O meu Mitsubishi Pajero SportWagon 2.5TD GLS (2000)

[ironyuzis]

Dia de atualizar isto.
Então a semana passada foi dia da primeira esfrega na máquina.

- tirar estribos
- tirar barra estabilizadora traseira
- afinação LDA/admissão
- lavagem do sistema de refrigeração
- Revisão: óleo motor(10W40), filtro óleo, filtro gasóleo, filtro ar motor, valvolina diferencial traseiro (80W90 GL5 específica para LSD)

Primeiras impressões: mais responsivo, mais confortável, mais flexível. O tempo o dirá se não há repercussões a nível de consumos e estabilidade. Não há aumento de fumos.

Está a ficar com muito bom aspecto! Com a remoção da barra estabilizadora, notaste muito diferença no comportamento em estrada e off-road? Ainda não tirei a minha.

[brunopf]

Está a ficar com muito bom aspecto! Com a remoção da barra estabilizadora, notaste muito diferença no comportamento em estrada e off-road? Ainda não tirei a minha.

Em offroad, muito mais confortável. Ainda não o coloquei em desafio suficiente para ver o ganho real em articulação.
Em estrada, não notei diferença. Mas eu ando devagar, e os entendidos dizem-me que se nota é se conduzirmos mais à speed racer

[rjpmendes]

Viva Bruno!
Agora é haver oportunidade para usufruir! Vai deixando o feedback das alterações.
Parece que os teus consumos vão ficar iguais ou até baixar.


@ironyuzis, tens este topico que fala sobre isso:
https://forum.motorguia.net/clube-tt...im-ou-nao.html

É sempre um compromisso esta alteração, não é só ganhos.

[brunopf]

Mais um pequeno teste.

Este Flex não engana ninguém [emoji28]

[MikePug82]

Está no ponto.

Agora vai ficar um mês a fazer flex na garagem [emoji2357]

[brunopf]

Está no ponto.

Agora vai ficar um mês a fazer flex na garagem [emoji2357]

Passeios higiénicos não contam? [emoji28]

[MikePug82]

Passeios higiénicos não contam? [emoji28]

Vai comprar um cão

[brunopf]

Vai comprar um cão

Para isso adopto que é grátis !

[MikePug82]

Para isso adopto que é grátis !

Bem visto [emoji12]

[ironyuzis]

Mais um pequeno teste.

Este Flex não engana ninguém [emoji28]

Já tem um cruzamento jeitoso! Acho que vou experimentar!

[brunopf]

Já tem um cruzamento jeitoso! Acho que vou experimentar!

Acho que ficarás satisfeito com o resultado, e se não ficares, também é coisa de apertar novamente uns parafusos

Pelo menos ficar melhor que "d'orige". Jeitoso, para este modelo, isso sim

[ironyuzis]

Acho que ficarás satisfeito com o resultado, e se não ficares, também é coisa de apertar novamente uns parafusos

Pelo menos ficar melhor que "d'orige". Jeitoso, para este modelo, isso sim

Isso é coisa para se fazer em casa ou tem de se tirar suspensão fora e exige elevador?

[brunopf]

Isso é coisa para se fazer em casa ou tem de se tirar suspensão fora e exige elevador?

Não sei, eu pedi ao mecânico. Alguém mais entendido saberá.

[TerranoII]

Isso é coisa para se fazer em casa ou tem de se tirar suspensão fora e exige elevador?

Podes fazer isso facilmente em casa.
Quanto muito sacar as rodas para trabalhares melhor.
Mas é simples

[RafaN]

@brunopf, que valor achas justo para um SportWagon de 2000 com 200 e muitos km?

Já vi deles a 4, alguns a 7... tenho tendência a olhar para os mais baratos, mas depois fico de pé atrás ainda antes de ir ver.

[brunopf]

@brunopf, que valor achas justo para um SportWagon de 2000 com 200 e muitos km?

Já vi deles a 4, alguns a 7... tenho tendência a olhar para os mais baratos, mas depois fico de pé atrás ainda antes de ir ver.

É sempre difícil, o máximo que te posso ajudar é dizer que comprei o meu com 317 000km, em muito bom estado para os km, com revisão de correias feita, por cerca de 5000€.

Mas, só o fiz depois de experimentar tudo no carro, incluindo uma voltinha offroad soft com o ex-dono a co-piloto.

No fim, acho que o negócio foi bom para ambos.

Como não gosto de dar palpites sobre o dinheiro dos outros, é o máximo que posso ajudar. Porque não quer influenciar possíveis perdas de negócio que não estou a ver experimentar os carros.

O que interessa é saberes que seja quanto que for que pagues, tens à vontade financeiro para se for preciso, porque os azares acontecem, meter outros mil de mecânico em cima.

[fpniva]

@RafaN
Hoje vi um SportWagon à venda aqui em Portimão.
Se quiseres paço no mesmo local e se estiver lá tiro o contacto
É daqueles que tem o número de telefone na janela

[ironyuzis]

Podes fazer isso facilmente em casa.
Quanto muito sacar as rodas para trabalhares melhor.
Mas é simples

@brunopf desculpa estar a publicar aqui, mas hoje resolvi experimentar tirar a barra estabilizadora traseira.

Já tirei todos os parafusos mas não estou a ver como ela vai sair dali... Como faz aquela curvatura por trás do amortecedor e á volta do diferencial...

Alguém sabe se tem algum truque?

Obrigado

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

[brunopf]

@brunopf desculpa estar a publicar aqui, mas hoje resolvi experimentar tirar a barra estabilizadora traseira.

