Carregador Baterias Intelegente

[fredgaia]

Atenção a quem tem carros com start-stop, a bateria normalmente não é de chumbo e o carregador tem que ser diferente.

[DragonH]

Alguém me ajuda? Preciso mesmo de comprar, o do Lidl já a algum tempo que não está para venda, este do Roady parece ser bom.

"Carregador, carregador automático para baterias de gel 6V / 12V / Sena - digital / pulso.

Apresentamos um carregador / carregador universal único para todos os tipos de baterias ácidas (automotivas), gel, MF, AGM

Aplicação extremamente ampla:
Ideal para carros, motos, scooters, iates, barcos, empilhadeiras, tratores e outros veículos / dispositivos / instalações usando baterias de 6V / 12V.

A eficiência do nosso carregador é comparável ao processo de carregamento em dispositivos profissionais (até 5x mais caro) - usar um carregador inteligente não afeta a operação da bateria!
Graças ao uso de tensão de carga variável, é adequado para baterias de 6V e 12V com capacidade de 1,2-120Ah.

O carregador usa soluções pioneiras:

- Controle automático de carga da bateria - depois de atingir uma determinada voltagem,

- Modo "inverno" - garante carga completa da bateria, mesmo em baixas temperaturas ambientes

- Função de diagnóstico de baterias extremamente descarregadas e usadas - se alguma irregularidade for detectada, o carregamento será interrompido - e o carregador exibirá um código de erro que simbolizará uma falha específica da bateria,

- Modo de suporte - após o carregamento completo, o carregador alterna para o modo de monitoramento de tensão, garantindo o desempenho total da bateria, sem o risco de sobrecarga, mesmo se deixado sem vigilância por um longo tempo, importante, mesmo após uma pausa no fornecimento de CA, o processo de carregamento / manutenção continuará automaticamente,

- Mantendo a memória - graças a isso, o carregador lembra o último modo de operação selecionado e em caso de falha de energia, ele continuará a carregar no mesmo modo,

- Um invólucro IP65 especial é usado - o carregador pode ser usado em um ambiente empoeirado e húmido.

O carregador foi concebido para baterias de 6V / 12V, 1,2-120Ah, tipo de gel, tipo de ácido (sem manutenção e manutenção), SLA, AGM. O carregamento ocorre automaticamente em 9 etapas. A operação do carregador é indicada por ícones apropriados em um display LCD legível.

Primeiro estágio - diagnóstico. O carregador analisa se a bateria pode aceitar a carga ou não. Isso permite que você evite carregar uma bateria com defeito.

Segundo estágio - Dessulfuração: O carregador pode regenerar até mesmo a bateria mais descarregada em uma tensão de até min. 1,5 +/- 0,5 V

Terceiro estágio - pré-carregamento. Se a tensão da bateria estiver abaixo de 12V, o carregador carrega com corrente baixa para proteger melhor a bateria.

Quarto estágio - um começo suave. Carregamento gradual até atingir a intensidade máxima sem saltos repentinos.

Quinto estágio - CC1. CC2 CC3 (Corrente Direta). Mudança rápida de velocidade, mudança de intensidade dependendo da condição da bateria. Isso tem um efeito positivo na duração da bateria.

Sexto estágio - CV (voltagem constante). A bateria está quase totalmente carregada e, em seguida, recarregada a 14,6 V CC.

Sétimo estágio - descanse. O carregador cortará a fonte de alimentação quando a bateria estiver totalmente carregada. Isso permite economizar energia.

Oitavo estágio - Renovação: Se, após uma carga completa, a voltagem da bateria cair para 12,8V em 2 min. o retificador irá detectá-lo automaticamente.

Nono estágio - Restauração: O carregador detecta automaticamente a carga total da bateria. mantendo a carga.

Se a tensão cair abaixo de 12.8V, ela repetirá as etapas acima do quarto ao sétimo.


Dados técnicos

Tensão de entrada: 230V CA 50Hz

Voltagem de saída: 6V / 12V DC

Eficiência: 85%

Tensão de carregamento: 14.6V (14.8V no modo de inverno) para baterias de 12V, 7.3V para baterias de 6V

Corrente de carregamento: 2A (6V), 2 / 4A (12V)

Temperatura de trabalho: -20..50st. C

O tipo de bateria: 6 / 12V ácido chumbo-húmido, MF, MOLHADO, AGM, GEL

Invólucro IP65 - alta resistência a poeira e respingos,
II classe de isolamento elétrico"

Queres um conselho, gasta logo o dinheiro e compra uma coisa em condições.
Eu aconselho te um CTEK, vale o dinheiro que custa..

[Knightt]

Atenção a quem tem carros com start-stop, a bateria normalmente não é de chumbo e o carregador tem que ser diferente.

