um 33 a dar-lhe! :)

citação:Originalmente colocada por king tdi

Axo melhor é veres tu melhor o filme.
se vires o inicio e o fim, vez que o ponteiro beixo pelomenos 1 traço.

inicio
af3318bn.jpg



fim
af339ic.jpg
 
citação:Originalmente colocada por king tdi

citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por king tdi

citação:Originalmente colocada por AF147

como qualquer condutor que esteja habituado a fazer curvas a alta velocidade sabe que o ponteiro da gasolina mexe-se, já deu para perceber que vocês nas curvas têm de abrandar porque senão vão sempre a direito, mas acontece que um Alfa foi feito para as curvas.

Ganda curva!!!!!
E a 220km/h.[8)]
Sim um 33 16v QV curva.


Mas um em bom estado, não são aqueles que aparecem no ocasião que eram de velhinhas eu nunca aceleravam, ou de sras que só iam ao supermercado.


Mas quem não tem unhas nem com um carrinho de linhas curva...



Num sacho cu todo o caramelo curva, em carros a serio só quem sabe é que o faz. :D



E para quem percebe alguma coisa de automoveis, sabe perfeitamente que todos os ALFAs, até os 156, fazem muitas flutuações no ponteiro da gasolina, não por avaria, mas pelo modo como estão construidos os ccts de leitura do nivel de gasolina no deposito...

Calma ai pessoal, eu não estou a dizer que o carro não anda nem curva bem, sei bem que esse carro é capaz de fazer isso.
Eu só achei curioso o ponteiro da gazosa.
E não digam que ele não mexeu
Se repararem bem ele desceu um traço, e não é de curva nenhuma, ou vão-me dizer que o filme foi todo feito numa curva?

se não é da curva é da força G da aceleração. :D
o Baiones já explicou. os ponteiros de gasolina dos Alfa são mto sensiveis.
 
citação:Originalmente colocada por king tdi

Axo melhor é veres tu melhor o filme.
se vires o inicio e o fim, vez que o ponteiro beixo pelomenos 1 traço.


De facto a direfença é prai 1/2 deposito [8][8]
Este pessoal nunca conduziu nada na vida para pelo menos falar com conhecimento de causa??? [8][8][8]

3303kf.jpg


3310pd.jpg


cumps,
[dio]
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por king tdi

Axo melhor é veres tu melhor o filme.
se vires o inicio e o fim, vez que o ponteiro beixo pelomenos 1 traço.

inicio
af3318bn.jpg



fim
af339ic.jpg
Assumindo que o carro está com o tamanho de roda de origem, até nem está a roubar quase nada.

A 5000RPMs em 5ª tem de ir a 161.


Ora na primeira foto o ponteiro esta ligeiramente abaixo das 5000, e vai a marcar 166/167.

Eu diria que esses manómetros estão para ai com um erro de 5km/h.


Claro que estou a assumir jante de origem. 185/60 14
 
Desculpa, mas nem a primeira tá no inicio nem a segunda no fim.



E até mesmo nestas da para ver que o ponteiro desceu.


Mas pronto, tá tudo na boa, não levem a mal.
 
citação:Originalmente colocada por king tdi

Desculpa, mas nem a primeira tá no inicio nem a segunda no fim.

E até mesmo nestas da para ver que o ponteiro desceu.

Mas pronto, tá tudo na boa, não levem a mal.

Só tentei por as mais nitidas! mas o video está ai.... é só fazer melhor!!!

cumps,
[dio]
 
citação:Originalmente colocada por Baiones


Assumindo que o carro está com o tamanho de roda de origem, até nem está a roubar quase nada.

A 5000RPMs em 5ª tem de ir a 161.


Ora na primeira foto o ponteiro esta ligeiramente abaixo das 5000, e vai a marcar 166/167.

Eu diria que esses manómetros estão para ai com um erro de 5km/h.


Claro que estou a assumir jante de origem. 185/60 14

aos 220 vai a fazer 6500rpm

af3318ht.jpg
 
Os alfas andam e ñ é pouco, mas o prazer desse carro penso k ñ será só isso, então e o ronco, esse então é fenumenal, conheço um rapaz que teve um 156 V6, ele diz que carro como aquele ñ apanha, só msm Alfa, e disse ainda outra coisa que achei curioso, caso o carro quisesse fugir em curva k ñ se devia travar mas sim acelerar (c/ moderação e sabendo o k se ia a fazer), só assim o carro aderia realmente bem, eu até hoje só andei num 33 1.3 e digo k adorei.
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Baiones


Assumindo que o carro está com o tamanho de roda de origem, até nem está a roubar quase nada.

A 5000RPMs em 5ª tem de ir a 161.


Ora na primeira foto o ponteiro esta ligeiramente abaixo das 5000, e vai a marcar 166/167.

Eu diria que esses manómetros estão para ai com um erro de 5km/h.


