WRC - Campeonato acabou!

[EnterSandman]

Num rally estranho devido às condições climatéricas

reinou Grönholm que geriu uma vantagem obtida no primeiro dia.

No entanto existem algumas notas a salientar:

A Subaru e Peter Solberg demonstraram que estão no bom caminho.

Solberg rodou num ritmo impressionante, tendo ganho várias

classificativas, mas o seu azar, uma vez mais, estava lá

para estragar tudo [8)].

A Ford fez uma prova brilhante com os dois primeiros lugares

do pódio.

O mais velho dos Solberg provou que tem condições para disp u t a r

posições caso tenha estrutura para tal, leia-se patrocínios e, desde

que a sorte esteja com ele, pois apesar de acertar nas pedras

continuou e terminou no pódio[^].


Para a Citröen, as coisas complicaram-se. Colin McRae realizou uma

prova muito positiva, para quem está afastado do WRC há algum tempo

e só teve 2 dias para testes com o Xsara e tendo em conta as condições

muito traiçoeiras, conseguiu manter o carro quase até ao fim. Só

não terminou porque o alternador do Xsara não deixou. Foi pena

mas merece um aplauso[^].


Resta-me esperar que o Sébastien regresse em óptimas condições

e depressa para defender o título do Grönholm.


Segue-se o Rally dos Cangurus no final do mês e estou curioso

para ver se a Subaru continua a evolução. De qualquer modo espero uma

belíssima prova[8D].


Allez Löeb.


Cpts e Viagens Seguras.

 

[JRodrigues]

NOTAS 3ª ETAPA
- Não fosse algumas lutas pelas posições intermédias dos pontos, o Rali da Turquia não teria mesmo tido nenhum interesse desportivo;
- A Ford saiu da Turquia com razões para sorrir, não só pela ausência de Loeb, como pela dobradinha que essa situação permitiu
- Marcus Gronholm, esteve sempre muito concentrado num rali que tinha que vencer, já que não tinha adversários à altura, reduzindo 
para 25 pontos a desvantagem para Loeb
- Mikko Hirvonen andou o quanto baste para cumprir com os objectivos da equipa que passavam por fazer uma dobradinha neste rali
- Excelente resultado para Henning Solberg com o Peugeot 307 WRC terminando no lugar mais baixo do pódio, mesmo se teve problemas 
com o acelerador
- Ponta final de Xavi Pons que se mostrou muito seguro e competitivo, subindo nesta derradeira etapa ao 4º lugar
- Katajamaki com um carro inferior à concorrência directa, e com problemas de motor e de caixa de velocidade, ficou a apenas 1,1 
segundos de Pons
- Chris Atkinson foi o melhor representantate da Subaru, equipa que atravessa o pior momento da sua história nos ralis
- Petter Solberg não chegou ao pontos, mas foi quem mais troços venceu;
- Daniel Sordo também não fez uma boa prova, alcançando "in-extremis" os pontos, tal como Manfred Sthol
- Um problema de alternador no Xsara atirou Colin McRae para fora dos pontos
- PG Andersson que tinha terminado em primeiro lugar na JWRC foi desclassificado por assistida irregular, ficando a vitória nas mãos 
de Urmo Aava, também em Suzuki Swift S1600

 NOTAS 2ª ETAPA
- Petter Solberg começou o dia ao ataque, mas o Subaru e os pneus Pirelli só funcionavam na lama, porém o norueguês acabou fora de 
estrada no final da etapa depois de tocar numa pedra
- Marcus Gronholm fez um dia em que teve apenas de se manter concentrado, apesar de defenir a etapa como uma pesadelo
- Hirvonen subiu ao 2º lugar com a desistência de Solberg, pelo que melhor não se podia pedir a 2º piloto da Ford
- Excelente prestação de Henning Solberg que se mostra muito adaptado às condições dos troços como muita lama
- Chris Atkinson subiu várias posições, tendo uma prestação muito segura e consistente ao volante do Subaru
- Katajamaki dificilmente podia fazer melhor com este Ford, lutando contra Xavi Pons e Atkinson estando na luta pelo 4º lugar;
- Xavi Pons foi mais consistente nesta etapa, mostrando mais rápido e seguro que Daniel Sordo
- Mc Rae n unca acertou com os pneus, acabando por ter uma etapa complicado perdendo algumas posições
- Per Gunnar Andersson lidera a Junior WRC