São AGM? O carregador também dá....

Tens a noção de que as baterias start-stop também têm chumbo na sua constituição certo?

http://pt.bosch-automotive.com/pt/in...agm/agm_1.html

Na volta andas a "alimentar" um mito...

[rmesquita]

Atenção a quem tem carros com start-stop, a bateria normalmente não é de chumbo e o carregador tem que ser diferente.

O meu carro não tem start-stop.

Queres um conselho, gasta logo o dinheiro e compra uma coisa em condições.
Eu aconselho te um CTEK, vale o dinheiro que custa..

Agradeço o teu conselho e talvez compre um CTEK mais tarde. Por agora este deve ser suficiente, até porque não sei se irei precisar de comprar uma bateria, assim sendo também faço o teste.

Com este carregador, posso carregar a bateria sem desligar os terminais, certo?

São AGM? O carregador também dá....

Tens a noção de que as baterias start-stop também têm chumbo na sua constituição certo?

http://pt.bosch-automotive.com/pt/in...agm/agm_1.html

Na volta andas a "alimentar" um mito...

O meu carro não tem start-stop.

Se ainda houver em stock, acho que vou avançar com a compra.

[foxtrot2]

https://www.autobild.de/artikel/auto...e-2287036.html

Teste recente

[joo]

Pessoal, tenho um carregador desses do lidl que normalmente uso na moto.

Entretanto tenho aqui uma bateria que até é nova e, talvez porque o carro está a consumir energia de algum lado, e ou o alternador também não está a carregar (novo também), chegou aos 3V de tenção.

Liguei o carregador à bateria e ela foi carregando até chegar aos 6.8V e não passa daí. O carregador assumiu que ela tem 6V e não consigo convencê-lo do contrário.

E agora? Haverá alguma forma de bypassar esta teima?

[eblase]

Dares um encosto para assumir 12v.

É de 12v, certo?

[joo]

Dares um encosto para assumir 12v.

É de 12v, certo?

Sim é, mas encosto com quê? acho que não tenho aqui mais nada com 12.. A da moto dá?

Por outro lado 6+12 dá 18. Não sei se rebenta..

Com 48 sei que rebenta

[DragonH]

Pessoal, tenho um carregador desses do lidl que normalmente uso na moto.

Entretanto tenho aqui uma bateria que até é nova e, talvez porque o carro está a consumir energia de algum lado, e ou o alternador também não está a carregar (novo também), chegou aos 3V de tenção.

Liguei o carregador à bateria e ela foi carregando até chegar aos 6.8V e não passa daí. O carregador assumiu que ela tem 6V e não consigo convencê-lo do contrário.

E agora? Haverá alguma forma de bypassar esta teima?

Já me aconteceu, a bateria já era, podes comprar outra.
Eu cheguei a carregar com um carregador dos antigos mas a bateria já não acumulava carga.

[Safety]

https://www.autobild.de/artikel/auto...e-2287036.html

Teste recente

Eu tenho um da CTEK (o melhor classificado ), numa versão vendida pela Maserati.
A Rolls Royce também usa o da CTEK.
A recomendação da Maserati é que qualquer cliente que ande menos de 6.000km/ano (que não é o meu caso) use um carregador de bateria, para que esta se aguente mais tempo.

[joo]

Já me aconteceu, a bateria já era, podes comprar outra.
Eu cheguei a carregar com um carregador dos antigos mas a bateria já não acumulava carga.

A bateria é nova.. é certo que chegou aos 3V mas não acredito que elas morram por completo.

[DragonH]

A bateria é nova.. é certo que chegou aos 3V mas não acredito que elas morram por completo.

Podes dar as voltas que quiseres mas essa bateria está morta, se é nova vai reclame à garantia que recebes outra...

[Veritati]

O mini (cooper d de 2014) da minha Wife está a começar a aparecer a luz da bateria a amarelo (no painel dos avisos), pouco tempo depois de desligar a ignição (mais concretamente quando se desliga o carro e depois se fica, por exemplo, a ouvir rádio).

Acham que vale a pena colocar a carga num destes carregadores inteligentes? A minha dúvida (que pode não fazer sentido) é que ouvi que nestes carros quando a bateria vai ao ar, mesmo que se coloque uma nova, tem de ser “reprogramada”. Ou seja, recrarregando, também se tem de reprogramar (não sei se é o termo correto)? É que se for necessário, mais vale levar logo uma bateria nova. Caso contrário, ainda podia experimentar em casa.

Nota: para já, os sintomas “apenas” são o start and stop ter deixado de funcionar e este tema da luz acender no contexto acima indicado. Para já, pega bem.

[eblase]

Ainda ontem dei um orçamento para um Mini R56. 143€ da Varta topo de gama.

Podes instalar a nova sem "reprogramar" mas convém para gestão.

