Velas queimadas
- Iniciador de tópicos paulo56
- Data de início
Muito mal não faz, estás é "meia hora" para o meter a trabalhar e depois é uma fumarada descomunal.
Se fores ao pormenor, de facto não convém estar muito tempo a rodar o motor a seco (desgaste dos segmentos e outros componentes que ainda não estão lubrificados) e esforçar demasiado a bateria.
Arranja umas velas baratas, ao menos para desenrascar. Norautos ou algo do género já têm velas em conta, é escusado andar assim.
Cumprimentos.
Se fores ao pormenor, de facto não convém estar muito tempo a rodar o motor a seco (desgaste dos segmentos e outros componentes que ainda não estão lubrificados) e esforçar demasiado a bateria.
Arranja umas velas baratas, ao menos para desenrascar. Norautos ou algo do género já têm velas em conta, é escusado andar assim.
Cumprimentos.
paulo56
New member
Obrigado pela resposta, isso ñ está acontecer com o meu carro, perguntei para confirmar e ter certezas daquilo que estou a falar à pessoa que anda assim com o carro há mais de 3 meses........
FilipeBraga
New member
A longo prazo pode trazer consequências, como já foi dito. Andar assim 1 mês não tem problema... Agora meses e meses...
paulo56
New member
Pois é isso, foi o que eu disse, já anda assim perto de 4 meses, até o fumo já começa a deixar de ser tão preto, ou seja, já se nota a começar a queimar óleo.........
FilipeBraga
New member
]...e desgastar desnecessariamente o motor de arranque.
troca o quanto antes!
imagina que tens duas velas queimadas, pq se notas que já demora algum tempo...é pq é mais que uma!
o que acontece é que tens dois cilindros a fazer o trabalho de quatro no arranque, (pq depois de estar a trabalhar é td igual com ou sem vela...) imagina o esforço extra que estás a fazer na cambota, vielas, etc....eu não arriscava!
uma vela custa entre os 6E e os 25...se te pedirem 50€ por cada muda de mecânico..lol
imagina que tens duas velas queimadas, pq se notas que já demora algum tempo...é pq é mais que uma!
o que acontece é que tens dois cilindros a fazer o trabalho de quatro no arranque, (pq depois de estar a trabalhar é td igual com ou sem vela...) imagina o esforço extra que estás a fazer na cambota, vielas, etc....eu não arriscava!
uma vela custa entre os 6E e os 25...se te pedirem 50€ por cada muda de mecânico..lol
davidpreira
New member
Boas pessoal. É possível um carro diesel pegar bem com as velas de todos os cilindros queimadas?
J
jorgemvo
Guest
Depende de um Diesel, mas tem que pegar SEMPRE, mesmo com as velas queimadas. Se não pega é porque o motor já ta a dar as ultimas, se é que ainda não deu. Ou tem outro problema qq. As velas servem para auxiliar a combustão do gasóleo, que se dá a quente, pra pegar mais facilmente. A frio tem que se insistir mais.
J
jorgemvo
Guest
Há tempos fui com um amigo ao meu electricista de "esquina", porque o 206 HDi dele custava um pco a pegar, e levei-o lá porque podia ser velas. Ele nem mexeu no carro, disse que se era assim, tinha que liga-lo à maquina porque aquele carro mesmo com as velas todas queimadas, tem que pegar bem, por causa da eletronica, e nao sei que mais. As velas depois é que são usadas para ajustar nao sei que... Por isso é que se calhar o teu carro pegava bem na mesma.
Papi
New member
tem mais a ver com a injecção directa
Pode levar a um maior esforço dos componentes do motor e periféricos, por ex se o carro custar mais a pegar devido a não dar o pré aquecimento, o motor de arranque tem de se esforçar mais, dar mais voltas que o necessário podendo dar cabo das escovas.
davidpreira
New member
Pois o meu também está na mesma situação. Fui esta semana ao electricista e ao ligar à maquina é que me foi detectado que todas as velas estão queimadas. Optei por não mudar já, porque mudar as 4 ainda é uma nota. [
]Já agora, com as velas queimadas o motor não terá tendência a consumir ligeiramente mais? Ainda para mais agora com o tempo mais frio?
Papi
New member
Muito cuidado a tirar as velas! No outro dia numa oficina que fui iam tirar a cabeça a um 1.3 cdti porque partiu a vela rente à cabeça. Eu quando troquei do meu (Endura DE) parti duas, mas deu para tirar... Quando o construtor monta os motores não colocam massa termoresistente na rosca, o que faz com que o calor as solidifique bem no sitio.
O que é preciso para mudar as velas? um roquete com a medida certa, e quase certamente uma chave de bocas. De qualquer maneira muito cuidado no primeiro desaperto. E claro depois massa termoresistente (não é fácil de encontrar, mas há umas marcas que vendem a oficinas onde é fácil encontrar)
O que é preciso para mudar as velas? um roquete com a medida certa, e quase certamente uma chave de bocas. De qualquer maneira muito cuidado no primeiro desaperto. E claro depois massa termoresistente (não é fácil de encontrar, mas há umas marcas que vendem a oficinas onde é fácil encontrar)
J
jorgemvo
Guest
Já me tinham falado do perigo de partir uma vela e cair lá pra dentro. Depois é o caraças para tirar o que caiu... Mas nunca tinha ouvido falar de colocar massa termoresistente na rosca. Isso é para que? Para depois desenroscar mais facilmente?
E cuidado também a aperta-las! Não é até partir! Só fazer um pouco de força para garantir que ficam bem seguras. Mas se tens tantas dúvidas é melhor ires a um electricista de confiança para te fazer isso. E se ele deixar ficas a ver como é, e da proxima vez já sabes.