 NOTAS 1ª ETAPA
- O Rali da Turquia começou de baixo de uma imenso lamaçal nos troços, que obrigou a organização a anular 3 dos 4 primeiros troços;
- Sem qualquer oposição Marus Gronholm, no primeiro troço dis****do, ganhou mais de 20 segundos a toda concorrência;
- A lama ajudou bastante o desempenho dos pneus Pirelli, que permitaram a Solberg venceu 3 troços só nesta etapa, acabando por 
rodar isolado em 2º lugar
- Mikko Hirvonen continua a apresentar uma boa regularidade competitiva, pois o título de marcas ainda é possível para a Ford e 
o 3º lugar é uma excelente posição
- Henning Solberg adaptou-se bem ás condições muito escorregadias dos troços, levando o 307 WRC ao 4º lugar
- Katajamaki foi um dos pilotos da etapa, ao rodar depressa entre os mais rápidos, estando na luta por um lugar no pódio
- As difíceis condições dos troços (com muita lama) não foram favoráveis a uma rápida adaptação de McRae ao Xsara WRC, mesmo assim 
esta na luta pelo pódio
- Guy Wilks lidera a Junior WRC no Suzuki Swift S1600

COMANDANTES SUCESSIVOS
Marcus Gronholm (3ª à 19ª pec)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Marcus Gronholm (5); Petter Solberg (7); Mikko Hirvonen (2); Daniel Sordo (1); François Duval (1)

DESISTÊNCIAS
-

CLASSIFICAÇÃO
1º 	Marcus Gronholm - Ford Focus WRC 	3h26m16,3s
2º 	Mikko Hirvonen - Ford Focus WRC 	a 2m23,4s
3º 	Henning Solberg - Peugeot 307 WRC 	a 3m06s
4º 	Xavi Pons - Citroen Xsara WRC 	        a 3m27,4s
5º 	Kosti Katajamaki - Ford Focus WRC 	a 3m28,5s
6º 	Chris Atkinson - Subaru Impreza WRC 	a 3m36,5s
7º 	Daniel Sordo - Citroen Xsara WRC 	a 4m24,8s
8º 	Manfred Sthol - Peugeot 307 WRC 	a 4m30,3s

PILOTO DO RALI
Henning Solberg

MOMENTO DO RALI
Lesão de Loeb bem antes da prova ir para a estrada

MENOS DO RALI
Pouco emotividade

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (13/16)
1º 	Sebastien Loeb 	       112
2º 	Marcus Gronholm 	87
3º 	Mikko Hirvonen 	        47
4º 	Daniel Sordo 	        43
5º 	Manfed Sthol 	        34
6º 	Henning Solberg 	25
7º 	Petter Solberg 	        23
8º 	Toni Gardemeister 	20

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO MARCAS
1º 	Ford 	        153
2º 	Kronos Citroen 	145
3º 	Subaru 	         83
4º 	Peugeot Norway 	 67
5º 	Stobart Ford 	 35
6º 	Red Bull Skoda 	 23

http://www.ralis.online.pt/

 

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por gianni

Boa operação para a Citröen!lolol

Só prova q o Loeb ganha apesar do carro e não por causa dele!

lol...há pessoal que ainda não se convenceu da superioridade de alguns conjuntos homem máquina...

 

[tito23]

está qs aí o rally da Austrália [:X][:X][:X]

 

[JRodrigues]

Austrália: Gronholm foi o melhor no "aperitivo"
Data: 26/10/2006 19:51

Marcus Gronholm foi o mais rápido na passagem dupla pela superespecial que deu início ao Telestra Rali da Austrália, classificativa esta dis****da nos arredores da cidade de Perth.

Sem grande significado competitivo, esta 1ª e 2ª PE deixou os dois Ford oficiais a ocuparem as duas primeiras posições, na frente de Petter Solberg.

