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**MGomes** · 20 October 2006, 16:23

citação:Originalmente colocada por AndLemos

... e pelo que entendi na altura (sou muito perguntadeira:D)o catalizador serve para reduzir a emissão dos gazes poluentes. A sonda lambda (raio de nome que foram inventar para a sonda:D, perguntam-me sempre "Sonda quê?") faz a medição desses gazes, envia a informação à central eléctrica que no caso de ser necessário corrige esses valores, certo?

Certissimo.

**pmcb** · 20 October 2006, 16:31

citação:Originalmente colocada por MGomes

citação:Originalmente colocada por AndLemos

... e pelo que entendi na altura (sou muito perguntadeira:D)o catalizador serve para reduzir a emissão dos gazes poluentes. A sonda lambda (raio de nome que foram inventar para a sonda:D, perguntam-me sempre "Sonda quê?") faz a medição desses gazes, envia a informação à central eléctrica que no caso de ser necessário corrige esses valores, certo?

Certissimo.

Também concordo. Existe lógica em tudo...não encontro é lógica nos diesel por não existir a dita sonda. Prontos.:D

**AndLemos** · 20 October 2006, 16:39

Então, eu acho que pela lógica, pode haver carros que tenham catalizador e não tenham sonda lambda, são é menos eficazes na prevenção da emissão de poluentes, porque não têm a dita cuja para fazer a análise.

Uma coisa têm a ver com a outra, mas acho que o catalizador não obriga a existência de...penso eu de que.

**pmcb** · 20 October 2006, 16:52

Ora bem, isto é o sistema de escape do GV. Não vejo lá nenhum catalisador...mas como aquilo fala em "pipe" pode ser que o gajo fume daquilo que faz rir. [}

]

Estão a ver porque razão eu dizia que não tem catalisador? ;)

**AndLemos** · 20 October 2006, 16:56

Estou quase a ir buscar o Zuki[:X][:X][:X][:X][^][^]

(Editem lá as vossas respostas que eu enganei-me e escrevi gases com "z")

**imported_sitefixe** · 20 October 2006, 18:58

citação:Originalmente colocada por AndLemos

Estou quase a ir buscar o Zuki[:X][:X][:X][:X][^][^]

(Editem lá as vossas respostas que eu enganei-me e escrevi gases com "z")

Vrummm.. Vrummm... YEEEE !!!

A esta hora ja o zuki anda cheio de lama a dár gás nesses caminhos maravilha...

tambem quero.

**AndLemos** · 20 October 2006, 19:28

Bem pessoal já há Zuki[^][^][^], já houve um mini passeio TT, para testar o carro nuns trilhos conhecidos pelo mecânico, ele não gosta dessas coisas nem nada:D:D:D, até tem um UMM.

Parece-me que está bem, fez algumas subidas 4X2, as que não fez foi devido à lama e começar a derrapar e aí teve de fazer em 4x4.

Basicamente foi limpeza de injectores e mudança dos filtros, vou ver como se comporta daqui para a frente.;)

______________________

Obrigado a todos pelos esclarecimentos e ajuda;)

**pmcb** · 20 October 2006, 19:36

Ainda bem que foi "só" isso. :D

**imported_sitefixe** · 20 October 2006, 19:37

citação:Originalmente colocada por AndLemos

Bem pessoal já há Zuki[^][^][^], já houve um mini passeio TT, para testar o carro nuns trilhos conhecidos pelo mecânico, ele não gosta dessas coisas nem nada:D:D:D, até tem um UMM.

Eu vi logo que isso nao passava sem um tesTTe no terreno

O mecanico entao esta recomendado.. aprendeu na melhor escola.. os UMM's

Ainda bem que a coisa foi so isso e ja ha zuki a bombar de novo

**MGomes** · 20 October 2006, 19:41

citação:Originalmente colocada por sitefixe

O mecanico entao esta recomendado.. aprendeu na melhor escola.. os UMM's

E isso é bom ou é mau? :D:D

**imported_sitefixe** · 20 October 2006, 19:51

citação:Originalmente colocada por MGomes

E isso é bom ou é mau? :D:D

Para mim é dos melhores carros onde se aprender o como funciona e como tratar e/ou reparar..

Quem cuida dos UMM's em casa e sabe onde procurar material geralmente nao se queixa da manutençao.. quem " descuida " é que geralmente se queixa..

Um UMM bem tratado da tantas chatices como outro qualquer e é bem mais barato de manter que alguns... ;)

Nao sei, digo eu, que ja vou no 3º.. talvez ja saiba alguma coisa.. :D:D:D

**AndLemos** · 20 October 2006, 19:51

Helloooooo, isto é o tópico Suzukiiiii.

[}

][}

]

Epá fiquei sem saber se o Zuki tinha catalizador ou não, vou ter mesmo de o desmontar.

Se tudo correr bem vão ter muitas surpresas no passeio de Viseu [img]uploaded/AndLemos/2006102020519_calado.gif [/img]

**imported_sitefixe** · 20 October 2006, 19:58

citação:Originalmente colocada por AndLemos

Epá fiquei sem saber se o Zuki tinha catalizador ou não, vou ter mesmo de o desmontar.

pmcb.. ja viste o que fizeste??.. :D:D:D

ja saiu a correr, pegou no manual do vitara, caixa de ferramentas e toca de começar a desapertar parafusos.. :D:D:D

**pmcb** · 20 October 2006, 20:04

citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por AndLemos

Epá fiquei sem saber se o Zuki tinha catalizador ou não, vou ter mesmo de o desmontar.

pmcb.. ja viste o que fizeste??.. :D:D:D

ja saiu a correr, pegou no manual do vitara, caixa de ferramentas e toca de começar a desapertar parafusos.. :D:D:D

:D :D :D

Ela anda é a falar muito com os mecânicos...

