Tópico Ferrari - Il Cavallino Rampante

carsol disse:
chiça
mas qual competição
a ferrari só existe na F1 e é porque a Fiat dá denheiro
achas que a ferrari a vender meia duzia de carros ao ano tem dinheiro para gastar 400,000,000 de euros por ano na formula 1
de resto a ferrari não tem nome na competição
esquece lá essa
inventa outra
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bates o manuel barbosa aos pontos[:)]
Nada como um fanático para estragar a imagem da "coisa" idolatrada.
Não conseguem ter o afastamento necessário para verem o ridiculo em que caem?

Em relação ao que disseste...
A Fiat entra com dinheiro, mas não sustenta de maneira alguma a permanância da Ferrari na F1 (e equipas mais pequenas que nem sequer carros vendem? como sobrevivem?)

Será que o lucro vem apenas dos carros que vendem?
Já ouviste falar em merchandising e patrocinios?
Se fizesses um pouco de pesquisa irias perceber que a Ferrari nem sequer está integrada na estrutura da divisão automóvel da fiat.
Além de que a Ferrari nem sequer é 100% da Fiat. Existem várias empresas que são accionistas na ferrari, sem contar com os 10% que pertencem a Piero Ferrari. A Fiat ainda é accionista maioritário, mas está longe de decidir o destino da marca. Nesse aspecto a Ferrari continua bastante independente
 
c r a s h disse:
bates o manuel barbosa aos pontos[:)]
Nada como um fanático para estragar a imagem da "coisa" idolatrada.
Não conseguem ter o afastamento necessário para verem o ridiculo em que caem?

Em relação ao que disseste...
A Fiat entra com dinheiro, mas não sustenta de maneira alguma a permanância da Ferrari na F1 (e equipas mais pequenas que nem sequer carros vendem? como sobrevivem?)

Será que o lucro vem apenas dos carros que vendem?
Já ouviste falar em merchandising e patrocinios?
Se fizesses um pouco de pesquisa irias perceber que a Ferrari nem sequer está integrada na estrutura da divisão automóvel da fiat.
Além de que a Ferrari nem sequer é 100% da Fiat. Existem várias empresas que são accionistas na ferrari, sem contar com os 10% que pertencem a Piero Ferrari. A Fiat ainda é accionista maioritário, mas está longe de decidir o destino da marca. Nesse aspecto a Ferrari continua bastante independente
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Deixa estar que também andam por aí uns tiffosi jeitosos,

Não é uma questão de estragar ou não a imagem do quer que seja, o problema é que muitos falavam como se a Ferrari se trata-se de um Deus que era perfeito e não podia ser contestado, a Ferrari tem defeitos e virtudes como qualquer outra marca.

Nessa questão das finanças a uns tempos quando FIAT andou a rasca com euros se não era a posição forte das acções da Ferrari na bolsa lá se tinha ido mas era a FIAT "cos porcos". Agora não sei se a FIAT já da lucro na altura a Ferrari era a unica marca do grupo que dava lucro.
 
Última edição:
Manuel Barbosa disse:
Deixa estar que também andam por aí uns tiffosi jeitosos,

Não é uma questão de estragar ou não a imagem do quer que seja, o problema é que muitos falavam como se a Ferrari se trata-se de um Deus que era perfeito e não podia ser contestado, a Ferrari tem defeitos e virtudes como qualquer outra marca.

Nessa questão das finanças a uns tempos quando FIAT andou a rasca com euros se não era a posição forte das acções da Ferrari na bolsa lá se tinha ido mas era a FIAT "cos porcos". Agora não sei se a FIAT já da lucro na altura a Ferrari era a unica marca do grupo que dava lucro.
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sim, a porta dos fanatismo abre para os 2 lados, mas o carsol está a chegar a 1 novo nivel[:D]

Sim, quando a Fiat tava nas ruas da amargura, a Ferrari sempre deu lucro, mas como a Ferrari não estava integrada na Fiat Auto, pouco interessava. O dinheiro que a Fiat Auto conseguiu gerar com a Ferrari, foi graças à venda de parte das acções que detinha.