Classificação após a 2ª PE:
1º Marcus Gronholm / Timmo Rautiainen - Ford Focus WRC - 2m41,8s
2º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Focus WRC - a 1,9s
3º Petter Solberg / Phil Mills - Subaru Impreza WRC - a 2,1s
4º Manfred Stohl / Ilka Minor - Peugeot 307 WRC - a 2,5s
5º Daniel Sordo / Marc Marti - Citroen Xsara WRC - a 3,3s
6º Xavier Pons / Carlos del Barrio - Citroen Xsara WRC - a 4,4s
7º Henning Solberg / Cris Menkerud - Peugeot 307 WRC - a 4,5s
8º Chris Atkinson / Glen Macneall - Subaru Impreza WRC - a 4,6s
9º Matthew Wilson / Michael Orr - Ford Focus WRC04 - a 6,5s
10º Toshi Arai / Tony Sircombe - Subaru Impreza STI - a 10,7s
(...)

http://www.sportmotores.com/

Algumas imagens:

 

[JRodrigues]

Muito aconteceu no Rali durante esta madrugada. Gronholm saiu logo na 1ª PEC do dia, perdendo 12 minutos e possivelmente a corrida pelo título. A partir dessa altura quem comandou foi Atkinson com 3 classificativas ganhas. Mas na seguinte teve uma saída sem danos para o carro, mas este ficou preso e o calor do escape causou um incêndio que foi extinguido com a ajuda de mais 3 concorrentes do PWRC. Assim está Solberg na liderança (finalmente!!!) com Hirvonen logo atrás. Emoção não tem faltado [8D]

 

[tito23]

grande pandemónio.


pelo menos vai dar pra ver o Gronholm ao ataque no resto do rally.


vamos lá ver qual vai ser o problema do Solberg

 

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por tito23

grande pandemónio.


pelo menos vai dar pra ver o Gronholm ao ataque no resto do rally.


vamos lá ver qual vai ser o problema do Solberg

Na última classificativa, o pó era tanto que Solberg teve que parar em plena prova!! Perdeu a liderança e está agora a 25s do Hirvonen. Quem benificiou com isto tudo foi o Gronholm que foi o primeiro a ir para a estrada e Hirvonen que foi o 2º. Completamente inadmissível!! E assim se pode decidir um rali [xx(]

No top 8.... 4 Gr. N's!!!

Pos.	Driver 	        Vehicle 	Time	       Diff Ldr            Diff Prev
1 	HIRVONEN 	Ford 	        01:13:10.1 		
2 	SOLBERG 	Subaru 	        01:13:36.3 	26.2 	        26.2
3 	PONS 	        Citroën 	01:14:34.5 	01:24.4 	58.2
4 	STOHL 	        Peugeot 	01:14:42.7 	01:32.6 	08.2
5 	HERRIDGE 	Subaru 	        01:18:47.1 	05:37.0 	04:04.4
6 	ARAI 	        Subaru 	        01:18:50.4 	05:40.3 	03.3
7 	BALDACCI 	Mitsubishi 	01:19:03.9 	05:53.8 	13.5
8 	TEISKONEN 	Subaru 	        01:19:05.1 	05:55.0 	01.2

 

[JRodrigues]

Austrália - 1ª etapa: Hirvonen lidera entre a poeira
Data: 27/10/2006 14:01

Foi uma verdadeira hecatombe aquilo a que se assistiu no primeiro dia do Rali da Austrália. Depois do "aperitivo" nos arredores de Perth, onde as equipas percorreram por duas vezes a superespecial local, vieram os troços nas rápidas estradas florestais com muito calor e pó, e vieram também os abandonos e atrasos logo pela manhºa.

Chris Atkinson brilhou frente ao seu (pouco) público, revelando-se como a lebre da primeira parte da etapa. O australiano da Subaru viu-se livre de alguns adversários, como seja o caso de Daniel Sordo que abandonou no 1º troço do d ia com problemas de caixa de velocidades no Xsara WRC, mas principalmente Marcus Gronholm que deu um toque numa pedra e capotou o Ford Focus WRC. Gronholm perdeu mais de 10m com esta percalço e com os efeitos que o mesmo teve nas classificativas seguintes.

