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Momento bonito!Comentário
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Banca de jornais hoje de manhã em Macau.
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Originalmente Colocado por domfillas Ver PostBanca de jornais hoje de manhã em Macau.
Já em Portugal nem os desportivos se dignaram de dar o merecido destaque de 1º pagina a vitoria do Felix da Costa e ao pódio do Tiago.Comentário
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Antonio Felix da Costa - Road to FORMULA 1
Nem sei como começar, estou sem palavras, o GP de Macau é a vitoria com que todos sonham antes de chegar à F1, e agora tenho o meu nome naquela grande lista ao lado de nomes como Ayrton Senna, Michael Schumacher, David Coulthard entre outros. Foi um sonho ter conquistado esta vitoria, especialmente em Macau à frente de tantos portugueses. Tenho que fazer uns agradecimentos especiais a Red Bull, Volkswagen Motorsport e a minha grande equipa Carlin por esta grande oportunidade, e o maior obrigado vai para os meus dois mecanicos Ryan e Brutus e para o meu grande enginheiro de pista, Brice! Voces fizeram-me chorar, muito obrigado a todos!
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Excelente vídeo sobre a corrida de F3 em Macau (retirado do facebook do AFC):
https://vimeo.com/53943018Comentário
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O meu voto de que este nosso piloto venha a ter as condições materiais para aceder à F1. Estou seguro que se pode bater com os melhores, assim tenha a oportunidade. Força AFC.Comentário
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Antonio Felix da Costa - Road to FORMULA 1
4o tempo do dia nos testes de World Series 3.5 em Motorland. Bom dia, tendo em conta os 40 graus de febre... Vou descansar pois amanha regresso a Portugal, muita vontade de rever amigos, familia e todos os meus apoiantes. Ate amanhã!
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Este gajo até com febre fica em 4º...
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Grande Da Costa!Comentário
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Antonio Felix da Costa - Road to FORMULA 1
Acabei de chegar a Portugal. Recepção incrivel no aeroporto de Lisboa por tanta gente; amigos, familia, imprensa e fãs. Não tenho palavras para descrever. O meu grande obrigado a todos, foram gigantes!
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A corrida completa e em inglês.
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«Quero um dia lutar pelo título de campeão do mundo de fórmula 1» - Notícias Magazine - DNTinha 9 anos quando se iniciou no karting, o berço dos que sonham, um dia, chegar à Fórmula 1. Hoje com 21, António Félix da Costa já pilotou vários modelos dessa Fórmula mágica e tem vindo a provar, pelos resultados alcançados, que já pertence à elite dos melhores do mundo. O caminho para tornar o sonho realidade são as vitórias e o piloto já leva oito consecutivas, apenas intercaladas por um segundo lugar. A última teve um sabor especial. Foi conseguida em Macau, com a bandeira portuguesa a subir mais alto ao som do hino sueco. Um lapso que não deixou António menos feliz, pois estava rodeado de portugueses e macaenses que ainda não esqueceram APortuguesa e a cantaram a plenos pulmões. O futuro sorri a este português de Cascais, e Portugal, que precisa de refundar os sorrisos, está a precisar de heróis como António Félix da Costa.
Qual foi a sensação de ter ouvido o nosso hino a ser cantado em Macau, só para si?
_Indescritível, sem palavras, o momento mais alto da minha carreira. Foi emocionante, apesar de na altura um pouco triste por o terem trocado pelo sueco, mas toda a emoção de ver tanta gente entoar bem alto o hino ultrapassou essa situação e foi muito forte, muito emocionante.
Macau ainda representa muito em termos desportivos?
_Sem dúvida. Macau é a prova que mostra que quem ali vence entra num patamar acima e ganha muitos pontos ao olhar das equipas de F1. É um circuito muito desafiante, em que apenas os melhores conseguiram vencer, no passado, como Ayrton Senna ou Michael Schumacher.
Para além do prestígio mundial associado à prova, o facto de a vitória ter sido conseguida num território de antigo domínio português teve para si algum significado especial?
_Sim, teve. É incrível a quantidade de apoio que recebi ao longo do fim de semana, muito carinho de muitos portugueses e até mesmo imprensa portuguesa local. Esta vitória é também deles, pois o apoio foi mesmo inesquecível.
Concorda que a gaffe do hino acabou por dar destaque mediático à sua vitória?
_Não penso muito nisso, o mais importante mesmo é ter havido destaque. Se a razão foi a gaffe é pena, pois esta vitória é muito importante.
Teve conhecimento de reações em Macau, relativas à troca do hino?
_Não, apenas recebi um pedido de desculpas por parte da comissão organizadora do Grande Prémio.
Nas últimas oito corridas o resultado menos positivo foi um segundo lugar e, ainda assim, motivado por uma paragem nas boxes menos conseguida. Até que ponto esse facto pode influenciar positivamente uma possível entrada na Fórmula 1?
