Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]

citação:Originalmente colocada por locomotiva

citação:Originalmente colocada por jeff
Quanto a isso de passarem todos a 50 não me parece, até porque dos 5W40 aos 5W50 existem diferenças importantes nas suas funções.
Tirando a maior tolerancia a altas temperaturas, quais são as outras?

citação:Originalmente colocada por jeff
Caso da Mobil One 5W40 e 5W50. O 5W50 é melhor nos motores muito rotativos e com taxas de esforço altas.
Mas que desvantagens tem um oleo adaptado a estas situações numa condução menos exigente?
Bem daqui a pouco estou a ver o meu emprego em risco.:D:D:D
Diferenças: massas volumicas, dispersão, viscosidade e tambem a capacidade de detergencia derivado da viscosidade.
Quanto ao segundo quote: é um oleo que se agarra mais as paredes e mais "grosso", que numa condução desportiva se torna mais fino devido à temperatura e permite uma excelente dispersão, mas neste tipo de condução o motor "come" oleo e bastante! Numa condução normal não atinge o ponto ideal de funcionamento, podendo ser impeditivo de bons consumos e performances. É mais aconselhado para gasolinas pois a gasolina tem um ponto de explosão superior, devido as rpms mais altas, muito embora as rpms dos diesel estejam a aumentar.
Conclusão: os 5W50 não são muito aconselhaveis aos diesel, pelo menos, para os motores dos dias de hoje. O oleo teria de se tornar fluido mais cedo.
Um abraço.
 
Ola a todos! sou novo aqui no forum, mas tenho acompanhado com muito interesse todos os assuntos aqui tratados,em especial pelas explicacoes dadas pelo sr. jeff sobre oleos. Como tal agradecia se não for muito o incomodo fazer um pedido. qual o melhor oleo para um Land CRUISER MODELO KZJ90L DE 1998 COM 56000 KM, A MARCA RECOMENDA 15W40,10W40 CONFORME AS TEMPERATURAS MINIMAS, E PARA UM OPEL VECTRA 2000 DTI DE 1998 COM 160000 KM. DESDE JA MUITO OBRIGADO. E UM ABRACO
 
citação:Originalmente colocada por mandrade

Ola a todos! sou novo aqui no forum, mas tenho acompanhado com muito interesse todos os assuntos aqui tratados,em especial pelas explicacoes dadas pelo sr. jeff sobre oleos. Como tal agradecia se não for muito o incomodo fazer um pedido. qual o melhor oleo para um Land CRUISER MODELO KZJ90L DE 1998 COM 56000 KM, A MARCA RECOMENDA 15W40,10W40 CONFORME AS TEMPERATURAS MINIMAS, E PARA UM OPEL VECTRA 2000 DTI DE 1998 COM 160000 KM. DESDE JA MUITO OBRIGADO. E UM ABRACO
Boas. Quanto ao Vectra não sei qual o oleo usado até hoje, mas o indicado é 10W40 para intervalos de 10000 kms. Devido à quilometragem, pode ser necessario usar um 15W40 se o consumo de 10W40 já for superior a 1 Lt pelos 10000 kms. As marcas são as do costume.
Quanto ao Land Cruiser é necessario utilizar um bom 15W40 se for essa a escolha. É normal usarem nesse motor um 10W40 por questões de lubrificação do Turbo e ter um intervalo de assistencia um pouco maior até aos 16000 kms. O 15W40 só aguenta 7500 kms, se for de qualidade.
Um abraço.
 
citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por mandrade

Ola a todos! sou novo aqui no forum, mas tenho acompanhado com muito interesse todos os assuntos aqui tratados,em especial pelas explicacoes dadas pelo sr. jeff sobre oleos. Como tal agradecia se não for muito o incomodo fazer um pedido. qual o melhor oleo para um Land CRUISER MODELO KZJ90L DE 1998 COM 56000 KM, A MARCA RECOMENDA 15W40,10W40 CONFORME AS TEMPERATURAS MINIMAS, E PARA UM OPEL VECTRA 2000 DTI DE 1998 COM 160000 KM. DESDE JA MUITO OBRIGADO. E UM ABRACO
Boas. Quanto ao Vectra não sei qual o oleo usado até hoje, mas o indicado é 10W40 para intervalos de 10000 kms. Devido à quilometragem, pode ser necessario usar um 15W40 se o consumo de 10W40 já for superior a 1 Lt pelos 10000 kms. As marcas são as do costume.
Quanto ao Land Cruiser é necessario utilizar um bom 15W40 se for essa a escolha. É normal usarem nesse motor um 10W40 por questões de lubrificação do Turbo e ter um intervalo de assistencia um pouco maior até aos 16000 kms. O 15W40 só aguenta 7500 kms, se for de qualidade.
Um abraço.
 
