Tópico Fiat

dio disse:
Pq dizes isso? Em Italia o GPunto de Rally é melhor do que nos outros paises??? :confused: :confused:

cumps,
[dio]
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porque é normal o melhor piloto italiano em italia pilotar o carro da casa! E o basso ja o provou no passado que é efectivamente o melhor piloto italiano. Isto nao retira nenhum merito ao GPunto, é apenas informaçao adicional;)
 
migueld disse:
Fiat Grande Punto SW

http://www.infomotori.com/a_17_IT_19845_1.html

http://www.infomotori.com/foto/N/art_19845_3_01.jpg
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Fiat Bravo SW (Multi Wagon)

[url]http://www.infomotori.com/a_17_IT_19665_1.html[/url]

[img]http://www.infomotori.com/foto/N/art_19665_2_02.jpg
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Fiat Bravo Cabriolet

[url]http://www.infomotori.com/a_17_IT_19651_1.html[/url]
[img]http://www.infomotori.com/foto/N/art_19651_2_02.jpg
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Fiat Cross Concept

[url]http://www.infomotori.com/a_17_IT_19893_1.html[/url]

[img]http://www.infomotori.com/foto/N/art_19893_2_01.jpg

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deste não gosto
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Fiat Oltre SUV (Bravo SUV)

http://www.infomotori.com/a_17_IT_19923_1.html

art_19923_3_01.jpg


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Fiat Coupé

http://www.infomotori.com/a_ITA_19960_1.html

art_19960_2_coupe_01.jpg


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Fiat "B" compatta per il 2009 !




Nel 2009 Fiat proporrà un modello inedito, al momento definito come "B", che si inserirà al di sotto della Grande Punto e sostituirà la attuale fascia coperta dalla Punto vecchio modello. Si tratterà di una compatta da proporre sui mercati internazionali, per la quale si parla già di 300.000 esemplari annui prodotti a Melfi, ma anche costruzione su licenza in russia, cina e india, oltre che in America Latina.




Le foto dei prototipi, per ora, non ci permettono di scoprire molto, se non l'utilizzo temporaneo del cruscotto della Panda, ma la misura del passo ci aiuta a comprenderne il possibile posizionamento di mercato: Fiat 500 (3,5 m), Panda 2010 (3,7 m), Nuova B (3,9 m), Grande Punto 2011 (4,1 m), Bravo (4,35 m) - Futura Crossover (4,6 m). Incerte anche le specifiche meccaniche, con la possibilità di vedere il bicilindrico 900 turbo atteso anche sulla Fiat 500. Alcune voci parlano anche di sinergie, basate su questo progetto, per la nuova generazione di Lancia Y. Ringraziamo LucaF1




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Fonte: Autoblog.it



Palio 2010

A nova geração do nosso compacto foi flagrada na Itália


A Fiat anunciou este ano, no Salão de Bolonha, que estava desenvolvendo uma nova geração do seu carro mundial voltado para o terceiro mundo. As expectativas logo tomaram conta do mercado, já que a atual geração do nosso Palio foi inaugurada em 1996. Segundo a montadora, a nova geração está sendo desenvolvida mundialmente, e será vendida em todo o mundo: especialmente China, Rússia, Índia e América Latina.

Ao que podemos constatar pelos fotos trata-se de uma clara resposta às novas investidas dos novos concorrentes no segmento, como o VW Fox e Renault Logan. O modelo flagrado estava equipado com lanternas e faróis diferentes dos que serão adotados na versão de produção, mas suas principais características podem ser notadas: o espaço interno será privilegiado, o que podemos perceber pela inclinação e avanço do pára-brisas em relação aos modelos atuais.

O modelo deve chegar ao Brasil em 2009/2010. Há a possibilidade de a atual geração ser mantida em produção na sua versão mais básica. A Fiat mundial havia falado na possibilidade do fim do Uno com este lançamento, ainda a confirmar. A mecânica no Brasil deverá ser similar a da geração atual, com opções 1.0 e 1.4 Flex. Somente o 1.8 Powertrain deverá ser substituído.

Por Guilherme Lopes
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Fonte: AutoDiário
 
Le foto dei prototipi, per ora, non ci permettono di scoprire molto, se non l'utilizzo temporaneo del cruscotto della Panda, ma la misura del passo ci aiuta a comprenderne il possibile posizionamento di mercato: Fiat 500 (3,5 m), Panda 2010 (3,7 m), Nuova B (3,9 m), Grande Punto 2011 (4,1 m), Bravo (4,35 m) - Futura Crossover (4,6 m). Incerte anche le specifiche meccaniche, con la possibilità di vedere il bicilindrico 900 turbo atteso anche sulla Fiat 500. Alcune voci parlano anche di sinergie, basate su questo progetto, per la nuova generazione di Lancia Y. Ringraziamo LucaF1
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Ui...próximo Panda com 3.7m???

Nuova B com 3.9???

O pessoal tá a sofrer de gigantismo.
 
Mont disse:
Olá a todos,

Há uns 2 meses num tópico Alfa sobre os Jtds falei deste motor de 180 cvs... Confirma-se, venha ele...
A Fiat sempre á frente.

Atenção, que não é concepção GM! É Fiat.
Só que por via do acordo será adoptado pelos dois grupos.

Mont
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Não sei... atendendo ao avanço da concorrencia, 180cv não me parece nada de mais... espero que venha tb com as emissões mais reduzidas!

cumps,
[dio]
 
Andreh disse:
Nova B? o que querem dizer com nova B?
não me fuzilem... se calhar não sou do tempo do fiat B.
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"B" refere-se ao segmento.
Dado o GPunto já ultrapassar os 4m, apesar de ainda ser do segmento B, existe um "buraco" a preencher entre o Panda e o GPunto, que será preenchido por este novo modelo, que será um segmento B mais básico e simples que o Punto.

Substituirá o Palio nos mercados sul-americano e asiático.

Mas, mesmo assim, 3.9 m já é um que também sofre de gigantismo.
E a próxima geração do Panda chegar aos 3.7m é um exagero.
Qualquer dia deixa de ser um citadino.
 
GT-JTD disse:
Actualmente qual é o 1.9 cm mais de 180cv?
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Actualmente há é poucos 1.9!!!
Mas o 1.9 da Fiat concorre com os mais recentes 2.0 da concorrencia e mesmo até com 2.2... Logo a concorrencia esta mais avançada... é um facto!!!
Mas não é só em potencia, é em emissões poluentes tb... e isso cada vez é mais importante!
Claro que não acredito que a Fiat apresente esse motor sem ter trabalhado bem essa vertente. [;)]

Mas já se fala há algum tempo de um 2.0 e de um 2.5 evoluções dos actuais... e se a esses se juntar um 1.6, seria a meu ver a melhor estrategia, até pq com o 1.9 a GM "leva" sempre as evoluções e pelo que ouvi, a Fiat pouco ou nada ganha com isso... [s)]

cumps,
[dio]
 
Não percebo porque dizem ke a concorrencia esta mais avançada ???
...como é um 1900cc provavelmente terá a potência especifica mais alta ke os concorrentes e se for euroV...

Este motor , acho eu , nunca será montado num carro do gruppo Fiat na prática pode ser um motor só para a Saab... uma vez ke no Outono começa a produção do 2.0 jtd 165cv euro V (multijet 2)...
 
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