Tópico Skoda
- Iniciador de tópicos underground
- Data de início
LelodasTshirts
New member
já tive um Fabia 1.4 101cv e deixou saudades...
...pena mesmo era ser bêbado...
...pena mesmo era ser bêbado...
Também eu tive uma elegance,vendi-a para comprar o octavia,de qualquer maneira estava impecável, o rapaz que a comprou está super satisfeito e até me diz que não é guloso, comigo também não era .Ia à terra não passava dos 120 não ligava o AC nem os bancos aquec. porque não era preciso muitas vezes e fazia media de 5.4 l é mesmo verdade,gosto muito da breacK tenho também um fabia tdi.
underground
New member
a primeira foto é um photoshop do actual fabia RS!
Caz, essa carrinha não tem muitos problemas, mas tenta saber se a Maf está em boas condições e se a correia foi trocada ao 90.000km!! Já agora qual é o motor? o de 90 ou 110cv?
Caz, essa carrinha não tem muitos problemas, mas tenta saber se a Maf está em boas condições e se a correia foi trocada ao 90.000km!! Já agora qual é o motor? o de 90 ou 110cv?
underground
New member
Abt Power for Skoda Octavia
Two motor management upgrades
The new Skoda Octavia estate car which is available since the beginning of this year proves to be a real sales hit. Whilst the Czech model is extremely spacious, it lacks a sporty feel. For this reason Abt Sportsline, the market-leading tuner for all models of the VW group, has developed a sporty accessories range for the Octavia estate car.
Following intense research and development, the Abt-engineers have developed two power upgrades for the large Czech model. Via a modified motor management Abt Sportsline upgrades the 1.9 TDI engine to 130 HP and thanks to a second modification, the 2.0 TDI version of the new Octavia hatchback now disposes over impressing 170 HP. Decisive criteria of the power upgrades is the guaranteed unobjectionably operating increased efficiency. This means that Abt's power upgrades in no manner impair the durability of engine and gearing but bring clearly noticeably more power all the same.
What is more, Abt Sportsline offers specifically developed sport suspension springs for the Octavia hatchback.
The specially adjusted springs lower the body by as much as 35 millimetres thus giving the hatchback a visibly sportier look. However, more significant is the improved driving dynamics.
Due to the progressively operating springs, the vehicle responds a lot more precise and tight corners or fast shifts in directions can be handled effortlessly. However, in everyday traffic close-to-series comfort is maintained.
Moreover, the sporty appearance is completed by Abt Sportsline's two different wheel models available for the Octavia. Customers can choose between the one-piece Abt Z4-model in the dimension 7.5x17 inch with tyre size 225/45 R17 and the likewise one-piece wheel Abt Z6 in the dimension 8.0x18 inch with tyre size 225/40 R18.
An aluminium-leather shift knob with Abt-logo and exclusive floor mat set bearing the well-known company's logo bring a sporty touch into the interior, as well.
The sporty Abt accessories product range for the new Skoda Octavia estate car equips the popular model with clearly more power and a sporty feel.
Two motor management upgrades
The new Skoda Octavia estate car which is available since the beginning of this year proves to be a real sales hit. Whilst the Czech model is extremely spacious, it lacks a sporty feel. For this reason Abt Sportsline, the market-leading tuner for all models of the VW group, has developed a sporty accessories range for the Octavia estate car.
Following intense research and development, the Abt-engineers have developed two power upgrades for the large Czech model. Via a modified motor management Abt Sportsline upgrades the 1.9 TDI engine to 130 HP and thanks to a second modification, the 2.0 TDI version of the new Octavia hatchback now disposes over impressing 170 HP. Decisive criteria of the power upgrades is the guaranteed unobjectionably operating increased efficiency. This means that Abt's power upgrades in no manner impair the durability of engine and gearing but bring clearly noticeably more power all the same.
What is more, Abt Sportsline offers specifically developed sport suspension springs for the Octavia hatchback.
The specially adjusted springs lower the body by as much as 35 millimetres thus giving the hatchback a visibly sportier look. However, more significant is the improved driving dynamics.
