BMW Serie 3 - Geração G20 e G21

[ClioIIIRS]

https://youtu.be/Wy1lHtzz7ms

M340i na vida real 4,2seg 0-60mph [emoji39]

Nos EUA vai haver versão RWD do M340i (no resto do mundo não tens hipótese, só há opção xdrive), no entanto a esta altura do campeonato (ainda por cima bem calibrado com feeling BMW mais para mais rear biased) um AWD já vai fazendo o seu sentido.

Falamos aí de uns 400cv cavalos (rm banco).

E o novo 20d com dois turbos em banco deve fazer pelo menos uns 200cv tendo em conta os valores que anuncia de 0-100 e velocidade máxima. Isto apesar de anunciar os mesmo 190cv/400nm do anterior modelo.

[Gavela]

330i

[Ratcher]

330i

Mantém-se o B38?

[Gavela]

Mantém-se o B38?

Penso que deves querer dizer B48. Sim é um B48.

B38 é um tri cilindrico.

[whereagles]

novo série 5... eehhhh... série 3!!!

[johndeamon]

novo série 5... eehhhh... série 3!!!

por acaso não para de crescer, acho que já passou o ponto ideal..

[johndeamon]

330i

Brutal este 2.0 tem o mesmo binario que o 20d, mas numa gama de rpms muito maior.

[Gavela]

Brutal este 2.0 tem o mesmo binario que o 20d, mas numa gama de rpms muito maior.

Sem dúvida.
20d

[johndeamon]

Sem dúvida.
20d

2500 rpms até é relativamente baixo para começar a morrer para um diesel normalmente conseguem mantem até perto das 3000

Já agora de onde tiras esses graficos?

[Gavela]

2500 rpms até é relativamente baixo para começar a morrer para um diesel normalmente conseguem mantem até perto das 3000

Já agora de onde tiras esses graficos?

Vi aqui nos anexos das especificações.
https://www.press.bmwgroup.com/globa...an?language=en

[MotorSportElise]

O carro não é feito para a tua pessoa gostar, é feito com o propósito de ser útil para o maior número de pessoas possíveis para poder ter o maior rendimento possível, e no caso do série 3 o 320d faz todo o sentido.

E ninguém te obriga a comprar o 320d, podes comprar o 340i como quem gosta de carros como deve ser.

Pois não compro, de certeza. Era só desnecessário fazer troça da minha opinião (de que é uma pena ainda fazerem 4 cilindros diesel nestes carros).

Muito menos percebo quem os compra quando há o híbrido e sabendo aquilo que estes motores vão sofrer nos próximos anos. Sempre será motor de parolo

E para não estar a dizer por dizer, ando recorrentemente em vários 18/20d e são sempre a pior parte do carro.

[eu]

2500 rpms até é relativamente baixo para começar a morrer para um diesel

Ainda tem mais de 300 Nm às 4000 rpm... se isso é morrer

De qualquer das formas, esse motor, no dia a dia raramente passa das 2500 rpm. Então se tiver caixa automática...

[rodrigol]

Já há data para o início da comercialização da G21 em Portugal?

[whereagles]

De qualquer das formas, esse motor, no dia a dia raramente passa das 2500 rpm. Então se tiver caixa automática...

depende um bocado do modo.. num carro com caixa automática que tenho, o modo confort é uma desgraça.. apesar do motor ter potência de sobra, fica um pastelão no comportamento. No modo sport fica muito mais vivaz e disponível.. não tem nada a ver e é muito mais agradável

[LATMGB]

Vi hoje um, azul estoril, 330i.

Não deu para ver muito bem, mas gostei muito da traseira e do perfil:

IMG_8646.jpg IMG_8644.jpg

[SalvadorP]

Vi hoje um, azul estoril, 330i.

Não deu para ver muito bem, mas gostei muito da traseira e do perfil:

[ATTACH]146696[/ATTACH] [ATTACH]146697[/ATTACH]

Não sei o que se passa com a BMW, mas actualmente Portugal deve ser dos primeiros países a ter os carros.

