JRodrigues
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Rally de Portugal com olhos postos no mundial de 2007
O Rally de Portugal 2006 está em contagem decrescente. A sua apresentação, em vésperas do Rali da Catalunha, tal como acontecera em 2004, foi mais um passo dado no sentido de regressar ao Mundial de Ralis, o que deverá acontecer já em 2007, coroando-se dessa forma, de êxito os diversos esforços levados a cabo pela Direcção do Clube.
A presença de inúmeras figuras do automobilismo internacional na apresentação da prova, com destaque para Carlos Sainz, confirma o interesse que as instâncias internacionais colocam neste regresso.
Nomes como Charles Reynold Coordenador da FIA, David Richards, da Comissão de Ralis da FIA (Construtores) e respondável principal da Prodrive, preparadora oficial da Subaru, Nini Russo, responsável pelo Campeonato Júnior WRC ou Mark de Jong, director do ISC da FIA, Piero Sodano Press Officer do WRC e Rui Cunha, da Comissão Mundial de Ralis e da FPAK constituiram figuras em destaque nesta apresentação da edição de 2006 do PT Rallye de Portugal, que vai estar na estrada nos dias 16 a 18 de Março, no Algarve.
As marcas estiveram igualmente todas representadas, com Isao Tori, Presidente da Mitsubishi Motors Sport e Andrew Cowan, director daquele construtor nipónico, Y. Watanabe da Suzuki, António Rodriguez, da Skoda, Malcolm Wilson da Ford, Annick Peuvergne, da Peugeot Sport e a representante de Guy Frequelin, da Citroen. Também a Comunicação Social acorreu em força ao acontecimento e alguns dos jornalistas que mais directamente estão envolvidos no Mundial de Ralis não quiseram deixar de marcar presença, com destaque para os nossos bem conhecidos Martin Holmes (MHR), Guido Rancati (Autosprint), Michel Lizin (AutoHebdo), Bob McCaffrey (World Rally News e McKleine Motorsport), Ricardo Muñoz (Autopista), Pipo Lopez (Diário As) e Jean Paul Renvoizé (L’Equipe Magazine), entre outros.
Carlos Sainz, que o ano passado tripulou o carro 0 voltou a participar nesta apresentação em Salou, na Catalunha, acompanhado por Luís Moya, tendo ainda estado presente o piloto Daniel Sordo, que participou na edição 2005 do PT Rally de Portugal.
O Presidente da Direcção do ACP, Carlos Barbosa, salientou a determinação do Clube para que em termos de organização se consigam os melhores resultados, considerando a necessidade de criar as condições ideais para os participantes, tendo como objectivo a realização da prova no Mundial de 2007. Para o êxito da prova é de grande importância podermos contar com os apoios quer do Governo quer das autarquias por onde ela vai decorrer, sublinhou ainda Carlos Barbosa numa alusão importante a uma indispensável participação das entidades oficiais.
O número de indicadores positivos quanto a um eventual regresso ao Mundial nunca foi tão elevado como agora, referiu, por seu lado, o engº Mário Martins da Silva, acrescentando que cremos que esta é a melhor situação de sempre e mais evidente que nunca.
Uma opinião corroborada pelo piloto espanhol e ex-campeão do Mundo Carlos Sainz que salientou na sua intervenção ser esta uma prova que é um produto acabado. Desde o centro operacional às estradas e a localização, reúne todas as condições para integrar o calendário do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.
Para Carlos Sainz estão reunidas as condições para a prova poder retomar o seu historial de competição do quadro do Mundial, sendo certo que nesta fase a questão da segurança, uma das prioridades colocadas pelo ACP está definida e mostra estar já à altura de uma prova do Mundial, opinião partilhada pelo navegador do campeão do Mundo, Luís Moya, também ele com a experiência de uma presença no Algarve em 2005.
Percurso Tanto o Estádio do Algarve como Vilamoura estão situados a uma curta distância do aeroporto de Faro, que recebe a maioria das companhias aéreas internacionais, incluindo a nacional e patrocinadora do evento, a TAP. Porém, não são apenas o centro operacional e a base do rali que estão perfeitamente localizados.
O percurso do rali de 2006 é praticamente idêntico, tendo sofrido apenas algumas alterações de pequena monta. Por exemplo, embora a primeira etapa se mantenha igual, algumas das provas de classificação da segunda sofreram correcções no sentido de aumentar a segurança, reduzindo a velocidade nalgumas zonas. Seis provas de classificação com duas passagens em cada uma resultam num evento compacto com horários muito convenientes para os concorrentes, tanto nos reconhecimentos como na prova.
Além disso, o percurso proporciona aos meios de comunicação social inúmeras oportunidades para observarem o desenrolar da prova, bem como parafalarem com os pilotos, na área de assistência e realizarem o seu trabalho no moderno Media Centre. Segurança Uma das principais preocupações dos organizadores é a segurança dos espectadores, uma área onde, em 2005, o rali demonstrou estar ao nível do que de melhor decorre no Mundo. As provas de classificação proporcionam não apenas uma competição excelente como também bons pontos de observação, tendo sido criadas uma série de zonas reservadas a espectadores, concebidas com o objectivo de lhes proporcionar boas oportunidades de seguir o rali em completa segurança.
Este sistema será novamente utilizado em 2006. O apoio das autoridades locais é fundamental e mais uma vez, elas participarão na organização desde o início. O PT-Rally de Portugal de 2006 contará com a participação de pilotos convidados. A sua participação e opinião serão um contributo inestimável para a concretização do objectivo de inclusão do Rally de Portugal no calendário do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA de 2007.
