Tópico dos carros eléctricos

[caditonuno]

deixo aqui um artigo referente ao novo leaf com preços, autonomia e outras contas:

http://www.aquelamaquina.pt/novos-mo...T_Recomendadas

[eu]

35000 euros é um bocado caro...

[sem2006]

35000 euros é um bocado caro...

Trata-se de uma versão especial com equipamento semelhante à versão topo de gama.

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[Scutar]

Trata-se de uma versão especial com equipamento semelhante à versão topo de gama.

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Ora...sendo assim está em conta e certamente terá mais algum desconto e 2250 euros de beneficio do estado que em 2018 mantem o incentivo.

[marcopns]

A Nissan tem protocolo com a UVE onde dá um desconto de 21% a associados. Vamos ver se o protocolo se mantém com a chegada do novo Leaf.
Ficava por 26 000€, já com o desconto do estado e ainda a possibilidade de deduzir iva para empresas. Vamos ver..

[Autox]

35000 euros é um bocado caro...

O atual Leaf Tekna custa 32k em promoção.

[sem2006]

Promoção que inclui o incentivo do estado... Convém ler miudinhas ,[emoji39]

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[Rodal]

O Nissan Leaf, é lindo de morrer.

[Rodal]

O i8 é bonito, o mais apelativo para mim, mas custa mais dinheiro que alguns apartamentos.

A Tesla tem alguns modelos razoáveis, só nunca entendi porque as Marcas com preços mais acessíveis, não colocam designs mais apelativos.

[ImHoTep]

35000 euros é um bocado caro...

Lê a noticia, é uma versão muito equipada, até tem um sistema de condução autónoma (ainda muito limitada), não estamos a falar da versão base, que deve ficar uns 5.000€ mais barata.

[orion]

Então ninguém foi ao salão do veículo elétrico e híbrido?
Faltava a mercedes.
O i8 tem uma presença brutal. Finalmente consegui ficar agradado com um toyota: Lexus lc500h.
O tesla s era um "simples" 75d. Também havia um x.
Como é que um ion pode custar mais de 30K €??? A peugeot está louca.
O leaf atual ainda consegue ser mais feio que um prius.

[Tekk]

Então ninguém foi ao salão do veículo elétrico e híbrido?
Faltava a mercedes.
O i8 tem uma presença brutal. Finalmente consegui ficar agradado com um toyota: Lexus lc500h.
O tesla s era um "simples" 75d. Também havia um x.
Como é que um ion pode custar mais de 30K €??? A peugeot está louca.
O leaf atual ainda consegue ser mais feio que um prius.

Estive lá. o i8 naquele preto mate estava

[superveloce]

Também lá estive hoje à tarde. Gostei muito do lexus lc500h também.

Ainda vi uma demonstração do model x a estacionar sozinho.

Ainda andei no Hyundai ioniq Eletric. Vocês não experimentaram nenhum?

[Tekk]

Sim o LC500 está deslumbrante por dentro e por fora. Que bela máquina.

Não fiz test-drives... já tinha conduzido alguns no evento da UVE em Julho.


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[Scutar]

Os modelos da lexus estavam muito porreiros, entrei pela primeira vez num tesla e nao fiquei impressionado, muito minimalista para o meu gosto e com acabamentos e materiais muito aquem dos preços praticados. O pessoal tb se queixou de nao estar lá a porche... Deviam querer dar uma volta no 918

[superveloce]

Nunca tinha experimentado nenhum elétrico, e o representante ainda deixou experimentar o modo sport, e colocar pé a fundo para sentir o kick do arranque.

[Autox]

O leaf atual ainda consegue ser mais feio que um prius.

As pessoas que compram o Leaf fazem-no não pelo design, dito feio por alguns, do carro por isso é o VE mais vendido no mundo.

[marcopns]

Nunca tinha experimentado nenhum elétrico, e o representante ainda deixou experimentar o modo sport, e colocar pé a fundo para sentir o kick do arranque.

Foi o Ioniq que testaste? Não dá grande kick, o Leaf dá mais, apesar de terem os 2 110cv.

[superveloce]

Sim, foi o ioniq, acho que o lead nem sequer estava para ter drive.

Foi o primeiro elétrico que experimentei, não tenho sequer ponto de comparação

[destin]

Já andam a pensar numa maneira de cobrar o imposto automovél nos eléctricos baseados no peso!

https://www.motor24.pt/ecologia/noru...181.1484911897

[rrrfff]

Que estupidez.

[Rosmano]

É normal... Julgas que os Estados vão ver a receita fiscal do sector automóvel desaparecer sem fazer nada quanto a isso? Não sejamos ingénuos.

[ZylmhuinVII]

Que estupidez.

Será? Sendo que um carro mais pesado provoca mais danos nas infraestruturas que um mais leve...

A ser aplicado, deveria ser aplicado a todos os veículos.

[rppm]

Será? Sendo que um carro mais pesado provoca mais danos nas infraestruturas que um mais leve...

Podes explicar melhor isso? Onde é que foste buscar essa informação?

[Autox]

Também acho que não faz sentido.
Carros com diferentes pesos já existem aliás.
Esse pseudo-imposto é também ridículo.
Acho que mais um tentativa de boicote á Tesla, não se sabendo muito bem porquê.

[ZylmhuinVII]

Podes explicar melhor isso? Onde é que foste buscar essa informação?

Foi um bitaite, mas não faz sentido?

[strecht]

Podes explicar melhor isso? Onde é que foste buscar essa informação?

O dimensionamento de pavimentos rodoviários, tem em consideração alguns factores, sendo um deles o efeito do peso...embora se considere que no dimensionamento dos pavimentos rodoviários seja normalmente realizado tendo apenas emconsideração o efeito do tráfego de veículos pesados, admitindo-se que o efeito dos veículosligeiros sobre o pavimento é desprezável face ao efeito dos veículos pesados.

[edununo]

Eu ando a equacionar a compra de um Leaf para o próximo ano. Não quero novo porque não vou querer gastar 35k num. Por isso vou aguardar uns meses e se surgir um de 30kwh a bom preço talvez arrisque. A estética do actual Leaf não me faz comichão e o que me interessa é o baixo custo por km.

[carbookk]

Foi um bitaite, mas não faz sentido?

não de modo algum, até já como foi referido na actualidade já assim o é carros de varias pesos diferentes e não existe algo nem perto nem tão estúpido como este imposto que os noruegueses querem meter nos eléctricos, uma coisa é certa tal como existe os impostos actuais para os de combustão, vão ter de inventar algo para os eléctricos, mas ao menos inventem algo plausível, e não baseado no seu peso...

[rppm]

Foi um bitaite, mas não faz sentido?

O meu bitaite é que para infraestruturas preparadas para veículos com dezenas de toneladas, a diferença entre um veículo de 1600 kg e um de 2100 kg deverá ser irrisória.

Aliás, se esse imposto fosse aplicado ao peso bruto de um camião…