BMW Serie 3 - Geração G20 e G21

[JEDI]

Tem é uns ares de Tipo sedan

[Avant]

Gosto. Surpreendentemente gosto. O entalhe nos farois da frente dá-lhe alguma personalidade à E46 e os faróis são mais delgados que no G30, que são enormes e desequilibram a frente.

Atrás parece um Lexus, é verdade, mas feio não é.

[Mrodrigues]

Gosto. Surpreendentemente gosto. O entalhe nos farois da frente dá-lhe alguma personalidade à E46 e os faróis são mais delgados que no G30, que são enormes e desequilibram a frente.

Atrás parece um Lexus, é verdade, mas feio não é.

As imagens não são de todo esclarecedoras, mas dentro de uma normal contenção no desenho deste best seller, parece-me conseguido e equilibrado o desenho desta nova geração.

[NothingFace]

É que nem tentam disfarçar !!!

Os designers da BMW estão mesmo pela hora da morte... volta Bangle estás perdoado!

[Pneucareca]

Ora para mim pode ser um 330i verde com interiores em castanho com os parachoques do branco da pagina anterior.

[Avant]

É que nem tentam disfarçar !!!

Os designers da BMW estão mesmo pela hora da morte... volta Bangle estás perdoado!

BMW did it first...

[Avant]

[Andre]

As soluções nem são idênticas. Uma é um prolongamento do pára-choques que entalha no farol, outra não.

A BMW passou dos faróis duplos redondos para um farol único cujo recheio/construção interior simulava os anteriores faróis duplos. Entretanto passaram a ser os angel eyes a fazê-lo. Mais recentemente quando estes últimos deixaram de ser redondos e passaram a recortados e incompletos/rasgados, mais afastados da clássica imagem dos faróis duplos estavam a ficar. A garra à Pug é mais uma solução para ajudar a simular o farol duplo.

[PCaB]

Preciso de ver fotos reais para ter uma opinião definitiva, mas não estou a gostar do que vejo, tal como quase tudo o que tem vinho desta marca, infelizmente.

Pelo menos é distinto do serie 5 e 7, e o interior, embora ainda não seja aquela coisa, parece melhor conseguido que o anterior, mais simples e com o ecrã menos mal integrado.

Tal como o modelo anterior, acho que vai continuar a ser carro que não comprava para mim.

[JorgeD]

[JorgeD]

[JorgeD]

[JorgeD]

[JorgeD]

[Mrodrigues]

Gosto da horizontalidade da pela solução encontrada para as óticas, as traseiras são de facto demasiado coladas a Lexus, mas agrada-me o conjunto.

Embora não morra de amores pelo aspeto do quadrante, é com satisfação que vejo finalmente desaparecer o aspeto antiquado dos anteriores, praticamente iguais desde à vinte e tal anos. Outro pormenor referido já atrás, finalmente desaparece o velho travão de mão.

Dimensões, já se sabem? Parece maior, o que para mim não será propriamente uma virtude.

[DBB]

Para mim está muito bom.

[Gavela]

Gosto da horizontalidade da pela solução encontrada para as óticas, as traseiras são de facto demasiado coladas a Lexus, mas agrada-me o conjunto.

Embora não morra de amores pelo aspeto do quadrante, é com satisfação que vejo finalmente desaparecer o aspeto antiquado dos anteriores, praticamente iguais desde à vinte e tal anos. Outro pormenor referido já atrás, finalmente desaparece o velho travão de mão.

Dimensões, já se sabem? Parece maior, o que para mim não será propriamente uma virtude.

In terms of dimensions, the new car is 4,709mm long, 1,827mm wide and 1,442 millimetres tall. In other words, it is 85mm longer, 16mm wider and 1mm taller than the car it replaces, while its wheelbase – the area between the front and rear wheels – has been extended by 41mm.

https://www.carwow.co.uk/news/2018-b...ease-date-2682

[SalvadorP]

4,71 ? É bastante maior, praticamente o que media um S5 E34.

Os monómetros digitais não são bem o ideal, mas enfim .....

Motorizações ? Há novidades ?

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[TommyTosser]

BMW did it first...

Então o que estás a dizer é que a Peugeot fez uma 'homage' ao E46 e a BMW decidiu copiar a Peugeot?

Repito, a BMW tem muita historia em termos de design, sem ter de 'copiar' a frente de uma generalista.
Não houve ninguém em todas as reuniões e apresentações que levantasse o braço e dissesse que aquelas linhas, farolim/para-choques são do 308?

[Ratcher]

BMW Serie 3 - Geração G20 e G21

BMW did it first...

Oh sh*t, where’s my argument now.

[speedyssj3]

meh... frente com tanto ruido visual e traseira tão limpa...não bate certo!

não gosto do modo como colaram o ecrã do infotainment, para que ficou ali encostado...

os manometros, devo ser das poucas pessoas que prefere os tradicionais a estes paineis, só espero que haja uma opção a meio termo.

aquele ecrã da temperatura do AC também não me agrada. parece solução de ultimo segundo.

já li por ai algures "evolução sem revolução", eu acho que é mais uma revolução preguiçosa a que chamaram de evolução.

[Next]

Gosto bastante uma evolução natural do antecessor pode ser que daqui a uns anos o meu pai queira novamente trocar e me venda o dele a um preço simpatico

[Jbranco]

Não gosto nem do exterior nem do interior. No entanto a mim o que me conquista nos BMW é a condução. Portanto, desde que na condução continue o melhor, o aspecto eu consigo viver com ele.

[Lipuro]

Está muito bom.

Agora é esperar pelo Série 4....

[ricardodsb]

https://youtu.be/8Q7H8JUON0s

Centros de jante à la RR. (0:25)

[Vocsa]

Desses dois prefiro o branco.

Aquelas raquetes das entradas de ar à frente no azul são demasiado para mim. São-no no Civic e já tinham sido demasiado no Modena.

Mas a versão do branco parece muito porreira.

Nestas coisas da estética reservo-me sempre para quando vir ao vivo, a 3d é sempre diferente... mas promete.

[Sushi]

Portimão Blue, a nova cor!

https://youtu.be/Jt6pSweW7bQ

[DeBeF]

Isso já aconteceu no passado. Neste caso uma frente muito bem desenhada e uma traseira simplista.

meh... frente com tanto ruido visual e traseira tão limpa...não bate certo!