citação:Originalmente colocada por mandrade

citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por mandrade

Ola a todos! sou novo aqui no forum, mas tenho acompanhado com muito interesse todos os assuntos aqui tratados,em especial pelas explicacoes dadas pelo sr. jeff sobre oleos. Como tal agradecia se não for muito o incomodo fazer um pedido. qual o melhor oleo para um Land CRUISER MODELO KZJ90L DE 1998 COM 56000 KM, A MARCA RECOMENDA 15W40,10W40 CONFORME AS TEMPERATURAS MINIMAS, E PARA UM OPEL VECTRA 2000 DTI DE 1998 COM 160000 KM. DESDE JA MUITO OBRIGADO. E UM ABRACO
Boas. Quanto ao Vectra não sei qual o oleo usado até hoje, mas o indicado é 10W40 para intervalos de 10000 kms. Devido à quilometragem, pode ser necessario usar um 15W40 se o consumo de 10W40 já for superior a 1 Lt pelos 10000 kms. As marcas são as do costume.
Quanto ao Land Cruiser é necessario utilizar um bom 15W40 se for essa a escolha. É normal usarem nesse motor um 10W40 por questões de lubrificação do Turbo e ter um intervalo de assistencia um pouco maior até aos 16000 kms. O 15W40 só aguenta 7500 kms, se for de qualidade.
Um abraço.

jeff. desculpa ter demorado tanto a responder mas a minha maquina esta a precisar de oleo.
quanto ao vectra agora estava a meter o delphi 15w40 e gasta cercaq de 0,5 litro aqs 10000km. mas ja vi que não grande oleo
quanto au jipe compreio ao meu sobrinho e acho que na toyota metiam o bp mas não sei ao certo qual, penso que seria o visco 2000
um abrco e obrigado
 
Boas,
tenho um MB C220 CDI de ano 2000 e tenho algumas dúvidas sobre o oleo adequado para este carro!
Segundo o que consegui apura a MB tem um conjuncto de especificações para os oléos (http://www.whnet.com/4x4/oil.html).
Pelo que consegui perceber a especificação minima para este motor seria um MB229.1 (acho que neste momento o carro tenho um oleo Catrol que cumpre esta especifiação!).
No entanto tenho algumas dúvidas que um oleo MB229.1 dure 20.000 km (é o que tenho marcado com intervalo da proxima revisão!).

O carro fez algumas revisões de 25.000 em 25.000 km, que tipo de oleo é que terá sido utilizado? Da análise dos oleos recomendados vejo que deveria ser um da especificação 229.5 (Long Life Service Oils) no entanto não consigo encontar nenhum 10W40 que cumpra esta espeficicação!!! (No Autodata indica que o motor em causa utiliza este tipo de oleo nos climas temperados)

Poderei utilizar um 5W40 por exemplo que cumpra a especificação MB229.5?

Um abraço a todos.
 
citação:Originalmente colocada por pmn

Boas,
tenho um MB C220 CDI de ano 2000 e tenho algumas dúvidas sobre o oleo adequado para este carro!
Segundo o que consegui apura a MB tem um conjuncto de especificações para os oléos (http://www.whnet.com/4x4/oil.html).
Pelo que consegui perceber a especificação minima para este motor seria um MB229.1 (acho que neste momento o carro tenho um oleo Catrol que cumpre esta especifiação!).
No entanto tenho algumas dúvidas que um oleo MB229.1 dure 20.000 km (é o que tenho marcado com intervalo da proxima revisão!).

O carro fez algumas revisões de 25.000 em 25.000 km, que tipo de oleo é que terá sido utilizado? Da análise dos oleos recomendados vejo que deveria ser um da especificação 229.5 (Long Life Service Oils) no entanto não consigo encontar nenhum 10W40 que cumpra esta espeficicação!!! (No Autodata indica que o motor em causa utiliza este tipo de oleo nos climas temperados)

Poderei utilizar um 5W40 por exemplo que cumpra a especificação MB229.5?

