Filtro de ar

[PauloFVF]

Dr pintas , o de caixa nao faz mais barulho que o original!

experimenta mandar um mail pa ki a ver se têm o teu encomendas@tuningline.pt e pergunta pelo envio a cobrança!

[CL]

Pelos vistos, há 2 tipos de filtros de caixa da K&N para o Twingo de 98, portanto terás de especificar melhor qual é o modelo do teu motor/carro.

O representante em Portugal é a Q&F Lda. e o site é este: http://www.qf-lda.pt/pesk_produto.ph...t=1&obj=0&ff=5


Dá-lhes uma apitadela amanhã ou envia email, etc.: http://www.qf-lda.pt/contacto.php

[dr_pintas]

K & N é a melhor marca para filtros de ar?

[PauloFVF]

é subjectivo isso ..........

uns vao te dizer que sim outros que nao........

eu digo-te que pela facilidade com que se arranja.......para o que é (no teu caso e no meu)....é pelo preço que é........

não é nada má!

certamente haverá melhores....mas deve ser mais dificil arranjar e os preços já n sei....

[dr_pintas]

pois de facto nestas coisas nunca ha muitas certezas, até porque talvez ate possa diferir de carro para carro.

[Alpiger]

dr_pintas

Se és do Porto podes dar um salto a Alfena, á Q&F comprar o filtro.
Caso queiras o contacto diz.

[dr_pintas]

obrigado... da-m o mail deles p.f...

[alexduarte07]

Boas,

Relativamente a questão colocada no topico tambem gostaria de saber no caso de um Skoda Fabia 1.4 16v (102CV) que me aconselham nesta situação? acham que é rentavel este tipo de filtros? o meu receio é que me danifique o motor.No entanto a nivel de consumos será que vai aumentar? e a nivel de velocidade vai se notar algo?

Agradeço desde ja as respostas

[Pedro Jardim]

Filtro de ar que não os de origem

Eu tenho uma dúvida quanto aos fitros do tipo KeN.
Se são assim tão bons pq é que não vêm de origem. Acho que mais 70 ou 80€ a mais no valor do carro não é desculpa pois é insignificante comparado com os 15000 ou 20000 euros do valor do carro. Será que filtram tão bem como os de origem? Será que alteram assim tanto o rendimento do carro.

[Ynox]

Esse tipo de filtros, dão um melhor respirar ao motor. Nota-se o motor mais solto, mas não esperes milagres.
Em termos da função para que foram feitos, tenho um há mais de 150.000km e nunca tive problemas nenhuns por causa disso.
Além de que são reutilizaveis, o melhor de tudo...

As marcas não optam por estes filtros, porque se calhar lhes sabe bem cobrar um filtro a cada revisão...

[REDLINER]

Atenção em carros com MAF, não é muito aconselhável...De resto, não fazem milagres!

É consensual que a maioria dos motores ganha mais folego em baixas, mas por outro lado existem queixas de perda de velocidade de ponta em alguns casos.

Atenção que existe muito gato por lebre e que os filtros de alto rendimento por vezes não filtram as impurezas tão bem como o de origem!

[CL]

Além disso esses filtros têm que ser lavados a intervalos regulares e relativamente frequentes, ora há muita gente que nem olha para a vareta do óleo do motor, quanto mais estar a sujar as mãos a lavar filtros e besuntar de óleo.

[Killerace]

Esses filtros são melhores que os de origem, requerem é manutenção e só por esse motivo já rendem mais que os de papel que vão fora e compra novo, vai fora compra novo, vai fora...enfim.

[TDIsport]

Mas quem é que disse que são "assim tão bons"?

[neoxic]

tendo em conta que os fabricantes compram os filtros a 2 ou 3 Euros unidade faz as contas...

[PauloFVF]

se quiseres "barulho" compra um .........

eu tenho um de caixa no primera...só pq o de origem custava quase o mesmo

[O Cangalheiro]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Atenção em carros com MAF, não é muito aconselhável...De resto, não fazem milagres!