Due to the progressively operating springs, the vehicle responds a lot more precise and tight corners or fast shifts in directions can be handled effortlessly. However, in everyday traffic close-to-series comfort is maintained.
Moreover, the sporty appearance is completed by Abt Sportsline's two different wheel models available for the Octavia. Customers can choose between the one-piece Abt Z4-model in the dimension 7.5x17 inch with tyre size 225/45 R17 and the likewise one-piece wheel Abt Z6 in the dimension 8.0x18 inch with tyre size 225/40 R18.
An aluminium-leather shift knob with Abt-logo and exclusive floor mat set bearing the well-known company's logo bring a sporty touch into the interior, as well.
The sporty Abt accessories product range for the new Skoda Octavia estate car equips the popular model with clearly more power and a sporty feel.
underground
New member
Škoda Cars in a New Model Year 2006
Škoda Auto will introduce its 2006 model year versions of the Fabia, Octavia and Superb cars at this year’s Brno Motor Show. There are some technical modifications and new features and equipment. The manufacture and deliveries of the 2006 version updated cars will start in June 2005.
The most important innovation for the Fabia range is introduction of a new Duel Rate brake assist, fitted as standard on cars equipped with the ABS system. Providing brake servo action growth during emergency braking, the Dual Rate brake assist helps achieve maximum braking effect and a shorter braking distance. Other new features include the option of fitting the SunSet glass providing higher level of tinting.
Another important novelty for the Octavia cars is introduction of the DSR (Driver Steering Recommendation) system, which further increases an effect of the ESP (Electronic Stability Programme) system and can reduce the risk of an accident in specific driving situations. Another new feature that can be ordered as part of an extra equipment of the Octavia car is the HHC system – an uphill start assist. Being activated during the start on a road gradient higher than five per cent, this system enables a comfortable and safe uphill start without applying the parking brake. The novelties also include the option to fit the car with an independent additional heater unit, an attractively priced Cruise navigation system, and a Dynamic sporty package that can include bucket seats, a leather-covered three-spoke sport-type steering wheel, a leather-covered handbrake grip and gear change lever knob, light-alloy 17‘‘ wheels, and a sports-tuned chassis.
On the Superb cars, there are changes that make the car appearance even more attractive while extending the car’s comfortable equipment. An example of this is a revised guard of the central grid of the front bumper with a chromium-plated frame, new seat leather upholstery, introduction of the so-called net programme in the luggage compartment and the option of fitting a heated windscreen. The new technical features will include optimization of front axle brake assembly cooling, which will contribute to a higher comfort when braking extremely, and increase service life of brake disks.
On the 2006 model year’s Škoda Fabia, Octavia, and Superb cars, the existing VIN label has been completed with a bar code on the windscreen underframe making it possible to automatically identify the vehicle by means of a reading device. On all model families, the range of exterior colours has been augmented with two new metallic tints: the Highland green and the Strom blue.
Škoda Auto will introduce its 2006 model year versions of the Fabia, Octavia and Superb cars at this year’s Brno Motor Show. There are some technical modifications and new features and equipment. The manufacture and deliveries of the 2006 version updated cars will start in June 2005.
The most important innovation for the Fabia range is introduction of a new Duel Rate brake assist, fitted as standard on cars equipped with the ABS system. Providing brake servo action growth during emergency braking, the Dual Rate brake assist helps achieve maximum braking effect and a shorter braking distance. Other new features include the option of fitting the SunSet glass providing higher level of tinting.
Another important novelty for the Octavia cars is introduction of the DSR (Driver Steering Recommendation) system, which further increases an effect of the ESP (Electronic Stability Programme) system and can reduce the risk of an accident in specific driving situations. Another new feature that can be ordered as part of an extra equipment of the Octavia car is the HHC system – an uphill start assist. Being activated during the start on a road gradient higher than five per cent, this system enables a comfortable and safe uphill start without applying the parking brake. The novelties also include the option to fit the car with an independent additional heater unit, an attractively priced Cruise navigation system, and a Dynamic sporty package that can include bucket seats, a leather-covered three-spoke sport-type steering wheel, a leather-covered handbrake grip and gear change lever knob, light-alloy 17‘‘ wheels, and a sports-tuned chassis.