Um abraço a todos.

Vê isto:

MERCEDES-BENZ 202 Series - C Class: C220 CDi (OM611)
10W-40 6.5 Lts


Recomendações alternativas relativas ao óleo do motor: as aprovações de novo óleo e alguns intervalos modificados de manutenção aplicam-se desde o início da produção do modelo 211 e novos motores em Março de 2002. Introduziu-se um novo tipo económico de acordo com a página 229.5 adequado para uso em motores novos e da actual produção excepto motores a gasolina M166. Motores a gasolina: M166, 229.1/229.3 M271, 229.3/229.5 (229.1 não é admissível) série M100 excepto M166/271, 229.1/229.3/229.5. motores a diesel: OM646/647/648, 228.2/228.3/228.5/229.3/229.5 (229.1 não é admissível) série OM600 excepto OM646/647/648, 228.2/228.3/228.5/229.1/229.3/229.5. Consulte o manual ou manual de assistência técnica para os modelos AMG.
Se o teu motor for da serie:OM646/647/648 não deve utilizar um 10W40 com a aprovação 229.1 mas sim um oleo com a aprovação 229.5.

Um bom 10W40 dura 20000 kms no motor em questão.
Um abraço.
 
Bem n sei se já foi respondida a minha questão, penso q n, ptt aki vai

Tenho um corsaB 1.7D comercial, só meteu óleo da marca durante o primeiro ano q tinha garantia e foi á opel! De resto, desde há 7 anos para cá incha semre com BP 7000

Pergunta: será este óleo "bom demais" para o efeito? (embora bom demais seja relativo!!)

Qual seria recomendado??

Obrigado !
 
utilizando o site da cepsa recomendam um tal de cepsa star synthetic 10W-40....ptt....eu segundo o site da cepsa estou MTO longe :\....a usar um 0W-40.

Jeff, fico á espera da sua sempre proveitosa partici+ação nesta secção do forum :D
 
estranhamente no site da BP o recomendado é mm o visco7000 !! 0w-40......em q ficamos...cada marca recomenda óleos com caracte´risticas totalmente diferentes??
 
citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por pmn

Boas,
tenho um MB C220 CDI de ano 2000 e tenho algumas dúvidas sobre o oleo adequado para este carro!
Segundo o que consegui apura a MB tem um conjuncto de especificações para os oléos (http://www.whnet.com/4x4/oil.html).
Pelo que consegui perceber a especificação minima para este motor seria um MB229.1 (acho que neste momento o carro tenho um oleo Catrol que cumpre esta especifiação!).
No entanto tenho algumas dúvidas que um oleo MB229.1 dure 20.000 km (é o que tenho marcado com intervalo da proxima revisão!).

O carro fez algumas revisões de 25.000 em 25.000 km, que tipo de oleo é que terá sido utilizado? Da análise dos oleos recomendados vejo que deveria ser um da especificação 229.5 (Long Life Service Oils) no entanto não consigo encontar nenhum 10W40 que cumpra esta espeficicação!!! (No Autodata indica que o motor em causa utiliza este tipo de oleo nos climas temperados)

Poderei utilizar um 5W40 por exemplo que cumpra a especificação MB229.5?

Um abraço a todos.

Vê isto:

MERCEDES-BENZ 202 Series - C Class: C220 CDi (OM611)
10W-40 6.5 Lts


Recomendações alternativas relativas ao óleo do motor: as aprovações de novo óleo e alguns intervalos modificados de manutenção aplicam-se desde o início da produção do modelo 211 e novos motores em Março de 2002. Introduziu-se um novo tipo económico de acordo com a página 229.5 adequado para uso em motores novos e da actual produção excepto motores a gasolina M166. Motores a gasolina: M166, 229.1/229.3 M271, 229.3/229.5 (229.1 não é admissível) série M100 excepto M166/271, 229.1/229.3/229.5. motores a diesel: OM646/647/648, 228.2/228.3/228.5/229.3/229.5 (229.1 não é admissível) série OM600 excepto OM646/647/648, 228.2/228.3/228.5/229.1/229.3/229.5. Consulte o manual ou manual de assistência técnica para os modelos AMG.
Se o teu motor for da serie:OM646/647/648 não deve utilizar um 10W40 com a aprovação 229.1 mas sim um oleo com a aprovação 229.5.

Um bom 10W40 dura 20000 kms no motor em questão.
Um abraço.

