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Numa outra cor, talvez mais consensual. De resto, gosto da (aparente) robustez
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Brincadeiras a parte. O aspecto do carrinho é muito interessante. Com 3,68m é pouco maior que o Twingo e as linhas da carroçaria têm contornos de SUV de origem sem recorrer ao uso excessivo de plásticos, como ainda é a moda aqui no Brasil.
O interior é simples, mas aparenta ter um desenho bem cuidado.
Gostava de ter um.
Mas, infelizmente aqui do outro lado do Atlântico a Renault deverá adotar a mesma estratégia traçada para o Duster que chamo de Lowcost-Premium:
Lowcost para produzir...
... Premium para vender
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Qual é a diferença entre isto e o Sandero? Parecem-me carros semelhantes.Comentário
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ui10,
O Sandero tem 4,06m e o Kwind é um citadino de 3,68m.Comentário
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Eu sei, este é um carro do segmento abaixo do SanderoComentário
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Presumo que esta resposta seja para mim. Obrigado pela informação, nas fotos parecem praticamente do mesmo tamanho. Este carro se for lançado na Europa vai vende muito bem, realmente a Dacia tem lançado carros muito apelativos! Eles sabem precisamente aquilo que o mercado quer.Originalmente Colocado por FernandoZero Ver PostComentário
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É pah, gosto bastante!
Não deixa de ser curioso ter frente e interior de Dacia e traseira Renault.
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Muda o nome do tópicoOriginalmente Colocado por Eagle88 Ver PostÉ pah, gosto bastante!
Não deixa de ser curioso ter frente e interior de Dacia e traseira Renault.
para não acontecer o mesmo do tópico do Kadjar que se chama tudo menos o nome do carro 
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Feito. Obrigado.Originalmente Colocado por pc Ver PostMuda o nome do tópico para não acontecer o mesmo do tópico do Kadjar que se chama tudo menos o nome do carro
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Nestas últimas fotos os pneus ficaram estranhos no carro, parecem pequenos demais para o que estava à espera olhando para a carroçaria
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Os tipos não aprendem... Nunca deixam de usar o truque maroto de aumentar o tamanho das jantes com o totó-xópi.
Nas fotos reais as jantes parecem perdidas dentro das embaladeiras, tal qual observamos aqui com as versões base do Uno brasileiro.
Se o raio do carro utilizará jantes pequenas porque não o desenham considerando este aspecto tecnico?
Se querem usar jantes pequenas, mas têm vergonha disto, por que não voltam a desenhar os carros como se fazia nos anos 50, quando as jantes eram escondidas parcial ou totalmente pelas embaladeiras.
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A plataforma é a do Sandero?Comentário
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Tá engraçado.
Só não compro um porque é Renault.Comentário
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Será que não haverá uma versão com uns pneus decentes? Ficaria logo com outro aspecto. Essas rodas parecem pneus de bicicleta.Comentário
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Para quando a apresentação da versão Dacia?
E manterá o mesmo nome?Comentário
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Nem Renault, nem Dacia, nem Mercedes, nem Nissan, nem Lada, ou outro qualquer que use motores da Regie.
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Nem se tiver o motor do Megas RS?!!!Comentário
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Este carro não parece feio de todo. No entanto, tem demasiados genes Renault (no que toca a desenho) para se tornar um Dacia. Na traseira, tem aquele "vinco" entre os faróis. E no interior, tem a consola central dentro da temática do que tem sido lançado com o losango.
Pequenos pormenores, mas semelhanças que, possivelmente, aproximariam as marcas uma da outra um pouco mais do que é desejável para coabitarem no mesmo mercado.Editado pela última vez por xeLa; 20 May 2015, 21:22.Comentário
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Só abria uma excepção, se viesse com o motor D7F que tive no meu Clio II.
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Eu por acaso acho que tem mais identidade Dacia que Renault.
De frente, acho que de Renault só tem o sinal, mais parece que o logo da Renault está ali a mais.
Interiormente, acho que os genes estão bem divididos nas atuais duas marcas.
Agora a traseira, é mais Renault que Dacia (tirando os farois), aquele para-choques é muito parecido ao do ClioIV.
Espero um peso bastante baixo para este KWID.Comentário
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O volante é horrivel.. do resto eu gosto muito.Comentário
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Já é oficial (segundo a "mãe" do fórum) e virá para a Europa!
Palpita-me que, adaptado à realidade e gostos dos europeus, vai ter mercado:
http://www.autohoje.com/index.php/no...mini-crossoverComentário
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É como eu disse anteriormente: frente Dácia e traseira Renault.Originalmente Colocado por Pneucareca Ver Post
Tem ainda, na lateral, uma silhueta que se assemelha ao Clio IV.
Só depois de colocar as fotos me apercebi da largura dos pneus.
Se se confirmar a vinda para a Europa de certeza que não terá aqueles cintos sem pré-tensores, deverá ter pneus mais largos e air-bags (o da foto não tem) e, portanto, deverá ser mais caro.Comentário
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Dependendo do peso, vai vender e bem.Originalmente Colocado por petrus Ver Post
As pessoas nao devem ter noção da quantidade de segmentos A e B que se vende aqui pela europa central...Comentário
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