Claro que estou a assumir jante de origem. 185/60 14

aos 220 vai a fazer 6500rpm

af3318ht.jpg
O ponteiro parece-me um nadinha acima das 6500.

Assumindo 6600, isso dá 212 reais.


O que não é nada mau, mas consegues tirar mais, tens é de ter um em optimo estado. ;)
 
Que piadão falarem no ponteiro.. lol

Isso é normal em muitas marcas e então de á uns anos atras..
Basta até uma forte aceleração, e nota-se o baixar do ponteiro e depois volta ao normal
Bem como no caso de curvas...

Neste e para um 33 nem bebeu muito... e anda bem e um bom som de certeza... pelo que dá a entender..

PS: Lembrem-se que tb antes ainda tinham depositos bem mais pequenos... mais se notava o consumo...
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Baiones


Assumindo que o carro está com o tamanho de roda de origem, até nem está a roubar quase nada.

A 5000RPMs em 5ª tem de ir a 161.

Ora na primeira foto o ponteiro esta ligeiramente abaixo das 5000, e vai a marcar 166/167.

Eu diria que esses manómetros estão para ai com um erro de 5km/h.

Claro que estou a assumir jante de origem. 185/60 14

aos 220 vai a fazer 6500rpm
O ponteiro parece-me um nadinha acima das 6500.

Assumindo 6600, isso dá 212 reais.

O que não é nada mau, mas consegues tirar mais, tens é de ter um em optimo estado. ;)

realmente está um cadito acima das 6500.

ele conseguirá sacar mais quantas? 500, 750rpm?
não conheço mto bem este motor.
 
citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Baiones


Assumindo que o carro está com o tamanho de roda de origem, até nem está a roubar quase nada.

A 5000RPMs em 5ª tem de ir a 161.

Ora na primeira foto o ponteiro esta ligeiramente abaixo das 5000, e vai a marcar 166/167.

Eu diria que esses manómetros estão para ai com um erro de 5km/h.

Claro que estou a assumir jante de origem. 185/60 14

aos 220 vai a fazer 6500rpm
O ponteiro parece-me um nadinha acima das 6500.

Assumindo 6600, isso dá 212 reais.

O que não é nada mau, mas consegues tirar mais, tens é de ter um em optimo estado. ;)

realmente está um cadito acima das 6500.

ele conseguirá sacar mais quantas? 500, 750rpm?
não conheço mto bem este motor.
Posso falar do que tive.

Fiz-lhe uma revisão grande qd veio p as minhas mãos.

Consegui observar que não tinha polimentos nem na admissão nem no escape, nem outro tipo de preparação.

Estava em muito bom estado pois tinha levao segmentos á coisa de 20.000kms.

Tinha o corte alterado das 6800 para as 7200.

Cortava 5ª a direito. 7200 RPMs 230KM/h confirmados pelo GPS.


E penso que se alterrasse o corte para mais tarde talvez fizésse um cadito mais, em condições favoraveis.
 
citação:Originalmente colocada por king tdi

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por king tdi

citação:Originalmente colocada por AF147

como qualquer condutor que esteja habituado a fazer curvas a alta velocidade sabe que o ponteiro da gasolina mexe-se, já deu para perceber que vocês nas curvas têm de abrandar porque senão vão sempre a direito, mas acontece que um Alfa foi feito para as curvas.

Ganda curva!!!!!
E a 220km/h.[8)]

já ouviste falar em AE? [|)]

E se reparares, no fim do filme o ponteiro manten-se baixo.[8)]

era uma graaaaaaaaaaaaaaande curva:D[}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Baiones


Assumindo que o carro está com o tamanho de roda de origem, até nem está a roubar quase nada.

A 5000RPMs em 5ª tem de ir a 161.

Ora na primeira foto o ponteiro esta ligeiramente abaixo das 5000, e vai a marcar 166/167.

Eu diria que esses manómetros estão para ai com um erro de 5km/h.

Claro que estou a assumir jante de origem. 185/60 14

aos 220 vai a fazer 6500rpm
O ponteiro parece-me um nadinha acima das 6500.

Assumindo 6600, isso dá 212 reais.

O que não é nada mau, mas consegues tirar mais, tens é de ter um em optimo estado. ;)

realmente está um cadito acima das 6500.

ele conseguirá sacar mais quantas? 500, 750rpm?
não conheço mto bem este motor.
Posso falar do que tive.

Fiz-lhe uma revisão grande qd veio p as minhas mãos.

Consegui observar que não tinha polimentos nem na admissão nem no escape, nem outro tipo de preparação.

Estava em muito bom estado pois tinha levao segmentos á coisa de 20.000kms.

Tinha o corte alterado das 6800 para as 7200.

Cortava 5ª a direito. 7200 RPMs 230KM/h confirmados pelo GPS.

E penso que se alterrasse o corte para mais tarde talvez fizésse um cadito mais, em condições favoraveis.

espectáculo! [^]
grande máquina mesmo! e raros!
k me lembre, ainda só me cruzei com um.
 
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