Se fossem atravessar Africa de Jipe que companheiro escolhiam?

[DeCeIi]

Contando que não compras nenhum veículo deste ano em Portugal por menos do dobro disso ... é como eu disse...haja dinheiro!

Eu sei disso. Ir para África não como ir ali ao terreno no meio do monte. Era tão bom, não era ?

[TerranoII]

Eu sei disso. Ir para África não como ir ali ao terreno no meio do monte. Era tão bom, não era ?

Mas qualquer carro bem mantido vai e vem a Marrocos e mais a Sul sem stresses.
Agora se a ideia for andar perdido na natureza e andar a galgar dunas e outras dificuldades tipo oueds aí o caso muda radicalmente de figura.

[SPV]

Eu conheço um homem que tem um 80 ... juro que nao é cliché ., mas só o usa literalmente para ir ao café ... aquele carro tem 20 anos e tem 50 e poucos mil km's.

Não o vende nem por nada . Até me babo a olhar para ele ... 100% original , só mudou pneus porque se desintegraram de velhice.

[MGomes]

Já agora relembro que o post inicial deste tópico refere que o limite orçamental são 10.000 euros.

Há muita gente que já se esqueceu.................

[dtv]

E se calhar na Alemanha 10 mil euros já dá para um Cayenne V6 (com muitos kms) da primeira geração. Tem muitas características de destaque e no universo SUV muitas aptidões TT.. Será este o melhor SUV atual? Seria um excelente (e confortável) carro para cruzar África. Para quem tem dúvidas das potencialidades fica uma amostra:

Porsche Cayenne vs. Mercedes G-Modell: Porsche Cayenne vs. Mercedes G-Modell - YouTube

[dtv]

Já agora relembro que o post inicial deste tópico refere que o limite orçamental são 10.000 euros.

Há muita gente que já se esqueceu.................

Se é uma referencia ao HDJ80, ok em Portugal será difícil mas podendo ser adquirido noutro País, eles andam por aí...

** Toyota Land Cruiser Amazon LHD ** 4.5 ** 1994 ** Black ** For Sale on Car And Classic UK [C384172]

[TerranoII]

E se calhar na Alemanha 10 mil euros já dá para um Cayenne V6 (com muitos kms) da primeira geração. Tem muitas características de destaque e no universo SUV muitas aptidões TT.. Será este o melhor SUV atual? Seria um excelente (e confortável) carro para cruzar África. Para quem tem dúvidas das potencialidades fica uma amostra:

Porsche Cayenne vs. Mercedes G-Modell: Porsche Cayenne vs. Mercedes G-Modell - YouTube

esse video e outro que existe a comparar o G com um Panda é tão ridículo que até me estranha vindo desses tipos que os fazem...mas pronto

[Twingo32v]

Eu penso que optaria por um Mercedes G.

Mas como ia todo borrado de algum ataque, o mais certo era levar um Cayenne Turbo (sim já ha muitos cayennes abaixo dos 10.000€ aqui )que ao menos não havia caramelo que me apanhasse!

Africa..eu? Irra!

[josemanuel]

não te quero desanimar,


mas com 10.000 euros é melhor nem sequer começar essa viagem

eu não arriscava.

Imaginem que iam fazer uma longa viagem desde Marrocos até África do Sul explorando este grande continente. Qual acham que seria o Jipe que escolhiam para fazer esta travessia? Tendo em conta manuntenção fácil (eventuais problemas que surjam na viagem), polivalência, custo, etc..

Vamos colocar um tecto ( 10 000 euros) excluindo a preparação e todos os outros custos inerentes. Basicamente 10 000 euros para adquirirem o meio de transporte.


Discovery? Defender? Mercedes G? Pajero? Patrol?



E se quiserem aprofundar para amantes de Africa que países escolhiam para passar?

[paulo14]

Se é uma referencia ao HDJ80, ok em Portugal será difícil mas podendo ser adquirido noutro País, eles andam por aí...

** Toyota Land Cruiser Amazon LHD ** 4.5 ** 1994 ** Black ** For Sale on Car And Classic UK [C384172]

Isso é a gasolina, bebe que nem um desalmado e lá por África não costuma haver postos em todo o lado, e gasolina também não sei como será para encontrar.
Acrescentando o ter de ir ao UK busca-lo.

[TerranoII]

Eu conheço um homem que tem um 80 ... juro que nao é cliché ., mas só o usa literalmente para ir ao café ... aquele carro tem 20 anos e tem 50 e poucos mil km's.
Não o vende nem por nada . Até me babo a olhar para ele ... 100% original , só mudou pneus porque se desintegraram de velhice.

