DeCeIi
Well-known member
São ambos o mesmo óleo. E são ambos o mesmo que se pode encontrar nos garrafões de ELF TurboDiesel 10W40.
Escolhe o mais barato.
Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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São ambos o mesmo óleo. E são ambos o mesmo que se pode encontrar nos garrafões de ELF TurboDiesel 10W40.
Escolhe o mais barato.
DeCeIi
Well-known member
Não tem MAF e não tem EGR.
Qual é o motor do R19? Tenho uma máquina dessas
Ele escreveu 1.9 e não 19. A produção do R19 acabou em 1996... [
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Sportuga
New member
Estive a ver o site lubrizol, e eles têm um comparador de normas, infelizmente não tem a API e a antiga GM-LL-A/B-025.
O meu motor de 2004 recomendava o GM-LL-A-025 e como último recurso a norma A3/B3 ou A3/B4. Actualmente é a Dexos 2 ou C3 como último recurso.
Agora com as normas e exigências atuais o pessoal queixa-se da norma C3, mas o interessante é que a C3 em limpeza/protecção é superior, ou seja, o meu motor com a Dexos 2 e que supera a C3, está hoje mais protegido que quando saiu com o óleo de fábrica GM-LL-A-025.
Uma coisa que descobri, e achei muito interessante, é que o óleo Dexos 2, que cumpre e foi aprovado com a norma MB 229.51, é melhor, uma vez que a norma MB é superior à da GM
O meu motor de 2004 recomendava o GM-LL-A-025 e como último recurso a norma A3/B3 ou A3/B4. Actualmente é a Dexos 2 ou C3 como último recurso.
Agora com as normas e exigências atuais o pessoal queixa-se da norma C3, mas o interessante é que a C3 em limpeza/protecção é superior, ou seja, o meu motor com a Dexos 2 e que supera a C3, está hoje mais protegido que quando saiu com o óleo de fábrica GM-LL-A-025.
Uma coisa que descobri, e achei muito interessante, é que o óleo Dexos 2, que cumpre e foi aprovado com a norma MB 229.51, é melhor, uma vez que a norma MB é superior à da GM
Não são produtos milagrosos, mas o seu uso regular previne piores males...
Os 2 servem. Opta pelo mais barato dos 2, ou tens óleos ACEA B4 SAE 10W-40 mais baratos até e com boa qualidade. P. ex. no site que citas: Astar, Galp, etc...
Atenção que esse comparador da Lubrizol deve ser utilizado 'com peso e medida', tal como eles dizem nas letras pequeninas do site.Estive a ver o site lubrizol, e eles têm um comparador de normas, infelizmente não tem a API e a antiga GM-LL-A/B-025.
O meu motor de 2004 recomendava o GM-LL-A-025 e como último recurso a norma A3/B3 ou A3/B4. Actualmente é a Dexos 2 ou C3 como último recurso.
Agora com as normas e exigências atuais o pessoal queixa-se da norma C3, mas o interessante é que a C3 em limpeza/protecção é superior, ou seja, o meu motor com a Dexos 2 e que supera a C3, está hoje mais protegido que quando saiu com o óleo de fábrica GM-LL-A-025.
Uma coisa que descobri, e achei muito interessante, é que o óleo Dexos 2, que cumpre e foi aprovado com a norma MB 229.51, é melhor, uma vez que a norma MB é superior à da GM
Sportuga
New member
Mas sempre dá uma ideia das diferenças entre as normas.
Por exemplo, eu a primeira vez que mudei o óleo a um carro usei o Castrol Magnetec C3 5w30 Dexos 2, porque sempre gostei da Castrol e é o que uso na scooter, actualmente nos meus carros não quero Castrol nem dado, só nas scooters. Detestei o Castrol no motor do carro.
O Castrol cumpre mais normas que o Shell Helix Ultra Pro AG, mas o Shell dá 1.000.000 a 0 ao Castrol. Aliás, o Castrol até cumpre a MB 229.51, mas...
Agora vou testar o Total Quartz Ineo MC3 5w30 Dexos 2, pareceu-me ser um bom óleo, e é mais fácil de encontrar lojas que o vendam, o Shell é complicado de encontrar.