On the Superb cars, there are changes that make the car appearance even more attractive while extending the car’s comfortable equipment. An example of this is a revised guard of the central grid of the front bumper with a chromium-plated frame, new seat leather upholstery, introduction of the so-called net programme in the luggage compartment and the option of fitting a heated windscreen. The new technical features will include optimization of front axle brake assembly cooling, which will contribute to a higher comfort when braking extremely, and increase service life of brake disks.
On the 2006 model year’s Škoda Fabia, Octavia, and Superb cars, the existing VIN label has been completed with a bar code on the windscreen underframe making it possible to automatically identify the vehicle by means of a reading device. On all model families, the range of exterior colours has been augmented with two new metallic tints: the Highland green and the Strom blue.
underground
New member
Fotos do Octavia RS:
underground
New member
Olha o xuning:
Querem mais???
É melhor não...
Querem mais???
É melhor não...
underground
New member
Škoda Octavia triunfa no "Auto Trophy 2005"
Da Alemanha saiu o veredicto: o novo Škoda Octavia é o melhor carro importado em 2005. Esta vitória foi marcada pela atribuição do "Auto Trophy" à Škoda, galardão promovido anualmente pela "Auto Zeitung".
O Škoda Octavia foi distinguido como o melhor carro estrangeiro na Alemanha. O novo Octavia foi o vencedor do “Auto Trophy 2005”, na categoria “Melhor Carro Importado”, no mais exigente mercado automóvel da Europa.
O “Auto Trophy” é um galardão anual com a chancela da prestigiada revista motorizada “Auto Zeitung”. Este ano, mais de 90,700 leitores da revista editada pela alemã Bauer, votaram nos melhores carros, dentre 372 modelos.
O novo Škoda Octavia representa a segunda geração deste bem sucedido modelo, lançado pela primeira vez em 1996. Desde o seu lançamento no mercado, na Primavera de 2004, o modelo já conquistou inúmeros prémios internacionais. O Škoda Octavia da nova geração, foi eleito carro do ano não só na República Checa como também na Bulgária, Bósnia-Herzegovina, Finlândia, Lituânia, Sérvia e Montenegro, Ucrânia e Grã-Bretanha.
O Skoda Octavia venceu, ainda, o prestigiante “Golden Steering-Wheel”, e foi considerado “O Carro Mais Belo do Mundo”, título atribuído por um painel internacional de arquitectos, críticos e artistas, em Milão, Itália, em Novembro de 2004; na República Checa o Octavia recebeu nova distinção, desta vez como “O Carro Mais Belo de 2005” e ganhou a competição nacional do “Auto 1”, além de ter recebido o “National Design Award”. Em Inglaterra, o novo Octavia foi eleito “Carro Familiar do Ano 2005”.
No passado dia 1 de Novembro, assinalou-se a saída da unidade número cinco milhões do Škoda Octavia das linhas de montagem da fábrica da Škoda Auto, desde que foi integrada no Grupo Volkswagen.
Desde 1996, foram produzidos mais de 1.350,000 unidades do Škoda Octavia – da primeira e segunda gerações -, o que torna este modelo num dos mais bem sucedidos na história da Marca, que celebra este ano o seu centésimo aniversário.
)][:0][xx(][
underground
New member
Fabia 1.9 TDI vence concurso "Economy Run" 2005
Ao volante de um Skoda Fabia 1.9 TDI, de 101 CV, a equipa vencedora da 24ª edição do mais prestigiado e tradicional concurso de testes de consumo realizado no seio da indústria automóvel, o "Economy Run, edição 2005", alcançou um consumo médio ponderado de apenas 3,063 litros aos 100 kms. A equipa constituída por Michal Simunek e Radka Simunková percorreu uma distância superior a 600 quilómetros com apenas um depósito de combustível, a uma média horária de 54,078 km/h, numa edição que, este ano, teve como palco as estradas da região da Boémia Central.
