Tópico do Santo Graal do design automóvel

[pedrolima678]

Repetido

[pedrolima678]

de-tomaso-mangusta-seriess-19526.jpg

1969-De-Tomaso-Mangusta-3.jpg

[ConeDeAr]

Respect required eu já admiti que me enganei em relação ao e36, era perfeitamente escusado esse post.

Pois mas agora mete ai o Bmw M3 e30 se fizeres favor.

[RespectRequired]

Respect required eu já admiti que me enganei em relação ao e36, era perfeitamente escusado esse post.

Pois mas agora mete ai o Bmw M3 e30 se fizeres favor.

anda lá, redime-te e coloca aí um ferrari 250

[ConeDeAr]

anda lá, redime-te e coloca aí um ferrari 250

Não consigo achar piada à sua traseira.

[pedrolima678]

Repetido

[gtabarth]

Ferrari Dino nas suas várias vertentes.

Este não é Dino mas bem maior.
É o 365 P Guida Centrale Pininfarina Speciale V12 claro.

[pedrolima678]

[ConeDeAr]

O Mercedes Classe E coupe pré restyling enquadra-se aqui?

Acho o carro lindissimo e é tão limpinho que tem um cx de referência.

[PePa]

Não é dos mais exuberantes, mas transpira classe.

[FernandoZero]

Na minha opinião os três carros mais bonitos, e atemporais, dos anos 90 em suas respectivas classes:

(Edit: segue as justificativas para minhas escolhas)

Alfa Romeo 156 - 1996



Os aspectos mais rompenedores deste modelo:
-O aspecto de falso coupé.
-Foi um dos primeiros modelos a reinterpretação das linhas clássicas dos GTs europeus dos anos 50 e 60. Praticamente um precursor da moda retro style e sem dúvidas um dos seus melhores exemplares.
-Destaque para a integração do cuore desportivo. A solução desenhada pelo Valter de Silca rompeu a linha horizontal que desde os modelos dos anos 70 separava a dianteira em dois volumes distintos: grelha e paragolpes. Foi depois do Alfa 156, e em especial com o Alfa 147, que observamos a generalização das grelhas que "avançam" sobre os paragolpes e a frente ser tratada como um único volume integrado.
_______________

Jaguar XK-8 1997



Aqui a escolha justifica-se apenas pelo meu gosto pessoal :-p :-D
Destaque aspecto mais distinto do Xk-8 seja integração das formas e as proporções muito bem acertadas.
Também podemos destacar que tratou-se uma reinterpretação das linhas clássicas do E-Type, mas sem cair na obviedade das ópticas redondas e dos cromados gratúitos. Talvez seja um concentrado do melhor dos anos 90.
________________
Peugeot 206 - 1998


O 206 foi o primeiro modelo do segmento B a romper definitivamente com o aspecto "caixote" consagrado pelo uno, mas sem cair no aspecto "bolinhas" do Corsa.
O modelo marcou toda a orientação estética da Peugeot nos 15 anos seguintes
Destaque para a composição gráfica das ópticas dianteiras que se transformou uma assinatura visual da Peugeot. Até hoje o 206 é um carro facilmente identificável à noite com as ópticas acesas.

[ConeDeAr]

O Peugeot 206 não é especialmente bonito.

[ConeDeAr]

Bmw M3 e30 Sport Evolution

[RespectRequired]

Se é para ir buscar os ícones, para mim, o Santo Graal anda entre isto:



e-type




xkss




db4 zagato




p4 (este é uma replica)




250




xj13




e claro, o 911. Damos menos valor ao 911 porque o vemos diáriamente. Mas para mim é das coisas mais belas na industria. (o clássico)

[RespectRequired]

deus me livre. peugeots e bmws serie3 aqui nossa senhora

[ConeDeAr]

Andam aqui carros que eu não conhecia...

Este Mazda RX7 (não sei o código), tirem-lhe o aileron e fica com uma limpeza de linhas excelente.

[ConeDeAr]

deus me livre. peugeots e bmws serie3 aqui nossa senhora

Não achas o M3 e30 Sport Evolution lindo?

O base ainda concordo que não seja nada de especial mas porra as versões M desse modelo têm qualquer coisa de especial.

[FernandoZero]

O Peugeot 206 não é especialmente bonito.

Discordo. Na altura foi um modelo causou muito impacto em comparação aos demais segmentos b. E o modelo envelheceu muito bem. Ainda hoje, passados quase vinte anos, tem estética muito atrativa..

Mas esta é uma discussão sem fim

[ConeDeAr]

Discordo. Na altura foi um modelo causou muito impacto em comparação aos demais segmentos b. E ainda hoje, passados quase vinte anos, tem estética muito atrativa ainda mais se compararmos modelos contemporâneos.

Mas esta é uma discussão sem fim

O carro é bonito mas não é lindo... mas claro, as opiniões são como os cus.

[Mrodrigues]

Como sempre digo em tópicos assim, quantos posso por?

[ConeDeAr]

Ford Mustang GT500 de 1967, sobretudo na versão criada depois Eleanor.

Mas andam por preços absurdos...

[gtabarth]

Abarth 205 A (1951)

[Nugget]

O melhor de 2 mundos: Porsche 991 by Singer, aqui na variante Targa:

[RespectRequired]

Abarth 205 A (1951)

gosto muito

[Pneucareca]

Todos os que se enquadrem nos requisitos do post inicial.
Já agora, peço para descreverem um pouco o carro e o design em si, e não largarem apenas a imagem.
Peugeot 406 Coupe by Pininfarina

Fazer um coupe em conjunto com a grande Pinifarina só podia dar coisa boa, e deu, foi o 406 Coupe é um dos coupes mais bonitos de sempre, e o seu sucessor nada tem a ver em elegancia com este, não seja feio mas tem 0 a ver.

[JEDI]

o santo graal da beleza aqui para o nosso amigo

Eu ate gosto dos E36 coupe, mas daí até serem o expoente maximo da beleza! Mas o pior, depois vir dizer:"E tal porque o 250 GTO é feio"... Nossa

[ConeDeAr]

Eu ate gosto dos E36 coupe, mas daí até serem o expoente maximo da beleza! Mas o pior, depois vir dizer:"E tal porque o 250 GTO é feio"... Nossa

Eu gosto bastante do e36 com as coisas certas, nomeadamente na versão M3.

O 250 GTO não é feio, tem uma traseira feia que é diferente.

Queres mesmo que eu poste ambos para perceberes o meu ponto de vista?

[JEDI]

Não é preciso, já tive 2 E36 coupe Pack M originais e sei bem como são de varios angulos... E até te digo mais, o meu 3 coupe favorito é o E36. Mas tem tanto de bonito como a Amy Whinehouse.
É masculo e tem proporções que adoro, mas belo no termo da palavra não é.

[ConeDeAr]

Não é preciso, já tive 2 E36 coupe Pack M originais e sei bem como são de varios angulos...
O 250 GTO é que não posso dizer o mesmo...

Os M3 ainda conseguem ser mais bonitos que os pack M.

Nunca percebi porque são tão mal amados e pouco cotados comparados com o M3 e30.

Tenho mesmo que postar a traseira do 250 GTO?

[ConeDeAr]

O que é que isto tem de bonito?