Mas mesmo nessa altura, a Fiat Auto através da sua divisão de comerciais LCV, onde se incluem a Ducato e a Scudo, sempre gerou lucro, assim como a IVECO e a New Holland, que ajudaram o barco a flutuar
 
Manuel Barbosa disse:
Deixa estar que também andam por aí uns tiffosi jeitosos,

Não é uma questão de estragar ou não a imagem do quer que seja, o problema é que muitos falavam como se a Ferrari se trata-se de um Deus que era perfeito e não podia ser contestado, a Ferrari tem defeitos e virtudes como qualquer outra marca.

Nessa questão das finanças a uns tempos quando FIAT andou a rasca com euros se não era a posição forte das acções da Ferrari na bolsa lá se tinha ido mas era a FIAT "cos porcos". Agora não sei se a FIAT já da lucro na altura a Ferrari era a unica marca do grupo que dava lucro.
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talvez andem por ai uns Tiffosi jeitosos mas a verdade é que neste topico sao os anti ferrari a mostrar mais fanatismo e nem sempre com posts fundamentados....
 
Manuel Barbosa disse:
Deixa estar que também andam por aí uns tiffosi jeitosos,
...
Nessa questão das finanças a uns tempos quando FIAT andou a rasca com euros se não era a posição forte das acções da Ferrari na bolsa lá se tinha ido mas era a FIAT "cos porcos". Agora não sei se a FIAT já da lucro na altura a Ferrari era a unica marca do grupo que dava lucro.
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Não sei se [:)] ou se [8b] !
A vontade de atacar a Ferrari é tanta que às vezes não só roça o ridículo, como entra completamente pela madeira adentro!
Então, diz lá, meu caro Manuel Barbosa, em que mercado é que as acções da Ferrari estão cotadas? E explica-me como é que essa suposta boa performance dessas supostas acções da Ferrari poderiam ter contribuído para sustentar o colosso Fiat? Estou curioso.

Mas já agora, aproveito para te agradecer o avatar, porque ao definires a tua posição pela antítese da Ferrari, estás na verdade a demonstrar que a força dessa marca mítica é tão grande, e incomoda-te tanto a ponto de a mencionares.
Como se costuma dizer, não interessa se falam bem ou mal, interessa mesmo é que falem.
 
Axxantis disse:
Não sei se [:)] ou se [8b] !
A vontade de atacar a Ferrari é tanta que às vezes não só roça o ridículo, como entra completamente pela madeira adentro!
Então, diz lá, meu caro Manuel Barbosa, em que mercado é que as acções da Ferrari estão cotadas? E explica-me como é que essa suposta boa performance dessas supostas acções da Ferrari poderiam ter contribuído para sustentar o colosso Fiat? Estou curioso.

Mas já agora, aproveito para te agradecer o avatar, porque ao definires a tua posição pela antítese da Ferrari, estás na verdade a demonstrar que a força dessa marca mítica é tão grande, e incomoda-te tanto a ponto de a mencionares.
Como se costuma dizer, não interessa se falam bem ou mal, interessa mesmo é que falem.
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lá isso ele tem razão manuel
a ferrari nunca deu nada de nada
lucro?
como é que aquilo dá lucro se não se vende
achas que aquilo dá 400,000,000 de euros em lucro por ano
para haver dinheiro para a formula1?
claro que não
mas era só para simplificar a ideia
 
c r a s h disse:
sim, a porta dos fanatismo abre para os 2 lados, mas o carsol está a chegar a 1 novo nivel[:D]

Sim, quando a Fiat tava nas ruas da amargura, a Ferrari sempre deu lucro, mas como a Ferrari não estava integrada na Fiat Auto, pouco interessava. O dinheiro que a Fiat Auto conseguiu gerar com a Ferrari, foi graças à venda de parte das acções que detinha.

