Tópico Porsche
- Iniciador de tópicos Nitrofurano
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rsk
Banido
o 964 sempre teve preferência por já ter uma mecanica moderna, direcção assistida, ar condicionado, suspensão, e a carroçaria estreita que mantêm as proporções originais.
o 993 faz sentido para fazer um backdate rsr.
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Esses sites devem estar enganados.. Isso tem ZERO de 993.
Essas ancas e linhas nao sao nada baseadas em 993.
Se a base é um 993, então destruíram o carro todo e as linhas todas até chegarem a esse resultado final.
Por baixo desses alargamentos de gosto duvidoso, vê-se as linhas do 911 original.
Se realmenre usaram um 993 foi por ser o exemplar que lá conseguiram arranjar, porque não aproveitaram nada das linhas do ultimo air-cooled Porsche.
Essas ancas e linhas nao sao nada baseadas em 993.
Se a base é um 993, então destruíram o carro todo e as linhas todas até chegarem a esse resultado final.
Por baixo desses alargamentos de gosto duvidoso, vê-se as linhas do 911 original.
Se realmenre usaram um 993 foi por ser o exemplar que lá conseguiram arranjar, porque não aproveitaram nada das linhas do ultimo air-cooled Porsche.
rsk
Banido
então porque não ?
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Banido
Basta olhares para as ancas de um e de outro:
(estas são fotos das traseiras mas até nas fotos de lado se percebe facilmente)
Repara até na tampa do motor, como no 993 é muito mais curta.
Se realmente usaram um 993, coitado desse 993...
(estas são fotos das traseiras mas até nas fotos de lado se percebe facilmente)
Repara até na tampa do motor, como no 993 é muito mais curta.
Se realmente usaram um 993, coitado desse 993...
edununo
Well-known member
Podem muito bem ter usado um 993. O 993 ainda partilha muito da carroçaria original. A linha do parabrisas, vidros laterais, posterior e pilares é idêntica.
A própria Singer substitui a maioria dos painéis do 964 por uns alargados e em carbono. Neste caso fizeram a mesma coisa.
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Banido
Sim, mas o rsk estava a dizer que as ancas tinham a base de um 993... Mas não..
Aquilo é tudo tuning. Pouca coisa tem do 911. O tejadilho e pouco mais...
Aquilo é tudo tuning. Pouca coisa tem do 911. O tejadilho e pouco mais...
Miguel1994
New member
Eu cá gostei do resultado final, e estou-me pouco marimbando se tiveram de sacrificar as linhas do 993.
edununo
Well-known member
Sim, aí concordo contigo. As ancas não têm nada a ver com as do 993. Aproveitaram sim a maior largura de vias do 993 face ao 964.
rsk
Banido
com um 964, muito dificilmente iria conseguir ter as ancas tão largas.
a célula central é sem duvida do 993, e obviamente tiveram que bater os guarda-lamas à medida.
para info, vias traseiras:
911: 1354/ 1379 mm
964: 1374 mm
993: 1445 mm
acho que só por aí dá perceber que não poderia ser um 964.
rsk
Banido
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Banido
nao tem logica isso que estas a dizer.
aquilo são tudo painéis novos... achas que os singer também têm chapa batida? aquilo são tudo peças/ancas feitas à parte em materiais diferentes.
o que ves ali é tudo novo. talvez aproveitaram o tejadilho do carro base... todos os alargamentos são feitos em peças à parte.
rsk
Banido
é tudo chapa batida, chapa moldada à mão, quer dizer feita à medida, não é fibra, é chapa martelada ou até carbono,
as ancas correspondem a largura da via, não há cá tuning, nem fibra nem o que se pareça, não estamos propriamente a falar de um clio pois não?
a largura das vias num backdate não se obtèm com espaçadores ou com tuning a quim garageiro, até porque o berço do motor e os aopoios de suspensão não se espandem por "magia".
o que escrevi, e tem a sua logica, é que este backdate era possivelment baeado num 993 por ter as vias mais largas, o que veio a confirmar-se.
agora honestamente, não sei onde está tanto incomodo?
até dizer que os artigos são falsos ???
dizer que o que escrevi não tem logica ???
pegar num 993 obtem-se umas vias mais largas que um 964, onde está a falta de logica?
o backdate, não é xunar um carro, é pegar num carro de origem, e dar-lhe um visual classico, ou seja aproveitar uma base e somente moldar/ mudar os paineis para dar um ar retro. onde está a duvida?
Última edição:
BigDaddy
Well-known member
Muito bom
http://www.speedhunters.com/2016/08/bisimoto-building-the-911br/#
Só trocava aquelas folhas de aluminio por umas Recaro Pole Position, para além de ficar horrível, devem ser desconfortáveis e ao fim de meia hora ao sol deve ficar lindo [
]
http://www.speedhunters.com/2016/08/bisimoto-building-the-911br/#
Só trocava aquelas folhas de aluminio por umas Recaro Pole Position, para além de ficar horrível, devem ser desconfortáveis e ao fim de meia hora ao sol deve ficar lindo [
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Miguel1994
New member
Para quem perceber español aqui está um documentário sobre o 356 com uma qualidade ímpar, simplesmente soberbo pela quantidade de informação e detalhes:
:sh)