Seat Leon Cupra bate record Nurburging para carros de tracção frontal

[Drifter]

Até pode bater, mas este restyling do Mégane? Medonho

No RS acaba por disfarçar, mas num normal...

[topspeedPT]

Renault Teases Hotter Megane RS, Suggests 'Ring Time of Under 8 Minutes

Renault has been teasing us with prototypes lapping the Nordschleife and postings using the hashtag "#UNDER 8" that promises a better time than the Seat, and now it has released a video in which we see some details about the new exhaust by Akrapovic, which should give the hotter Megane RS an extra punch.

[Gmigas]

É impressão minha ou este feito do Leon Cupra tem feito muita comichão à Renault? Já vieram todos furiosos anunciar mundos e fundos do seu Mégane. A marca de Martorell foi lá, trouxe o record e está descansadinha da sua vida. Gosto disso.

[N0comments]

É impressão minha ou este feito do Leon Cupra tem feito muita comichão à Renault? Já vieram todos furiosos anunciar mundos e fundos do seu Mégane. A marca de Martorell foi lá, trouxe o record e está descansadinha da sua vida. Gosto disso.

É normal, desde que seja um "despique" saudável. Ficamos todos a ganhar com isso, ou não ?!

[Pneucareca]

Mesmo que a Renault bata o record do Cupra vai ser temporário por que acho que o Cupra R conseguirá um novo Record.

[Drifter]

Basta pegar no Cupra e meter-lhe a DSG para bater o Megane, depois a Renault la vem com um Megane ainda mais hardcore e novo Recorde, a Seat mete o Cupra R e novo recorde, e nao saimos disto

[Scutar]

E o golf gti n tem uma palavra dizer?

[Jfire]

Basta pegar no Cupra e meter-lhe a DSG para bater o Megane, depois a Renault la vem com um Megane ainda mais hardcore e novo Recorde, a Seat mete o Cupra R e novo recorde, e nao saimos disto

Depois vai aparecer este e aí é que vão ser elas...
Opel-Astra-OPC-Extreme-10.jpg

[topspeedPT]

E o golf gti n tem uma palavra dizer?

Não tem cavalagem para aqueles.

[PCaB]

O golf gti acho que fez 8m26s salvo erro, sao 50cv a menos e provavelmente pneus piores.

[Drifter]

E o golf gti n tem uma palavra dizer?

O GTI nao, assim como o Ceed Pro GT. O Golf R ja é menino para dar luta, mas ai ja entramos no campo da tracçao integral.

[MRF]

Nunca gostei da seat normalmente associo muito ao tunnig, mas admito este seat bate tudo e todos mesmo a marca da casa mãe, tem um comportamento terrível, parabéns seat tiro o chapéu renegou a wolksvagen para 2 plano.

[Movyk]

Promessas promessas...carros com potência há muitos. Que cheguem lá e mostrem que fazem bons tempos, há poucos

[Movyk]

É impressão minha ou este feito do Leon Cupra tem feito muita comichão à Renault? Já vieram todos furiosos anunciar mundos e fundos do seu Mégane. A marca de Martorell foi lá, trouxe o record e está descansadinha da sua vida. Gosto disso.

É normal.

A Renault andava descansadinha da sua vida com o record de nurburgring há 6 ou 7 anos, é normal que tenha sentido calafrios

Dito isto, preferia que fossem lá e batessem o tempo em vez de andarem com manobras de marketing...falam falam e não fazem nada...traz-me à memória a Honda

[PCaB]

Eia 6 ou 7 anos... Foram quase 5.

[rogerAjacto]

Os tempos Nurburging não sei para que é que servem para quem compra os carros.

100% deles não os consegue fazer. E se acrescentares mais 30 segundos ou 1 minuto ao tempo também não chegam lá.

[cybman]

é para mostrar o quanto eficiente é o carro a curvar

[DocJRA]

Os tempos Nurburging não sei para que é que servem para quem compra os carros.

100% deles não os consegue fazer. E se acrescentares mais 30 segundos ou 1 minuto ao tempo também não chegam lá.

Servem para criar discussões e celeuma no mundo virtual, o que não deixa de ser uma forma de marketing.

O que era do GT.R sem as suas guerras com a Porsche, do Megane sem os títulos de FHD mais rápido do mundo .... da Citroen sem a velocidade em curva no slalom superior à Porsche, oh wait...

[cybman]

Nunca pensei que a diferença do Seat cupra para o cla45 amg fosse tão pequena....

[v7]

A diferença não é de facto tanta como os cavalos deixariam antever, mas a conjugação de mais alguma rapidez com uma sonoridade melhor do A45, ainda se notam.

[cybman]

só sei que fiz acabei de vir do test drive e não sabia que iria notar tanta diferença para o meu c30, mas que besta de carro. Fiquei com um sorriso de orelha a orelha.
E o som do motor está melhor do que estava á espera de um 4 cilindros.

Com jantes de 19" é bem mais confortavel que o meu com 18" e no modo cupra porque em confort para os meus standards é um sofa

[v7]

só sei que fiz acabei de vir do test drive e não sabia que iria notar tanta diferença para o meu c30, mas que besta de carro. Fiquei com um sorriso de orelha a orelha.
E o som do motor está melhor do que estava á espera de um 4 cilindros.