O meu é o OM611.
Então suponho que se quizer utilizar oleo para 25.000 km terei de utilizar um 5W40 com uma especificação superior (229.3/229.5)? ou existe algum 10W40 que aguente?

Obrigado.
 
citação:Originalmente colocada por pmn

O meu é o OM611.
Então suponho que se quizer utilizar oleo para 25.000 km terei de utilizar um 5W40 com uma especificação superior (229.3/229.5)? ou existe algum 10W40 que aguente?

Obrigado.


Para intervalos desses eu aconselhava um 5W40 229.3
 
citação:Originalmente colocada por JSilverStar

citação:Originalmente colocada por pmn

O meu é o OM611.
Então suponho que se quizer utilizar oleo para 25.000 km terei de utilizar um 5W40 com uma especificação superior (229.3/229.5)? ou existe algum 10W40 que aguente?

Obrigado.


Para intervalos desses eu aconselhava um 5W40 229.3


Obrigado, e relativamente a marcas/"modelos" alguma recomendação?

Ab.
 
10W40 não há com essa especificação, pelo menos que eu conheça, pois essa especificação leva a lubrificantes com caracteristicas de economia sintectica, só existentes em 100% sintecticos e bastante complexos. Marcas, por mim, são as do costume. Usa um bom 5W40 com a norma 229.3 ou 229.5 mas essa vai ser dificil de encontrar, pelo menos, para já. Um abraço.
 
citação:Originalmente colocada por Flyer

utilizando o site da cepsa recomendam um tal de cepsa star synthetic 10W-40....ptt....eu segundo o site da cepsa estou MTO longe :\....a usar um 0W-40.

Jeff, fico á espera da sua sempre proveitosa partici+ação nesta secção do forum :D
O 0W40 não é decerto o lubrificante correcto, pois esse motor não tem nenhuma das caracteristicas para o qual ele deva ser aplicado. O mais correcto é mesmo um 10W40 para intervalos de 10 mil kms.
Um abraço.
 
Oi jeff.
desculpa estar a incomodar,mas gostaria de mais algumas informacoes sobre
os oleos para o opel vectra 2000 dti e o Land CRUISER. Qual o oleo melhor ou mais indicado
bp visco 2000 15w40,bp visco disel 15w40 ou cepsa star dti-gti 15w40.
Quanto ao delphi 15w40 penso que long-drain, ou longtrec e para esquecer?
um abraco
 
citação:Originalmente colocada por mandrade

Oi jeff.
desculpa estar a incomodar,mas gostaria de mais algumas informacoes sobre
os oleos para o opel vectra 2000 dti e o Land CRUISER. Qual o oleo melhor ou mais indicado
bp visco 2000 15w40,bp visco disel 15w40 ou cepsa star dti-gti 15w40.
Quanto ao delphi 15w40 penso que long-drain, ou longtrec e para esquecer?
um abraco
Já se sabe por aqui a minha preferencia pelo Cepsa, que na minha opinião é melhor produto. O Delphi ,quanto a mim, esquece mesmo.
Um abraço.
 
jeff mas eu já uso BP há uns tempos e n queria andar a mudar de marca assim do pé para a mao p isso...talvez um visco 5000 n?

(n sei se há nessa graduação 10w-40!)

A BP respondeu-me agora assim:

"No seguimento do seu pedido de esclarecimento passamos a informar que a Opel já desde 1995 permite a utilização de lubrificantes 0W-XX ( 30 ou 40 ) nos motores diesel que equipam as suas viaturas. Assim no seu caso, se não tem problemas de consumo de lubrificante exagerado ( o que significa que o desgaste do motor é reduzido ) aconselhamos a manter a sua utilização, mantendo assim, os beneficios que advêem da sua utilização como sejam superior protecção a qualquer temperatura, redução do desgaste no arranque a frio, economia de combustível, etc. Além disso, se a viatura já possui alguns quilómetros não é de todo aconselhável trocar de tipo de lubrificante, a não ser que se verifique algum problema como seja o consumo exgerado de lubrificante acima mencionado.

A questão do preço é um pouco subjectiva. Um lubrificante 5W-40 também é totalmente sintético e assim o seu preço será idêntico ao 0W-40. Um lubrificante 10W-40 é semi-sintético o que significa que terá de trocar a carga de lubrificante com maior frequência."

Q confusão!!

Obrigado
 
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