Ainda lhe tira o catalisador.

Naquele manual que disponibilizei está lá uma parte para fazer um "lift" que pelo que percebi até poderá ficar em conta.

**pmcb** · 20 October 2006, 20:05

E aqui fica novamente o link para o manual do Vitara.

http://rapidshare.de/files/37361253/Manuales_Vitara.zip

Toca a desmontar pessoal. :D

EDIT - :D Faltava o link

**AndLemos** · 21 October 2006, 13:41

citação:Originalmente colocada por pmcb

E aqui fica novamente o link para o manual do Vitara.

Toca a desmontar pessoal. :D

pmcb o link não dá (não é por mim, o manual já cá canta;))

Até agora o Zuki parece-me bem, hoje de manhã fez umas subidas 4x2 (depois coloco fotos) e pareceu-me normal. Outra diferença que notei foi um trabalhar mais "certo".

**Saly** · 21 October 2006, 14:04

Fixe... eu tb ando a tapar os buracos do meu... agoro estou a destruir o cinto... daqui nada corto aos bocados

**DJ_Sixty** · 21 October 2006, 14:53

Já agora Andreia, quanto foi a despeza? Só para ter uma ideia se precisar para o meu.

**AndLemos** · 21 October 2006, 15:31

citação:Originalmente colocada por DJ_Sixty

Já agora Andreia, quanto foi a despeza? Só para ter uma ideia se precisar para o meu.

Tudo foi 117€

**AndLemos** · 21 October 2006, 15:35

citação:Originalmente colocada por salprata

Fixe... eu tb ando a tapar os buracos do meu... agoro estou a destruir o cinto... daqui nada corto aos bocados

Tem lá calma...tens a certeza que a àgua entra por aí? O cinto às vezes pode estar humido mas a àgua até escorrer por outro lado para cima do cinto.

Já tive um problema do género e o mecânico teve de pegar numa mangueira para tentar ver por onde entrava a àgua, era pelas cavas das rodas ;) Vê lá se estás é a estragar mais.

**Saly** · 21 October 2006, 16:33

Fogo... não faço mais nada...
Já está tudo, o cinto já está a maneira: no coração do cinto, uma pechinha tinha saido do sitio, tipo relogio.
Quando estava a chuver muito, com os plasticos já estam tirados, descobri a pinga, era por um buraquinho que segura uma borracha comprida, junto aos vidros. e não só... descobri que por faltar uma borracha, tipo rolha, que existe na chapa escondida por detrás do para-choques, tb entrava agua por ai... (estás aqui, estás na socata). Imagina o inverno todo uma piscina no interior da carrocharia do jipe... se não fosse o cinto estar mulhado eu nunca descobriria... ecdheeee

**pmcb** · 21 October 2006, 16:35

citação:Originalmente colocada por AndLemos

citação:Originalmente colocada por pmcb

E aqui fica novamente o link para o manual do Vitara.

Toca a desmontar pessoal. :D

pmcb o link não dá (não é por mim, o manual já cá canta;))

Até agora o Zuki parece-me bem, hoje de manhã fez umas subidas 4x2 (depois coloco fotos) e pareceu-me normal. Outra diferença que notei foi um trabalhar mais "certo".

Já tá...

http://rapidshare.de/files/37361253/Manuales_Vitara.zip

...aqui outra vez. ;)

**pmcb** · 21 October 2006, 20:14

Meus amigos, em relação aos ditos catalasadores para os diesel eles só foram obrigatórios a partir de 1995 para fazer cumprir as normas Euro II apesar de já existirem em algumas marcas mesmo antes dessa data, por exemplo a Audi já trazia. Por isso, a maioria dos nossas viaturas de Todo Terreno são portadoras deste apêndice.

**DJ_Sixty** · 21 October 2006, 23:55

;)

**imported_sitefixe** · 22 October 2006, 08:52

citação:Originalmente colocada por pmcb

... Por isso, a maioria dos nossas viaturas de Todo Terreno são portadoras deste apêndice.

Deixa la.. muito jipe que por ai anda ja foi operado por causa da apendicite...

[}

][}

]

**pmcb** · 22 October 2006, 09:35

citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por pmcb

... Por isso, a maioria dos nossas viaturas de Todo Terreno são portadoras deste apêndice.

Deixa la.. muito jipe que por ai anda ja foi operado por causa da apendicite...

[}

][}

]

E não é preciso estar em lista de espera.

[}

] [}

]

**DJ_Sixty** · 22 October 2006, 10:55

É só dar uma "escapadela" e já tá!

**MGomes** · 23 October 2006, 18:45

citação:Originalmente colocada por pmcb

Meus amigos, em relação aos ditos catalasadores para os diesel eles só foram obrigatórios a partir de 1995 para fazer cumprir as normas Euro II apesar de já existirem em algumas marcas mesmo antes dessa data, por exemplo a Audi já trazia. Por isso, a maioria dos nossas viaturas de Todo Terreno são portadoras deste apêndice.

Tinha ideia que em Jan93 quando entrou em vigor a lei "catalisador" :D tinha sido para os otto e fumarentos.
Ok, esclarecidos.

**pmcb** · 23 October 2006, 18:55

É que eu andei muito por fora nesses anos e ouve muita coisa que me passou ao lado...só a patir de 2000 é que passei a ter os pés no chão e esse período de 5/6 anos ficou em branco...catalisado. :D ;)

**Lupo** · 04 November 2006, 22:19

Alguem me sabe dizer se um Samurai de 2000, 1.3, ja tras o motor 16V de 80cv do jimny?
E que consumos, é que tem +-?

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