Comunicado de Imprensa - PT Rallye de Portugal
www.ralis.net
O Rally de Portugal 2006 está em contagem decrescente. A sua apresentação, em vésperas do Rali da Catalunha, tal como acontecera em 2004, foi mais um passo dado no sentido de regressar ao Mundial de Ralis, o que deverá acontecer já em 2007, coroando-se dessa forma, de êxito os diversos esforços levados a cabo pela Direcção do Clube.
A presença de inúmeras figuras do automobilismo internacional na apresentação da prova, com destaque para Carlos Sainz, confirma o interesse que as instâncias internacionais colocam neste regresso.
Nomes como Charles Reynold Coordenador da FIA, David Richards, da Comissão de Ralis da FIA (Construtores) e respondável principal da Prodrive, preparadora oficial da Subaru, Nini Russo, responsável pelo Campeonato Júnior WRC ou Mark de Jong, director do ISC da FIA, Piero Sodano Press Officer do WRC e Rui Cunha, da Comissão Mundial de Ralis e da FPAK constituiram figuras em destaque nesta apresentação da edição de 2006 do PT Rallye de Portugal, que vai estar na estrada nos dias 16 a 18 de Março, no Algarve.
As marcas estiveram igualmente todas representadas, com Isao Tori, Presidente da Mitsubishi Motors Sport e Andrew Cowan, director daquele construtor nipónico, Y. Watanabe da Suzuki, António Rodriguez, da Skoda, Malcolm Wilson da Ford, Annick Peuvergne, da Peugeot Sport e a representante de Guy Frequelin, da Citroen. Também a Comunicação Social acorreu em força ao acontecimento e alguns dos jornalistas que mais directamente estão envolvidos no Mundial de Ralis não quiseram deixar de marcar presença, com destaque para os nossos bem conhecidos Martin Holmes (MHR), Guido Rancati (Autosprint), Michel Lizin (AutoHebdo), Bob McCaffrey (World Rally News e McKleine Motorsport), Ricardo Muñoz (Autopista), Pipo Lopez (Diário As) e Jean Paul Renvoizé (L’Equipe Magazine), entre outros.
Carlos Sainz, que o ano passado tripulou o carro 0 voltou a participar nesta apresentação em Salou, na Catalunha, acompanhado por Luís Moya, tendo ainda estado presente o piloto Daniel Sordo, que participou na edição 2005 do PT Rally de Portugal.
O Presidente da Direcção do ACP, Carlos Barbosa, salientou a determinação do Clube para que em termos de organização se consigam os melhores resultados, considerando a necessidade de criar as condições ideais para os participantes, tendo como objectivo a realização da prova no Mundial de 2007. Para o êxito da prova é de grande importância podermos contar com os apoios quer do Governo quer das autarquias por onde ela vai decorrer, sublinhou ainda Carlos Barbosa numa alusão importante a uma indispensável participação das entidades oficiais.
O número de indicadores positivos quanto a um eventual regresso ao Mundial nunca foi tão elevado como agora, referiu, por seu lado, o engº Mário Martins da Silva, acrescentando que cremos que esta é a melhor situação de sempre e mais evidente que nunca.
Uma opinião corroborada pelo piloto espanhol e ex-campeão do Mundo Carlos Sainz que salientou na sua intervenção ser esta uma prova que é um produto acabado. Desde o centro operacional às estradas e a localização, reúne todas as condições para integrar o calendário do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.
Para Carlos Sainz estão reunidas as condições para a prova poder retomar o seu historial de competição do quadro do Mundial, sendo certo que nesta fase a questão da segurança, uma das prioridades colocadas pelo ACP está definida e mostra estar já à altura de uma prova do Mundial, opinião partilhada pelo navegador do campeão do Mundo, Luís Moya, também ele com a experiência de uma presença no Algarve em 2005.
Percurso Tanto o Estádio do Algarve como Vilamoura estão situados a uma curta distância do aeroporto de Faro, que recebe a maioria das companhias aéreas internacionais, incluindo a nacional e patrocinadora do evento, a TAP. Porém, não são apenas o centro operacional e a base do rali que estão perfeitamente localizados.
O percurso do rali de 2006 é praticamente idêntico, tendo sofrido apenas algumas alterações de pequena monta. Por exemplo, embora a primeira etapa se mantenha igual, algumas das provas de classificação da segunda sofreram correcções no sentido de aumentar a segurança, reduzindo a velocidade nalgumas zonas. Seis provas de classificação com duas passagens em cada uma resultam num evento compacto com horários muito convenientes para os concorrentes, tanto nos reconhecimentos como na prova.
Além disso, o percurso proporciona aos meios de comunicação social inúmeras oportunidades para observarem o desenrolar da prova, bem como parafalarem com os pilotos, na área de assistência e realizarem o seu trabalho no moderno Media Centre. Segurança Uma das principais preocupações dos organizadores é a segurança dos espectadores, uma área onde, em 2005, o rali demonstrou estar ao nível do que de melhor decorre no Mundo. As provas de classificação proporcionam não apenas uma competição excelente como também bons pontos de observação, tendo sido criadas uma série de zonas reservadas a espectadores, concebidas com o objectivo de lhes proporcionar boas oportunidades de seguir o rali em completa segurança.
Este sistema será novamente utilizado em 2006. O apoio das autoridades locais é fundamental e mais uma vez, elas participarão na organização desde o início. O PT-Rally de Portugal de 2006 contará com a participação de pilotos convidados. A sua participação e opinião serão um contributo inestimável para a concretização do objectivo de inclusão do Rally de Portugal no calendário do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA de 2007.
Comunicado de Imprensa - PT Rallye de Portugal
www.ralis.net
ESTÁ LINDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO[B)]
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