Nissan PATROL

[Hanhart]

Grande bisonte!!!

Que consumos é que isso te faz (mera curiosidade)?

Quantos kms tem?

Sabes onde posso arranjar essa proteccao para o pneu suplente?

Bela máquina! As 5p faziam me falta assim como uma mala decente mas isso é Granda Bicho!

De consumos faco como o outro: meto sempre 50EUR Nos ultimos tempos praticamente so faz cidade, e a media anda nos 13L. Esta com cerca de 160.000 Km.

A proteccao do pneu ja vinha e penso que seja de origem; nao sei se encontrara ainda na Nissan, mas pelos OLX vai havendo (e raro o Patrol que ainda tem pneus na medida original).

Com 3 criancas, a ultima fila da um jeito bestial em viagens longas: 2/3 das reclamacoes ficam mais longe e nao incomodam tanto

Por incrivel que pareca, estaciona-se melhor este que o outro carro la de casa (Grand CMax).

Neste momento esta parado desde Marco, e ha-de continuar ate pelo menos Julho (continuo retido em Africa). Vamos la a ver se tenho bateria quando chegar...

[Vrumm]

De consumos faco como o outro: meto sempre 50EUR Nos ultimos tempos praticamente so faz cidade, e a media anda nos 13L. Esta com cerca de 160.000 Km.

A proteccao do pneu ja vinha e penso que seja de origem; nao sei se encontrara ainda na Nissan, mas pelos OLX vai havendo (e raro o Patrol que ainda tem pneus na medida original).

Com 3 criancas, a ultima fila da um jeito bestial em viagens longas: 2/3 das reclamacoes ficam mais longe e nao incomodam tanto

Por incrivel que pareca, estaciona-se melhor este que o outro carro la de casa (Grand CMax).

Neste momento esta parado desde Marco, e ha-de continuar ate pelo menos Julho (continuo retido em Africa). Vamos la a ver se tenho bateria quando chegar...

13L acho muito optimista, não? Ainda por cima urbano...

160.000 está virgem! It’s a keeper! É já muito raro encontra los abaixo dos 200.000kms...

Esses interiores em pele tb parecem bons, confirmas? Não é fácil mante los assim... a maioria do que se vê à venda, estão medonhos. Antes tecido!

Em relação à capa já fui aos olx e há uma que está num estado lastimável...

A bateria, esquece!

Boa sorte com o regresso!

[CarLegends]

Ontem falei com um cliente que tem um Y60 4.2 longo a gasolina... Tenho ideia que é capaz de vender!

[josemanuel]

Era abaixo do meio que queria dizer

Umas fotos para dar um pouco de cor.

o botão do lado direito do rádio serve para baixar a antena ?

[Vrumm]

o botão do lado direito do rádio serve para baixar a antena ?

Por acaso, nao tem la grande aspecto... parece algo aftermarket!

[josemanuel]

Ontem falei com um cliente que tem um Y60 4.2 longo a gasolina... Tenho ideia que é capaz de vender!

fosse o curto

[josemanuel]

Por acaso, nao tem la grande aspecto... parece algo aftermarket!

pode ser adaptado para algo como o que referi, embora exista essa opção para alguns mercados.

o HDJ100 tinha um, mas era de fábrica.

[CarLegends]

o botão do lado direito do rádio serve para baixar a antena ?

Mas o teu também tem antena eléctrica, ou não?

[Ruie34]

Nos Terranos, a antena eléctrica sobe rodando o canhão da chave. A minha durou uma semana... substitui por uma pequena e flexível.

[josemanuel]

Era abaixo do meio que queria dizer

o meu esteja em cidade ou AE está sempre assim :

host images

normalmente não passo muito dos 120~130 em AE porque acho que não faz sentido, mas tinha de o testar

[josemanuel]

Mas o teu também tem antena eléctrica, ou não?

tem sim, sobe quando ligo o rádio e desce da mesma forma.

tenho de arranjar um CD a ver se recolhe a antena por essa via.

para andar no mato a antena aberta é procurar azar.

[CarLegends]

Mas o teu também tem antena eléctrica, ou não?

