Novo Lancia Y | 2024

[strecht]

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[Pneucareca]

Render:

[Mrodrigues]

Algumas informações.

https://www.motor.es/noticias/lancia...202397737.html

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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Apresentação em fevereiro.

[Mrodrigues]

image.pnghttps://www.media.stellantis.com/em-...lancia-ypsilon

[Mrodrigues]

"L'HF avrà 240 cavalli e scatterà da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi"


https://www.quattroruote.it/news/nuo..._cavalli_.html

[Mrodrigues]

Aí está ele.

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[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[mdbc]

Mais um 208! Mas gosto dos interiores em veludo, como é tradição na Lancia!

[Evuser2023]

Deve ser mais Corsa do que 208.

Triste fado para a Lancia.

[Stellantis]

Enfim. Mas sempre é melhor do que nada.

[Mrodrigues]

Mesmo completamente camuflado, dá para perceber que será bem diferente dos primos, agora, a base é obviamente a mesma.

[ASOT]

Esse veludo no Verão não queima a pele?

Deve ser mais Corsa do que 208.

Triste fado para a Lancia.

O interior para mim é mais 208. O tablet a "flutuar" e a ventilação abaixo deste.
Só a "mesa de café" e o veludo é que dá um toque distinto dos outros "Stelantes".

[Rosmano]

Lol, a Stellantis corre as marcas todas com estes eCMPs. Pena é o B-SUV da Alfa estar atrasado.

[H83]

Parece ser esta a estratégia da Stellantis, produzir uns poucos modelos com os símbolos de todas as marcas do grupo...


Só de pensar que o mesmo se vai aplicar a Alfa...

[Mrodrigues]

Pelo que aqui leio, a partilha de plataformas é certamente um exclusivo da Stellantis! Deixem-se disso, estamos a falar de segmentos B.

[Eagle88]

Parece ser esta a estratégia da Stellantis, produzir uns poucos modelos com os símbolos de todas as marcas do grupo...


Só de pensar que o mesmo se vai aplicar a Alfa...

Na realidade todas os grupos fazem essa partilha. Embora não seja tão visível a olho nu como no caso do Corsa e 208, uma Sandero tem muito em comum com um Clio ou Micra.

Evuser2023 nunca entre num Corsa dos atuais, mas a diferença para um 208 em termos de qualidade dos materiais é muito significativa?

[Evuser2023]

Há partilhas em muitas marcas e em muitos segmentos, ninguém acordou agora e percebeu isso.
Apenas se lamenta que a Lancia - e Alfa e outras - deixem de lado a identidade para serem um produto igual aos outros.

@Eaglee88

Na minha opinião, reitero!!, na minha opinião é notória a qualidade dos materiais.
O tacto é diferente. O Corsa dá a sensação de ser um irmão mais barato e menos refinado.
Até os botões são diferentes.

O mesmo acontece no 308/Astra. O Peugeot parece premium quando comparado com o Opel.

O interior do Astra ainda é pior, em termos visuais, do que os Toyota. As molduras centrais são horríveis e enormes para um carro que custa aquilo em 2023.

[H83]

Há partilhas em muitas marcas e em muitos segmentos, ninguém acordou agora e percebeu isso.
Apenas se lamenta que a Lancia - e Alfa e outras - deixem de lado a identidade para serem um produto igual aos outros.

@Eaglee88

Na minha opinião, reitero!!, na minha opinião é notória a qualidade dos materiais.
O tacto é diferente. O Corsa dá a sensação de ser um irmão mais barato e menos refinado.
Até os botões são diferentes.

O mesmo acontece no 308/Astra. O Peugeot parece premium quando comparado com o Opel.

O interior do Astra ainda é pior, em termos visuais, do que os Toyota. As molduras centrais são horríveis e enormes para um carro que custa aquilo em 2023.

Isto mesmo.

Partilhar plataformas e motores é normal e acontece já há muitas décadas.

Mas ter marcas tão diferentes entre si a lançar modelos tão parecidos é que já não é normal...

Basta ver o Opel Corsa, que é uma cópia low cost do Peugeot 208 e agora parece vamos ter um Lancia Y que é uma versão gourmet do mesmo 208...

Até tenho medo de ver um Alfa também baseado no mesmo 208...

