VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!

[Jarbas83]

O quadrante do meu Golf 3 Tdi 90cv marca 200 mas já por 2x vi o ponteiro a chegar lá...e passar!!! Claro que velocidade Real deve ser inferior. Sempre em auto estrada. Uma vez a descer picado com uma C220 e noutra no plano picado com um Ibiza SDI...

 

[Olives]

Como é que viste os 180 ou 185 km/h no C1? É que o velocímetro acaba nos 170!!!

Este tópico é um perfeito disparate. Renaults de 58 cv a fazerem 180 km/h e coisas dessas só para rir. E depois é manifesta a ilegalidade dessas tentativas. E manifesta é também a irresponsabilidade de quem se gaba disso. Nenhum de nós será um santo e quase todos já excederam os limites legais mas tentar fazer velocidades dessas com viaturas velhas que não oferecem segurança alguma, nem para os que lá vão dentro, nem para os que circulam próximo é manifestamente criminoso. Este tópico deveria ser rapidamente encerrado.

Caro Manog,

Em primeiro lugar, embora eu graças a Deus não tenha nada a provar, não me importo de combinar contigo um dia e principalmente um local em condições para te rires um bocadinho. Pode ser que no fim tenhas uma surpresa. Aceitas o desafio?

Em segundo lugar, não sei que raio de filme compraste, mas a real verdade é que não sabes em que local eu andei a estas velocidades, e muito menos em que condições o fiz, quer a nível de trânsito, quer a nível metereológico, quer a nível de ocupantes.

Em terceiro lugar, com o devido respeito, mas ao pedires para encerrar este tópico, demonstraste ser um português típico que só sabe é deturpar o que os outros fazem quando se calhar já fizeste igual ou pior. É como aqueles que nos últimos tempos têm criticado a Rita Pereira: não gostaram, dizem que é "um bruto decote, uma pouca-vergonha, é isto, é aquilo, é assado", no entanto não mudaram de canal. Muito pelo contrário, deixaram-se estar a olhar para a mulher. Desculpem o off-topic, mas quem não gosta, tem uma boa solução. Eu também podia vir para aqui criticar quem anda a assapar. Mas nunca lancei o bitaite e muito menos planeio lançar, porque não tenho moral para o fazer, precisamente porque também já assapei.

Em quarto lugar mas não menos importante, este carro velho, como tu lhe chamas e eu não me importo (aliás, eu encaro como elogio), encosta muitos modernos a um canto quer em termos de fiabilidade, quer em termos de durabilidade. Talvez tenhas quantidade, mas eu tenho qualidade. O meu carro só tem mesmo o quanto baste, é verdade sim senhor. Não está cheio de artimanhas que enganam as pessoas.
Vou contar uma história. A empresa de transportes onde o meu pai trabalha há 2 anos renovou a frota com Mercedes Arocs, equipados com tudo e mais alguma coisa. No entanto, passados alguns meses, os técnicos da Mercedes tiveram de se deslocar à empresa para fazer uma aldrabice ao software do travão automático (sabes, aquele sistema de travagem automática em caso de perigo iminente que equipam muitos carros de hoje em dia). E porquê? Porque os camiões, ao passarem pelos viadutos à entrada da A1, travavam de repente, porque o software pura e simplesmente considerava os viadutos como obstáculos. Posto isto eu pergunto: achas que é segura uma viatura que trava sozinha sem razão aparente, podendo causar um acidente? Ou aqueles carros autónomos, que pelos menos uma vítima mortal já fez nos EUA? De quem é a resposabilidade neste tipo de acidentes? E é este o teu conceito de carro seguro?

Um bem haja

PS: Peço imensa desculpa a todos por este testamento.

 

[Ratcher]

Gostar de velocidade não tem nada a ver com a idade.
Se vocês deixaram de gostar, tudo bem, mas justifiquem de outra forma. Tenho muitos cotas próximos a mim que são doidinhos por velocidade, tal como eu. Ou é paixão ou não é.

 

[SalvadorP]

Gostar de velocidade não tem nada a ver com a idade.
Se vocês deixaram de gostar, tudo bem, mas justifiquem de outra forma. Tenho muitos cotas próximos a mim que são doidinhos por velocidade, tal como eu. Ou é paixão ou não é.

Ser velho tem muito a ver com estado de espírito.

Conheço alguém que no seu 60 aniversario (sei que não é muito, mas é provavelmente mais do que a idade dos velhos daqui), importou um GT3 de Itália e foi lá buscá-lo com a mulher.

Uma coisa que ambos fizeram à vinda, foi testar a VM, pelo menos tanto um como outro passaram dos 300 km/h ao volante (ambos condutores experientes e habituados a boas máquinas).

Há riscos ? Há ! Claro que sim. Mas quando se gosta e se mantém alguma da tal imaturidade ..... []

 

[msantos]

Gostar de velocidade não tem nada a ver com a idade.
Se vocês deixaram de gostar, tudo bem, mas justifiquem de outra forma. Tenho muitos cotas próximos a mim que são doidinhos por velocidade, tal como eu. Ou é paixão ou não é.