Mas mesmo nessa altura, a Fiat Auto através da sua divisão de comerciais LCV, onde se incluem a Ducato e a Scudo, sempre gerou lucro, assim como a IVECO e a New Holland, que ajudaram o barco a flutuar
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epa
por favor
eu não estou a dizer nem nunca disse
passo a citar:
A FERRARI NÃO PRESTA
eu disse sim
e não admito que digam o contrario quando eu já apresentei provas:
A FERRARI É MELHOR QUE A PORSCHE
E A PORSCHE SÓ SUBREVIVE Á CONTA DO 911
porque ainda me dão mais razão
se é bom não mexe
não precisam de tar a lançar dois e tres modelos diferentes todos os anos
é só polir um bocado e tá mais um carro feita
 
carsol disse:
lá isso ele tem razão manuel
a ferrari nunca deu nada de nada
lucro?
como é que aquilo dá lucro se não se vende
achas que aquilo dá 400,000,000 de euros em lucro por ano
para haver dinheiro para a formula1?
claro que não
mas era só para simplificar a ideia
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Estou curioso em relação à parte em que a Ferrari não dá lucro pq não vende...é que, pelo menos até ao dia 29 de Julho, a Ferrari sempre produziu os carros que QUIS e não produziu em massa para vender...não tenho o nº preciso, mas sei que o tecto de produção anual da marca anda por volta dos 3 mil e tal modelos, para manter o desejado nível de exclusividade que a marca e os seus clientes pretendem. Ou seja, se a Ferrari quiser, produz e vende certamente mais carros, ou não estejam os actuais modelos em produção com listas de espera de entrega com cerca de 2 anos!

E se a Ferrari não dá lucro mesmo mantendo a produção controlada a nível de unidades produzidas, devemos então todos subentender que a marca já está falida e anda no mercado só por andar....

Acordem para o PRESENTE, por favor!! Leiam, informem-se.

E volto a falar no que já um user disse nuns post´s atrás: o orçamento anual de uma equipa de F1 depende em grande maioria dos patrocínios, coisa que na Ferrari aparentemente não falta, basta olhar com atenção para o carro de F1.


Cumps
 
Dias disse:
Estamos á espera das tuas. Não é ele que tem de fundamentar os teus posts.
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mas eu já fundamentei
mais que o sufiente
os ferraristas é que vêem que eu tenho razão ou não
isso é problema deles
agora, que houve ai alguem que não me disse quais é que foram as vitórias emblematicas que a ferrari teve a mais que a porsche
isso é que eu ainda não vi
 
Docj disse:
nao ... e eu sou proprietario de um ferrari e de um maserati....

ja nao sao novos .... como é obvio.....
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Docj, uma vez que (infelizmente) não tenho o prazer de privar com muitos proprietários de Ferrari, posso pedir-te o favor de descreveres para os outros fãs da marca qual é a sensação de ter, conduzir e apreciar um Ferrari :)?


Cumps
 
m_pereira disse:
Estou curioso em relação à parte em que a Ferrari não dá lucro pq não vende...é que, pelo menos até ao dia 29 de Julho, a Ferrari sempre produziu os carros que QUIS e não produziu em massa para vender...não tenho o nº preciso, mas sei que o tecto de produção anual da marca anda por volta dos 3 mil e tal modelos, para manter o desejado nível de exclusividade que a marca e os seus clientes pretendem. Ou seja, se a Ferrari quiser, produz e vende certamente mais carros, ou não estejam os actuais modelos em produção com listas de espera de entrega com cerca de 2 anos!

E se a Ferrari não dá lucro mesmo mantendo a produção controlada a nível de unidades produzidas, devemos então todos subentender que a marca já está falida e anda no mercado só por andar....

Acordem para o PRESENTE, por favor!! Leiam, informem-se.