No meu o botão está aqui:

[josemanuel]

Esse patrol do CarLegends alem do radiador maior para melhor refrigeração deve ter sido alterado também o termostato para abrir mais cedo caso se mantivesse o original o mesmo fechava e impedia a agua circular ate atingir a temperatura ideal projectado pelo fabricante para esse motor

a presença do termoestato é precisamente impedir que a água circule entre o motor e o radiador.

só depois da temperatura atingir o valor definido é que vai abrindo de forma a permitir o controle eficaz.

o abrir mais cedo apenas atrasa o eventual sobre aquecimento, mas não o elimina como por vezes queremos crer.

pode apenas retardar porque em vez de abrir aos 90º abre aos 80 ou menos ( não recomendável ), o liquido de arrefecimento começa a dissipar temperatura mais cedo também.

em esforço e caso a capacidade do permutador de calor não seja a ideal o aquecimento vai acontecer ( como acontece com quase todos os Y60 - 28td quando levam algum aperto acima da média e os Y61 quando são abusados ).

o 61 viu o seu permutador de liquido de refrigeração aumentado, bem como com a adição do IC e de mais um vazo de expansão ( 2 no total ).

tendo o viscose a funcionar e tudo o resto na mesma sintonia não há razões para grandes preocupações, agora se andar no limite durante muito tempo já se sabe que os engenheiros dos GR reprovaram neste ponto.

ainda assim tenho algumas reservas se os radiadores dos carros que aquecem ( não podem favos entupidos com lama, pó ou mesmo no interior ).

uma coisa é certa, quase todos os Y60 são conhecidos por essa "característica", mas nem todos os 61 o são, apenas quem abusa deles conhece esse mau feitio.

[josemanuel]

No meu o botão está aqui:

no hdj era assim :

[SalvadorP]

o meu esteja em cidade ou AE está sempre assim :

host images

normalmente não passo muito dos 120~130 em AE porque acho que não faz sentido, mas tinha de o testar

Assim está bem e andava tudo a dizer que fazer viagens a 130/140 era demais

Isso é bom para viajar nas 3.500

[CarLegends]

Assim está bem e andava tudo a dizer que fazer viagens a 130/140 era demais

Isso é bom para viajar nas 3.500

Desde que não aqueça até pode andar nas 4000... Haja gasóleo..

[CarLegends]

Esse patrol do CarLegends alem do radiador maior para melhor refrigeração deve ter sido alterado também o termostato para abrir mais cedo caso se mantivesse o original o mesmo fechava e impedia a agua circular ate atingir a temperatura ideal projectado pelo fabricante para esse motor

Viva Rools,

A reparação da junta da cabeça simultânea com a colocação do radiador maior, foi feita por mim (quer dizer, por minha ordem) e asseguro que não foi trocado nenhum termostato.

Daí para cá, o ponteiro nunca chegou a meio, nem nas situações de. Maior solicitação (entenda-se pé a fundo durante vários kms em AE).

[Vrumm]

Lo algures que o depósito são 95l no y61. Alguém confirma?

É porreiro, mesmo “bebedolas” terá sempre uma autonomia interessante.

[josemanuel]

Sabes onde posso arranjar essa proteccao para o pneu suplente?

https://www.olx.pt/anuncio/capa-pneu...tml#324b38ebc1

bem lavado, fecho novo ( +-40 euros - foi o que gastei no meu ) e está pronto a usar.

com sorte só o tiras para verificar a pressão do pneu suplente.

[josemanuel]

Assim está bem e andava tudo a dizer que fazer viagens a 130/140 era demais

Isso é bom para viajar nas 3.500

é o que também considero correcto para este tipo de viatura, entre as 3 e 3.500 já chega como rotação constante, mas uns picos de 4~4.500 numa 2ª ou 3ª velocidade só ajuda a limpar a EGR e demais sistemas.

[Vrumm]

https://www.olx.pt/anuncio/capa-pneu...tml#324b38ebc1

bem lavado, fecho novo ( +-40 euros - foi o que gastei no meu ) e está pronto a usar.

com sorte só o tiras para verificar a pressão do pneu suplente.

Para a semana falamos.

Vou precisar dos teus conselhos, acho! ;)

Esse que me mandas foi o que vi... está com muito mau aspecto. Preferia sem bricolage!

[josemanuel]

Lo algures que o depósito são 95l no y61. Alguém confirma?

É porreiro, mesmo “bebedolas” terá sempre uma autonomia interessante.

no manual do meu diz 95 litros, mas conta com uma autonomia de 500 kms, mais que isso podes ficar a meio.

embora o meu tenha feito a média de 14, certo é que não consigo fazer mais de 50 kms sem estragar a verdadeira medição.

ponho a trabalhar uns minutos antes de sair, fico parado na conversa e não desligo, voltas pequenas, saídas para ver caminhos etc.

acredito que em estrada e pouca cidade ( sem passar muito dos 100~120 seja possível contar com 12 no geral ).

mas este tipo de carros não serve para médias e felizmente nem CB tem pelo que é ir pondo e conferindo de vez em quando se quiseres ter uma referência para futuro.

um dia talvez consiga, neste momento que ainda é novidade não é possível.

[josemanuel]

Para a semana falamos.