Indiferente a isso Chris Atkinson venceu três classificativas e chegou aos 13,s de vantagem, só que uma saída de estrada colocou um ponto final à prova de Chris Atkinson que ainda viu o Impreza WRC pegar fogo obrigando ao cancelamento da classificativa. Na frente da prova ficou Mikko Hirvonen em intensa luta com Petter Solberg, tendo o norueguês chegado à liderança na 9ª PE para perder 25seg na 9ª PE devido ao pó e deixar Hirvonen na frente.

Xavier Pons está no 3º lugar, com Manfred Stohl Stohl muito próximo, o austríaco o único representante da equipa OMV Peugeot que viu Henning Solberg sair de estrada e embater violentamente numa árvore. Fora de prova estão também os dois Ford Focus WRC06 da Stobbart VK, Companc capotou e Matthew Wilson deu um toque. Marcus Gronholm tem recuperado encontrando-se no 18º lugar da geral.

Com poucos WRC à partida, e muitos menos a chegarem ao final do dia, os Grupo N assumem um protagonismo incomum. O melhor destes carros é o Subaru Impreza WRX do Australiano Dean Herridge depois de Toshi Arai ter liderado ao início. Herridge e Arai estão numa intensa luta, na qual também já esteve Jari Matti Latvala. Para se perceber a igualdade de andamentos entre os melhores Grupo N, basta ver que entre o 5º e 10º classificado da geral (1º e 5º do Grupo N) existem apenas 45s a separá-los.

Classificação após a 1ª etapa:
1º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Focus WRC - a 1h13m10,1s
2º Petter Solberg / Phil Mills - Subaru Impreza WRC - a 26,2s
3º Xavier Pons / Carlos del Barrio - Citroen Xsara WRC - a 1m24,4s
4º Manfred Stohl / Ilka Minor - Peugeot 307 WRC - a 1m32,6s
5º Dean Herridge / Bill Hayes - Subaru Impreza WRX - a 5m37,0s
6º Toshi Arai / Tony Sircombe - Subaru Impreza STI - a 5m40,3s
7º Mirco Baldacci / Giovanni Agnese - Mitsubishi Lancer Evolution IX - a 5m53,8s
8º Aki Teiskonen / Miika Teiskonen - Subaru Impreza WRX - a 5m55,0s
9º Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila - Subaru Impreza WRX Sti - a 5m58,4s 10º Marcos Ligato / Ruben Garcia - Mitsubishi Lancer Evolution IX - a 6m24,2s
(...)

http://www.sportmotores.com/

 

[JRodrigues]

Aqui podem encontrar vídeos da etapa de hoje:

http://racingforever.allmyblog.com/100-wrc-australie-2006-jour-1.html

 

[JRodrigues]

Não há Loeb -> Não há Gauloises -> Não há dinheiro -> Não há McRae

 

[JRodrigues]

 

[EnterSandman]

Não está a faltar emoção neste rally.

Não se sabe o que esperar.


Espero que o Solberg continue num bom plano.


Estou ansioso por ver o(s) resumo(s) na Eurosport[:X][8D].


Cpts e Viagens Seguras.

 

[tito23]

o gronholm ja está em 8º e razoavelmente perto do 5º.

mas os 4 primeiros ja são impossiveis de alcançar e só mesmo 2 desistencias no grupo da frente é k impedirão o Loeb de festejar o titulo este domingo.

 

[PowerSlide]

Parabéns Loeb! [^][^][^][^][^]

citação:Sebastien Loeb clinched his third straight world rally title on Sunday when his championship rival Marcus Gronholm could only manage fifth place, behind Mikko Hirvonen – who took his maiden WRC win.

