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Tópico Maserati - MC20
- Iniciador de tópicos JRodrigues
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Im4real
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Que é com ele que o F430 é comparado, não tenho dúvida. se é correcto ou não, isso não é comigo.
Para o GT3 RS "ainda" não há concorrente Ferrari. O bicho dá pelo nome de Light Pista []
edit: ah, o 997 Turbo não está a par, está lá perto
A filosofia do Turbo é diferente da do Ferrari , o GT3 sim estara mais perto desse conceito.
Não tenho dúvidas que fazer uma viagem de um ponto A para um ponto seja por que estrada for o Turbo é superior ao F430.
Em termos de performance acho que são semelhantes.
homemdonorte
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100% verdade e isso é que impressiona....tem o aspecto delicado e espectacular dos outros(adoro) mas é perfeitamente utilizável no dia-a-dia nada a ver com os anteriores V8. Os V12 já são superiores na utilização principalmente se for o 456GT!
Draivin
Banido
superior em quê? conforto? o F430 é bastante confortável!
Pode haver algum crise quanto ao barulho do motor, conheço até quem tenha comprado Maserati, contra um F430, por causa do ruído em longas distâncias. Mas de resto... é ao gosto do freguês!
homemdonorte
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100% verdade e isso é que impressiona....tem o aspecto delicado e espectacular dos outros(adoro) mas é perfeitamente utilizável no dia-a-dia nada a ver com os anteriores V8. Os V12 já são superiores na utilização principalmente se for o 456GT!
mcag
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homemdonorte
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superior em facilidade de condução...pode-se exagerar mais dizem que é o super desportivo mais seguro do mundo nesse aspecto! o F430 é superior em tudo o resto...temperamento, raça, classe requinte estética então quando as labaredas começam a sair do escape(isto num carro 100%original) vê-se o próprio Enzo ferrari num dos seus ataques de fúria!
v7
Banido
Chamar "barulho" à fantástica melodia que emana o v8 ferrari é uma heresia.
O F430 é de facto um excelente carro.
Frecciarossa23
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Estes farolins....
onde é que já os vi...
[]
Mais um pobre de espírito... põe ai um link de uma citação tua em que dizes bem de um automóvel italiano (qualquer), é q a tua credibilidade nos tópicos de carros italianos anda um pouco por baixo...
Última edição:
Mont
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Olhe que não, olhe que não...
Se fôr por estrada boa e sinuosa, adeus 997.
Não há nada que se compare á cx. F1 do F430 e principalmente ao diferêncial electrónico. O chassis é galáctico.
Se fôr em estrada aberta (AE) acredito que chegariam muito perto um do outro.
Não está em causa o excelente produto que é o 997 Turbo... apenas não é tão passional como o F430.
Depois, e muito importante, o ADN da competição. Aí meu amigo nada nem ninguém rivaliza com a Ferrari.
Como dizía alguém, "...a cx. E-gear do Gallardo é boa, a cx. "robotizada" do Aston V8 é do século passado, a cx. tiptronic do 997 é excelente e a cx. do F430 é Marciana!! Simplesmente incomparável..." J. Clarckson
Abraço,
Mont
Im4real
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Falas em JC, vê o video do 997 turbo no Top gear , creio que ele fala do turbo vs F430
E estrada com condições adversas? Adeus F430.
Em estrada boa e sinuosa adeus 997? Não é assim tão linear mas pronto.
Vê o tempo do F430 e do 997 Turbo no Ring que é uma pista bastante diversificada e depois compara.
Creio que não é a caixa da Ferrari com mudança de velocidade mais rápida mas pronto, creio que a ultima SMG é mais rapida assim como a DSG.
Nos porsches esse tipo de caixa é esperada para 2008 , denominada de PDK, creio que baseada na DSG.
Falas do ADN da competição a dizer que ninguém rivaliza com a Ferrari, o Turbo não tem como filosofia a competição , mas olhas pa um 996 GT3 RS ou para o 997 GT3 RS e vês. O 996 GT3 RS era simplesmente hardcore, compara-o com o F360 CS e o porsche tendo menos cavalos , + peso é superior
Hoje em dia não há um carro tão hardcore na Ferrari como o Carrera GT
jts
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Tirando as hilariantes partes em que quando falas do como Ferrari podendo ser melhor nalgumas coisas mas ressalvas que não é assim bem linear, mas o Porsche é de certeza [Hoje em dia não há um carro tão hardcore na Ferrari como o Carrera GT
] esta é a melhor: desde quando o Carrera GT é um carro actual da Porsche? Já deixou de ser produzido.Assim, essa frase tem tanta validade como dizer que hoje em dia não há na Porsche um carro tão hardcore como o F40.
Mont
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Falas em JC, vê o video do 997 turbo no Top gear , creio que ele fala do turbo vs F430
E estrada com condições adversas? Adeus F430.
Em estrada boa e sinuosa adeus 997? Não é assim tão linear mas pronto.
Vê o tempo do F430 e do 997 Turbo no Ring que é uma pista bastante diversificada e depois compara.
Creio que não é a caixa da Ferrari com mudança de velocidade mais rápida mas pronto, creio que a ultima SMG é mais rapida assim como a DSG.
