X5 40d usado (4 anos) ou Q5 2,0 tdi novo ?

[dtv]

Se tivessem entre estas 2 possibilidades considerando o 40d de 306 cv e cx auto e o Q5 manual de 190 cv, para uma familia de 5 e para andar uns 15 a 18 mil km/ano qual seria a vossa opção ?

Para mim a escolha era fácil e só uma: Q5 novo. Por duas razões:- novo é novo, única forma de ter a certeza absoluta do estado do que se compra e a melhor maneira de diminuir a probabilidade de avarias ao fim de pouco tempo;- acesso a caixa manual. Não gosto caixas auto e não percebo como X5 nem permite essa opção.Teoricamente X5 é melhor e até era capaz de suportar a caixa auto se fosse um semi-novo. Com 4 anos, por melhor que seja (e esteja) o Q5 novo será sempre melhor.

[mdbc]

Não me leves a mal, mas é óbvio que vais escolher o X5, mas querias a nossa aprovação

[Sweden]

Premium selection por €45000. Parece um bom negócio....
BMW X5 xDrive40d, € 44.900 - Standvirtual

[squeezR]

Só não te metas é em Cayennes, pelo menos a gasolina. De racional não tem nada para quem tem familia, é só status.
Acerca da indecisão, se arranjasses um negócio de confiança e conheçes bem o historial do carro, manutenções etc, iria para o X5, melhor motor, melhor look e espaço, senão Q5, novo é novo.
Cumprimentos

[Echos]

Vou simplificar.

1 - Actualmente só faz sentido comprar um carro deste valor se for com uma forte emoção, por isso o Q5 nem entra para a história.

2 - O facto do X5 ter 4 anos vale ZERO. Os carros duram em média 20 ou 30 anos, por isso não creio que essa questão se coloque num carro tão recente.

[v7]

Premium selection por €45000. Parece um bom negócio....
BMW X5 xDrive40d, € 44.900 - Standvirtual

Onde é que está que é premium selection ?

Tem mais km que o meu e acho a jante 18 muito à justa para um X5, ainda por cima 40d.

Gosto da cor interior.

[v7]

Mesmo não gostando de SUV, tenho de reconhecer que o X5 40d é um automóvel excepcional e daí perceber a tentação de comprar um. Tem toda a lógica.

Tu já andaste com um !? o que te pareceu genéricamente ?

[500c]

Pessoalmente, porque tendo sempre mais para o lado racional que para o lado emocional iria para o Q5. Mas pelo pouco que conheço da personalidade do V7, baseado nos seus comentários nos vários tópicos, diria que se não optar pelo X5 de 306 Cv, irá sempre arrepender-se desse ato.

[ricomini]

Problemas de dinheiro há obviamente !

Se não falava-se aqui do Cayenne S diesel e ponto final.

Quando vão para um diesel é porque também há problemas de dinheiro ,
Cayenne turbo

[Sweden]

Onde é que está que é premium selection ?

Tem mais km que o meu e acho a jante 18 muito à justa para um X5, ainda por cima 40d.

Gosto da cor interior.

Vê na descrição. Conheço aquele stand e sei que trabalha com a BMW. Nunca fiz negócios com eles, mas fui lá uma vez e deixaram-me boa impressão. Os preços deles são mesmo fixos.
Aquela cor interior é a minha preferida! Linda...

[topspeed]

Não sei se referiste, mas eu decidiria com base no que vais dar à retoma...

Se for o X5 a ir de vela, trocar pelo Q5 é um downgrade em bastantes aspectos e se no início estaria atenuado pelo efeito "carro novo", passado algum tempo acho que te irias arrepender.

Talvez o melhor seja um meio termo, se começas a pensar em custos de manutenção, um 30d seria melhor opção pois tens menos um Turbo e faz consumos melhores, mantendo ainda a questão de "upgrade" face ao que tens atualmente

[cybman]

Vou simplificar.

1 - Actualmente só faz sentido comprar um carro deste valor se for com uma forte emoção, por isso o Q5 nem entra para a história.

2 - O facto do X5 ter 4 anos vale ZERO. Os carros duram em média 20 ou 30 anos, por isso não creio que essa questão se coloque num carro tão recente.

4 anos vale zero? Não deves ter a ideia do custo da manutenção de um 6 cilindros , para mais com esta cavalagem, qd as coisas começam a avariar é sempre aos milhares de euros

[Visitante]

Muitos que falam do motor devem ter experimentado o 40d (ou 35d ou 35sd ou lá como se chame) numa berlina, o X5 com este motor é um carro rápido mas não passa disso

Não conheço especificamente o Q5 para dar uma opinião totalmente fundamentada mas regendo-me pelos SUV da mesma classe que conheço não teria dúvida nenhuma em apostar no X5.

É dos SUV mais bonitos na minha opinião, tem uma presença impressionante, muito confortável e com um espaço não comparável a um série 5. A única dúvida que eu teria nesta decisão seria sem dúvida a questão económica, chegar aos 2 digitos baixos no consumo é uma tarefa muito complicada, aquele com que andei por uns dias tinha jante 20 (ou 21?) e na altura de mudar de pneus dói e dói muito, e por fim claro se houver muitos km em AE a classe 2 começa a fazer comichão. O resto da manutenção não é grande problema

[DeCeIi]

Acho que neste momento não faz sentido algum apostar num veículo com um motor V8, sobretudo pelos custos de utilização que podem facilmente ultrapassar o de alguns desportivos.

