Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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citação:Originalmente colocada por Pcustodio
Entre os 5w40 a diferença é nas especifações. O TDI syn respeita a norma 505.01.
entre 5w30 e 0w30... já são óleos diferentes. O 0w30 é mais fluido...
Se as respostas não chegarem... então tem que ser com o chefe de serviço!
O que me referia é que existe 2 5W30, um eco e outro mega, assim como no 0W30.
Ja sei que a especificaçao é diferente, mas qual a diferença entre os 2 oleos 5W-40 para alem da especificaçao?
I
imported_Philippe Starck
Guest
Jeff, Visco 7000TD para um TDi de 90cv com 190000kms. É adequado? Tem um consumo de óleo baixo, e é o que lá estava quando o comprei. Mudei e pus igual. Quantos kms para este óleo?
Mantem o 10W40. Agora quanto a preços é como o Pcustodio disse: são preços normais de hiper. Quanto ao Galp Performa esquece no que me diz respeito, não uses o 5W40. As diferenças são muitas... Já expliquei algumas aqui. Se não encontrares o 5000, procura outro ou usa o 3000, que é aceitavel...citação:Originalmente colocada por Martelada
citação:Originalmente colocada por jeff
Boas. Esse oleo faz nesse motor os 15000 kms à justa, não deve alargar muito a mudança. A indicação que tenho é que esse motor traz um 5W40 de fabrica. Estranho o porque da mudança para um 10W40. Ao usar um 5W40 de qualidade poderia chegar aos 28000 kms sem problemas.
Mas se calhar a marca não ganhava tanto...
No caso de usar um 10W40, eu mudava para o Bp visco 5000 ou para o Cepsa ou para o Td da Elf que aguentam melhor os 15000 kms, embora o Mobil não comprometa... é um pouco desiquilibrado e depois dos 11000 deve estar a perder muita qualidade.
Um abraço.
Agradeço, mais uma vez, a disponibilidade na resposta.
Como anteriormente referi, vou fazer a revisão do meu carro e afinal agora parece que têm lá o óleo da Galp 10W40. Parece que é o premium... Espero que me possa esclarecer se é ou não um bom óleo, ou devo mudar para outro?
Mais ainda: Esta sexta estive no Feira Nova e vi estes óleos aos seguintes preços:
Bp Visco 3000 10W40 4 Lts: 34.9€; 1 Lt:12.09€;
Bp Visco 7000 Sport 5W40 4 Lts: 54.99€; 1Lt: 18.49€;
Galp Performa 10W40 5Lts: 29.99;
Galp Performa 5W40 5 Lts: 42.99
Não havia à venda o Bp Visco 5000...
Isto é caro ou barato?
Seria mais vantajoso mudar para 5W40 da Galp ou manter um 10W40 da Bp? Isto tendo em conta que o preço é muito equivalente...
E já agora, qual é a diferença entre o Bp Visco 3000 e o Bp Visco 5000?
Obrigado, mais uma vez...
Um abraço.
I
imported_Philippe Starck
Guest
Então qual a melhor opção para este motor?
407coupe
New member
Aproveito também para pedir a opinião dos experts nesta matéria sobre qual será o óleo recomendado para um Renault Mégane Fase 2 1.4 16v 95cv. O carro está de momento com 80.000kms e acho que o ultimo óleo que ele levou foi o 10w40 (não fui eu que o meti nem paguei).
Desde já obg.
Desde já obg.
I
imported_nfh
Guest
citação:Originalmente colocada por jeff
O PCustodio usa o Google. Talvez ele possa ajudar.citação:Originalmente colocada por jbranco
Não sabia. Vai ser duro procurar nas 45 páginas mas, à falta de melhor solução, vou-me dedicar a isso...
Podes fazer outra coisa: cada tópico tem uma opção "Imprimir" escolhe essa opção (e cancela a janela de impressão, se surgir), que este tópico te aparece numa única (e gigantesca página), onde podes procurar por palavras usando a pesquisa do browser. Leva algum tempo a carregar, mas serve para o efeito.
joguinhas
Member
Boas Jeff, antes de mais os meus parabéns pelas magnificas explicações e ajudas a todos.