Também acho que não tem nada a ver com a idade, mas como disse para o meu gosto, na condução há coisas que dão muito mais prazer de fazer do que ver qual a velocidade máxima que um carro dá.
Por acaso comecei aqui a contar quantos em quantos carros é que já dei a velocidade máxima e já ia perto dos 30 e não acabei a contagem, quando fazia 50.000 a 60.000km por ano tinha sempre muita pressa de chegar aos locais. []
Infelizmente para mim nunca conduzi carros muito potentes, o mais potente que conduzi deve ter sido um carro com 170 cv, bem uma Nissan Navarra que tive ao meu serviço acho que tinha mais do que 170 cv e também lhe vi a velocidade máxima, mas não era propriamente um carro de corridas...[]

 

[EscapeLivre]

Como é que viste os 180 ou 185 km/h no C1? É que o velocímetro acaba nos 170!!!

Este tópico é um perfeito disparate. Renaults de 58 cv a fazerem 180 km/h e coisas dessas só para rir. E depois é manifesta a ilegalidade dessas tentativas. E manifesta é também a irresponsabilidade de quem se gaba disso. Nenhum de nós será um santo e quase todos já excederam os limites legais mas tentar fazer velocidades dessas com viaturas velhas que não oferecem segurança alguma, nem para os que lá vão dentro, nem para os que circulam próximo é manifestamente criminoso. Este tópico deveria ser rapidamente encerrado.

1 - Não sei se me estás a chamar aldrabão, mas...comigo não. O C1 tem a escala a terminar nos 170 mas o ponteiro vai alem disso, nas descidas claro.

Fica aqui foto do youtube de um vídeo que encontrei ( não é meu ) e vai ainda mais um pouco.

De resto :

2- Eu não me estou a gabar
3 - Esse clio dos 185 km/h é de velocímetro como o user explicou, e é a descer
4- É só moralistas santinhos por aqui....

 

[Mitojtdm]

No meu dei 210kms\h de ponteiro num MiTo 1.6 Jtdm,num 123D a 240kms\h mas ia a pendura mas iamos picados com uma 520D ou 530D carrinha pois não tinha o letternig na traseira.

 

[mike S3]

1 - Não sei se me estás a chamar aldrabão, mas...comigo não. O C1 tem a escala a terminar nos 170 mas o ponteiro vai alem disso, nas descidas claro.

Fica aqui foto do youtube de um vídeo que encontrei ( não é meu ) e vai ainda mais um pouco.

De resto :

2- Eu não me estou a gabar
3 - Esse clio dos 185 km/h é de velocímetro como o user explicou, e é a descer
4- É só moralistas santinhos por aqui....

Boas

O que me fizeste lembrar.

Aqui fica um video antigoooooo com uma qualidade horrivel onde se ve bem o c1 a passar os 170kmh.
Pelas contas da caixa foram 190kmh reais.

https://www.youtube.com/watch?v=40tRfA_-e94

Cumps

 

[EscapeLivre]

Estava reprogramado para 90cv , se bem me lembro hehe

 

[JonnyBoy]

243 de GPS num citroen saxo cup

 

[EscapeLivre]

243 de GPS num citroen saxo cup

Fdx, cheio de veneno não ?

 

[Ratcher]

Fdx, cheio de veneno não ?

Ou isso ou a descer os himalaias

 

[JonnyBoy]

Fdx, cheio de veneno não ?

180cv 190nm de binário []

 

[Ratcher]

Velocidade máxima!!!!!

Velocidade máxima!!!!!

180cv 190nm de binário []

O Cup tem turbo ou levou aftermarket?

Edit:
Esquece, não tem turbo com esse binário.
Como passou de 120 a 180cv? Swap?

 

[JonnyBoy]

O Cup tem turbo ou levou aftermarket?

Edit:
Esquece, não tem turbo com esse binário.
Como passou de 120 a 180cv? Swap?

Tenho tudo no DB aqui no forum. Bielas, pistões, cabeça trabalhada etc etc.

No saxo não dá para fazer swap a não ser para o 1.3 8v

 

[Ratcher]

Tenho tudo no DB aqui no forum. Bielas, pistões, cabeça trabalhada etc etc.

No saxo não dá para fazer swap a não ser para o 1.3 8v

Deve ser bonito 180 num saxo

 

[JonnyBoy]

Deve ser bonito 180 num saxo

Andar a ritmos baixos não tem piada nenhuma é mais sofrimento[]

 

[EscapeLivre]

Deve ser bonito 180 num saxo

E há cups a competir com ferraris em arranques, havia algumas lendas em PT, um deles após acidente foi refeito, motor novo e foi vendido para os açores.
Chamava-se CUP OG ou qq coisa parecida.

Mas claro aquilo é o motor de origem mas provavelmente com turbo e etc.

 

[WastedDeep]

Citroens Saxos a competir com Ferraris? OMG[]

 

[brkncrss]

O Cup tem turbo ou levou aftermarket?

Edit:
Esquece, não tem turbo com esse binário.
Como passou de 120 a 180cv? Swap?

Cames, muito provavelmente.