Originalmente Colocado por Illusion
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Isso é tudo altamente teórico e baseado em motores de ensaio padronizados que têm muito pouco em comum com os motores que circulam nas nossas estradas (motores monocilindros, originalmente carburados, de muito baixa rotação, relação de compressão variável e sem sobreposição de válvulas).
Não faltam motores com relações de compressão de 10:1 e até mais que funcionam perfeitamente (e produzem a sua potência máxima) com SC95.
E isto sem falar em motores de injecção directa que aí não há comparação possível.
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