E volto a falar no que já um user disse nuns post´s atrás: o orçamento anual de uma equipa de F1 depende em grande maioria dos patrocínios, coisa que na Ferrari aparentemente não falta, basta olhar com atenção para o carro de F1.


Cumps
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chiça
interpretaste mal
eu não disse que não vendem porque ninguem quer
eu disse que não porque simplesmente
não vendem
com carros tão caros e que demoram tanto tempo a serem entregues
(e que se preferires)são tão bons como os porsche
é obvio que o pessoal vai optar por um porsche que chega ao stand dá o dinheiro e vai embora com ele
claro que há sempre o gajo que quer ser diferente
porque é exclusivo e porque aquilo e porque não sei mais o que
mas tambem estou de acordo contigo
a formula só existe por causa dos patrocinadores
mas é assim
a fiat é que é dona da ferrari, e que dá a esmagadora parte do dinheiro para aquilo
mas tambem digo
se recebem dinheiro
aquilo é só para dizer que a ferrari existe e por isso pode ser exclusivo
porque ganhar dinheiro não é o que eles querem
mas se um dia a FIAT for "cos porcos" a ferrari está metida em grandes sarilhos
 
Última edição:
carsol disse:
epa
por favor
eu não estou a dizer nem nunca disse
passo a citar:
A FERRARI NÃO PRESTA
eu disse sim
e não admito que digam o contrario quando eu já apresentei provas:
A FERRARI É MELHOR QUE A PORSCHE
E A PORSCHE SÓ SUBREVIVE Á CONTA DO 911
porque ainda me dão mais razão
se é bom não mexe
não precisam de tar a lançar dois e tres modelos diferentes todos os anos
é só polir um bocado e tá mais um carro feita
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tiveste português na escola?
 
m_pereira disse:
Docj, uma vez que (infelizmente) não tenho o prazer de privar com muitos proprietários de Ferrari, posso pedir-te o favor de descreveres para os outros fãs da marca qual é a sensação de ter, conduzir e apreciar um Ferrari :)?


Cumps
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numa frase simples....

conduzir a maquina é indescritivel...independentemente das prestaçoes, foi feita para fazer corpo com o condutor e com a estrada....
uza-la provoca demasiadas reaçoes nas outras pessoas....do amor ao odio...

eu até hoje tenho recebido bem mais do que paguei....

Abraço

JC
 
c r a s h disse:
bates o manuel barbosa aos pontos[:)]
Nada como um fanático para estragar a imagem da "coisa" idolatrada.
Não conseguem ter o afastamento necessário para verem o ridiculo em que caem?

Em relação ao que disseste...
A Fiat entra com dinheiro, mas não sustenta de maneira alguma a permanância da Ferrari na F1 (e equipas mais pequenas que nem sequer carros vendem? como sobrevivem?)

Será que o lucro vem apenas dos carros que vendem?
Já ouviste falar em merchandising e patrocinios?
Se fizesses um pouco de pesquisa irias perceber que a Ferrari nem sequer está integrada na estrutura da divisão automóvel da fiat.
Além de que a Ferrari nem sequer é 100% da Fiat. Existem várias empresas que são accionistas na ferrari, sem contar com os 10% que pertencem a Piero Ferrari. A Fiat ainda é accionista maioritário, mas está longe de decidir o destino da marca. Nesse aspecto a Ferrari continua bastante independente
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fogo
mas olha
essas equipas gastam umas massas (que eu não me importava de as ter )
mas não desenvolvem nada
é sempre a comprar
o desenvolvimento é que custa 200 ou 300 milhoes de aerios
o fazer o carro já não custa :sh) muito:sh)
e isso com alguns patrocidadores a coisa vai ao lugar
agora tens o caso da midland
aquilo não há dinheiro
esquece o assunto
e desculpa lá mas a fiat é que comanda a ferrari quase por maioria
nem sei como é que a fiat patrocina a yamaha no moto gp em vez de patrocinar a ducati
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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