É consensual que a maioria dos motores ganha mais folego em baixas, mas por outro lado existem queixas de perda de velocidade de ponta em alguns casos.

Atenção que existe muito gato por lebre e que os filtros de alto rendimento por vezes não filtram as impurezas tão bem como o de origem!

Hoje em dia 99% têm maf não?

[O Cangalheiro]

citação:Originalmente colocada por Killerace

Esses filtros são melhores que os de origem, requerem é manutenção e só por esse motivo já rendem mais que os de papel que vão fora e compra novo, vai fora compra novo, vai fora...enfim.

E sabe quem os tem que a manutenção ainda demora uns bons 30min a 1 hora. O que numa oficina é impensável de ser realizado. É muito mais simples deitar fora o velho e meter outro. Ainda por cima com as margens de lucro que foram aqui mencionadas!

[Alpiger]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Atenção em carros com MAF, não é muito aconselhável...De resto, não fazem milagres!

É consensual que a maioria dos motores ganha mais folego em baixas, mas por outro lado existem queixas de perda de velocidade de ponta em alguns casos.

Atenção que existe muito gato por lebre e que os filtros de alto rendimento por vezes não filtram as impurezas tão bem como o de origem!

E a manutenção nem sempre é bem feita, o que pode permitir a entrada de impurezas no motor e causar danos.

[O Cangalheiro]

citação:Originalmente colocada por Alpiger

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Atenção em carros com MAF, não é muito aconselhável...De resto, não fazem milagres!

É consensual que a maioria dos motores ganha mais folego em baixas, mas por outro lado existem queixas de perda de velocidade de ponta em alguns casos.

Atenção que existe muito gato por lebre e que os filtros de alto rendimento por vezes não filtram as impurezas tão bem como o de origem!

E a manutenção nem sempre é bem feita, o que pode permitir a entrada de impurezas no motor e causar danos.

É bem verdade. É como o ditado "quem não sabe é como quem não vê"!
Fiz a manutenção ao meu há dias e verifiquei que tanto maf como a tubagem a jusante do filtro não tinham qualquer vestígio de acumulação de partículas de pó mais fino!

[Eliselotus]

uma das razoes para estes filtros de caixa nao virem de origem é o custo de limpeza (nao dos produtos, mas do tempo que se perde).
a outra é a margem de lucro. apesar do preço superior, teriam uma menor margem.

[S.E.A.T]

Pedro Jardim pergunta assim, porque é que nos carros desportivos topo de gama, vem esses filtros e por exemplo barras AA e afins, e nos carros normais nao vem? Alguma diferença devem fazer...

[vitamix]

Filtro de Ar - Polo !!!

Alguém sabe onde está ou já trocou o filtro de ar do Polo de 2001.
É que precisava de trocá-lo e não consigo encontrar o sitio dele.

Se puderem ajudar agradecia.

[^]

[navigator]

Qual é o motor?

[vitamix]

citação:Originalmente colocada por navigator

Qual é o motor?

É o 1.4 TDI de 2001.

[navigator]

Ok. Nesse não posso ajudar.

[vitamix]

Alguém sabe?????

[Filipealexnobre]

O local certo nesse motor não sei mas os 1.9 aspiram ar por trás dos farois mesmo...... Deve ser uma caixa quadrada ou rectangular e tem um tubo grosso que vai para a parte de trás do motor...

[CL]

O motor do teu carro não será (quase) igual a este?




O filtro não estará dentro daquela caixa quase triangular por detrás da bateria?

Se tiveres dúvidas, pergunta ao Dr. Gigabyte que é o dono desse Ibiza 1.4 TDI. E, se ainda continuares com dúvidas depois de olhar para o teu motor, então não mexas em nada e leva-o a qualquer oficina de esquina.

[Filipealexnobre]

Neste motor a caixa do filtro dar é essa por trás da bateria... No polo não deve ser muito diferente... Tem umas molas para tirar a parte de cima e o filtro está lá dentro...