Série 5 (2016) Berlina Touring e GT [G30]/ M5 RWD e AWD (2017)

[Ruben99]

Na, 320d é que é [emoji16]

Ou 18d.

been there done that


É preciso ter mais maozinhas num rwd com 150cv do que num fwd com 300

Depende.
Se chas que isto é fácil de fazer ...

[MBC]

Usar o travão de mão, fácil e ridículo

Até num corsa b faço derrapagens dessas

[Eagle88]

Ou 18d.



Depende.
Se chas que isto é fácil de fazer ...

Se fosse dentro desse carro ia precisar de uma fralda...

[whereagles]

hmm... drift com tração dianteira..? ou isso é 4x4?

[MBC]

num fwd não se pode chamar drift, é mais..... derrapar

[Ratcher]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Com cada um.

[Ratcher]

Usar o travão de mão, fácil e ridículo

Até num corsa b faço derrapagens dessas

E com o beéme rwd fazes dónúts????

[MBC]

[tonyV]

Has a 150bhp rwd and thinks he can power drift it.....

O ridículo sei eu onde ele anda

[VSilva]

Travão de mão onde?

[Levezinho]

Travão de mão onde?

Não vês as rodas traseiras a bloquear? Oh... wait

[Ratcher]

Não vês as rodas traseiras a bloquear? Oh... wait

Não vês o gajo dentro do carro a puxar o travao de mão enquanto grita "serrote!"?

[tonyV]

Por acaso tenho pena que o travão de mão nos carros actuais seja tão fraquinho....

[MBC]

[strecht]

A PAR de imagens do veículo camuflado, a BMW libertou informações sobre a nova geração do M5, a qual será desvendada no salão de Frankfurt, em Setembro.
A novidade do modelo é aquilo que a marca designa de M xDrive, uma nova tecnologia que permite que o M5 opere em tração 4x4 ou 4x2, consoante a preferência do condutor. No arranque, o M5 está com o modo xDrive ativo, com predominância do eixo traseiro. No M Dynamic Mode, o veículo fica com “4WD Sport” que reforça ainda mais a prioridade à tração posterior. Desligando o controlo de estabilidade, é possível escolher entre 4WD, 4WD Sport ou 2WD, com a potência toda canalizada para trás.
Admite-se que o V8 do M5 possa vir a rondar os 600 cv.

in Autohoje

[Ratcher]

A PAR de imagens do veículo camuflado, a BMW libertou informações sobre a nova geração do M5, a qual será desvendada no salão de Frankfurt, em Setembro.
A novidade do modelo é aquilo que a marca designa de M xDrive, uma nova tecnologia que permite que o M5 opere em tração 4x4 ou 4x2, consoante a preferência do condutor. No arranque, o M5 está com o modo xDrive ativo, com predominância do eixo traseiro. No M Dynamic Mode, o veículo fica com “4WD Sport” que reforça ainda mais a prioridade à tração posterior. Desligando o controlo de estabilidade, é possível escolher entre 4WD, 4WD Sport ou 2WD, com a potência toda canalizada para trás.
Admite-se que o V8 do M5 possa vir a rondar os 600 cv.

in Autohoje

Trocar M por AMG e 5 por E e temos o E 63 S AMG.

[soneca902]

Trocar M por AMG e 5 por E e temos o E 63 S AMG.

... ...

[bg2]

é mesmo

até a caixa passou para conversor de binário.

[Superfast]

O 63 AMG é AWD. A M5 foi pelo mesmo caminho

[strecht]

O 63 AMG é AWD. A M5 foi pelo mesmo caminho

Deve ser para evitar situações destas...

[Ratcher]

O 63 AMG é AWD. A M5 foi pelo mesmo caminho

Ambos têm pela primeira vez AWD ou FWD à vontade do fregues.

[pretenderpt]

[topspeedPT]

[Mrodrigues]

[strecht]

https://m.youtube.com/watch?v=c6tZGOKDRkk

[topspeedPT]

Era o esperado.
Só não gosto dos reflectores traseiros verticais.

[Ratcher]

Motor?

[soneca902]

Era o esperado.
Só não gosto dos reflectores traseiros verticais.

Não seja por isso

Fazes como os americanos, mandas pintar à cor do carro, antes de sair da fábrica.

Basta ver as "European delivery" no bimmerpost, para ver que quase todos já saem da fábrica assim!

[whereagles]

Era o esperado.

claro.. a ideia do M5 é essa.. mesma coisa, mas mais rápido

[topspeedPT]