[Eagle88]

Isto mesmo.

Partilhar plataformas e motores é normal e acontece já há muitas décadas.

Mas ter marcas tão diferentes entre si a lançar modelos tão parecidos é que já não é normal...

Basta ver o Opel Corsa, que é uma cópia low cost do Peugeot 208 e agora parece vamos ter um Lancia Y que é uma versão gourmet do mesmo 208...

Até tenho medo de ver um Alfa também baseado no mesmo 208...

Boa forma de pôr as coisas.

[Icedevice]

Acho que estamos todos com a memória curta. Todos os Lancia das últimas décadas são basedos em Fiat partilhando uma grande parte dos componentes. A começar pelo mítico Delta dos anos 70/80.

A Lancia é uma marca pequena com necessidade de basear dos seus modelos em plataformas e compenentes já existentes. A questão está em saber se a marca consegue imprimir personalidade ao carro como tem feito sempre. Eu até acho que eles vão conseguir porque o design italiano não costuma desiludir. Se assim for, só pelo facto de voltarmos a ver um Lancia na estrada, já acho que vale a pena.

[Mrodrigues]

Acho que estamos todos com a memória curta. Todos os Lancia das últimas décadas são basedos em Fiat partilhando uma grande parte dos componentes. A começar pelo mítico Delta dos anos 70/80.

A Lancia é uma marca pequena com necessidade de basear dos seus modelos em plataformas e compenentes já existentes. A questão está em saber se a marca consegue imprimir personalidade ao carro como tem feito sempre. Eu até acho que eles vão conseguir porque o design italiano não costuma desiludir. Se assim for, só pelo facto de voltarmos a ver um Lancia na estrada, já acho que vale a pena.

A questão é que a malta já está a ver um 208, ou Corsa, mesmo sem ter sido mostrado. Como referi, do pouco que se vê, dá para ver muito, refiro só um "pormenor", o formato da traseira.

[filipeGtturbo]

Acho que estamos todos com a memória curta. Todos os Lancia das últimas décadas são basedos em Fiat partilhando uma grande parte dos componentes. A começar pelo mítico Delta dos anos 70/80.

A Lancia é uma marca pequena com necessidade de basear dos seus modelos em plataformas e compenentes já existentes. A questão está em saber se a marca consegue imprimir personalidade ao carro como tem feito sempre. Eu até acho que eles vão conseguir porque o design italiano não costuma desiludir. Se assim for, só pelo facto de voltarmos a ver um Lancia na estrada, já acho que vale a pena.

Exacto, até os topos de gama como o Thema e o AR 164 partilhavam a plataforma e componentes com o Croma, mas tinham uma imagem bem distinta deste.

Quero acreditar que desta vez não vão cometer os mesmos erros de 2011 e os modelos terão a sua personalidade, ao contrário do Thema e Voyager que eram pouco mais que um rebadge de produtos Chrysler.

[Rosmano]

A questão é que a malta já está a ver um 208, ou Corsa, mesmo sem ter sido mostrado. Como referi, do pouco que se vê, dá para ver muito, refiro só um "pormenor", o formato da traseira.

Quem olha para o DS3 não vê um 208 ou Corsa. Isto é uma mula e nem sabemos se está a usar toda a carroçaria exterior.

[Evuser2023]

Que novidade! O DS3 é um SUV, estranho seria se parecesse um Corsa.

O Y não vai ser um SUV. Ou vai?

[Mrodrigues]

Quem olha para o DS3 não vê um 208 ou Corsa. Isto é uma mula e nem sabemos se está a usar toda a carroçaria exterior.

Pode acontecer que não seja a definitiva, mas deve ser. Porque afirmo? Primeiro, porque há elementos distintos dos primos quer no interior, quer no exterior, isto leva a crer que estamos a ver o carro definitivo camuflado. Segundo, estamos a 3 meses da apresentação.

E pronto, é isso, mais 3 meses e já saberemos o quão parecido será com os restantes segmento B Stellantis, sendo certo que será muito parecido para uns e pouco para outros.

[Mrodrigues]

Que novidade! O DS3 é um SUV, estranho seria se parecesse um Corsa.

O Y não vai ser um SUV. Ou vai?

Mas também não é parecido com um 600.