Vw é assim tão boa?

[eu]

Se perguntares a qualquer dono de carro se preferia ter um barulho parasita em vez de um problema no motor/caixa, qual achas que seria a resposta da maioria?

Mas esses problemas não são mutuamente exclusivos. Os carros com construção menos boa também têm problemas mecânicos.

Ou só a VW é que tem avarias mecânicas?

[lacrosse]

Mas esses problemas não são mutuamente exclusivos. Os carros com construção menos boa também têm problemas mecânicos.

Ou só a VW é que tem avarias mecânicas?

Quer dizer a Kia não faz nada por si, tudo o que tem vai buscar à Hyundai (a Kia é uma mera montadora) e fica melhor colocada que a Hyundai?

[carlosfst]

Mas esses problemas não são mutuamente exclusivos. Os carros com construção menos boa também têm problemas mecânicos.

Ou só a VW é que tem avarias mecânicas?

Não é, mas é mais cara, logo devia ser melhor em tudo. Que não é, ponto.

[XlPower]

Quer dizer a Kia não faz nada por si, tudo o que tem vai buscar à Hyundai (a Kia é uma mera montadora) e fica melhor colocada que a Hyundai?

Realmente é estranho. Mas no grupo VW também há diferenças enormes entre as várias marcas. Aliás a Skoda está em 1º lugar enquanto a Audi está quase no último lugar. E a Skoda é que é a marca low-cost. Deve ser porque usam menos equipamento e motores menos potentes e já muito testados.

[krendam]

Ou então deve-se ao facto de que quem compra um Skoda não tem os mesmos requisitos e atençao ao detalhe de quem compra um Audi.

[manelov]

Mas esses problemas não são mutuamente exclusivos. Os carros com construção menos boa também têm problemas mecânicos.

Ou só a VW é que tem avarias mecânicas?

É estranho a honda entre a renault e a fiat e a audi e BMW abaixo da dacia.
Realmente... cada vez é mais dificil escolher um carro.

[eu]

Não é, mas é mais cara, logo devia ser melhor em tudo.

Em tudo? Nunca existiram modelos/marcas que fossem melhores em tudo. São melhores em alguns aspetos e piores noutros. Sempre foi assim.

Mas também não considero que a VW seja uma marca cara. Por exemplo, um Golf ou um Passat são assim tão mais caros que um 308 ou um 508 ?

[gfrmartins]

Nunca ouvi ninguém a ter problemas com KIA... Aliás, não fosse a péssima estética, até seriam carros a considerar para a famelga.

Não terá o teu sido construído a uma sexta-feira à tarde?

Não tenho grande experiencia com KIA, mas tenho agora um Picanto (da mulher) comprei usado com 20000kms ainda dentro dos 7 anos de garantia. Um tubo do deposito do combustível (entre a entrada e o deposito) começou a deixar perder gasolina (estava "podre") o que por si só já não acho muito normal num carro de 5 anos que andou pouco mas pronto, o pior é que o carro teve que ficar 1 mes parado na oficina à espera da peça.

Como 1ª experiencia não é nada agradavel, quer em termos de qualidade (claro que não estou a espera que o picanto seja um tanque) mas a demora nas peças parece ser um problema bem real

[eu]

Um problema bastante comum nos KIAs de há uns anos atrás era o tablier, que formava bolhas nalgumas zonas.

Mentalizem-se de uma coisa: todos os carros avariam. Não há nenhuma marca/modelo que não tenha problemas em algumas unidades.

[PapaHet]

Ou então deve-se ao facto de que quem compra um Skoda não tem os mesmos requisitos e atençao ao detalhe de quem compra um Audi.

Claro, quem compra um skoda é inerentemente mais pobre e por conseguinte não tem o mesmo requinte. Ou então não.

[lacrosse]

Realmente é estranho. Mas no grupo VW também há diferenças enormes entre as várias marcas. Aliás a Skoda está em 1º lugar enquanto a Audi está quase no último lugar. E a Skoda é que é a marca low-cost. Deve ser porque usam menos equipamento e motores menos potentes e já muito testados.