A mim acontece o mesmo mas com um que tem um G 350 TD ... até já meti conversa mas ele não desarma.

[SPV]

A mim acontece o mesmo mas com um que tem um G 350 TD ... até já meti conversa mas ele não desarma.

Agora com a baixa do ISV ... está apetecível importar uma coisa dessas ... sabes como ficou para os TT ? ou mantém-se o que já estava ?

[TerranoII]

não te quero desanimar,
mas com 10.000 euros é melhor nem sequer começar essa viagem

eu não arriscava.

Se for 10.000 € para o carro não vejo problema. Agora se formos a pensar em todas as outras despesas, preparação, vistos, comidas, "gasosas", combustível, etc, etc, fundo de maneio , etc e tal aí sim
Contudo só em Marrocos já há tanto por onde andar.
Gostava era de ir a Angola fazer lá uns raides já começava a existir umas coisas à maneira

[TerranoII]

Agora com a baixa do ISV ... está apetecível importar uma coisa dessas ... sabes como ficou para os TT ? ou mantém-se o que já estava ?

Sinceramente ainda não vi isso com grande atenção mas faço questão de eu mesmo verificar pois a existir alguma possibilidade sou o primeiro interessado.

[SPV]

Sinceramente ainda não vi isso com grande atenção mas faço questão de eu mesmo verificar pois a existir alguma possibilidade sou o primeiro interessado.

O grande inconveniente será sempre o IUC anual , deverá ir para a tabela maxima ... Agora se já tiver idade para ser um classico penso que poderá pagar menos , Se for um pré 1980 penso que ja está isento.

[AndreGuerreiro]

patrol GR ou o pajero 2.8.
mas como sou mais de antigos, talvez uma 4L ia bem. e lavava o meu cunhado comigo, o bicho percebe de mecânica e dá sempre jeito

[Valium]

Eu conheço um homem que tem um 80 ... juro que nao é cliché ., mas só o usa literalmente para ir ao café ... aquele carro tem 20 anos e tem 50 e poucos mil km's.

Não o vende nem por nada . Até me babo a olhar para ele ... 100% original , só mudou pneus porque se desintegraram de velhice.

Coloquei há um mês mais ou menos, no tópico do hoje eu vi, uma foto de um que se não está 100% original, pouco deve faltar.

Já agora relembro que o post inicial deste tópico refere que o limite orçamental são 10.000 euros.

Há muita gente que já se esqueceu.................

Isso tinha pouca piada.

Até porque não se sabe bem ao que vai. A TodoTerreno andou a acompanhar o relato da VW com um Touraeg a tentar bater um recorde entre cabos (Noruega - salvo erro -e A. Sul).
Fizeram eles com um novo Peugeot 2008 também Paris e um país qualquer lá para baixo, numa porrada de kms.

Ou seja, dependendo se é para fazer estrada, pistas ou "mesmo TT", o nível de preparação, veículo, muda muito.

Por exemplo, o meu maior receio em levar o meu TT de pelintra, eram eventuais peças e reparações, se mesmo cá por vezes é preciso aguardar que venham de fora, imaginar perdido em África...

Se é uma referencia ao HDJ80, ok em Portugal será difícil mas podendo ser adquirido noutro País, eles andam por aí...

...

Quando fores ver o preço da legalização e do imposto, acho que esse "barato" desparece logo.

É um dos motivos para os nacionais, poucos, que estão à venda, serem tão ou mais caros que o HDJ100.

[RespectRequired]

Sem perceber muito do assunto, eu não ia num carro antigo para lá...
Fazer uma viagem tão grande sem conforto nenhum é pedir para ter problemas de saúde e para não desfrutar da dita..

Dito isto, escolhia um carro recente com conforto (suspensão, bancos; para poder dormir lá dentro se tivesse de ser) e que ao mesmo tempo tivesse o mínimo de electrónica. Qual é este carro, pergunto eu?

[paulo14]

Por acaso sei de um G300 que me parece em bom estado, não sei é se estaria á venda...

Bem, mas chega se "sonhos" ajudem lá ao certo o rapaz.
São 10 000€ só para o jipe, preparações e reparações, etc etc á parte segundo percebi.
O meu favorito seria mesmo o LC KZJ90/95 já se encontram no orçamento, claro que para o efeito um HD80 ou algo dessa altura e robustez era melhor mas deve ser praticamente impossível encontrar um dentro do orçamento, e a encontrar provavelmente não estará em condições de ir para tão longe sem uma boa intervenção.