Nos porsches esse tipo de caixa é esperada para 2008 , denominada de PDK, creio que baseada na DSG.
Falas do ADN da competição a dizer que ninguém rivaliza com a Ferrari, o Turbo não tem como filosofia a competição , mas olhas pa um 996 GT3 RS ou para o 997 GT3 RS e vês. O 996 GT3 RS era simplesmente hardcore, compara-o com o F360 CS e o porsche tendo menos cavalos , + peso é superior
Hoje em dia não há um carro tão hardcore na Ferrari como o Carrera GT
Oh meu amigo, eu não sei se é você que não quer ver ou se é só para debitar o que lhe vai na alma...
Não há marca com mais pedigree de competição do que a Ferrari. Com mais sucesso...
O F430 é o expoente máximo da sua categoria e incorpora tecnologia testada nas pistas como nenhum outro carro da sua categoria. Certo?
Não se esqueça que a primeira experiência com caixa de comando hidráulico foi em 1979!! Repito em 1979. Sabe por que marca? FERRARI!!
10 anos depois primeira utilização em pista, primeira vitória. Elucidativo, não??
Apartir dali o mundo automóvel nunca mais foi o mesmo.
Quando a cx. F1 aparece no 355, as outras marcas esperaram para ver e... tiveram que se render ás evidências.
Já passaram quase 20 anos desde 89, acha que isto não conta?
Renda-se, já lhe disse que o 997 turbo é um excelente produto mas, não chega ao F430.
Quanto ás DSG, SMG... tudo muito bom mas, candeia que vai á frente alumia duas vezes, percebe?
Nada se compara á cx. F1 Ferrari, para bater a do F430 só a do 599 Fiorano!!
Testes são testes, os condutores são diferentes as condições mudam, portanto valem o que valem.
Se tiver o prazer de conduzir os dois verá a diferença.
Im4real
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Tirando as hilariantes partes em que quando falas do como Ferrari podendo ser melhor nalgumas coisas mas ressalvas que não é assim bem linear, mas o Porsche é de certeza [
Assim, essa frase tem tanta validade como dizer que hoje em dia não há na Porsche um carro tão hardcore como o F40.
O carrera gt deixou de ser produzido á relativamente pouco tempo , não tem 15 anos como o F40.
Na época fo F40 era sem dúvida o mais hardcore.
Tava a comprar o cgt com o enzo, o F40 tem uma diferença de idade muito grande,comparar um carro que hoje em dia tem que obedecer a muita coisa com um carro de à 15 anos :| Cada vez vais ser mais dificil ter conceitos de "hardcore" elevados à medida que os anos passam ou não?
Mito é as pessoas pensarem que a Ferrari tá anos luz à frente do resto do mundo automóvel , parece que são superiores e mt em Engenharia.
Im4real
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Então a caixa do 599 é só superada pelo FXX certo?
Actualmente a caixa da porsche é automática não é como a do Ferrari, estando sim a da ferrari acima.Não gosto do conceito da triptronic pelo que optaria sempre pela caixa manual, no Ferrari estaria indeciso entre uma F1 e uma manual.
Veja a caixa DSG do veyron e dps diga se a do 599 é superior.
Mas pronto para alguns a Ferrari será sempre a melhor marca do mundo
Mont
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Então a caixa do 599 é só superada pelo FXX certo?
Actualmente a caixa da porsche é automática não é como a do Ferrari, estando sim a da ferrari acima.Não gosto do conceito da triptronic pelo que optaria sempre pela caixa manual, no Ferrari estaria indeciso entre uma F1 e uma manual.
Veja a caixa DSG do veyron e dps diga se a do 599 é superior.
Mas pronto para alguns a Ferrari será sempre a melhor marca do mundo
O "set" da F1 do FXX é muito próprio para utilização em pista. Não se pode falar da cx. do FXX comparando-a para autilização em estrada.
O que é quer que lhe diga sobre o "Bugatti"?
Posso dizer-lhe que é um produto exclusivo, que demorou uma eternidade a ser posto na estrada...
Quando o lançaram, tenho a certeza que já não havia nada que impedisse o Bugatti de ocupar o seu lugar mas... fico-me por aqui.
Não posso compara-lo com o 599, um é um Ferrari o outro é uma conjugação de factores e tecnologias que são oriundas de múltiplas origens... Serão sempre diferentes.
Já lhe disse que não há caixa melhor que a F1 da Ferrari...
Acredito que você não é Pró-Porsche é sim anti-Ferrari, será?
Tão depressa o 997 é melhor que o F430 como o Bugatti tem uma cx. melhor que o F599.
Será que a Ferrari anda a reboque dos outros?
Pense lá bem![
] Abraço,
Mont
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Um Enzo é um Enzo...
A Tecologia Ferrari não está a anos luz das marcas que lhe estão próximas mas, está á frente.
Estamos a falar na tecnologia empregue na construção do chassis, motores, diferênciais e caixa de velocidades.
Sem desprimôr para os outros.
Lembre-se da F1, dos extractores, da utilização de carbono, Kevlar etc...
Em 1984 nasceu o 288 GTO... convido-o a ler sobre este Ferrari para perceber porque é que a Ferrari está á frente.
Mont