Vou precisar dos teus conselhos, acho! ;)

Esse que me mandas foi o que vi... está com muito mau aspecto. Preferia sem bricolage!

sem bricolage só novo, mas também nem compres nenhum Patrol ou outro Jipe, posso te garantir que é praticamente impossível.

antes de comprar posta aqui o link para levares nas orelhas ou apoio para a compra ... depois de comprar pode ser tarde.

vem ver o meu para teres uma ideia do que podes esperar ( bom e mau ).

[Vrumm]

no manual do meu diz 95 litros, mas conta com uma autonomia de 500 kms, mais que isso podes ficar a meio.

embora o meu tenha feito a média de 14, certo é que não consigo fazer mais de 50 kms sem estragar a verdadeira medição.

ponho a trabalhar uns minutos antes de sair, fico parado na conversa e não desligo, voltas pequenas, saídas para ver caminhos etc.

acredito que em estrada e pouca cidade ( sem passar muito dos 100~120 seja possível contar com 12 no geral ).

mas este tipo de carros não serve para médias e felizmente nem CB tem pelo que é ir pondo e conferindo de vez em quando se quiseres ter uma referência para futuro.

um dia talvez consiga, neste momento que ainda é novidade não é possível.

500kms? Isso daria quase 20l aos 100... Não é um Cayenne!

Mm com média de 15l, da quase 650kms. Não é nada mau...

[Vrumm]

sem bricolage só novo, mas também nem compres nenhum Patrol ou outro Jipe, posso te garantir que é praticamente impossível.

antes de comprar posta aqui o link para levares nas orelhas ou apoio para a compra ... depois de comprar pode ser tarde.

vem ver o meu para teres uma ideia do que podes esperar ( bom e mau ).

Tenho claro que vais apoiar a minha potencial escolha.

A seu tempo, se se confirmar partilho, até lá... nestas coisas, há muitos volte faces.

Bricolage não é, nunca foi e nunca será a minha praia.

O que vier terá que viver com ajuda de terceiros, vicissitudes.

[josemanuel]

Vrumm,

para mim 1/4 de tanque é inaceitável seguir viagem.

raramente deixo um carro meu baixar do meio, por isso referi 500 kms, embora reconheça que no limite pode fazer os tais 650 ou 700 kms.

muitos anos a viajar por alguns países em que a próxima bomba está a 200 kms daquela que deveria ter e afinal não tem energia ou o camião não passou lá blá blá.

já passaste em certos locais e sabes de onde vem esse cuidado .

mesmo na europa, com greves e covid temos de aprender a lição.

nunca sabes quando ficas uma semana sem combustível por causa de um sindicalista qualquer.

[josemanuel]

Tenho claro que vais apoiar a minha potencial escolha.

A seu tempo, se se confirmar partilho, até lá... nestas coisas, há muitos volte faces.

Bricolage não é, nunca foi e nunca será a minha praia.

O que vier terá que viver com ajuda de terceiros, vicissitudes.

então será melhor começares a aprender, porque no meu só entrego a terceiros quando não tenho condições de fazer em casa ( ou esteja mesmo apertado de trabalho ).

ter um Jipe e não querer meter mão na massa não vai correr bem.

[Vrumm]

então será melhor começares a aprender, porque no meu só entrego a terceiros quando não tenho condições de fazer em casa ( ou esteja mesmo apertado de trabalho ).

ter um Jipe e não querer meter mão na massa não vai correr bem.

Vamos ver.

Eu acho que #vaificartudobem

[josemanuel]

Vamos ver.

Eu acho que #vaificartudobem

ok, espero que sim.

mas estamos cá para ajudar na mesma.

[Hanhart]

13L acho muito optimista, não? Ainda por cima urbano...

160.000 está virgem! It’s a keeper! É já muito raro encontra los abaixo dos 200.000kms...

Esses interiores em pele tb parecem bons, confirmas? Não é fácil mante los assim... a maioria do que se vê à venda, estão medonhos. Antes tecido!

Em relação à capa já fui aos olx e há uma que está num estado lastimável...

A bateria, esquece!

Boa sorte com o regresso!

Nao andara muito longe disso: tenho uma conducao irritantemente calma, e a cidade nao e Lisboa. O TD6 e um motor sem baixas, e precisa de alguma aprendizagem para o conduzir eficientemente.

pode ser adaptado para algo como o que referi, embora exista essa opção para alguns mercados.

o HDJ100 tinha um, mas era de fábrica.

O Y60 trazia de origem, e os Toyotas ainda hoje o vao tendo. Penso que os Y61 nunca sairam com essa opcao. Praticamente nao oico emissao radio, mas ao ligar a antena subia automaticamente.

o meu esteja em cidade ou AE está sempre assim :

host images

normalmente não passo muito dos 120~130 em AE porque acho que não faz sentido, mas tinha de o testar

O ponteiro da temperatura esta no sitio certo. Nunca vi o meu velocimetro nesses sitios