[joaobarbosajb]

4L

jbarbosa

[Valium]

Sem perceber muito do assunto, eu não ia num carro antigo para lá...
Fazer uma viagem tão grande sem conforto nenhum é pedir para ter problemas de saúde e para não desfrutar da dita..

Dito isto, escolhia um carro recente com conforto (suspensão, bancos; para poder dormir lá dentro se tivesse de ser) e que ao mesmo tempo tivesse o mínimo de electrónica. Qual é este carro, pergunto eu?

Depende do carro que estivermos a falar. Os TT mais puros e duros, como o Defender, são desconfortáveis e quanto mais antigos, pior.
Outros já não me parece que tenham tanto desse mal. O Discovery II, Patrol, Toyota K e Hd, etc. depende do que falamos em desconforto.

Quanto à tua pergunta, se for para fazer apenas estrada, podes escolher quase qualquer um, como referi a TodoTerreno fez com 2008.

[Real]

Conheço algumas pessoas (que já não são novas) e que fizeram (e fazem) alguns milhares de km todos os anos em África em Defenders e não os vejo queixar-se do desconforto dos Defenders...

Se calhar a malta nova é que é mais burguesa

[SenhorVX]

Se for para atravessar Africa e passar por zonas remotas há algumas coisas que há que ter em conta. Uma delas é que convém que o carro tenha mecânica simples. Os problemas vão aparecer de certeza.

Outra é que seja a diesel, dado que gasolina há muito pouca nas zonas remotas. E que seja pouco sensível a qualidade do combustível.

[JN1984]

Sem perceber muito do assunto, eu não ia num carro antigo para lá...
Fazer uma viagem tão grande sem conforto nenhum é pedir para ter problemas de saúde e para não desfrutar da dita..

Dito isto, escolhia um carro recente com conforto (suspensão, bancos; para poder dormir lá dentro se tivesse de ser) e que ao mesmo tempo tivesse o mínimo de electrónica. Qual é este carro, pergunto eu?

Queres luxo e conforto?

Volvo XC 70 2.4 D5 GEARTRONIC, € 8.950 - Standvirtual

[petrus]

Não faço ideia e é coisa que dificilmente faria, mais ainda com um orçamento tão reduzido! Se fosse algo assim:

10.000 para a compra;
10.000 para a preparação;
10.000 para a viagem. Perfeito!

De outra forma pensava era em fazer de mota e aí uma KTM 990 Adventure assentava que nem uma luva e com 15.000 já fazia tudo, mota incluída!

[skeeper]

LR Defender

[bravosp]

Vi num video do youtube um comment parecido com isto:
" na australia diz-se : se vais para o "mato" podes levar qualquer jipe, se queres voltar leva um TOYOTA."
Os toyotas não são indestrutiveis mas se sobrevivem 30 anos num pais de 3º mundo tem de ser BONS.

[phirestarter]

Conheço algumas pessoas (que já não são novas) e que fizeram (e fazem) alguns milhares de km todos os anos em África em Defenders e não os vejo queixar-se do desconforto dos Defenders...

Se calhar a malta nova é que é mais burguesa

Também depende da estatura das pessoas. Conheço pelo menos 2 casos de pessoas que não compraram um Defender porque simplesmente não conseguem entrar ou ter uma posição de condução normal. Mas isto para os de 3 portas, os longos talvez sejam melhores nesse aspecto.

[Pneucareca]

Toyota RAV4 2.0D-4D SOL, € 7.990 - Standvirtual Nissan X-Trail 2.2 dci 4WD, € 8.990 - Standvirtual Mercedes-Benz ML 270 CDI, € 9.700 - Standvirtual Ford Maverick 2.7TD GLS, € 4.750 - Standvirtual Audi A6 Allroad 2.5 TDI QUATTRO NAVIGATOR PLUS, € 7.950 - Standvirtual Nissan Terrano 3.0 Di Turbo, € 8.000, Faro - Standvirtual Fiat Panda 4X4 Cross, € 8.900 - Standvirtual

[v7]

Também depende da estatura das pessoas. Conheço pelo menos 2 casos de pessoas que não compraram um Defender porque simplesmente não conseguem entrar ou ter uma posição de condução normal. Mas isto para os de 3 portas, os longos talvez sejam melhores nesse aspecto.

O posto de condução é propositadamente muito encostado à porta para facilitar conduzir com a cabeça de fora, não é um defeito é feitio.

Essas pessoas devem-se achar muito grandes