Já tirei todos os parafusos mas não estou a ver como ela vai sair dali... Como faz aquela curvatura por trás do amortecedor e á volta do diferencial...

Alguém sabe se tem algum truque?

Obrigado

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

Pa a minha foi o mecânico que tirou.

Experimentas te tirar as rodas para ganhar amplitude de trabalho? Pelo menos uma de cada vez?

[RafaN]

É sempre difícil, o máximo que te posso ajudar é dizer que comprei o meu com 317 000km, em muito bom estado para os km, com revisão de correias feita, por cerca de 5000€.

Mas, só o fiz depois de experimentar tudo no carro, incluindo uma voltinha offroad soft com o ex-dono a co-piloto.

No fim, acho que o negócio foi bom para ambos.

Como não gosto de dar palpites sobre o dinheiro dos outros, é o máximo que posso ajudar. Porque não quer influenciar possíveis perdas de negócio que não estou a ver experimentar os carros.

O que interessa é saberes que seja quanto que for que pagues, tens à vontade financeiro para se for preciso, porque os azares acontecem, meter outros mil de mecânico em cima.

Agradecido! Já tenho um exemplo pelo qual me poderei guiar, mais coisa, menos coisa.

Há malta que quase pede o peso deles em ouro.

É tudo corrido a 2.5, certo? O 2.8 só nos Pajero "normais"?

@RafaN
Hoje vi um SportWagon à venda aqui em Portimão.
Se quiseres paço no mesmo local e se estiver lá tiro o contacto
É daqueles que tem o número de telefone na janela

Calma, calma que eu continuo sem saber bem o que quero...!

Ainda hoje fiz mais de 200km (entre AE e nacional) ao volante de um Frontera 2.2 e ainda estou a recuperar do trauma.

[brunopf]

Agradecido! Já tenho um exemplo pelo qual me poderei guiar, mais coisa, menos coisa.

Há malta que quase pede o peso deles em ouro.

É tudo corrido a 2.5, certo? O 2.8 só nos Pajero "normais"?



Calma, calma que eu continuo sem saber bem o que quero...!

Ainda hoje fiz mais de 200km (entre AE e nacional) ao volante de um Frontera 2.2 e ainda estou a recuperar do trauma.

Tudo 2.5, os SW (a diesel).

Em relação a AE, o SW porta-se bem, mas não é para andar depressa, 110/120 com a refrigeração a trabalhar bem. Super confortável.

[TerranoII]

@brunopf desculpa estar a publicar aqui, mas hoje resolvi experimentar tirar a barra estabilizadora traseira.

Já tirei todos os parafusos mas não estou a ver como ela vai sair dali... Como faz aquela curvatura por trás do amortecedor e á volta do diferencial...

Alguém sabe se tem algum truque?

Obrigado

Enviado do meu POCOPHONE F1 através do Tapatalk

tira um dos amortecedores

[Vrumm]

Tudo 2.5, os SW (a diesel).

Em relação a AE, o SW porta-se bem, mas não é para andar depressa, 110/120 com a refrigeração a trabalhar bem. Super confortável.

Ou seja... porque raio meterem se na AE? Só se não houver alternativa....

[brunopf]

Ou seja... porque raio meterem se na AE? Só se não houver alternativa....

Eu não me meto [emoji1787]

Só tenho a via verde mesmo para emergências, porque de resto...além da velocidade, também tem aquela questão pequena da classe 2 [emoji16]

[Vrumm]

Eu não me meto [emoji1787]

Só tenho a via verde mesmo para emergências, porque de resto...além da velocidade, também tem aquela questão pequena da classe 2 [emoji16]

Idem por aqui ;)

[brunopf]

Trabalho terminado!

Primeira demão

Segunda demão

Já no sítio
Agora vamos lá ver se dura [emoji28]

Follow up deste resto "coiso".

Como previsto, apenas a tinta estar a ter dificuldade em lidar com os utilizadores que usam acessórios (coff anéis, coff pulseiras...), então hoje é dia de experimentar colocar um verniz incolor mate, para aumentar a resistência.

Vamos ver no que dá.

A ver se faço também um update aqui à manutenção. Já teve alguma, e está mesmo próximo de estar 100% arrumadinho.

[TerranoII]

vi uma foto desta carrinha da fruta algures na net...estava muito divinal !

[brunopf]

Follow up deste resto "coiso".

Como previsto, apenas a tinta estar a ter dificuldade em lidar com os utilizadores que usam acessórios (coff anéis, coff pulseiras...), então hoje é dia de experimentar colocar um verniz incolor mate, para aumentar a resistência.

Vamos ver no que dá.

A ver se faço também um update aqui à manutenção. Já teve alguma, e está mesmo próximo de estar 100% arrumadinho.

Feedback disto: fracasso absoluto.

por alguma razão o spray mate "misturou-se" com a camada de tinta de baixo, e não só demorou 4 dias a secar, como ainda deixo bolhinhas.

Já vai levar lixa outra vez

[brunopf]

vi uma foto desta carrinha da fruta algures na net...estava muito divinal !

Esta carrinha da fruta é divinal, logo é natural

[lokinhas]

Feedback disto: fracasso absoluto.

por alguma razão o spray mate "misturou-se" com a camada de tinta de baixo, e não só demorou 4 dias a secar, como ainda deixo bolhinhas.

Já vai levar lixa outra vez

Não terá sido por causa da baixa temperatura que ainda faz?

Enviado do meu Aquaris X através do Tapatalk