Ainda ontem vi vários X7 e vários série 8 Cabrio, com matrícula Portuguesa. Quando digo vários não foram 2 ou 3 de cada, foram mesmo bastantes.

Um tipo vê os carros na net e pode não adorar, mas ao vivo o impacto é completamente diferente.

[bg2]

a BMW está a fazer uma formaçao aos vendedores, baseada no autodromo do estoril.

Daí os "avistamentos"

[LATMGB]

Este BMW tem ali muita coisa de Giulia em termos estéticos. É um grande elogio ao Alfa!

[Andre]

Lol! [:d]

[LATMGB]

Lol! [:d]

Tens de experimentar o Giulia.

Em termos de engenharia de performance e comportamento é o benchmark neste momento. E conseguiu superar a BMW onde eram referência.

Quanto ao design, achei a parte traseira (vista traseira ou 3/4) parecida com Giulia.

[carlosfst]

Tens de experimentar o Giulia.

Em termos de engenharia de performance e comportamento é o benchmark neste momento. E conseguiu superar a BMW onde eram referência.

Quanto ao design, achei a parte traseira (vista traseira ou 3/4) parecida com Giulia.

A mim, e a meio mundo, lembra um lexus RC

[Andre]

Tens de experimentar o Giulia.

Em termos de engenharia de performance e comportamento é o benchmark neste momento. E conseguiu superar a BMW onde eram referência.

Quanto ao design, achei a parte traseira (vista traseira ou 3/4) parecida com Giulia.

O meu post foi na sequência do "tem ali muita coisa da Alfa em termos estéticos".

Ora, estamos a inverter as coisas. A Alfa é que passou a ter proporções semelhantes mal regressou ao layout motor longitudinal e RWD que a BMW nunca abandonou no segmento. Agora ser a BMW a parecer a Alfa...LOL lá está

[LATMGB]

O meu post foi na sequência do "tem ali muita coisa da Alfa em termos estéticos".

Ora, estamos a inverter as coisas. A Alfa é que passou a ter proporções semelhantes mal regressou ao layout motor longitudinal e RWD que a BMW nunca abandonou no segmento. Agora ser a BMW a parecer a Alfa...LOL lá está

Isso vamos ter de recuar e ver quem fez o primeiro RWD.

E o série 3 de 1991 tem ali muito de Alfa 75.

Mas sim, tens de facto razão. Mas sinceramente vejo mais de Giulia neste novo BMW do que de F30 no Giulia :-)

Acima de tudo, gostei muito do novo série 3.

[GummyNoodles]

O meu post foi na sequência do "tem ali muita coisa da Alfa em termos estéticos".

Ora, estamos a inverter as coisas. A Alfa é que passou a ter proporções semelhantes mal regressou ao layout motor longitudinal e RWD que a BMW nunca abandonou no segmento. Agora ser a BMW a parecer a Alfa...LOL lá está

O Serie 3 é uma copia descarada do Guilia, basta coloca-los lado a lado ara ver as semelhanças

[Darius]

Ui, mas quem surgiu 1º?

Gosto de ambos, mas acho que o novo G20 tem um traseira mais parecida com a do A5 que gosto imenso, especialmente nas óticas traseiras.

[NepYas]

O Serie 3 é uma copia descarada do Guilia, basta coloca-los lado a lado ara ver as semelhanças

Cara de um focinho do outro...[emoji849]

[Locomotive]

O Serie 3 é uma copia descarada do Guilia, basta coloca-los lado a lado ara ver as semelhanças

nao sejas fanático. O F30 saiu bem antes do Giulia. Por isso se algum e cópia e o Giulia.

[Nalbandyan]

ups...deixa-me acusar o outro antes que ele me acuse a mim

[LATMGB]

O que eu fui fazer.

Eu gosto imenso dos 2 (Giulia e G20). Mesmo o F30 acho que fica no ponto com pack sport ou kit M.

[Andre]

O Serie 3 é uma copia descarada do Guilia, basta coloca-los lado a lado ara ver as semelhanças

Case in point