VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!

E é maior que i BX... mas tem menor distância entre eixos.

A frente do 21 foi sempre "grande" em comparação a outros carro até.
Não me especifiquei bem, quando falei maior era interiormente. Andei muito num BX e sempre o achei acanhado na parte traseira, por isso aquela distância entre eixos dele surpreendeu-me.
 
  • Gosto
Reações: nto
Pois, eu lembro-me de andar num Ford Taunus 2.0 de 6 cilindros (Suiço) um autentico avião na altura, finais dos anos 70.
Os Ford Granada que referi e depois o Scorpio também eram sempre V6 e no caso dos primeiros motor 2.8

Na altura eram carro de serviço do padrinho de um amigo. Ele tinha um cargo importante na Ford de Valência.
 
Os Ford Granada que referi e depois o Scorpio também eram sempre V6 e no caso dos primeiros motor 2.8

Na altura eram carro de serviço do padrinho de um amigo. Ele tinha um cargo importante na Ford de Valência.


É esse 2.8 V6 (que também era usado no Capri, mas aí com 160cv em vez dos 150 no Scorpio) depois transitou para o Scorpio, se bem que depois em 1988 (se memória não me falha), aumentaram a "cubicagem" do motor e passou a ser um 2.9.
 
Voltando ao tópico, resumo das velocidades máximas que dei em alguns dos carros que tive nos últimos 10 anos:
- CLK 200K A209- ligeiramente acima de 230km/h de ponteiro;
- BMW f31 20d ed- Nunca passei dos 180km/h!
- BMW z4 (e85) 2.0- 230km/h de ponteiro
- Peugeot 508SW 1.6d- Nunca passei dos 160km/h
- Nissan note 1.5dci 86cv- 190km/h de ponteiro
- Golf IV 1.4i- 190km/h de ponteiro (tinha limitador, mas também só a descer é que atuava)
- Audi A3 Sportback 1.9tdi- um pouco acima de 190km/h.
- Tesla model 3 LR- 233km/h ( não dá mais!)
 
Voltar
Superior