Os portes para os açores são mais caros para compensar o IRS mais baixo. Se fosse só vantagens o pessoal mudava-se todo para os açores e a ilha ía ao fundo com tanto peso.
Daqui conclui-se que é graças aos portes altos que a ilha ainda não foi ao fundo.[
]
eblase
Well-known member
Os portes para os açores são mais caros para compensar o IRS mais baixo. Se fosse só vantagens o pessoal mudava-se todo para os açores e a ilha ía ao fundo com tanto peso.
Daqui conclui-se que é graças aos portes altos que a ilha ainda não foi ao fundo.[
Era já ontem.... Cozido e queijos 4 life [br
]
nto
Well-known member
Como referido, são literalmente o mesmo óleo, mas em embalagens com o rótulo diferente. [
]Ficam sempre a ganhar por viverem numa das regiões mais bonitas de Portugal! [Os portes para os açores são mais caros para compensar o IRS mais baixo. Se fosse só vantagens o pessoal mudava-se todo para os açores e a ilha ía ao fundo com tanto peso.
Daqui conclui-se que é graças aos portes altos que a ilha ainda não foi ao fundo.[
]Epa, o cozido não achei nada de especial. Agora os queijos... Mnham mnham...Era já ontem.... Cozido e queijos 4 life [br
Fui a um restaurante lá, Rapotacho e Molhobico, que tem um bife de vaca de chorar...
E acaba-se o offtopic pra não deixar o pessoal a salivar
julioguerreiro
New member
Para um Leon 1.8 turbo de 2000 qual é uma boa (do sitio) compra para motor e para a caixa?' Já agora para uma Kangoo do mesmo ano tb motor + caixa???
A que norma exige o Leon para o motor???
A que norma exige o Leon para o motor???
Última edição:
Leon 1.8 turbo de 2000 (VW502.00 ou VW503.01 ou VW504.00)
Recomendo:
Motor:
Caixa (2.4L):
Kangoo: motor? ano? versão?
julioguerreiro
New member
Ano 2000, Diesel 1.9
Última edição:
eblase
Well-known member
10W40 ACEA B4
11.71€ chega
Boas draper.
Podias-me elucidar sobre o melhor óleo a usar, num Honda Civic de 2001?
O carro em questão é este
tem o motor 1.6 (D16W7)
Já agora um pequeno aparte. O carro quando o comprei veio com 5W40 com a norma API SN/CF ACEA C3
É o melhor para o carro? É que ele está a beber bem... mas eu ainda estou na esperança que tenha a ver com a má escolha do óleo.
Cumprimentos e obrigado
@draper
Tinhas-me recomendado à um tempo atrás o óleo 5w-30 - ELF Evolution SXR para o meu civic de 2001 (versão anterior a "nave") mas acho que na loja do costume deixaram de vender.
Qual o melhor substituto?
Para tentar resolver a minha situação, (isto de andar a repor 1l a cada 4000 Km+- não dá com nada :sh)) estive à conversa com um mecânico meu conhecido e ele disse-me para por 5w40. (começar por ai, ver o consumo de óleo e depois logo se verá)
O que têm a dizer sobre isso? A minha maior duvida é depois que API ou ACEA usar no carro!?
Obrigado desde já a quem me possa ajudar
Obrigado pela rápida resposta.
Nas oficinas onde costumo por o carro duvido que tenham máquinas para fazer isso, sabes que oficinas fazem?
P.S Esqueci-me de referir que n tem fuga!
Obrigado pela resposta rápida desde já.
Só uma pergunta pondo o 5w40 em principio fica a consumir o mesmo que actualmente, e o 10w40 iria aumentar os consumos?
Ou uma coisa n está diretamente ligada com a outra?
Última edição:
Teste de compressão é uma coisa simples "qualquer" oficina faz isso...Obrigado pela rápida resposta.
Nas oficinas onde costumo por o carro duvido que tenham máquinas para fazer isso, sabes que oficinas fazem?
P.S Esqueci-me de referir que n tem fuga!