WRC/ERC - Ralis internacionais

[Celsius]

Enquanto não chega a Suécia.

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[Celsius]

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[Celsius]

Emoções fortes na ss4, a primeira que consegui ver em direto.

Tanak e Rov fora entre diversos outros embates nos bancos de neve.

Lider Katsuta e segundo Lappi.

Parte da tarde começa cerca das 13h30.

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

Pistas na neve!


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https://x.com/RallyeSport/status/175...156284627?s=20

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

Geral após 5 PEC

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[Mrodrigues]

Tiki Taka

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[Celsius]

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Os primeiros na estrada foram os limpa-neve!!

Meanwhile na ss6 o Fourmaux ultrapassou o Evans.

O Neuville penalizou e o Evans é que abriu a estrada.

[Celsius]

0,3 entre Taka e Lappi!😍

[Celsius]

Lappi em primeiro com 1.8 de vantagem.

Soberg com rally 2 em terceiro!

Evans em 6.º.

No dia de hoje a faltar uma pequena stage.

[Mrodrigues]

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[Celsius]

Taka out.

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[Mrodrigues]

Um rali para já com resultados “estranhos “.

muito bem os dois primeiros e Evans a ir andando, mais uma vez

[JoaoPereiraa]

Um rali para já com resultados “estranhos “.

muito bem os dois primeiros e Evans a ir andando, mais uma vez

O Evans sempre foi assim, só não conseguia ser campeão 1x porque errou e as outras pq os outros eram mais consistentes. Se ele continuar igual e os atuais adversários também, poderá ser campeão. Se o Neuville atinar e usar a mesma forma de correr, aí pode ser diferente.

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

Pela pontuação, Evans fez uma rali fabuloso!

[JoaoPereiraa]

FIA a bater no fundo no WRC... fdss

[Celsius]

Pela pontuação, Evans fez uma rali fabuloso!

Por cm não perdeu os pontos numa curva a uns 500 metros do fim.

[Pneucareca]

Física quântica ou pontuação atual do WRC, difícil dizer qual a mais complicada de entender!

[JoaoPereiraa]

Querem tornar os ralis em sprints...

[Mrodrigues]

Apesar do estupido sistema de pontuação, ao fim de 2 provas, uma delas Suécia, curioso ver os posicionamentos de Tanak e Fourmaux! A grande desilusão e boa surpresa.

Entretanto, vão duas para a Hyundai.

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[Icedevice]

Muito fixe. O Lappi mantém-se na estrada, ganha o rally e só tem mais 8 pontos que o Rovanpera que ficou em 39º. O Berteli acaba em 10º e não pontua. O Solberg acaba em 5º tendo sido talvez o melhor piloto em prova e fica com menos pontos que 39º. Kastsuta e Tanak que acabaram para lá de 40º, com mais pontos que os 8 e 9º. Espetacular, FIA, espetacular.

[Mrodrigues]

Muito fixe. O Lappi mantém-se na estrada, ganha o rally e só tem mais 8 pontos que o Rovanpera que ficou em 39º. O Berteli acaba em 10º e não pontua. O Solberg acaba em 5º tendo sido talvez o melhor piloto em prova e fica com menos pontos que 39º. Kastsuta e Tanak que acabaram para lá de 40º, com mais pontos que os 8 e 9º. Espetacular, FIA, espetacular.

Antigamente afirmava-se que o 2º era o primeiro dos últimos, velhos tempos!


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[JRodrigues]

Muito fixe. O Lappi mantém-se na estrada, ganha o rally e só tem mais 8 pontos que o Rovanpera que ficou em 39º. O Berteli acaba em 10º e não pontua. O Solberg acaba em 5º tendo sido talvez o melhor piloto em prova e fica com menos pontos que 39º. Kastsuta e Tanak que acabaram para lá de 40º, com mais pontos que os 8 e 9º. Espetacular, FIA, espetacular.

Por acaso... é. Se o Lappi quisesse mais pontos que andasse mais depressa no Domingo. Mas como só lhe interessava a vitória ficou satisfeito a andar a pastar no último dia. Já os outros não, e quem ganhou foi quem estava lá (e em casa) a ver.

[PauloRaposo]

Como é que funciona mesmo este novo sistema de pontuação no WRC?

Alguém que possa e queira explicar?

[JoaoPereiraa]

Como é que funciona mesmo este novo sistema de pontuação no WRC?

Alguém que possa e queira explicar?

É atribuída uma pontuação no dia de sábado conforme a tabela (que só conseguem os pontos se terminarem o rali) e no domingo os mais rápidos recebem também pontuação (penso que o mais rápido recebe 7 e por aí abaixo) e ainda há a Power Stage que se mantém igual. Até poderia dizer que as especiais de domingo são uma Power Stage com uma Power Stage+ no final

[Icedevice]

Por acaso... é. Se o Lappi quisesse mais pontos que andasse mais depressa no Domingo. Mas como só lhe interessava a vitória ficou satisfeito a andar a pastar no último dia. Já os outros não, e quem ganhou foi quem estava lá (e em casa) a ver.

Não é. Gerir a vantagem e o andamento é uma parte muito importante do desporto automóvel. Foi feito por todos os grandes campeões no passado. O Lappi manteve o carro na estrada de forma rápida e consistente. Terminou a prova em menos tempo que todos os outros e por isso não faz sentido que o segundo classificado tenha mais pontos. No limite, com este sistema, um piloto pode ganhar todos os ralis e perder o mundial para o tipo que fica em segundo ou terceiro em todas.

Não é à toa que este sistema está a ser severamente criticado por todos, porque além de complicadinho, se presta a estas incoerências.

[JoaoPereiraa]

Se o Lappi quisesse mais pontos que andasse mais depressa no Domingo.

Que eu saiba nos ralis os tempos definem a distância na classificação. Se ele tinha quase 1min, porque razão tinha de andar a puxar? Ralis não são sprint's...

[Celsius]

É mandar as mecânicas híbridas para o galheiro.

São caras, complexas, pesadas e o contributo para o espetáculo foi 0 (zero).

E não é que se confirma.

Rally1 sem parte hibrida já a partir de 2025, com vista a reduzir custos.