_Sim, acredito numa influência positiva. Os resultados nesta fase são muito importantes e tudo isto irá fazer que a Red Bull se sinta satisfeita com as minhas prestações. Ao fim ao cabo eles são os decisores da minha carreira, a mim cabe-me mostrar que sou uma opção válida para os representar ao mais alto nível na Fórmula 1.
É percetível alguma mudança de atitude nas pessoas que frequentam os paddocks quando se cruzam consigo?
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Não teme que a repetição de mais uma época na World Series by Renault 3.5 venha diluir alguma da dinâmica conseguida por esta recente série de vitórias?
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A sua ligação à Red Bull Júnior Team pode impedir de alguma forma a aproximação de outras equipas de F1, com vista a uma possível contratação?
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É grande a diferença entre um F1 e um monolugar da WSR?
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Para pilotar um F1 basta uma técnica extremamente evoluída, ou exige também alguma coragem?
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Estar numa grelha de partida a bordo de um Fórmula 1 representa estar rodeado pelos melhores pilotos do mundo. Isso pode ser intimidante?
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Até que ponto o facto de o seu irmão Duarte ser piloto influenciou a sua vontade de correr?
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Todos vimos pela televisão as lágrimas do Duarte enquanto o aplaudia pela sua vitória em Macau. A cumplicidade existente entre os dois tem sido importante na sua carreira?
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Depois existe o Duarte como responsável pela gestão da minha imagem em Portugal. Aqui temos uma relação mais profissional, em que sabemos bem separar as águas e ele tem feito um trabalho muito bom nesta área.
Como surgiu a alcunha de Formiga?
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-me de Formiga. Hoje em dia, todos no meio me chamam assim...
Sente-se preparado para entrar de imediato na F1?
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Se entrar para uma das equipas de ponta da F1, sente-se com força para legitimar os anseios dos portugueses à conquista de um primeiro título na disciplina máxima do automobilismo?
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Lembra-se da primeira vez que esteve ao volante de um carro?
Sim, devia ter uns 5 anos. Ao colo do meu pai mas com o volante nas minhas mãos.
O que é que queria ser quando era menino?
Sempre preferi triciclos a bolas de futebol. Portanto, a vontade de ser piloto nasceu comigo.
De que forma é que a entrada precoce nas corridas determinou o seu percurso escolar?
Tive de optar, a certa altura. Mal terminei o ensino secundário optei por me dedicar a 100% à minha profissão. Aos carros.
O que mais o irrita que lhe digam quando está ao volante?
Nada irrita, pois os conselhos são bem-vindos, mas até certo ponto...
O que é que gostaria de ter feito se não fosse piloto de automóveis?
Não me vejo a fazer outra coisa.
Qual considera o melhor piloto de sempre?
É difícil de diferenciar, mas pelo número de títulos, talvez o Schumacher.
Quando anda na estrada, como é o seu estilo de condução?
Hoje em dia bastante moderado, não só pelo perigo e pelos outros, mas também porque sou um exemplo, de certa forma.
Tem medo das estradas portuguesas?
Algum. Mas acima de tudo de alguns condutores que usam a estrada para fazer corridas.
O que leva na mala quando viaja? O que é que o lembra de casa - leva amuletos, fotografias?
Não, apenas o essencial. O meu computador com filmes e música, isso sim, é obrigatório.
Às vezes irrita-o que em Portugal só se conheçam os futebolistas?
Confesso que sim, mas acredito que aos poucos se vá alterando isso com feitos de portugueses noutras áreas.
Tem um prato favorito?
Bife à portuguesa.
E a sua pista de eleição...
Macau.
Um carro de sonho.
O Infiniti.
Chuva ou seco?
Ambos, não sou esquisito.
Já houve um dia em que se sentisse imbatível? Onde?
Ninguém é imbatível, mas entro em pista a achar que sou o melhor piloto naquela corrida. Só assim se vence!
Entre o simulador e a pista há uma grande diferença?
Sim, apesar do aperfeiçoamento cada vez mais do simulador.
Descreva-se em poucas palavras.
Ambicioso e determinado.
Na Noticias Magazine deste fim de semana.Comentário
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Alguém tem a entrevista que ele deu para a RTP2 no Sábado?Comentário
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Exatemente, obrigado.Comentário
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António Félix da Costa no top 8 Mundial
Desde ontem que se sabia que a prestigiada publicação inglesa de automobilismo, AutoSport, tinha colocado António Félix da Costa entre os 50 melhores pilotos de 2012, mas hoje ficou a saber-se que o piloto luso foi bastante mais longe que isso, já que ficou entre os dez melhores do ano, uma fabulosa oitava posição, atrás de nomes que dispensam quaisquer tipo de apresentações, tais como Kimi Raikkonen (7º), Brad Keslowski (6º – Campeão da NASCAR), Jenson Button (5º), Sébastien Loeb (4º), Sebastian Vettel (3º), Lewis Hamilton (2º) e Fernando Alonso (1º). É um grande reconhecimento do trabalho que o nosso jovem piloto fez em 2012, e um feito incrível para o automobilismo português. Dele, o Autosport inglês escreve: “provou que tem velocidade, versatilidade e inteligência para além de ter impressionado no teste de jovens pilotos de F1 em Abu Dhabi”.