A skoda é o quê?
Juízo!
Ainda a VW estava nos "tintins" daquele engenheiro que roubou um projecto à Tatra e deu origem a um certo carro nazi, já a Skoda fazia carros.

[lacrosse]

Li outro dia que o grande sustento da VW tem sido a skoda, com margens operacionais brilhantes.

[carlosfst]

Mentalizem-se de uma coisa: todos os carros avariam. Não há nenhuma marca/modelo que não tenha problemas em algumas unidades.

Não viste aqui ninguém dizer o contrario. O que se discute é que a VW não vale o preço mais elevado face à concorrência em segmentos iguais e com o mesmo nivel de equipamento.

[carlosfst]

Top Gear na review da Superb Estate:

because Skoda loses to VW in the badge stakes, despite pinching all the same engine and chassis bits from the toybox, the Superb offers philanthropic value for money. You can bag the Estate complete with the lustiest 2.0 TDI motor, a DSG and the penultimate SE L trim for a tank of fuel less than £30,000. An equivalent E-Class is £10k pricier, and even a Passat costs more and offers less space for the money. Skoda claims 61.4mpg, but mid-forties is more realistic.

[JMSVS]

Não viste aqui ninguém dizer o contrario. O que se discute é que a VW não vale o preço mais elevado face à concorrência em segmentos iguais e com o mesmo nivel de equipamento.

Isso é o que tu dizes! Se o mercado achasse que não valia o preço então o carro desvalorizava o mesmo ou mais que as outras marcas! É exactamente o contrário que acontece!

[carlosfst]

Não desvaloriza porque sabem que se pedirem mais face à concorrência, a malta paga porque é a marca da moda. Tem mais status na mesa do café.

Se até dentro do proprio grupo não justifica... Agora vai lá o comum tuga andar aí de Skoda. Mas se andar de Passat já é vale bem o dinheiro. Quantas e quantas historias disto já nao ouvi?

Quando comprei o E12 na altura da febre dos Leon/Ibiza, quantas vezes não levei com o olhar como se parvo. "Compravas era um ibiza ou um leon"

[JMSVS]

Li outro dia que o grande sustento da VW tem sido a skoda, com margens operacionais brilhantes.

E tem essas margens operacionais porque pertence ao grupo VW, caso contrário não teria! O Fabia e o Polo partilham a mesma plataforma, pelo que a diferença entre eles será no que ao resto diz respeito (interiores, comandos, ópticas, pintura, controlo de qualidade mais apertado no caso do polo).

[JMSVS]

Não desvaloriza porque sabem que se pedirem mais face à concorrência, a malta paga porque é a marca da moda. Tem mais status na mesa do café.

Se até dentro do proprio grupo não justifica... Agora vai lá o comum tuga andar aí de Skoda. Mas se andar de Passat já é vale bem o dinheiro. Quantas e quantas historias disto já nao ouvi?

Quando comprei o E12 na altura da febre dos Leon/Ibiza, quantas vezes não levei com o olhar como se parvo. "Compravas era um ibiza ou um leon"

É só porque é marca da moda que o Golf é o 2º carro mais vendido no país depois do Clio!

[carlosfst]

E por ser o mais vendido é o melhor? Por essa ordem de ideais o polo devia liderar o segmento B.

[Ratcher]

E por ser o mais vendido é o melhor? Por essa ordem de ideais o polo devia liderar o segmento B.

É por ser mau, não é?

Isto é com cada expert.

[lacrosse]

E tem essas margens operacionais porque pertence ao grupo VW, caso contrário não teria! O Fabia e o Polo partilham a mesma plataforma, pelo que a diferença entre eles será no que ao resto diz respeito (interiores, comandos, ópticas, pintura, controlo de qualidade mais apertado no caso do polo).