Não muito distante deste resultado situou-se a prestação da equipa formada por Petr Farník e Zdenek Urban, a qual logrou triunfar na categoria dos modelos equipados com um motor a gasolina. Ao volante de um ¿kodaFabia 1.2 HTP, de 65 CV, concluiu a prova na localidade de Kosmonosy, nos subúrbios de Mladá Boleslav, assegurando um consumo médio ponderado de 3,533 litros aos 100 kms, a uma média horária de 53,66 km.
A ideia-base deste tradicional concurso de economia de combustível - "Economy Run" - é o de provar o seguinte binómio: ser possível atingir uma razoável velocidade de cruzeiro com um baixo consumo de combustível, nas mais diferentes situações de tráfego. O regulamento não permite quaisquer alterações nos veículos a concurso, em relação aos modelos comercializados. Nenhuma modificação é, de facto, permitida, incluindo parte do equipamento (bancos ou o recolhimento dos espelhos retrovisores exteriores, por exemplo), o que resultará na desclassificação imediata do concurso. A pressão dos pneus, entre outros itens, também é inspeccionada antes da largada, tendo de estar de acordo com as especificações recomendadas pelo construtor.
Os resultados oficiais e informações complementares poderão ser consultadas no site www.economyrun.cz.
AdrianoGaspar
New member
citação:Originalmente colocada por underground
[B)][B)][B)][B)]
fapoc
New member
citação:Originalmente colocada por underground
Fabia 1.9 TDI vence concurso "Economy Run" 2005
Ao volante de um Skoda Fabia 1.9 TDI, de 101 CV, a equipa vencedora da 24ª edição do mais prestigiado e tradicional concurso de testes de consumo realizado no seio da indústria automóvel, o "Economy Run, edição 2005", alcançou um consumo médio ponderado de apenas 3,063 litros aos 100 kms. A equipa constituída por Michal Simunek e Radka Simunková percorreu uma distância superior a 600 quilómetros com apenas um depósito de combustível, a uma média horária de 54,078 km/h, numa edição que, este ano, teve como palco as estradas da região da Boémia Central.
Não muito distante deste resultado situou-se a prestação da equipa formada por Petr Farník e Zdenek Urban, a qual logrou triunfar na categoria dos modelos equipados com um motor a gasolina. Ao volante de um ¿kodaFabia 1.2 HTP, de 65 CV, concluiu a prova na localidade de Kosmonosy, nos subúrbios de Mladá Boleslav, assegurando um consumo médio ponderado de 3,533 litros aos 100 kms, a uma média horária de 53,66 km.
A ideia-base deste tradicional concurso de economia de combustível - "Economy Run" - é o de provar o seguinte binómio: ser possível atingir uma razoável velocidade de cruzeiro com um baixo consumo de combustível, nas mais diferentes situações de tráfego. O regulamento não permite quaisquer alterações nos veículos a concurso, em relação aos modelos comercializados. Nenhuma modificação é, de facto, permitida, incluindo parte do equipamento (bancos ou o recolhimento dos espelhos retrovisores exteriores, por exemplo), o que resultará na desclassificação imediata do concurso. A pressão dos pneus, entre outros itens, também é inspeccionada antes da largada, tendo de estar de acordo com as especificações recomendadas pelo construtor.
Os resultados oficiais e informações complementares poderão ser consultadas no site www.economyrun.cz.
Só foram os Fabias a concurso???
underground
New member
fapoc, tanto quanto sei aquilo é um concurso que visa mostrar qual o carro mais económico da gama Skoda.
underground
New member
quais são os factores que não te agradam no desempenho do motor?
Tanto quanto sei, uma repro aumenta o desgaste da embraiagem, do turbo, e aumenta o consumo de oleo, caso este não aumente tens que ter sempre em atenção o nível do mesmo e a qualidade. Mas tudo isto depende do tipo de repro que queres fazer e onde vais fazer!
Tanto quanto sei, uma repro aumenta o desgaste da embraiagem, do turbo, e aumenta o consumo de oleo, caso este não aumente tens que ter sempre em atenção o nível do mesmo e a qualidade. Mas tudo isto depende do tipo de repro que queres fazer e onde vais fazer!