Tópico Maserati - MC20
- Thread starter JRodrigues
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cloverleaf
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[h=1]Nuevo teaser de la marca del Tridente: el Maserati Alfieri debutará en mayo de 2020[/h]
https://www.motor.es/noticias/maserati-alfieri-teaser-debut-2020-201962456.html
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Una noche en la planta de Maserati en Módena
Módena, 13 de noviembre: finaliza la producción del GranTurismo y GranCabrio, uno de los autos más emblemáticos de la marca, y para conmemorar la ocasión, Maserati abrió las puertas de su sitio histórico en Viale Ciro Menotti para una noche exclusiva evento. Varios invitados escucharon historias originales y durmieron junto a las líneas de producción.
En la planta de Maserati tuvieron la oportunidad de disfrutar de una cuenta original del pasado, presente y futuro de la marca. Ermanno Cozza, quien ha estado con Maserati por más de 60 años, contó la historia de la marca y recordó episodios fascinantes de su vida en la compañía, en estrecho contacto con grandes campeones y maravillosos autos.
Rossella Guasco, Gerente de Colores y Materiales en el Centro Stile, habló sobre las formas, colores y detalles de estilo de los automóviles Maserati. Con sus historias sobre la innovación y el futuro de la marca, el ingeniero Federico Landini, a cargo del desarrollo del futuro modelo de automóvil deportivo de alto rendimiento, llevó a los invitados al campo de la investigación tecnológica.
Después de escuchar los cuentos antes de acostarse, los invitados durmieron en habitaciones especiales preparadas para la ocasión en la línea de montaje entre las carrocerías de Maserati GranTurismo y GranCabrio y el especial Maserati GranTurismo Zéda, el automóvil creado para celebrar el último día de producción.
La fábrica de Módena, hogar de Maserati durante 80 años, es un lugar mágico que combina la herencia de Maserati y el ADN “hecho en Italia” junto con un fuerte impulso hacia el futuro y la innovación: es en este mismo lugar donde el tan esperado Se construirá un nuevo auto súper deportivo planeado para 2020. Ya se está llevando a cabo una importante modernización en la línea de producción, para acomodar también la versión eléctrica, así como la construcción de una nueva línea de pintura.
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Módena, 13 de noviembre: finaliza la producción del GranTurismo y GranCabrio, uno de los autos más emblemáticos de la marca, y para conmemorar la ocasión, Maserati abrió las puertas de su sitio histórico en Viale Ciro Menotti para una noche exclusiva evento. Varios invitados escucharon historias originales y durmieron junto a las líneas de producción.
En la planta de Maserati tuvieron la oportunidad de disfrutar de una cuenta original del pasado, presente y futuro de la marca. Ermanno Cozza, quien ha estado con Maserati por más de 60 años, contó la historia de la marca y recordó episodios fascinantes de su vida en la compañía, en estrecho contacto con grandes campeones y maravillosos autos.
Rossella Guasco, Gerente de Colores y Materiales en el Centro Stile, habló sobre las formas, colores y detalles de estilo de los automóviles Maserati. Con sus historias sobre la innovación y el futuro de la marca, el ingeniero Federico Landini, a cargo del desarrollo del futuro modelo de automóvil deportivo de alto rendimiento, llevó a los invitados al campo de la investigación tecnológica.
Después de escuchar los cuentos antes de acostarse, los invitados durmieron en habitaciones especiales preparadas para la ocasión en la línea de montaje entre las carrocerías de Maserati GranTurismo y GranCabrio y el especial Maserati GranTurismo Zéda, el automóvil creado para celebrar el último día de producción.
La fábrica de Módena, hogar de Maserati durante 80 años, es un lugar mágico que combina la herencia de Maserati y el ADN “hecho en Italia” junto con un fuerte impulso hacia el futuro y la innovación: es en este mismo lugar donde el tan esperado Se construirá un nuevo auto súper deportivo planeado para 2020. Ya se está llevando a cabo una importante modernización en la línea de producción, para acomodar también la versión eléctrica, así como la construcción de una nueva línea de pintura.
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cloverleaf
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- E pur si muove! (Galileu Galilei)apr
A new camouflaged Maserati spotted on the streets of Modena. The engine is 100% Maserati.
https://media.maserati.com/en-ww/releases/1524
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Z00L
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Parece um 4C musculado[
Talvez porque tem a mesma coque de carbono...dizem...dizem...
Pneucareca
Well-known member
Não, nada disso.
Quanto muito um 8c.
Quanto muito um 8c.
Z00L
Well-known member
Se usar a coque do 4C ou uma derivação dela, é fácil de perceber o que será.
Tecnicamente e visualmente está bem mais perto dum 4C.
Pneucareca
Well-known member
Visualmente?
Aquilo ainda é uma mula/carro de testes, só para o proximo ano se deverá ver já com a carroçaria definitiva.
Ainda é uma manta de retalhos com muito para desenvolver.
Aquilo ainda é uma mula/carro de testes, só para o proximo ano se deverá ver já com a carroçaria definitiva.
Ainda é uma manta de retalhos com muito para desenvolver.
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Xkoviak
Well-known member
MaxVerstappen
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A cabine tem tamanho de 4C.
De dimensões exteriores, aparenta ser maior.
De dimensões exteriores, aparenta ser maior.
Como é evidente ainda está bastante camuflado mas é bem perceptível que tem semelhanças visuais com o 4C! É inegável o estilo/formato do 4C.
Mas neste fórum tem que ser tudo bem explicado, para a malta perceber o que queremos fizer...
cloverleaf
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cloverleaf
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De acordo com a "matrícula", a coisa dar-se-á em 2020 (MMXX em numeração Romana):
Nota con il codice di progetto M240, dovrebbe avere il telaio in fibra di carbonio e un sistema ibrido da oltre 625 CV.
La nuova Maserati MMXX, nota anche con il codice di progetto M240, avrà un nuovo motore posteriore-centrale interamente progettato e costruito in casa, che sarà il capostipite di una nuova famiglia di motori impiegati in esclusiva sulle vetture del Tridente. Alcune indiscrezioni dicono che sarà un V6 bi-turbo con circa 625 CV, abbinato ad un cambio a doppia frizione con otto rapporti e motore elettrico integrato. Non dovrebbero mancare altri elementi di spicco, come l'asse anteriore spinto da un secondo motore elettrico, il telaio in fibra di carbonio e il sistema di ricarica plug-in. La Maserati ha confermato che l’auto esordirà nel mese di maggio del 2020.
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