[Antevis?o] VW Golf ... 8

A well broken in engine gains power by sealing the piston rings and breaking in all the moving parts, which reduces friction (which causes power loss).

nem sei pq me dou ao trabalho...mas ok..
 
cybman said:
A well broken in engine gains power by sealing the piston rings and breaking in all the moving parts, which reduces friction (which causes power loss).

nem sei pq me dou ao trabalho...mas ok..
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1- Os anéis aquando da rodagem não reduzem no diâmetro, ganham é uma forma específica na superfície de contacto com a parede do cilindro. O diâmetro máximo mantém-se praticamente igual, a forma toda deve ter um diâmetro mínimo um paar e microns mais pequena. Estes revestimentos têm uma dureza elevadíssima. Se tu durante 1.000km conseguisses descascar um anel, aos 100.000km já nao tinhas anel. Mais, o atrito mínimo tem se com o revestimento do anel novinho em folha.
2- Com isto consegues optimizar o blow-by, tendo como consequências também melhor consumo de óleo, por exemplo.
3- Um aumento de potência na ordem dos 2-3cv ainda diria que pode ser que aconteca, mas tudo acima disso custa-me imenso a crer.

E que fique anotado - mais uma licao de graca!
 
Ratcher said:
1- Os anéis aquando da rodagem não reduzem no diâmetro, ganham é uma forma específica na superfície de contacto com a parede do cilindro. O diâmetro máximo mantém-se praticamente igual, a forma toda deve ter um diâmetro mínimo um paar e microns mais pequena. Estes revestimentos têm uma dureza elevadíssima. Se tu durante 1.000km conseguisses descascar um anel, aos 100.000km já nao tinhas anel. Mais, o atrito mínimo tem se com o revestimento do anel novinho em folha.
2- Com isto consegues optimizar o blow-by, tendo como consequências também melhor consumo de óleo, por exemplo.
3- Um aumento de potência na ordem dos 2-3cv ainda diria que pode ser que aconteca, mas tudo acima disso custa-me imenso a crer.

E que fique anotado - mais uma licao de graca!
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ai e tal afinal ganha potencia
se não existisses tinhas que ser inventado

avante


golf r a fumegar literalmente.

 
verdade, mas o R-line começa (na versao variant) nos €47.000, mais despesas.

Como vivemos em PT, não dá [s)]

Dos extras que meti, acho que só me arrependo de nao ter o sistema de som da Harman Kardon... alguém que o tenha e possa dar feedback sobre o mesmo?
 
JN1984 said:
verdade, mas o R-line começa (na versao variant) nos €47.000, mais despesas.

Como vivemos em PT, não dá [s)]

Dos extras que meti, acho que só me arrependo de nao ter o sistema de som da Harman Kardon... alguém que o tenha e possa dar feedback sobre o mesmo?
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mas esquece o valor do configurador eu tive perto de 18% de desconto com INE
dizem que o HK é bem porreiro mas consoante a tua exigência o som de stock pode ser suficiente.
 
cybman said:
mas esquece o valor do configurador eu tive perto de 18% de desconto com INE
dizem que o HK é bem porreiro mas consoante a tua exigência o som de stock pode ser suficiente.
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O valor de desconto incide sobre o base sem impostos, portanto nao é assim tao significativo ... também tive o mesmo por ser socio de empresa.
 
JN1984 said:
O VW Golf 8 até está um carro giro, não acham?
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Nem por isso.
O R está engraçado, o resto, incluindo GTI, nao acho grande piada.

No entanto, é um Golf, pelo que vai ser melhor que a concorrência quase toda como sempre.

BTW o som stock é fraquinho, mas também nao seria a minha primeira prioridade.
 
marelo said:
Sim, ganham 15cv com a radagem. Alias, na competição, ninguém usa materiais novos por esse mesmo motivo.
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Bom é quando está velho quase a rachar. Aí já é tanto o desgaste, que o atrito é nulo!
Aí está o segredo do Motorsport, usar materiais velhos, mas que aguentem mesmo à tangente a prova.

Fui [:cool:]
 
Ratcher said:
Nem por isso.
O R está engraçado, o resto, incluindo GTI, nao acho grande piada.

No entanto, é um Golf, pelo que vai ser melhor que a concorrência quase toda como sempre.

BTW o som stock é fraquinho, mas também nao seria a minha primeira prioridade.
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:confused::confused::confused:

Ai o marketing... o óptimo marketing!

Anos 2000:
- coloquem lado a lado um Toyota Corolla e um Vw golf e comparem (experimentem com carros de 200.000km e de 400.000km, p.ex., e verifiquem. Isto só para dar um exemplo!)

Mas confesso que já comecei a ver os Golf 8 na estrada:
- já vi 3 carros (2 pretos e 1 branco, o branco foi esta manhã)
- já vi 1 carrinha "normal", em cor escura (achei-a feia)
 
Ainda só vi um Golf 8 até agora, era preto e só o vi por breves instantes, ainda não consigo ter uma opinião concreta acerca do design, mas pareceu-me ser o a geração que menos se identifica com um Golf, principalmente na secção traseira.
 
cybman said:
isto está bera

https://www.jornaldenegocios.pt/emp...tes-a-tirar-recursos-avancados-aos-automoveis

um user de um forum encomendou o carro em dez e ainda está á espera outro encomentou em março e diz a data de fabrico prevista neste momento é fim de setembro
bmw já anda a tirar extras do carro som HK por ex

e tenho o artista do meu vendedor a dizer não se preocupe que a previsão de 3 meses mantem-se....yah sure
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Contei noutro tópico, mas um colega meu encomendou em Fevereiro uma CLA 250e data de entrega Julho, depois mudou para Setembro, última previsão fevereiro 2022… eu estava com o vendedor quando ligou ao gestor de frotas da empresa avisar
 
JDEM said:
Contei noutro tópico, mas um colega meu encomendou em Fevereiro uma CLA 250e data de entrega Julho, depois mudou para Setembro, última previsão fevereiro 2022… eu estava com o vendedor quando ligou ao gestor de frotas da empresa avisar
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yikes 1 ano , ja percebi pq vendi o meu carro em segunda mao tao rapidamente
 
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