Tópico Maserati - MC20

Sim, defenitivamente cada vez mais gosto do carro. Quanto mais fotos vejo, "pior" é, mais gosto!! [br:)]

Muito bom trabalho da Maserati!!
 
Estou a adorar este novo GT.
Só fico ainda reticente na linha da traseira.
Acho que o vidro deveria ser mais deitado.
 
Estive a ler ontem uma peça sobre o desenvolvimento do GranTurismo que vinha na última edição da evo e encontrei algumas coisas interessantes.

  • O GranTurismo não é o substituto do Coupé
  • Os concorrentes do GranTurismo são o 612 Scaglietti, DB9, CL AMG e Continental GT
  • Um dos objectivos do GranTurismo é chamar clentela da BMW e MB
  • Apesar de ter por base o Quattroporte, a abordagem à dinâmica é diferente. Enquanto que com o QP, o objectivo era conseguir um automóvel confortável mas com um toque desportivo, o objectivo com o GranTurismo será ter um automóvel desportivo, mas com um certo conforto.
Veremos se consegue cativar clientes da mesma maneira que o QP. Espero que sim.
 
Tendo em conta as specs deste carro, também olho mais para ele como um concorrente natural de carros como o CL ou o continental GT, do que carros como AMV8 ou o 911.

Esperemos que lancem um GranSport mais pequeno e leve.
 
Nao se pode dizer que tenha muita potencia, tendo em conta o CL AMG, o M6, Continental GT, 612.. ja entra mais no mundo do DB9 mas mesmo assim sao 45cv de diferenca...
 
mas o granturismo também não está para levar com o 4.7 v8 do alfa 8c?
Se não fôr este ano deve ser no próximo...

Sempre são 450cv
 
Maserati coupé...

riDGbafdKBpWQhAb.jpg
 
c r a s h said:
Tendo em conta as specs deste carro, também olho mais para ele como um concorrente natural de carros como o CL ou o continental GT, do que carros como AMV8 ou o 911.

Esperemos que lancem um GranSport mais pequeno e leve.
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JRodrigues said:
O Quattroporte tb só tem 400cv, contra 507 do M5..
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potência não é tudo.
já o Quattroporte é mais rápido que um M5, também com menos 107cv.
 
Last edited:
JRodrigues said:
O Quattroporte tb só tem 400cv, contra 507 do M5..
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O M5 é uma berlina desportiva, tem um excelente motor com tecnologia de ponta e que disponibiliza 507 cvs. quando é necessário...
O Maserati QP. é uma grande berlina desportiva, com habitabilidade muito superior ao BM, mais exclusivo, mais nobre... Nas prestações puras o M5 é um pouco superior pois o carácter iminentemente desportivo da motorização assim o exige.
No entanto o Maserati começa a usar a sua potência de uma forma mais linear, mais cedo e com relações de caixa superiores.
A reprisar em mudanças médias o Maserati ganha ao BM, levando o pesado Italiano aos 275 kph num ápice.

Portanto, na minha opinião não são berlinas para o mesmo cliente/utilizador.
O cliente BM, já é cliente BM.
O cliente Maserati é um cliente que procura um GT com carácter desportivo. Normalmente vem de marcas como a Mercedes e a Jaguar ou já tem o tridente no sangue...
 
Mont, estás a par do ensaio que a EVO fez ao Maserati QP, no qual o Maserati bate o M5, uma derivação do M5 (Alpine B5) e um Cadillac CTS-V?

ando a ver se encontro este teste...
 
AF147 said:
Mont, estás a par do ensaio que a EVO fez ao Maserati QP, no qual o Maserati bate o M5, uma derivação do M5 (Alpine B5) e um Cadillac CTS-V?

ando a ver se encontro este teste...
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Foi devido a esse teste que "confrontei" os dois..
 
JRodrigues said:
Estive a ler ontem uma peça sobre o desenvolvimento do GranTurismo que vinha na última edição da evo e encontrei algumas coisas interessantes.

  • O GranTurismo não é o substituto do Coupé
  • Os concorrentes do GranTurismo são o 612 Scaglietti, DB9, CL AMG e Continental GT
  • Um dos objectivos do GranTurismo é chamar clentela da BMW e MB
  • Apesar de ter por base o Quattroporte, a abordagem à dinâmica é diferente. Enquanto que com o QP, o objectivo era conseguir um automóvel confortável mas com um toque desportivo, o objectivo com o GranTurismo será ter um automóvel desportivo, mas com um certo conforto.
Veremos se consegue cativar clientes da mesma maneira que o QP. Espero que sim.
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O 612 Scaglieti (v12) não é concorrente do Granturismo(v8)
 
JRodrigues said:
Estive a ler ontem uma peça sobre o desenvolvimento do GranTurismo que vinha na última edição da evo e encontrei algumas coisas interessantes.
  • O GranTurismo não é o substituto do Coupé
  • Os concorrentes do GranTurismo são o 612 Scaglietti, DB9, CL AMG e Continental GT
  • Um dos objectivos do GranTurismo é chamar clentela da BMW e MB
  • Apesar de ter por base o Quattroporte, a abordagem à dinâmica é diferente. Enquanto que com o QP, o objectivo era conseguir um automóvel confortável mas com um toque desportivo, o objectivo com o GranTurismo será ter um automóvel desportivo, mas com um certo conforto.
Veremos se consegue cativar clientes da mesma maneira que o QP. Espero que sim.
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O 612 Scaglietti está a mais.
São os Ingleses a picar a irmã Ferrari...

Não há concorrente directo para o 612, talvez só o CL65 AMG.
Vejamos o 612 é um Ferrari com praticamente 5 metros com muito boa habitabilidade e com espaço para bagagem... Capaz de atingir os 310 kph!!apr:)
 
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