"A construtora automóvel SAAB intrepôs, num tribunal de Estocolmo, um expediente de salvaguarda. Esta medida, que não significa uma declaração de falência, deixa a filial sueca da General Motors ao abrigo de possíveis execuções de dívidas, numa altura em que o sector automóvel está a sofrer com a crise mundial.
O presidente da Saab está confiante que a construtora vai sobreviver à crise: “Devemos olhar para a história da nossa empresa, para os bons resultados, e olhar para o futuro. Podemos não ter bons resultados agora, mas isso é normal nestes tempos de crise e temos planos para o futuro, por exemplo, este carro da série X”, disse Jan Ake Jonsson.
O procedimento faz com que a SAAB tenha agora um período para encontrar financiamentos, quer pela entrada de novos investidores, quer pela venda da empresa. Os trabalhadores mantêm a confiança. Diz um operário: “Este processo é melhor que a declaração de falência, sem dúvida. É uma opção melhor”.
O anúncio das dificuldades da SAAB surgiu três dias depois de a General Motors, principal accionista, ter apresentado como objectivo, até ao início de 2010, a venda da participação na SAAB.
O grupo dirigido por Rick Wagoner está a acumular dívidas e deve receber, até 2011, ajudas do governo norte-americano, num valor total de 30 mil milhões de dólares. Estes pagamentos fazem parte do plano de ajuda ao sector automóvel.
O emagrecimento da General Motors pode vir a passar não só por uma venda da Saab, mas também pela venda da principal filial europeia, a Opel. Uma medida que, a concretizar-se, põe em perigo 100.000 empregos na Alemanha, tanto directos como indirectos.
Quanto à Saab, o salvamento pode vir do Estado sueco, que não quer entrar no capital, mas pode garantir um empréstimo."
in Euronews.
Vídeo:
http://www.euronews.net/pt/article/20/02/2009/saab-gets-bankruptcy-protection/
Boas notícias! Parece que a luz ao fundo do túnel se adensa e que o pior cenário começa a ficar posto de parte. apr
A Opel é que poderá vir a enfrentar um desafio semelhante ao da SAAB... a ver vamos. Também acho que ambas ganhariam se se separassem em definitivo da GM. Os americanos percebem pouco de automóveis [
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Estive a falar com um dos concessionários da SAAB e os lançamentos do 9-3X e do 9-4 mantêm-se.
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