truques e funções escondidas

comic

New member
pessoal, é o seguinte:
1º por vezes os vossos bólides fazem coisas que voces desconhecem
2º normalmente quem sabe esse truques (os gajos da marca) nunca vos diz
3º há funções que podem ser importantes e nós simplesmente desconhecemos...

:(:([:0][:0]

por isso ... quem souber de sites interessantes... agradecia que dissessem algo...

[^][^][^]

aguardo...
cumps e abraces
 
yep, os climatronics dos vag tem uma data de funçoes "escondidas"

como por exemplo a apresentaçao da velocidade real actual.
 
Nos BMW também há uma panóplia de menus escondidos, incluíndo um que mostra um voltímetro da bateria (extremamente útil para ver o seu estado), mostrador das rpm digital, da velocidade, temperaturas (todas), etc...
 
Alguém me sabe dizer se dá para ver essas funções nos novos climatronic com regulação independente (esq drt)?

É que fiquei curioso pra saber como fazer isso no meu.
 
eu mostro-te uma parte... pero...atencion! tienes qué hablar un póquito de español...comprendés?
áqui está

FUNCIONES DEL CLIMATRONIC

1- Encender el coche
2- Mantener apretado al mismo tiempo el botón de recirculación y el de flecha arriba
3- Soltar los dos botones: aparece en la pantalla 1c y significa canal n.1, y así 2c es canal n.2
4- Para cambiar de canal apretar temperatura + o -

Descripción de canales

1- Error en el sistema. Aparece como código de averia (DTC)
2- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial)
3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit)
4- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco
5- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal)
6- Valor digital de temperatura exterior (sensor)
7- Valor digital de temperatura ventilador de aire fresco
8- Valor digital de temperatura potenciometro motor regulación temperatura
9- Valor delta del potenciometro motor regulación temperatura
10- Valor no corregido del potenciometro motor regulación temperatura
11- Valor digital del potenciometro del motor del flap central
12- Valor específico del flap central
13- Valor digital del potenciometro del flap defroster
14- Valor específico del potenciometro del flap defroster
15- Valor digital del potenciometro del motor del flap de aire
16- Valor específico del potenciometro del motor del flap de aire
17- Velocidad del vehículo (km/h)
18- Voltaje del ventilador de aire fresco (voltios)
19- Voltaje específico del ventilador de aire fresco (voltios)
20- Voltaje del compresor de aire acondicionado (voltios)

no te olvides de una cosa... continuará
 
Encontrei este na net. parece-me mais completo
http://www.superauto.com.mx/phpBB2/viewtopic.php?p=648&

FUNCIONES DEL CLIMATRONIC
Primero hay que encender el auto.
Despues hay que presionar el boton de recirculación y manteniendolo apretado apretar la flecha hacia arriba.
Después de 2 segundos los soltamos y aparecera en la pantalla “1C” (canal 1)
Para cambiar de canal hay que apretar temperatura + o –
Para ver la información del canal actual, presiona el botón de recirculación.
Para salir apretar el botón auto.

DESCRIPCIÓN DE CANALES
1- Error en el sistema. Aparece como código de avería (D T C ).
2- Valor digital de temperatura interior ( sensor imperial).
3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit).
4- Valor digital de temperatura interior en sensor de entrada de aire fresco.
5- Valor digital de temperatura interior exterior (sensor frontal).
6- Valor digital de temperatura interior ( sensor).
7- Valor digital de temperatura interior ventilador de aire fresco.
8- Valor digital de temperatura interior potenciómetro motor regulación temperatura.
9- Valor delta del potenciómetro motor regulación temperatura.
10- " no corregido del potenciómetro motor regulación temperatura.
11- " digital del potenciómetro del motor del flap central.
12- " especifico del flap central.
13- " digital del potenciómetro del flap defroster.
14- " especifico del potenciómetro del flap defroster.
15- " digital del potenciómetro del motor del flap de aire.
16- " especifico del potenciómetro del motor del flap de aire.
17- Velocidad del vehículo (km/h).
18- Voltaje del ventilador aire fresco (voltios).
19- Voltaje especifico " " " " .
20- Voltaje del compresor A.A. (v).
21- Numero de ocurrencias de bajo voltaje.
22- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del A.C.
23- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante.
24- Ciclos absolutos del relé.
25- Valor analógico/digital del "kick-down switch".
26- Valor " " luz aviso temperatura refrigerante.
27- Velocidad del motor ( R.P.M. ).
28- Valor de codigo.
29- Velocidad compresor A.A. (R.P.M. motor x 1,28 )
30-Versión del software.
31- Chek del display (se encienden todas las funciones ).
32- Mal función del potenciómetro motor regulación temperatura.
33- " " " " Flap central.
34- " " " " Flap defroster.
35- " " " " Flap flujo aire.
36- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación de temperatura (limite frio).
37- " " " " " " " " " " (limite caliente).
38- " " " " " " " central " " (limite frío).
39- " " " " " " " " " " (limite caliente).
40- " " " " " " " defrostef " " (limite frio).
41- " " " " " " " " " " (limite caliente).
42- " " " " " flujo de aire (limite frío).
43- " " " " " " " " " (limite caliente).
44- Contador de ciclos de uso vehículo.
45- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos ).
46- " exterior " para regulación.
47- " " en ºC .
48- " " en dígitos.
49- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo.
50- Tiempo de parada (en minutos ).
51- Temperatura liquido refrigerante ( en °C ).
52- Ver dibujo gráfico en canal 1.
53- " " " " " 2.
54- Características del control.
55- Temperatura exterior en °C o F dependiendo del set.
56- " interior en ºC del imperial.
57- " " " " " cockpit.
58- " " " " " canalizador de entrada de aire fresco.
59- " exterior en °C.
60- " en ºC del sensor del ventilador de aire fresco.
61- Ultima versión de software.