X5 sim mas com uma motorização mais razoável.

[Visitante]

Acho que neste momento não faz sentido algum apostar num veículo com um motor V8, sobretudo pelos custos de utilização que podem facilmente ultrapassar o de alguns desportivos.

X5 sim mas com uma motorização mais razoável.

V8?

O 40d no X5 é um I6 (35d/35sd/40d é tudo marketing)

O único V8 diesel recente da BMW foi o 745d e acabou em 2009

[Vocsa]

A minha opinião vale muito pouco porque não consigo arranjar um único argumento que a sustente. Mas neste tipo de segmentos/valores, as coisas não têm que ser meramente racionais, não?

Eu iria para um X5, all the way....

[Obtuso]

Premium selection por €45000. Parece um bom negócio....
BMW X5 xDrive40d, € 44.900 - Standvirtual

Onde é que está que é premium selection ?

Tem mais km que o meu e acho a jante 18 muito à justa para um X5, ainda por cima 40d.

Gosto da cor interior.

Neste caso, este outro negócio parece-me bem mais razoável, mas com o 3.0sd de 286cvs: BMW X5 3.0 sD, € 31.990 - Standvirtual

São 13k a menos, o que tornaria a escolha mais acertada para "desafogo" financeiro, mesmo tendo em conta que este alega garantia da marca com historial completo na marca também.

Considerando que é o mesmo modelo, com kms idênticos, 20cvs de diferença, sempre são 13k poupados.

[Celsius]

Qual o teu carro actual?

[Vrumm]

Já dei por mim a ver os preços destes X5 mas com o 3.0D em Espanha...

2009/2010, na ordem dos 26/28K...

Este nosso país... Ter carro é ser assaltado à mao armada e ser sodomisado ao mm tempo...

[A4B5]

Quando vão para um diesel é porque também há problemas de dinheiro ,
Cayenne turbo

Sei de quem testou Cayenne gasolina e diesel, e preferiu o diesel, por ser mais silencioso em velocidade.

(Julgo que tem os combustíveis pagos, não foi por aí.)

[Echos]

Sabes V7,

A vida é muito mais chata quando temos de ceder a compromissos racionais.

Procura o X5 e concretiza o sonho. A vida é tão curta e cabe a nós escrever a melhor "história" possível

[DocJRA]

Quando vão para um diesel é porque também há problemas de dinheiro ,
Cayenne turbo

Isso é mentira desde o momento que começou a existir atum enlatado marca branca.

[TerranoII]

Quando vão para um diesel é porque também há problemas de dinheiro ,
Cayenne turbo

Uma vez mais digo: quando vão para um diesel é para poder colocar o combustível como despesa (apenas uma parte) na empresa ou negócio que tenham o que não acontece na gasolina.

[asjesus]

Mas o v7 não tem já um X5?

Por isso não percebo a ideia de ir para outro só porque tem um motor mais potente....


Se ainda fosse um Range Rover dos novos mesmo usado... ainda vá...


A não ser assim, ia para um Q5 novo, caixa automática e quattro.

[TerranoII]

Mas o v7 não tem já um X5?

Por isso não percebo a ideia de ir para outro só porque tem um motor mais potente....


Se ainda fosse um Range Rover dos novos mesmo usado... ainda vá...


A não ser assim, ia para um Q5 novo, caixa automática e quattro.

Mas o Q5 é o segmento abaixo do X5 o equivalente seria um X3 logo ele pretende manter o mesmo segmento pelo que percebi daí a dúvida entre escolher algo novo abaixo ou um usado no nível que tem agora.

[JGTB]

Tu já andaste com um !? o que te pareceu genéricamente ?

A última que andei já foi há uns três ou quatro anos, talvez. O motor é colossal, tal como o comportamento dinâmico. Para quem gosta de SUV, não há nada tão bom de conduzir, se for com motor a gasóleo.

Para mim, o único defeito mais chato é o conforto, que é bem reduzido, principalmente quando têm jantes de 20" e coisas desse género.

[marelo]

A última que andei já foi há uns três ou quatro anos, talvez. O motor é colossal, tal como o comportamento dinâmico. Para quem gosta de SUV, não há nada tão bom de conduzir, se for com motor a gasóleo.

Para mim, o único defeito mais chato é o conforto, que é bem reduzido, principalmente quando têm jantes de 20" e coisas desse género.

Seria M o que testaste? Se não, o problema do conforto deve ser preocupante... Ou então é para ser usado com jante 18 e ponto final.

[v7]

Seria M o que testaste? Se não, o problema do conforto deve ser preocupante... Ou então é para ser usado com jante 18 e ponto final.

Já o meu, que é o modelo anterior, um sport com jante 19 é bastante "duro". Creio mesmo que é "feito" destes carros.

[marelo]

Já o meu, que é o modelo anterior, um sport com jante 19 é bastante "duro". Creio mesmo que é "feito" destes carros.

O teu é a versão restyle, não é? 220 cv?

[RafaN]

O teu é a versão restyle, não é? 220 cv?

218cv, sim.