Agora depois da graxa, aqui vai o meu pedido de esclarecimento e ajuda;
Tenho uma SpaceStar de 2001 motor 1.3 16V (1299 cm3). Ora bem desde os 30.000 km que começaram a meter óleo Galp Formula TD505 5W-40 API CF/SJ e tudo bem, antes era outro (galp system TB 205). Na última muda, mais ou menos a 5.000km (sempre na marca), meteram o mesmo óleo (a julgar pela factura e etiqueta), mas notei que o carro começou a fazer um barulho de bater válvulas de manhã que acaba de passar. Sei que este barulho é das touches das válvulas, mas como era só de manhã, embora tivesse preocupado, não liguei os alertas. Acontece que a utilização que dou é 90% em cidade, fiz 30 km em AE a velocidades acima das permitidas e começou a tal barulho de válvulas. Claro que reduzi para os 100 km e o barulho passou, esta situação aconteceu por 2 vezes nesses 30 Km. Mudo o óleo por opção com intervalos de 12500. Leva neste momento pouco mais que 80.000 km. Ora bem tanto blá blá para dizer que não é de agora que não gosto muito dos óleos galp, mas a garantia a isso obrigava.
Provavelmente não me safo de uma despesa com as touches, mas antes queria tentar mudando de óleo e ver no que dá. Opções;
- Cepsa Star synthetic 10W-40
- Cepsa Platinum Sintético 10W-40
Ou será melhor um outro da mesma marca 15W-40, ou outra marca?
Tenho perto de casa estações de serviço da Cepsa.
No manual e para as nossas temperaturas diz que posso usar 10W-40 ou 15W40 sempre API “for service” SG ou superior. 5W-40 só para temperaturas muito baixas (abaixo dos -15º).
Se puderes dar uma opinião, agradeço desde já.
Um abraço
Agora depois da graxa, aqui vai o meu pedido de esclarecimento e ajuda;
Tenho uma SpaceStar de 2001 motor 1.3 16V (1299 cm3). Ora bem desde os 30.000 km que começaram a meter óleo Galp Formula TD505 5W-40 API CF/SJ e tudo bem, antes era outro (galp system TB 205). Na última muda, mais ou menos a 5.000km (sempre na marca), meteram o mesmo óleo (a julgar pela factura e etiqueta), mas notei que o carro começou a fazer um barulho de bater válvulas de manhã que acaba de passar. Sei que este barulho é das touches das válvulas, mas como era só de manhã, embora tivesse preocupado, não liguei os alertas. Acontece que a utilização que dou é 90% em cidade, fiz 30 km em AE a velocidades acima das permitidas e começou a tal barulho de válvulas. Claro que reduzi para os 100 km e o barulho passou, esta situação aconteceu por 2 vezes nesses 30 Km. Mudo o óleo por opção com intervalos de 12500. Leva neste momento pouco mais que 80.000 km. Ora bem tanto blá blá para dizer que não é de agora que não gosto muito dos óleos galp, mas a garantia a isso obrigava.
Provavelmente não me safo de uma despesa com as touches, mas antes queria tentar mudando de óleo e ver no que dá. Opções;
- Cepsa Star synthetic 10W-40
- Cepsa Platinum Sintético 10W-40
Ou será melhor um outro da mesma marca 15W-40, ou outra marca?
Tenho perto de casa estações de serviço da Cepsa.
No manual e para as nossas temperaturas diz que posso usar 10W-40 ou 15W40 sempre API “for service” SG ou superior. 5W-40 só para temperaturas muito baixas (abaixo dos -15º).
Se puderes dar uma opinião, agradeço desde já.
Um abraço
Boas. Lindo exemplo de um lubrificante Galp...
Como já por vezes disse a graduação não chega, interessa é o equilibrio da formula e os aditivos. Nesse caso o aditivo de extrema pressão que esse oleo deveria ter deixou de existir e quando em esforço perde a força de dispersão e não lubrifica todos os componentes.
Para manteres um 5W40, experimenta um destes:
Castrol Txt Softec 5W40
Cepsa Mega Synthetic 5W40
Mobil 1 5W50 (nunca o 5W40!)
Bp Visco 7000 Sport 5W40.
O uso recomendado nesse motor é um 10W40, principalmente no que toca à lubrificação das valvulas (é um motor um pouco chato quanto ao lubrificante). Procura um dos 10W40 que eu recomendo para 14000 kms que não perdes em nada para os sintecticos e ainda ficas com uns euros na carteira. O 15W40 para já esquece.
Um abraço.