DESCRIPCIQN DE CODIGOS DE AVERIA CANAL 1
^0 -Ninguna averia
^2.x - Error en sensor temperatura en imperial
^3.x- " " t1 " " cockpit
^4, x - " " " " " canalizador entrada aire
^5.x - " i1 " 'l exterior deiantero
i6,x - " 'l " " Nquido refrigerante
i7 .x - " " " " ventilador aire fresco
18.K - " " potenciómetro motor flap temperatura
l.x- " " " " " central
3.x- " " " fa " defroster
5-x- t1 " " " " flujo de aire
7,x - Señal de velocidad vehículo defectuosa
8,x - Voltaje defectuoso aire fresco
;0.x - " " compresor A.C.
^.K - Error en botón alta presión liquido refrigerante
 
Fiesta 1.4 TDCI dá para apresentar uma série de indicações: rotações e velocidade instantanêas (digital) e muitas outras que não sei o sei significado. Uma é uma temperatura que varia entre os 6 e os 8 graus.... De que será? Do gasóleo? Acho pouco. Não faço ideia! Quem quiser comentar, agradeço! Acho que apresenta um voltimetro também. Gostava era que desse o consumo instantaneo...
 
citação:Originalmente colocada por comic

eu mostro-te uma parte... pero...atencion! tienes qué hablar un póquito de español...comprendés?
áqui está

FUNCIONES DEL CLIMATRONIC

1- Encender el coche
2- Mantener apretado al mismo tiempo el botón de recirculación y el de flecha arriba
3- Soltar los dos botones: aparece en la pantalla 1c y significa canal n.1, y así 2c es canal n.2
4- Para cambiar de canal apretar temperatura + o -

Descripción de canales

1- Error en el sistema. Aparece como código de averia (DTC)
2- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial)
3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit)
4- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco
5- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal)
6- Valor digital de temperatura exterior (sensor)
7- Valor digital de temperatura ventilador de aire fresco
8- Valor digital de temperatura potenciometro motor regulación temperatura
9- Valor delta del potenciometro motor regulación temperatura
10- Valor no corregido del potenciometro motor regulación temperatura
11- Valor digital del potenciometro del motor del flap central
12- Valor específico del flap central
13- Valor digital del potenciometro del flap defroster
14- Valor específico del potenciometro del flap defroster
15- Valor digital del potenciometro del motor del flap de aire
16- Valor específico del potenciometro del motor del flap de aire
17- Velocidad del vehículo (km/h)
18- Voltaje del ventilador de aire fresco (voltios)
19- Voltaje específico del ventilador de aire fresco (voltios)
20- Voltaje del compresor de aire acondicionado (voltios)

no te olvides de una cosa... continuará

Mas isto é só pros antigos não é? É que já tentei e não consigo no meu que é dos novos com temperatura independente esq e drt.

Alguém sabe se dá nestes novos?

Cumps
 
o meu é o climatronic bi-zona e pelo menos aparecem as funções com valores diferentes, lê com atençaõ e segue passo a passo
 
citação:Originalmente colocada por comic

o meu é o climatronic bi-zona e pelo menos aparecem as funções com valores diferentes, lê com atençaõ e segue passo a passo

No meu (Altea) só entrou em diagnóstico com o ECON + Ventilador de cima...
Estranho.. no recirculador e ventilador de cima não deu nada...

Cumps,
A2day
 
citação:Originalmente colocada por monicamelo

Fiesta 1.4 TDCI dá para apresentar uma série de indicações: rotações e velocidade instantanêas (digital) e muitas outras que não sei o sei significado. Uma é uma temperatura que varia entre os 6 e os 8 graus.... De que será? Do gasóleo? Acho pouco. Não faço ideia! Quem quiser comentar, agradeço! Acho que apresenta um voltimetro também. Gostava era que desse o consumo instantaneo...

E como fazes pra ver isso?


Os Fords q têm o conta km digital (não confundir com o velocimetro), tb dá pra fazer um teste q dá alguns parametros para a detecção de algum eventual problema. Não me perguntem como o faço, q já não me lembro e quais são os parametros analizados.
 
citação:Originalmente colocada por A2day

Originalmente colocada por comic

o meu é o climatronic bi-zona e pelo menos aparecem as funções com valores diferentes, lê com atençaõ e segue passo a passo

No meu (Altea) só entrou em diagnóstico com o ECON + Ventilador de cima...
Estranho.. no recirculador e ventilador de cima não deu nada...

Cumps,
A2day

è verdade A2day aquela explicação em spanish deve estar marada é como tu dizes 1º ECON, 2º ar para o pára brisas
20064904238_adf.JPG

até amanhã
abraço
 
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