Tuning, qual a vossa opinião???
- Iniciador de tópicos rubenvalente
- Data de início
Arturval
New member
Há coisas bem feitas, cujo resultado fica interessante.
Mas o que mais se vê é tentativas medonhas de tornar os carros super-vistosos. E esse tuning abomino.
Mas se pensarem um bocadinho, o que é um kit-M, S-line e kit AMG senão tuning oficial?
Tirem-lhe o logo na lateral e siga...
Mas o que mais se vê é tentativas medonhas de tornar os carros super-vistosos. E esse tuning abomino.
Mas se pensarem um bocadinho, o que é um kit-M, S-line e kit AMG senão tuning oficial?
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Última edição:
Fraga
Well-known member
Há aqui uma questão que ainda não foi colocada parece-me. A questão do tuning para carros que realmente precisam dos "apetrechos" aerodinâmicos, tudo bem... Agora o que se vê muito em Portugal são carros que nem 100cv têm e aquilo parece uma nave espacial. Nada como agradar às Cindys, Sheilas e Joyces (sem ofensa caso haja algum caso aqui). Como já aqui foi referido, haja bom senso. [
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nunomplopes
New member
Após ler este tópico lembrei-me de ir cuscar a "tasca" ao lado (MAXI tuning) e aparecem-me lá umas máquinas jeitosas..[
] [8b] :sh) [:vm)]
] [8b] :sh) [:vm)]
RSafrane
New member
Após ler este tópico lembrei-me de ir cuscar a "tasca" ao lado (MAXI tuning) e aparecem-me lá umas máquinas jeitosas..[
Eu também fui cuscar a "tasca" e pela primeira vez comprei a revista Maxi Tuning. Pa ver aquilo mais valia não ter comprado [:vm)]
Movyk
New member
então e se este carro for um 1.1 com uma transformação total (mecanica-estética-suspensões)
é tuning ou é classico??
se for modificado para um RS2000, por exemplo, nao vejo o problema. tudo o resto é para estragar.
mELIANTE
New member
Ficaste ofendido?:sh)
Os apreciadores do tuning estão sujeitos a estes comentários[
Sou apreciador sim.Como apreciador e como proprietário de um carro com mods(tuning se quiseres)fico ofendido.Se eu te chamar palhaço não ficas ofendido?
O mais lindo é carros que de look exterior que pouco diferem dos modelos originais (dou o exemplo do meu amigo do Fiesta) que as unicas coisas diferentes do exterior são as jantes, farois lexus, angel eyes e embaladeiras. Passou na IPO com o carro como está... passado 2 dias, foi multado pela policia por ter... "acessorios ilegais".
Pode parecer estupido, mas ocorreu mesmo.
Eis algo que é proibido de circular cá, porem na Inglaterra pode circular: http://www.tuning.online.pt/cartuning/corsa-turbo.php
DarthVader1933
New member
Eu disse que acho os carros com tuning rascas e mantenho a opinião, se tu te consideras rasca, isso é lá contigo
Jarod
New member
Que horror!
Isso também não!
Há tuning (o discreto), há xuning (o exagerado/descabido), há o street racing (parvoíce total)... não metas tudo no mesmo saco!
Eu estou à procura de um jpg que tenho, com uma suposta "lista" que tem quais os itens permitidos e os proibidos em termos de modificação automóvel. Alguns artigos da lista são perfeitamente descabidos, mas na sua maioria até fazem sentido e ainda assim permitem muita alteração aos carros.
EDIT: Aqui está ele!
Última edição:
JtypeR
Banido
Amor ao carro?? Milhares de euros??
A maior parte deles são gajos que só querem aparecer. Compram uma cangalha velha, metem-lhe aquelas mredas todas pra dar um ar Racing pra enganar os labregos la do bairro.
Geralmente vê-se tuning mais extremo em carros que não valem um xavo. Não tou a dizer que não haja prai um F430 todo tuning. Qualquer labrego com dinheiro até faz tuning a mulher e aos filhos, mas é muito raro...
Eu acho que, bom gosto ou não, dento de certas normas, cada podia ter o carro ao seu gosto. Isto de proibir é uma tanga que só mesmo em Portugal.
Fazer uma ou outra alteração no carro pra melhorar o aspecto ou a performance, porque não!?! Mas seja-mos sinceros. Quando se fala em Tuning a primeira coisa que vem a cabeça de todos, é o Peugeot 206 com o body kit, xeio de apendices e neon, farois angel eyes, escape do traseiro da mae e por ai adiante.
Bons carros precisam de pouco ou nada, porque o resto já vem de fabrica.
Nitrofurano
New member
Algum dia havia de ser, né? [É impressão minha ou eu e tu estamos com opiniões uníssonas (esta palavra existe?) ?
Confesso que é muito melhor que andar à bulha
(private joke)
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Nitrofurano
New member
Eu tive o cuidado de frisar que aquela era a definição de tuning, no meu entender.
Para mim só há tuning quando se fazem as coisas com um propósito de melhorar as performances e dinâmica do carro.
Se metes travões de maior diâmetro e uma bomba central maior é tuning, porque melhoraste a capacidade de travagem do carro e isso traz benefícios na dinâmica.
Se metes um kit PSS9 da Bilstein e ficas com o carro rebaixado é tuning, porque mudaste a taragem e afinação da suspensão, baixaste o centro de gravidade do carro e com isso tudo ganhaste em aderência em curva e nas reacções mais saudáveis do carro.
Se metes um lip em carbono desenhado por um preparador da marca que tem saídas para orientar o ar fresco para os travões e te redirecciona o fluxo de ar de modo a ganhares algum downforce é tuning, porque em resistência à fadiga na travagem e em estabilidade a alta velocidade.
Agora, se metes um aileron do tamanho de um estendal feito em fibra com um desenho giro mas ineficaz aerodinamicamente não é tuning, porque não acrescentaste nada em termos de aerodinâmica.
Se metes uma panela de escape que faz barulho e mantêns o resto da linha de escape original não é tuning, porque não ganhaste nada em performances.
etc
O que quero dizer é que só podes dizer "isto é tuning" quando há uma justificação, num contexto de melhoria de performances e dinâmica, para as modificações que fizeste.
Esse exemplo do C4 "by Loeb", para mim, não é tuning. É marketing.
ESPRIT
New member
Estavamos no ano de 1990 qdo pela primeira vez ouvi falar de tuning!
A minha reacção foi: "a telefonia de la de casa diz isso num dos botões!"
Já nessa revista se falava dos kits de marca(nissan, bmw e rs), nas casas especializadas (delta, zender ou amg) e nas pequenas transformações q cada um fazia, estávamos em pleno tempo de ailerons e TA feitos À posteriori.
Meus caros, cada um faz o q gosta.
A minha reacção foi: "a telefonia de la de casa diz isso num dos botões!"
Já nessa revista se falava dos kits de marca(nissan, bmw e rs), nas casas especializadas (delta, zender ou amg) e nas pequenas transformações q cada um fazia, estávamos em pleno tempo de ailerons e TA feitos À posteriori.
Meus caros, cada um faz o q gosta.
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terminator
New member
nao sou adepto do tuning, mas neste caso compensou, pois nao pecou naquilo que o tuning mais peca que é o exagero[]
pah aqui estão-se a espalhar ao comprido ao dizer que este carro tem tuning, o que vejo aqui é um restauro integral da máquina, o que não é de origem é as jantes e molas que deve ser muito dificil encontrar mesmo na toyota.