Com jantes de 19" é bem mais confortavel que o meu com 18" e no modo cupra porque em confort para os meus standards é um sofa

Que carro tens ? um volvo C30 ou um Mercedes C30 AMG ?

[cybman]

Mercedes C30 Amg,

O Cupra tem uma força a partir de uma rotação que até assusta e olha que o meu carro já é muito bruto , acho-o ainda mais bruto que o meu

Muita força em baixa e em alta qd abre as guelas é chorar por mais.

[SandroTrigo]

Mercedes C30 Amg,

O Cupra tem uma força a partir de uma rotação que até assusta e olha que o meu carro já é muito bruto , acho-o ainda mais bruto que o meu

Muita força em baixa e em alta qd abre as guelas é chorar por mais.

cybman, ficamos à espera da respectiva encomenda, ou então o melhor é aguardares mais um pouco e encomendas o futuro Cupra R.

Tenta relatar mais um pouco este teu pequeno test-drive.

[cybman]

quarta vou fazer outro test drive lol

Deixa ver o que te posso dizer sobre o test drive.

Start stop bastante rápido
Gostei do volante, bastante mais pequeno que o meu e com uma boa pega.
A caixa é igual á tua penso eu, gostei da rapidez mas a reduzir em baixa velocidade podia ser mais suave.
A insonirização é muito boa penso que a do golf seja melhor mas para mim é mais que suficiente.
O interior tem uma qualidade muito aceitável, bem melhor que a do Mk2, um pouco sobrio para o meu gosto mas parece que tem qualidade.
O ecran do gps podia ser maior.
O seat sound só testei em radio não me parece mau.
Bancos em pele com uma qualidade nada de outro mundo, apoio lateral para o meu corpo (magro) um pouco curto. Espero que as baquets que serão a minha opção sejam melhores.
Não consegui apanhar muitas curvas por isso não sei dizer se ele curva tão bem como dizem, reparei ou foi impressão minha nao sei é que a sensibilidade da direcção muda consoante a velocidade do carro.
O espaço traseiro é fenomenal , para um carro tão pequeno em termos de altura e comprimento é optimo, dava para o passageiro atras do meu banco cruzar as pernas sem qq problema (meço 1.67m)

é pá o motor o que posso dizer simplesmente fantástico, parecia que tinha alguém a sugar o meu cérebro, quando peguei no meu carro que pensava que andava razoalvemente bem fiquei a pensar porra isto não anda nada lol.

o motor é redondo mas ao mesmo tempo não muito redondo , não sei se me faço entender. Existem motores que são tão redondos que apenas sabes que vais rápido qd olhas para os manometros.

O design já sabe é muito discreto se não fossem as jantes de 19" não se dizia que vai ali algo mais apimentado, eu gosto bastante do design muito elegante sem ser espalhafatoso como o mk2 cupra, concerteza muitos irão discordar.

as luzes leds não consegui testar na condução mas dão um look diferente ao carro.

A suspenção adaptativa é um must a meu ver em qq carro, pelo menos num carro com caracter desportivo.

o preço acho que é de arromba fiz uma simulação entre o golf r e o cupra acho que dava perto dos 15000€ de diferença com os mesmos extras, a meu ver não vale a diferença para não falar com os descontos que a seat faz e que a vw não faz....

Sandro o cupra r pelo que percebi irá ser um 4x4 de 300cv, acho que vai ser uma má aposta da seat.
Só se eles conseguirem fazer o carro com um preço de arromba porque senão irá ficar quase ao preço do golf r, mas sinceramente 4x4 irá roubar mala, mais manutenção, mais consumos e se calhar menos entusiasmente, não sou de fazer arranques a fundo qd o sinal passa para verde .

Sandro aproveita e faz um test drive acho que ias gostar , estou curioso em saber qual a diferença para o teu.

Abraços

[SandroTrigo]

cybman, sim, a diferença de quase 15000 euros para o Golf R é bastante elevada e o Leon Cupra provavelmente até é um pouco mais dinâmico, acredito é que o Golf R ainda mais sereno e fácil de conduzir será em modo ataque.

Um conhecido meu já efectuou a encomenda de um Leon Cupra 280 DSG Sportcoupé e talvez um dia o experimente.


PS. Eu ainda mais minorca sou, a minha estatura é de apenas 1,56 m, por isso em termos de espaço em quase qualquer viatura me sinto bem.

[mfiaes]

Pessoal vocês com essa estatura e a falarem desses carros dá-me vontade de rir, que tal pensarem em fazer test drives a um papa reformas / mata-velhos , e deixarem-se dessas ilusões porque aposto que mal conseguem ver a estrada.O GT6 da Playstation também era boa ideia.

[BigDaddy]

Pessoal vocês com essa estatura e a falarem desse carros dá-me vontade de rir, que tal pensarem em fazer test drives a um papa reformas / mata-velhos , e deixarem-se dessas ilusões porque aposto que mal conseguem ver a estrada. O GT5 da Playstation também era boa ideia.

Qual a escala do teu Ferrari?

[xLeGaLiiZe]

Pessoal vocês com essa estatura e a falarem desses carros dá-me vontade de rir, que tal pensarem em fazer test drives a um papa reformas / mata-velhos , e deixarem-se dessas ilusões porque aposto que mal conseguem ver a estrada.O GT6 da Playstation também era boa ideia.

A sério?

[Miguelspc]

Acho estranho a ford se manter demasiado "calada" , a ver vamos