Tópico do Santo Graal do design automóvel

[ZylmhuinVII]

Custa-me ver alguns carros "normais" no mesmo patamar de Jaguar, Aston Martin, Ferrari e outros tantos ícones do design... Mas são opiniões.

[gtabarth]

O pináculo, quanto a mim, foi em '69:

Boss

[DerKaiser]

Existem algumas regras absolutas porque design de produtos físicos ao contrário de arte têm constangrimentos e imposições a que têm que responder.
Nomeadamente coeficiente aerodinâmico, ergonomia, etc, etc.
E quanto a escreveres devagarinho: não escrevas barbaridades que as coisas tornam-se mais simples.

Mas num tópico que fala de "Santo Graal" de design automóvel vires-me colocar Civics ou BMWs X6. Epá, desculpa lá mas isso de Santo Graal só se forem daqueles que o Nazi bebeu e morreu no Indiana Jones e a Última Cruzada.
De Santos Graal têm zero.

falas muito, mas nem sabes a diferença entre design/arte e engenharia.

bla, bla, blá.

não gostas das minha opiniões, epá, para isto é que deus nosso senhor inventou a ignore list.

[3pelos]

A última obra prima da Mazda, é um Santo Graal pra mim.



Rx7 FD Spirit R - more than 20 years later, still looks better than new cars [emoji14]

[DerKaiser]

mais um design arrojado, que assenta perfeitamente num carro feito para ser jovem e urbano. pena o interior não acompanhar o exterior

[DerKaiser]

corvette mako shark

[DerKaiser]

e já agora, o mal amado avantime. digam o que disserem, ninguém fica indiferente quando um passa pela rua.

[DerKaiser]

sim, é um opel.

[LuisPedro]

mais um design arrojado, que assenta perfeitamente num carro feito para ser jovem e urbano. pena o interior não acompanhar o exterior

Tou a perceber o que queres dizer, estás é um pouco desajustado em relação ao que se pretendia com o tópico, acho eu.

[3pelos]

sim, é um opel.

Este e o Manta foram as master piece da Opel

[Rosmano]

falas muito, mas nem sabes a diferença entre design/arte e engenharia.

bla, bla, blá.

não gostas das minha opiniões, epá, para isto é que deus nosso senhor inventou a ignore list.

Tudo bem, passas para a minha ignore list. Já que pedes.
Antes isso do que ver alguém que pelos vistos o único critério é ter quatro rodas e nem sabe distinguir entre feio e bonito. Daqui a pouco metes-me também aqui o Pontiac Aztec e dizes que por ser "arrojado" também merece estar neste tópico.

[FernandoZero]

Ainda na época do Fórum antigo (meu deus, la se vão mais de 10 anos ) o membro Joel Sousa fez o tópico "As diferenças entre estética e design" foi um dos melhores tópicos deste forum, fartamente ilustrado e fundamentado. Lemento não tê-lo salvo, pois seria muito oportuno reproduzi-lo aqui.

Aproveito para perguntar à moderação se ainda é possível recuperar o texto.

Seguindo a proposta do tópico, segue o Cisitalia 202 (1946)



Com este modelo a então chamada Pinin Farina definiu as premissas do Moderno GT europeu.

[RespectRequired]

[RespectRequired]

aos 39:25 mins do video, façam Mute e coloquem esta musica a tocar:

[FerA4]

Ainda na época do Fórum antigo (meu deus, la se vão mais de 10 anos ) o membro Joel Sousa fez o tópico "As diferenças entre estética e design" foi um dos melhores tópicos deste forum, fartamente ilustrado e fundamentado. Lemento não tê-lo salvo, pois seria muito oportuno reproduzi-lo aqui.

Aproveito para perguntar à moderação se ainda é possível recuperar o texto.

Seguindo a proposta do tópico, segue o Cisitalia 202 (1946)



Com este modelo a então chamada Pinin Farina definiu as premissas do Moderno GT europeu.

Venho cá postar o mesmo carro mas em versão cabriolet, que a meu ver é ainda mais bonito.

[JFML]

Venho cá postar o mesmo carro mas em versão cabriolet, que a meu ver é ainda mais bonito.

Desde que não seja da cor do Boifinca, qualquer coisa fica mais bonita


(Just Kidding, não resisti...)

O meu contributo:



Partilho um pouco a opinião JC, este carro é lindíssimo.

[PePa]

Pronto, mataram o tópico... um Juke !?
Os mais belos carros são como mulheres curvilíneas, com proporções e curvas sensuais, não um sapo inchado.

Um bom design pauta-se por ter uma estética interessantes, associado às limitações e exigências técnicas.
Talvez por isso hoje em dia haja menos arrojo, e achemos os carros antigos mais "bonitos" e/ou extravagantes.
Mas arrojo só porque sim, sem harmonia de linhas e proporções, com excessos visuais etc, abomino (cof cof Juke)

O Honda Jazz é um bom exemplo, tem um bom design pois permitiu um packaging fora de série, dimensões exteriores contidas e muito espaço interior.
Esteticamente é "baunilha" mas aguentou bem a passagem dos anos e fez um óptimo produto.
Agora é digno de um tópico que privilegia o design como elemento de beleza automóvel? Se calhar não.

Back on topic, das melhores linhas dos últimos tempos, está a fazer 10 anitos

[JFML]

Essas linhas dos Aston's são extraordinárias

[ASOT]

Mazda mx-5 na e nd


Lotus Esprit


Lamborghini Countach LP

[addt]

um design com muita personalidade que merecia ter estado num carro melhor

Esse carro não era mau, a imagem da marca é que não o deixou progredir, tinha excelentes qualidades, sem ficar a dever muito aos Alemães.

[ConeDeAr]

Eish, esse Lancia aqui.

[PePa]

Eish, esse Lancia aqui.

Ao pé do Multipla e Juke o Lancia até passava despercebido...

[ConeDeAr]

Ao pé do Multipla e Juke o Lancia até passava despercebido...

Eu não tenho moral porque já sugeri carros completamente banais mas para mim a frente do Lancia é horrivel.

A traseira não acho linda como alguns, apenas original.

[Afcivic]

Limpinho.

[ConeDeAr]

Esse Honda merece estar aqui mas eu pessoalmente gosto mais do restyling.

Esse carro para mim só pecou pela pouca potência que tinha penso que nem chegou aos 300cv, pelo menos nas versões normais.

[ConeDeAr]

Que tal?

Não sei se já colocaram.

Para ser perfeito só precisava do motor do Honda S2000, a potência que tem é pouca para o que eu exijo num carro deste género.

[PePa]

Honda Integra, carro de culto, tem muitos fãs, eu incluído, é uma obra prima do design? Nah

[JFML]

Que tal?

Não sei se já colocaram.

Para ser perfeito só precisava do motor do Honda S2000, a potência que tem é pouca para o que eu exijo num carro deste género.

Feio que doi!
O NSX, postado acima, é uma obra de arte!

[ConeDeAr]

Honda Integra, carro de culto, tem muitos fãs, eu incluído, é uma obra prima do design? Nah

Eu acho-o esteticamente perfeito.

Feio que doi!
O NSX, postado acima, é uma obra de arte!

Feio?

Fds...

[marelo]

O Thesis é para mim o sedan mais elegante do seu tempo, se vir um paro imediatamente o que estou a fazer para o ir admirar.