 

[JRodrigues]

NOTAS 3ª ETAPA
- Primeira vitória de Mikko Hirvonen, que provou que pode suporta a pressão de grandes adversários, não falhando num momento decisivo;
- Numa etapa quase sem história, Gronholm recuperou até ao 5º lugar, insuficiente para adiar a questão do título, que assim ficou atribuído a Sebastien Loeb que, como se sabe, esteve mais uma vez ausente devido à lesão no braço;
- Petter Solberg voltou a repetir o melhor resultado da temporada com um 2º lugar;
- Excelente prestação de Manfred Sthol que soube resistir sempre aos ataques de Xavi Pons;
-Jari Matti Latvala venceu o Grupo N

NOTAS 2ª ETAPA
- Mesmo com Solberg disposto a recuperar a liderança, Hirvonen manteve a concentração fazendo uma excelente segundo etapa;
- Xavi Pons e Manfre Sthol travaram interessante luta pelo 3º lugar, com vantagem para o Austriaco;
- Toshi Arai subiu ao quinto lugar, mas acabou o por capotar deixando a melhor posiçlão do Grupo N e quinto da geral para Marcos Ligato em Mitsubishi;
- Marcus Gronholm recuperou até ao 7º lugar e facilmente poderá ascender ao 5º lugar;

NOTAS 1ª ETAPA
- Capotanço de Marcus Gronholm fez o piloto do Ford, e líder da prova até então, perder 11 minutos descendo para 0 18º lugar;
- Chris Atkinson passou a liderar a prova, mas uma saída de estrada na 6ª especial, fê-lo perder quase 5 minutos;
- Mikko Hirvonen agarrou a oportunidade e passou a liderar embora com Solberg bem próximo. O piloto do Ford voltaria de novo ao comando na 9ª especial;
- Petter Solberg começou a ganhar vantagem na liderança a partir de meio da etapa, mas parou algumas vezes devido à quantidade de pó que encontrava ao percorrer a classificativa, perdendo cerca de 30 segundos para Hirvonen;
- Sordo parou no início da etapa com a transmissão do Xsara partida;
- Luis Perez Compac e Henning Solberg capotaram durante a etapa.

COMANDANTES SUCESSIVOS
Marcus Gronholm (1ª e 2ª pec); Chris Atkinson (3ª è 5ª pec); Petter Solberg (6ª à 8ª pec); Mikko Hirvonen (9ª à 26ª pec)

VENCEDORES DOS TROÇOS
Marcus Gronholm (10); Petter Solberg (6); Chris Atkinson (3); Mikko Hirvonen (7); Xavi Pons (1)

DESISTÊNCIAS
-

CLASSIFICAÇÃO
1º Mikko Hirvonen - Ford Focus WRC 3h15m11,8s
2º Petter Solberg - Subaru Impreza WRC a 37,1s
3º Manfred Sthol - Peugeot 307 WRC a 3m58,6s
4º Xavi Pons - Citroen Xsara WRC a 4m45,4s
5º Marcus Gronholm - Ford Focus WRC a 12m23,8s
6º Jari Matti Latvala - Subaru Impreza (N) a 17m09,2s
7º Mirco Baldacci - Mitsubishi Lancer (N) a 17m42,9s
8º Dean Herridge - Subaru Impreza (N) a 18m22,0s

PILOTO DO RALI
Mikko Hirvonen

MOMENTO DO RALI
Capotanço de Marcus Gronholm no início do rali

MENOS DO RALI
Capotanço de Marcus Gronholm

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (14/16)
1º Sebastien Loeb (Campeão do Mundo) 112
2º Marcus Gronholm 91
3º Mikko Hirvonen 57
4º Daniel Sordo 43
5º Manfed Sthol 40
6º Petter Solberg 31
7º Henning Solberg 25
8º Toni Gardemeister 20

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO MARCAS
1º Ford 167
2º Kronos Citroen 151
3º Subaru 94
4º Peugeot Norway 73
5º Stobart Ford 37
6º Red Bull Skoda 23

 

[VTEC]

Loeb, grande campeão...[^]

 

[TheProphecy]

Deve ser a primeira vez que um tipo que está sentado no sofá ganha o campeonato do mundo!

Eu já tentei várias vezes mas nunca consegui

 

[RuiGoncalves]

Loeb é campeao a ver televisao [^][8D]

 

[PGT_SW]

O loeb é o rei

Entao o gajo dar-se ao luxo de ser campeao sentadinho no sofa

pó ano o gajo vai deixar toda a concorrencia ainda mais para traz com a nova maquina da CITROEN[B)][B)]