Tens noção que não sabes o que dizes, não tens?
Eu não sei como é que os custos são imputados internamente mas, não me chocava, se a Skoda pagasse para ter acesso à tecnologia.
Ademais, ao contrário da Seat, a skoda sempre teve um departamento de investigação e desenvolvimento! Houve VW que vinham equipados com um motor 1.0 Skoda, por exemplo...
Nesse mesmo estudo que li não diziam que a Seat estivesse a financiar o grupo. Segundo a tua lógica também teria lucros (salvo erro 2015 foi o primeiro em muitos que deu algum lucro).

[Ratcher]

Tens noção que não sabes o que dizes, não tens?
Eu não sei como é que os custos são imputados internamente mas, não me chocava, se a Skoda pagasse para ter acesso à tecnologia.
Ademais, ao contrário da Seat, a skoda sempre teve um departamento de investigação e desenvolvimento! Houve VW que vinham equipados com um motor 1.0 Skoda, por exemplo...
Nesse mesmo estudo que li não diziam que a Seat estivesse a financiar o grupo. Segundo a tua lógica também teria lucros (salvo erro 2015 foi o primeiro em muitos que deu algum lucro).

Dentro do grupo há marcas que desenvolvem determinados motores. Isso é normal. E dentro do grupo há marcas que montam 100% de determinados motores também.

[Zarb]

Por acaso, se há marca da qual é raro gostar de um modelo é precisamente a Opel.

Foi por causa do nick ADAMs

[carlosfst]

É por ser mau, não é?

Isto é com cada expert.

Mas alguém disse que era mau ou pior? Por amor de deus. Não é melhor o suficiente para custar mais, só isso.

http://observador.pt/2016/06/24/sabe...s-em-portugal/

Não li que o golf é o mais vendido actualmente.

[XlPower]

Ou então deve-se ao facto de que quem compra um Skoda não tem os mesmos requisitos e atençao ao detalhe de quem compra um Audi.

Isto não é um estudo de satisfação, mas sim de fiabilidade. Aliás, no gráfico diz "problemas por 100 veiculos", portanto não me parece que esse facto tenha influência nestes resultados.

[manelov]

Isto não é um estudo de satisfação, mas sim de fiabilidade. Aliás, no gráfico diz "problemas por 100 veiculos", portanto não me parece que esse facto tenha influência nestes resultados.

Só que esses problemas, podem ir desde um plástico mal encaixado até uma falha catastrófica do motor. No fim... ficamos a saber rigorosamente nada.
Podemos ter um carro com uma robustez de montagem à prova de bala e aos 50.000km tem de levar um motor novo. Teve um problema. Ao lado temos outro que teve 4 pequenos defeitos de montagem. Teve 4 problemas.
Adivinhem qual fica melhor na fotografia desta estatistica.

[curandeiro]

É só porque é marca da moda que o Golf é o 2º carro mais vendido no país depois do Clio!

atualmente o golf não é o 2º carro mais vendido do pais no ano 2015 acho que foi, atualmente os mais vendidos são renault clio, renault megane e peugeot 308

[Adams]

Foi por causa do nick ADAMs

Eu percebi.

Adiante...

Qualidade (no seu todo) é diferente de fiabilidade (no geral).

Um A3 pode até ter mais avarias do que um 308, mas não é por isso que no conjunto não possa ser melhor carro. E acho que ninguém tem dúvidas que o é.

[mok]

sim a vw em qualidade é boa mas em fiabilidade é a pior europeia pelo menos

[astramaniac]

Mas esses problemas não são mutuamente exclusivos. Os carros com construção menos boa também têm problemas mecânicos.

Ou só a VW é que tem avarias mecânicas?

Por isso é que compramos Opel, nem aparece ahah no ranking de avarias..
Digam o que disserem mas a Passat está a anos luz da insígnia. A insígnia é fantastica e a biturbo como a de um tio meu é o topo. Quando a comprou em 2012 pensou na Passat. estava mais inclinado para a Passat porque era vw e tal(pensamento antiquado). Experimentou a insígnia e comprou sem pensar duas vezes afirmando que a Passat era umTijolo! Vai com 70k sem problemas e um primo meu já tem um insígnia de 2009 com 354000km, é só fazer as revisões e andar