Dacia Duster II (2017)

[PAFFY]

muito bom, gostava de ver alguém a abrir tópico no forum com essas fotos a dizer que era o novo mercedes

[JGTB]

Dacia Duster II (2017)

Há carros a usar a mesma plataforma e a ter posições de condução totalmente diferentes...

A plataforma influencia sempre a posição de condução.

No caso desta, é má em todos os modelos.

[LuckyPixie]

Eu sabia que estes faróis traseiros me eram familiares...

[Eagle88]

A plataforma influencia sempre a posição de condução.

No caso desta, é má em todos os modelos.

Sendo assim todos os carro com plataforma MQB têm uma posição de condução igual, seja um Audi TT ou um Seat Ateca? Um Duster tem a mesma posição de condução de um Clio ou uma Kangoo de um Megane? Certamente é fruto da minha ignorância, mas julgava que a plataforma influencia a posição dos componentes e a estrutura em geral, mas não esperava que a posição de condução fosse uma delas...

[Rosmano]

O aspecto exterior é uma evolução e não uma revolução. Para quê mudar substancialmente algo que ainda tem bastante sucesso!

Desenhos do interior:

Estava a perguntar se está numa plataforma nova ou não.
Esses sketches do interior estão porreiros.

[BlueGT]

Estava a perguntar se está numa plataforma nova ou não.
Esses sketches do interior estão porreiros.

Ah isso, penso ser a mesma do actual

[Fabulous]

Vou colocar aqui uma questão que já foi discutida no forum: A plataforma do Duster é a do Clio III ou IV? Tenho encontrado informações contraditórias.

A plataforma do Clio IV é uma evolução da plataforma do III, não é totalmente nova. No caso do novo Duster deve ser a mesma coisa. Não é uma plataforma totalmente nova, é uma evolução da anterior.

[Fabulous]

Estava a perguntar se está numa plataforma nova ou não.
Esses sketches do interior estão porreiros.

Ah isso, penso ser a mesma do actual

Nem é exatamente a mesma nem é totalmente nova, tudo indica que é uma evolução da atual.

[Fabulous]

Está muito bom, vai tirar vendas ao Captur, a Dacia está cada vez melhor. Também estou à espera do restyling da Dokker, em princípio virá uma para a empresa.

[BlueGT]

Na capa da AH referem que poderá passar a ser classe 2 nas portagens. Se assim for vai passar a ter vendas residuais cá em Portugal

[Scutar]

Cm via verde deve passar para classe 1, é o habitualm

[LuckyPixie]

motores? Já equipará com 1.6dCi?


Classe2 ...

[Eagle88]

Cm via verde deve passar para classe 1, é o habitualm

Julgo que isso só se saberá quando for publicado o peso bruto.

[Bruno155]

E preços, alguma previsão? Imagino que devem aumentar.

[JGTB]

Sendo assim todos os carro com plataforma MQB têm uma posição de condução igual, seja um Audi TT ou um Seat Ateca? Um Duster tem a mesma posição de condução de um Clio ou uma Kangoo de um Megane? Certamente é fruto da minha ignorância, mas julgava que a plataforma influencia a posição dos componentes e a estrutura em geral, mas não esperava que a posição de condução fosse uma delas...

Não disse que a posição de condução é sempre igual, até porque há diversos fatores que influenciam.

No caso da plataforma do Clio lI, o problema está na colocação da coluna de direção e na ausência de regulação em profundidade para a coluna de direção, que são problemas associados à plataforma.

Tive um Clio II durante muitos anos, por isso sofri muito com a posição de condução.

[Fabulous]

Não disse que a posição de condução é sempre igual, até porque há diversos fatores que influenciam.

No caso da plataforma do Clio lI, o problema está na colocação da coluna de direção e na ausência de regulação em profundidade para a coluna de direção, que são problemas associados à plataforma.

Tive um Clio II durante muitos anos, por isso sofri muito com a posição de condução.

A posição do volante nesta plataforma é de facto um pouco mais inclinada do que noutras plataformas. Mas não me parece que isto influencie muito a condução já que alguns dos melhores carros do segmento A/B em termos de condução têm precisamente uma derivação desta plataforma, modelos como os Clio II, III, Twingo II, etc..

[JGTB]

A posição do volante nesta plataforma é de facto um pouco mais inclinada do que noutras plataformas. Mas não me parece que isto influencie muito a condução já que alguns dos melhores carros do segmento A/B em termos de condução têm precisamente uma derivação desta plataforma, modelos como os Clio II, III, Twingo II, etc..

Posição de condução é diferente do comportamento dinâmico. O Clio II é mau na primeira e muito bom na segunda.

O Clio III tem tem uma plataforma diferente, dai ser muito melhor em diversos campos.

Ja os Dacia e o Twingo II derivam da mesma do Clio II e apresentam exatamente os mesmos problemas. Alias, o Twingo, ao volante, parece sempre um automóvel antigo.