[Veritati]

Ainda ontem dei um orçamento para um Mini R56. 143€ da Varta topo de gama.

Podes instalar a nova sem "reprogramar" mas convém para gestão.

Pelo que estou a depreender, esta já deu o que tinha a dar e não vale a pena a carga, certo? Eu estou convencido disso. O carro anda (ou andava) no dia a dia e deixou de funcionar o start and stop, ainda antes da quarentena. A luz amarela da bateria, começou a aparecer já no período de confinamento.

[eblase]

Pelo que estou a depreender, esta já deu o que tinha a dar e não vale a pena a carga, certo? Eu estou convencido disso. O carro anda (ou andava) no dia a dia e deixou de funcionar o start and stop, ainda antes da quarentena. A luz amarela da bateria, começou a aparecer já no período de confinamento.

Se já não tens SS, podes ir fazendo uma vaquinha.

Só vais adiar o inevitável.

O do R56 era de 2011.

[Veritati]

Se já não tens SS, podes ir fazendo uma vaquinha.

Só vais adiar o inevitável.

O do R56 era de 2011.

Thanks pela opinião eblase. É o que acho também, mas perguntar não custa.

[DragonH]

Pelo que estou a depreender, esta já deu o que tinha a dar e não vale a pena a carga, certo? Eu estou convencido disso. O carro anda (ou andava) no dia a dia e deixou de funcionar o start and stop, ainda antes da quarentena. A luz amarela da bateria, começou a aparecer já no período de confinamento.

Se tens carregador experimenta a carregar, não perdes nada.

Se teve parado é normal estar fraca.

Só precisas de programar quando colocar outra bateria.

[Illusion]

Pessoal, tenho um carregador desses do lidl que normalmente uso na moto.

Entretanto tenho aqui uma bateria que até é nova e, talvez porque o carro está a consumir energia de algum lado, e ou o alternador também não está a carregar (novo também), chegou aos 3V de tenção.

Liguei o carregador à bateria e ela foi carregando até chegar aos 6.8V e não passa daí. O carregador assumiu que ela tem 6V e não consigo convencê-lo do contrário.

E agora? Haverá alguma forma de bypassar esta teima?

[eblase]

É um baby boom lá para Dezembro e um boom na venda de baterias nos próximos dias

[Veritati]

Se tens carregador experimenta a carregar, não perdes nada.

Se teve parado é normal estar fraca.

Só precisas de programar quando colocar outra bateria.

Sim, também é verdade. [emoji106]

[joo]

É um baby boom lá para Dezembro e um boom na venda de baterias nos próximos dias

O carro é um Audi A3 1.9 com 365k de km e já regressou da Oficina na segunda feira passada. Está parado desde então e mal vi o post fui logo lá "dar à chave".

Na altura não liguei muito aos comentários pois achei que não faz absolutamente sentido nenhum uma pessoa comprar uma bateria, gasta-la até ao tutano e logo a seguir ir reclamar outra.

As baterias para terem um prazo de garantia têm de valer bem mais do que aquilo que vocês querem fazer parecer.


Fiz o quote a ti porque sei que és um bom mecânico de automóveis.

[eblase]

O carro é um Audi A3 1.9 com 365k de km e já regressou da Oficina na segunda feira passada. Está parado desde então e mal vi o post fui logo lá "dar à chave".

Na altura não liguei muito aos comentários pois achei que não faz absolutamente sentido nenhum uma pessoa comprar uma bateria, gasta-la até ao tutano e logo a seguir ir reclamar outra.

As baterias para terem um prazo de garantia têm de valer bem mais do que aquilo que vocês querem fazer parecer.


Fiz o quote a ti porque sei que és um bom mecânico de automóveis.

Dou uns toques. Tenho meia-dúzia de chaves..

[joo]

Dou uns toques. Tenho meia-dúzia de chaves..

Eu não tenho meia dúzia de chaves mas tenho as necessárias para substituir a bateria.



Daqui a uns 4 anos quando ela der o berro

[trogix]

Já andava há algum tempo para comprar um carregador de baterias, e ontem vi estes no Lidl e acabei por comprar, mas sem pesquisar antes.

Têm feedback destes carregadores? são bons?

[eblase]

À confiança.

[DragonH]

Já andava há algum tempo para comprar um carregador de baterias, e ontem vi estes no Lidl e acabei por comprar, mas sem pesquisar antes.

Têm feedback destes carregadores? são bons?

Pelo preço cumpre com a função.

[nto]

A quem possa interessar...

[goncalves10]

Boas,

À confiança também numa bateria AGM com S&S?
É inteligente também para essas?

Obrigado

[goncalves10]

À confiança.

Boas,
À confiança também numa bateria AGM com S&S? É inteligente também para essas?

Obrigado ;)