underground
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já agora, vejam bem o que eu descobri: http://www.skodaxanthifc.gr/
uma equipa de futebol da skoda!
EDIT: 1ª pág actualizada novamente!
uma equipa de futebol da skoda!
EDIT: 1ª pág actualizada novamente!
Tópico Skoda
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underground
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citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
Deve ter tanto sucesso como a marca...
[}][}
comentários como o teu não são bem vindos!
underground
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já agora pessoal, em media quanto tempo dura um jogo de pneus nos vossos skodas?
é k estes carros têm os camberes ( acho que é assim que se escreve) mt inclinados para aumentar a estabilidade o que faz com que os pneus se gantem mais depressa na zona perto dos amortecedores! os vossos tb fazem isso?
Cumps.!
é k estes carros têm os camberes ( acho que é assim que se escreve) mt inclinados para aumentar a estabilidade o que faz com que os pneus se gantem mais depressa na zona perto dos amortecedores! os vossos tb fazem isso?
Cumps.!
Rasteirinho
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Boas,citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
Deve ter tanto sucesso como a marca...
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Este senhor ainda não leu a revista turbo deste mês ou de setembro, não me lembro bem.
Cumps.
underground
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Olá Rasteirinho!
O que diz na revista?
Não arranjas uns scans?
Cumps.
O que diz na revista?
Não arranjas uns scans?
Cumps.
Rasteirinho
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Boas,
Dei ontem uma vista de olhos, mas não a tenho, fala de um estudo da JD POWER, acho q é isto, onde a skoda até está bem classificada. Em relação ás vendas, tb subiram, e verdade seja dita, skodas é o q não faltam aqui por LX.
Cumps.
Dei ontem uma vista de olhos, mas não a tenho, fala de um estudo da JD POWER, acho q é isto, onde a skoda até está bem classificada. Em relação ás vendas, tb subiram, e verdade seja dita, skodas é o q não faltam aqui por LX.
Cumps.
underground
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é verdade! estou de ferias em LX e estou sempre a ver skodas a passar!
a prova é isto: http://rapidshare.de/files/4389893/J_N_OSEPODEESTAR_VONTADE.jpg.html
Rasteirinho
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Viva,
Aonde para a tradição? Passear, Jantar, copos, casa, musica, luz de velas e pimmmmba.......naaaaa, é melhor na presença de uma bela máquina....qual viagra qual quê?, Tenham cuidado, com um skoda por perto ainda vos cai qualquer coisa em cima.[
][]Cumps.
underground
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Škoda Octavia 2.0 FSI Reaches 4.9 litres / 100km in Testing
The new Škoda Octavia powered by a 2.0 FSI petrol engine has reached an average consumption level of 4.9 litres per 100 kilometres during a 24-hour consumption test performed by Škoda Auto in association with the Autosalon TV Prima TV motor show and the company Shell.
Twelve two-man crews mostly made up of motoring media representatives along with TV Prima celebrities shared a drive in the Octavia. The test runs took place in normal traffic conditions in the vicinity of Prague, on a 103.9-km-long circuit with a highway section covering one third, and primary and secondary roads covering two thirds of the circuit; some segments included passage through villages and towns.
The journalists covered a total of 1,248 kilometres driving the Octavia during the testing. The crews had to cope with adverse weather conditions, heavy rain and also a hailstorm while driving at night. All the same, seven crews could boast about consumption of less than five litres per 100 kilometres at the finish.
It was a crew of Miroslav Hájek, an MF Dnes daily editor, and Zdenìk Mahdal, a TV Prima anchorman, that reached the lowest level of consumption during the test – 4.2 litres per 100 kilometres.
The new 1.6 FSI/85 kW and 2.0 FSI/110 kW petrol engines used for the Škoda Octavia cars feature very progressive technology developed by the Volkswagen Group. Given the applied fuel stratified injection technology and high heat efficiency, the engines make it possible for extremely weak fuel mixture to be combusted in certain modes of operation. By contrast with conventional petrol engines, the FSI engines show a more favourable level of consumption. Other advantages include a low level of emissions (the engines meet the EU4 standard), a high power output and a favourable torque characteristic. Thanks to a sophisticated electronic sensor system, these engines make it possible for 95-98 octane value petrol to be combusted effectively.
The text of this press release and photographs taken during the course of the test runs are available to download from the Škoda Auto official media web site (http://media.skoda-auto.com). TV highlights covering the course and results of the testing will be published during the edition of the Autosalon show broadcast by TV Prima on Saturday 14th May 2005 at 8.30 a.m.
Fotos:
The new Škoda Octavia powered by a 2.0 FSI petrol engine has reached an average consumption level of 4.9 litres per 100 kilometres during a 24-hour consumption test performed by Škoda Auto in association with the Autosalon TV Prima TV motor show and the company Shell.
Twelve two-man crews mostly made up of motoring media representatives along with TV Prima celebrities shared a drive in the Octavia. The test runs took place in normal traffic conditions in the vicinity of Prague, on a 103.9-km-long circuit with a highway section covering one third, and primary and secondary roads covering two thirds of the circuit; some segments included passage through villages and towns.