[Fabulous]

Posição de condução é diferente do comportamento dinâmico. O Clio II é mau na primeira e muito bom na segunda.

O Clio III tem tem uma plataforma diferente, dai ser muito melhor em diversos campos.

Ja os Dacia e o Twingo II derivam da mesma do Clio II e apresentam exatamente os mesmos problemas. Alias, o Twingo, ao volante, parece sempre um automóvel antigo.

Um volante inclinado é mais adequado para uma condução mais relaxada e para uma posição mais elevada enquanto que o volante quase sem inclinação é mais desportivo. Eu noto diferença até quando passo de um 208/Fiesta para um Captur, mas não afeta minimamente a condução no meu caso. Mas depende também muito de cada pessoa. Atendendo ao tipo de carro que é o Duster, não me parece que isso seja um problema já que é tudo menos um desportivo.

[BlueGT]

Foi exactamente isso que pensei!

Se o interior corresponder ao que foi colocado pelo BlueGt, não parece nada mau...

Aparenta ser

[Superfast]

O para brisas avançou 10 cms. Soluçao inteligente.

Falta o interior novo. 12 de Setembro é em breve.

[Superfast]

Duplicado

[Eagle88]

Não disse que a posição de condução é sempre igual, até porque há diversos fatores que influenciam.

No caso da plataforma do Clio lI, o problema está na colocação da coluna de direção e na ausência de regulação em profundidade para a coluna de direção, que são problemas associados à plataforma.

Tive um Clio II durante muitos anos, por isso sofri muito com a posição de condução.

Posição de condução é diferente do comportamento dinâmico. O Clio II é mau na primeira e muito bom na segunda.

O Clio III tem tem uma plataforma diferente, dai ser muito melhor em diversos campos.

Ja os Dacia e o Twingo II derivam da mesma do Clio II e apresentam exatamente os mesmos problemas. Alias, o Twingo, ao volante, parece sempre um automóvel antigo.

Nunca consegui confirmar essa informação. A ideia que sempre tive é que se trata de uma derivação, isto é, não é nova de raiz. De qualquer forma, serviu para inúmeros modelos Renault, Nissan e Dacia.

ps: apesar de alguns site associarem a plataform b ao Clio II, parece que ela só existe desde 2002 o que o coloca automaticamente de fora. http://blog.alliance-renault-nissan....ent/b-platform

O para brisas avançou 10 cms. Soluçao inteligente.

Falta o interior novo. 12 de Setembro é em breve.

Ainda bem! Já não se usa aquele para-brisas quase colado à cara.

[Rosmano]

Nem é exatamente a mesma nem é totalmente nova, tudo indica que é uma evolução da atual.

O que interessa é que não seja considerado um facelift... Se levou uma evolução, materiais novos e mais leves ou outras coisas do género então pode-se considerar um modelo novo.
Está bastante interessante.

[Fabulous]

Nunca consegui confirmar essa informação. A ideia que sempre tive é que se trata de uma derivação, isto é, não é nova de raiz. De qualquer forma, serviu para inúmeros modelos Renault, Nissan e Dacia.

ps: apesar de alguns site associarem a plataform b ao Clio II, parece que ela só existe desde 2002 o que o coloca automaticamente de fora. http://blog.alliance-renault-nissan....ent/b-platform



Ainda bem! Já não se usa aquele para-brisas quase colado à cara.

Mudou o nome. Basicamente todos os modelos do segmento B da Renault, da Nissan e os Dacia usam a mesma plataforma desde o Clio II, mas com as devidas evoluções. Por exemplo, a plataforma do Twingo II apesar de ser tecnicamente a mesma tem bastantes alterações para um Duster 4x4 ou para um Clio IV. A plataforma B é uma base mas que depois tem muitas alterações conforme os diferentes modelos que a utilizam. Quem deve saber explicar bem isto é o user Crash.

[Murillo]

A coluna A mais para frente pode ter prejudicado a visibilidade a entrar numa rotunda p.ex. Fica mais bonito e moderno, mas odeio essa solução nos carros novos e não sei quais são os ganhos práticos disso.

[BlueGT]

Mas que agradável surpresa o interior!

[Bolide]

Horrível! Tablet em baixo, ergonomia zero. O tecido do tecto é lã de ovelha?

Mil vezes o Captur!

[JonasPower]

Mas que agradável surpresa o interior!

Estes dois são diferentes..

[TerranoII]

Não está mau mas existe aí muito plágio nessas formas traseiras e dianteiras.
Não havia necessidade até porque o Duster tinha uma personalidade estética muito própria.
Vamos ver o que sai nas versões ao vivo.
Contudo os interiores é que precisam de levar uma boa volta.

[afc]

Vem já aí a brigada dos plásticos fofinhos