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Bom, mais um (ainda) proprietário de um Gr, desta feita um Y60 2.8 TD special edition de 3 portas.
Tem sido meu companheiro há 10/11 anos e cerca de 25 KKm.
Por falta de tempo e envolvencia familiar, acabou por nunca fazer nenhum passeio TT na minha posse... O mais que fez foi puxar alguns "atascados" de 2 rodas motrizes que se meteram onde não deviam....
Algumas fotos para a posteridade, que podem já conhecer do meu DB:
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Originalmente Colocado por MikePug82 Ver PostO stand Série Original tem lá um também todo original que me faz umas comichões...
Mas como o não tenho intenções em me divorciar... [emoji23][emoji23][emoji23]
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Originalmente Colocado por MikePug82 Ver PostO stand Série Original tem lá um também todo original que me faz umas comichões...
Mas como não tenho intenções em me divorciar... [emoji23][emoji23][emoji23]
Nissan Patrol Td27 TGV Nacional - Usado para venda em Matosinhos, Porto
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostDesconhecia esse stand... Só tem 9 GRs y60!!! Já agora qual é o que te faz comichão?
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Originalmente Colocado por MikePug82 Ver Post
Carlegends não ligues ao que o Mike gosta.
Mike uma traineira dessas sem ar condicionado ? masoquista
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Originalmente Colocado por TerranoII Ver PostCarlegends não ligues ao que o Mike gosta.
Mike uma traineira dessas sem ar condicionado ? masoquista
Quanto à parte de não ligar aos meus gostos, é melhor. São um tipo um pouco esquisito [emoji23][emoji23]
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O Mike começa a pensar bem...
Ao estilo de procurar uma viatura longa para aqueles passeios longos. Quiça até... vir visitar-me e/ou fazer a travessia de Portugal.
Com boa articulação e uns pozinhos mágicos.
Mas depois escorrega em coisas como a que dizes.
Viatura sem A/C, com um 6º cilindro que não deve gostar de ferias de verão onde passa dias consecutivos a trabalhar pelo calor.
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Originalmente Colocado por rjpmendes Ver PostO Mike começa a pensar bem...
Ao estilo de procurar uma viatura longa para aqueles passeios longos. Quiça até... vir visitar-me e/ou fazer a travessia de Portugal.
Com boa articulação e uns pozinhos mágicos.
Mas depois escorrega em coisas como a que dizes.
Viatura sem A/C, com um 6º cilindro que não deve gostar de ferias de verão onde passa dias consecutivos a trabalhar pelo calor.
Só pormenores.
A tropa manda desenrascar [emoji23]
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Originalmente Colocado por rjpmendes Ver PostO Mike começa a pensar bem...
Ao estilo de procurar uma viatura longa para aqueles passeios longos. Quiça até... vir visitar-me e/ou fazer a travessia de Portugal.
Com boa articulação e uns pozinhos mágicos.
Mas depois escorrega em coisas como a que dizes.
Viatura sem A/C, com um 6º cilindro que não deve gostar de ferias de verão onde passa dias consecutivos a trabalhar pelo calor.
Depois desse episódio, retirei o radiador original e coloquei um de alumínio com o dobro da capacidade. A temperatura raramente passa de 1/4.. só em AE e depois de um bom bocado em carga máxima, ele chega a 1/3.... mas mal se abranda ele vem logo para 1/4....
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Originalmente Colocado por Ruie34 Ver PostDesde que troquei o radiador, por um de igual capacidade, e com o termóstato de 82c, é raro o meu chegar aos 3/4.
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostO meu patrol GR queimou a junta da cabeça aí há uns 8 anos... Viajem em Agosto, quase a fundo na AE de LX para Algarve, com atrelado e moto de água mais 4 artistas + bagagem para 15 dias (embora de trajes reduzidos)... Num Y60 de origem, o ponteiro da temp da água, ao fim de alguns minutos a trabalhar chega ao meio da escala... Mal se entra na AE, ele sobe um pouquínho acima de meio... se formos a fundo, sobe a 2/3 e aí já passámos o red line da tempereutra e o 6ºcilindro já tá a levar martelada....
Depois desse episódio, retirei o radiador original e coloquei um de alumínio com o dobro da capacidade. A temperatura raramente passa de 1/4.. só em AE e depois de um bom bocado em carga máxima, ele chega a 1/3.... mas mal se abranda ele vem logo para 1/4....
Mas com um radiador com maior capacidade como colocaste ajuda bastante.
É um pouco como o Mike diz, e não é só com os Patrol, pois na generalidade os jipes antigos não foram feitos para irem sempre em carga.
Eu por exemplo, muitas vezes opto por viagens pelas nacionais, pois a velocidade é quase a mesma em comparação com o ir pela AE.
Originalmente Colocado por Ruie34 Ver PostDesde que troquei o radiador, por um de igual capacidade, e com o termóstato de 82c, é raro o meu chegar aos 3/4.
A solução passou por limpar o radiador e aparentemente resultou.Editado pela última vez por rjpmendes; 09 June 2020, 14:29.
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Originalmente Colocado por MikePug82 Ver PostIsso não são veículos para andar em AE.
Vocês não os utilizam da forma apropriada...
Originalmente Colocado por TerranoII Ver PostJá estive para mudar o termostato mas nunca calhou...deixa andar...o pior é que ando pouco mas quando ando ainda faço umas centenas
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Originalmente Colocado por rjpmendes Ver PostEstavas mesmo a pedi-las! Foi um juntar de muitos factores que não são amigos do motor.
Mas com um radiador com maior capacidade como colocaste ajuda bastante.
É um pouco como o Mike diz, e não é só com os Patrol, pois na generalidade os jipes antigos não foram feitos para irem sempre em carga.
Eu por exemplo, muitas vezes opto por viagens pelas nacionais, pois a velocidade é quase a mesma em comparação com o ir pela AE.
O meu no Verão passado chegou por 2 vezes a 3/4, sendo uma delas por uns trilhos nas minas de são domingos com uns belos 44ºs.
A solução passou por limpar o radiador e aparentemente resultou.
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostJá agora, bonito:
[video=youtube;DlZXF-jGKT-jGKT0&t=792s[/video]
https://www.youtube.com/user/TerranoII
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Originalmente Colocado por TerranoII Ver PostTens de acompanhar este canal de youtube é porreiro
https://www.youtube.com/user/TerranoII
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