Tópico Ford...

[TABLE="class: snap-proximity w-full bg-skin-white table_table-general__NDHP9, width: 0"]
[TR]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Data de recall[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Problema[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Possível consequência[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Período de construção[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Veículos afetados em todo o mundo[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Veículos afetados na Alemanha[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Número de referência KBA[/TD]
[TD="bgcolor: #f9f9f9"]Código de recall da Ford[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]4 de fevereiro de 2026[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Curto-circuito na bateria de alta tensão[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Incêndio no veículo ou perda de tração[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]02/08/2019 - 28/11/2023[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]166.989[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]56.040[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]15919R[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]25SC4[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]2 de julho de 2025[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Modo de estacionamento do software da transmissão híbrida (atualização de software repetida, falha anterior)[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Engata a marcha neutra e para por inércia.[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]17/02/2020 - 23/01/2023[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]266[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]58[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]15094R[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]25S16[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]19 de março de 2025[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Curto-circuito na bateria de alta tensão[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Incêndio no veículo ou perda de tração[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]20/08/2019 - 28/11/2023[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]196.489[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]56.135[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]14793R[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]24S79[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]5 de agosto de 2024[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Modo de estacionamento por software para transmissão híbrida (atualização de software original)[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Engata a marcha neutra e para por inércia.[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]14/08/2019 - 23/01/2023[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]13.620[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]3.603[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]13932R[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]24S33[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]31 de julho de 2023[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Não desativação do motor elétrico no sistema de propulsão híbrido.[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Danos no motor, cárter ou bloco do motor quebrados, risco de incêndio.[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]2019 - 2023[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]336.754[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]54.371[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]13012[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]23S27[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]25 de agosto de 2022[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Falha no motor[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Risco de derramamento de óleo e incêndio[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]02/08/2019 - 13/06/2022[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]126.511[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]36.429[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]11973[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]22S47[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]6 de julho de 2022[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Pacote de baterias com solda defeituosa[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Falha e perda de tração[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]2020 - 2021[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]729[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]255[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]11881[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]22S33[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]11 de fevereiro de 2022[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Defeito de fabricação na bateria[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Sobreaquecimento e perda de potência[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]2020 - 2021[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]92[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]27[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]11595[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]21S48[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]23 de dezembro de 2020[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Remoção insuficiente de gases quentes da bateria de alta tensão[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Risco de incêndio[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]2019 - 2020[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]30.660[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]8.544[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]10368[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]20S61[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="bgcolor: #ffffff"]21 de julho de 2020[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]O conector da bateria pode estar danificado.[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]Sobreaquecimentoda bateria, risco de incêndio[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
Driven: Official "Eleanor" Mustang GT500 built by original "Gone in 60 Seconds" crew​
Three engine options are being offered for the 25 that will be built, but under the bonnet of car number 1 is a supercharged Coyote V8, putting out 830bhp and 660lb ft of torque through a six-speed manual. Go baby, go! Thankfully, because this is a company used to providing cars for stunts, they also know how to prep an old car to cope with those sorts of numbers and there are plenty of parts from Total Control Products who also supplied kit to the original film cars.
 
Esta semana marcou a primeira vez, em mais de 50 anos, que ninguém na minha familia próxima tem um Ford.

Parabéns Jim e antecessores.

Parabéns tb à minha concessionária, sobretudo à oficina.

Se não fossem eles provavelmente ainda manteria o meu Focus de 2008.
 
Esta semana marcou a primeira vez, em mais de 50 anos, que ninguém na minha familia próxima tem um Ford.

Parabéns Jim e antecessores.

Parabéns tb à minha concessionária, sobretudo à oficina.

Se não fossem eles provavelmente ainda manteria o meu Focus de 2008.


Mas que durante muito tempo, teve o seu peso a nível Europeu. Não há muito tempo, um artigo estrangeiro abordava a questão da Ford Alemã (Ford Europeia), que durante as décadas do final século passado e ainda nesta primeira década deste século, a sua margem de quota de mercado na Europa, sempre andou ali em torno do 15% +-.... coisa que depois se veio a perder e hoje, a marca não é uma sombra do que já foi.
 
Ford GT Mk IV | 6:15.59 official laptime | Nordschleife


(non road-legal)

Porsche 919 Hybrid Evo (unrestricted) (Slicks): 5:19.55
...................................Volkswagen ID.R (Slicks): 6:05.34 (265km/h limit)
.......................................Ford GT Mk IV (Slicks): 6:15.98
.................Xiaomi SU7 Ultra prototype (Slicks): 6:22.09
........................Lotus Evija X prototype (Slicks): 6:24.05​
 
There's A Reason Ford Dropped The Shelby Name

According to a report from Ford Authority, Ford was paying an estimated $800 in royalties for every Shelby-branded Mustang it sold. That might not sound like much at first, but with the number of Shelby Mustangs flying off dealer lots, that number adds up quickly.
Ford sold 24,211 examples of the Ford Mustang Shelby GT350 and GT350R during their run, along with 14,130 examples of the GT500 between 2020 and 2022. At roughly $800 per car, that totals over $30 million in licensing fees. That’s a pretty significant figure for a badge.
 
A ver se não vão tarde.

Ainda há pouco tempo, num artigo, referiam que ainda em 2015, era a 2a marca com mais vendas na europa, logo atrás da VW...
 
Pikes Peak International Hill Climb 2026


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PIKES PEAK WINNING Race Day Onboard 2026 | Romain Dumas in the Ford Super Mustang Mach-E
8:18.20​




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2026_Super_Mustang_Mach-E_EV_demonstrator_Pikes_Peak_testing_2.jpg



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