The journalists covered a total of 1,248 kilometres driving the Octavia during the testing. The crews had to cope with adverse weather conditions, heavy rain and also a hailstorm while driving at night. All the same, seven crews could boast about consumption of less than five litres per 100 kilometres at the finish.
It was a crew of Miroslav Hájek, an MF Dnes daily editor, and Zdenìk Mahdal, a TV Prima anchorman, that reached the lowest level of consumption during the test – 4.2 litres per 100 kilometres.
The new 1.6 FSI/85 kW and 2.0 FSI/110 kW petrol engines used for the Škoda Octavia cars feature very progressive technology developed by the Volkswagen Group. Given the applied fuel stratified injection technology and high heat efficiency, the engines make it possible for extremely weak fuel mixture to be combusted in certain modes of operation. By contrast with conventional petrol engines, the FSI engines show a more favourable level of consumption. Other advantages include a low level of emissions (the engines meet the EU4 standard), a high power output and a favourable torque characteristic. Thanks to a sophisticated electronic sensor system, these engines make it possible for 95-98 octane value petrol to be combusted effectively.
The text of this press release and photographs taken during the course of the test runs are available to download from the Škoda Auto official media web site (http://media.skoda-auto.com). TV highlights covering the course and results of the testing will be published during the edition of the Autosalon show broadcast by TV Prima on Saturday 14th May 2005 at 8.30 a.m.
Fotos:
underground
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então pessoal? o verão ja deu o que tinha a dar, e as respectivas viagens tb!
logo, tenho de perguntar como se portaram as máquinas!? eheh
Rasteirinho- Não poderia estar mais de acordo!
logo, tenho de perguntar como se portaram as máquinas!? eheh
Rasteirinho- Não poderia estar mais de acordo!
Murci?lago
Banido
Já marchavas [:X]
Mooch
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Bom dia. Tenho um skoda fábia 1.4 confort, <s>68cv</s> 65cv, de 2002 com ~54.000km e ontem acendeu uma luz no painel que fica mesmo por cima do contador de quilómetros e não faço ideia do que quer dizer, mas coisa boa não me parece que seja 
. Tenho 2 manuais um do autorádio e outro da manutenção, agora do carro mesmo é que não [8].
Será que alguém me pode dizer a que se refere a luz? Após o acendimento do mesmo não notei nada de estranho no carro, alias acendeu após um estacionamento relativamente rápido. Obrigado.
. Tenho 2 manuais um do autorádio e outro da manutenção, agora do carro mesmo é que não [8]. Será que alguém me pode dizer a que se refere a luz? Após o acendimento do mesmo não notei nada de estranho no carro, alias acendeu após um estacionamento relativamente rápido. Obrigado.
LeaoSilveira
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Cá em casa temos um Skoda Fabia 1.4 Mpi (68 cv`s) de Novembro de 2000, que actualmente tem 114.000 km´s.
Gosto muito do carro, tem um comportamento em curva espectacular e tem uma excelente qualidade de construção comparando com os outros carros da mesma classe.
Muito boa insonorização.
Problemas graves até agora não teve, mas devo dizer que os vários problemas menor gravidade que teve, estão relacionados com a electrónica do carro.
Sem dúvida que é um dos melhores carros deste segmento.
Quanto a performances, passa com facilidade os 170 km/h, apesar de nas revistas dizer 164 km/h.
Consumos, são na minha opinião ligeiramente acima dos carros do mesmo segmento, mas também prefiro ter um bom carro no computo geral e que gaste um bocadinho mais, do que um Pug 206 ou um Fiat Punto, a gastaram um pouco menos.
Gosto muito do carro, tem um comportamento em curva espectacular e tem uma excelente qualidade de construção comparando com os outros carros da mesma classe.
Muito boa insonorização.
Problemas graves até agora não teve, mas devo dizer que os vários problemas menor gravidade que teve, estão relacionados com a electrónica do carro.
Sem dúvida que é um dos melhores carros deste segmento.
Quanto a performances, passa com facilidade os 170 km/h, apesar de nas revistas dizer 164 km/h.
Consumos, são na minha opinião ligeiramente acima dos carros do mesmo segmento, mas também prefiro ter um bom carro no computo geral e que gaste um bocadinho mais, do que um Pug 206 ou um Fiat Punto, a gastaram um pouco menos.
underground
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Mooch n sera a sonda lambda, pelo que sei, custama avariar nesse motor e é acompanhada tb por um aumento do combustivel!
Mooch
New member
Estranho, a luz que se acendeu apagou-se passadas umas 2 ou 3 utilizações. Fiquei atento aos consumos e se no início me pareceu que tinham aumentado agora estou na dúvida [8)] será que pode ser algum problema eléctrico de mau contacto na consola? Tenho mesmo de o levar ao mecânico a ver o que é.
underground
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é o melhor que fazes! depois n te esqueças de dizer o que era! lol