Ler mais: António Félix da Costa no top 8 Mundial - Autosport.ptComentário
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Simplesmente brutal para o AFC!!!!! Basta olhar ao que dizem dele e, acima de tudo, aos "meninos" que estão ali na zona dele da classificação
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Abram o link para ver o resto do texto, uma ajudinha ao Autosport.“Talvez António Félix da Costa esteja na mesma linhagem de Sebastian Vettel”
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António Félix da costa, que depois de ter sido considerado o oitavo melhor piloto do mundo à escala planetária em 2012, pela revista inglesa AutoSport, bateu por larguíssima margem o piloto brasileiro Augusto Farfus, numa revista... brasileira, a Warm UP, na categoria “Extra-Concurso”.
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Sobre o piloto luso escrevem assim: “O lisboeta António Félix da Costa está tão acima da concorrência que até é 'sacanagem' chamá-lo de Revelação do Ano. Melhor para a Red Bull que depois de Sébastian Vettel, parece ter um novo super piloto na sua cantera.
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Ler mais: “Talvez António Félix da Costa esteja na mesma linhagem de Sebastian Vettel†- Autosport.pt
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"o oitavo melhor piloto do mundo à escala planetária"
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E quiçá da Europa!Originalmente Colocado por JFernandes Ver Post"o oitavo melhor piloto do mundo à escala planetária"
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Antonio Felix da Costa - Road to FORMULA 1
É com todo o orgulho do mundo que anuncio que sou o novo Embaixador da Associação Qe.
A missão da Associação QE é maximizar a autonomia e integração social de pessoas com atraso de desenvolvimento intelectual, maiores de 16 anos.
Não deixem de apoiar e ajudar. www.quintaessencia.pt
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Antonio Felix da Costa - Road to FORMULA 1
Pelo 2º mês consecutivo fui o piloto do mês no site www.driverdb.com
Agora vamos ver o que acontece para o piloto do ano, as nomeações já abriram e são vocês que decidem.
Obrigado a todos pelos votos!
Driver Database - Driver of the Year Awards | Motorsport
António Félix da Costa at Driver Database | MotorsportComentário
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Antonio Felix da Costa - Road to FORMULA 1
Depois de umas merecidas férias de Natal, António Félix da Costa já regressou a Inglaterra, onde se encontra a trabalhar arduamente em conjunto com os engenheiros e técnicos da equipa Red Bull Racing no desenvolvimento do novo Red Bull RB9. Todo este trabalho desenvolvido no simulador da equipa sediada em Milton Keynes é fundamental e o piloto Português tem um papel muito importante no que virá a ser o carro de 2013 da Red Bull, na defesa dos titulos de pilotos e construtores Mundial de Fórmula 1.
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Como já se esperava:
António Félix da Costa confirmado na Fórmula Renault 3.5António Félix da Costa vai disputar as World Series by Renault FR 3.5, em 2013. O piloto da Red Bull Junior Team viu hoje oficializada a sua continuidade na equipa Arden Caterham, pela qual venceu quatro corridas na temporada passada, terminando no quarto lugar do campeonato, apesar da ausência nas cinco primeiras provas, altura em que ingressou nas fileiras da Red Bull. O piloto português aponta objetivos altos para a época que ai vem, numa das antecâmaras da Fórmula 1.
Atualmente a viver em Milton Keynes, Inglaterra, perto da fábrica da Red Bull Racing F1 e também da equipa Arden Caterham, António Félix da Costa assume: “estou muito contente por ter o meu programa desportivo definido para esta importante época. Agora é tempo de preparar todos os detalhes em conjunto com a Arden de forma a estarmos na máxima força desde o início e em posição de lutar pelo título, apesar de saber que a concorrência irá ser fortíssima”.
O piloto de 21 anos não escondeu a importância desta temporada, na caminhada até à Fórmula 1, mas confessa não sentir pressão extra por esse facto: “Sei que é uma época importante, pois estamos cada vez mais perto da Fórmula 1, mas estou tranquilo e muito concentrado na World Series, categoria que a Red Bull nunca venceu no passado”, revelou o vencedor do Grande Prémio de Macau 2012, que o ano passado esteve também em destaque nos testes de Fórmula 1 de jovens pilotos em Abu Dhabi, ao volante do Red Bull RB8.
António Félix da Costa irá ser um dos pilotos da equipa Arden Caterham, aguardando-se a confirmação do nome do seu colega de equipa. Os testes oficiais de pré temporada têm início no final de fevereiro.
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