Tópico AMG -Primeiro concessionario exclusivo abre em 2018

[Hrakyjah]

Também os há antigos a fazer isso, se bem me lembro com quase 20 anos há a proporcionar 1000Nm e o tal ronco de arrepio na espinha, não são só os novos a pilhas

[Hrakyjah]

E os problemas vão surgir...eis um pequeno exemplo da "evolução", perdão pelo off-topic...
https://pplware.sapo.pt/informacao/f...-afeta-carros/

[marelo]

Por isso mesmo. Prazer de conduzir. Carros que so se mexem as 8000 rpm e algo do passado. So para saudosistas.

Um carro que se carrega as 1000 e faz 40-80 num apice...isso sim e algo que os carros recentes fazem

E para quem valoriza o prazer de condução num estado mais puro. Mas sim, objectivamente, são poucas as pessoas.

[Superfast]

Os carros puros vao existir: S65 amg, Audi R8 etc.

Agora o fosso esta a diminuir. Ha 20 anos um 1.6 102 cavalos com 200 binario era comum.

Agora eu nao estou a ver um user comum a comprar um 2.0 hibrido com 500 binario e a suspirar para ter um V12 de 1000.

500 é o dobro do que eu tenho (1.6 turbo 250Nm) e se tivesse o dobro nao saberia o que fazer em 99% do tempo.

E dificil explicar mas os 5/6 segundos dos 0 aos 100 vai ser banal em 10 anos. E quem precisa disso?

[PePa]

Os carros puros vao existir: S65 amg, Audi R8 etc.

Agora o fosso esta a diminuir. Ha 20 anos um 1.6 102 cavalos com 200 binario era comum.

Agora eu nao estou a ver um user comum a comprar um 2.0 hibrido com 500 binario e a suspirar para ter um V12 de 1000.

500 é o dobro do que eu tenho (1.6 turbo 250Nm) e se tivesse o dobro nao saberia o que fazer em 99% do tempo.

E dificil explicar mas os 5/6 segundos dos 0 aos 100 vai ser banal em 10 anos. E quem precisa disso?

O teu conceito de carro "puro" tem que ir à revisão...

[whereagles]

"Classe A" e "AMG" são duas coisas que juntas ainda me fazem confusão... quer dizer.. utilitário com 300 ou 400 cv??? Mas pronto, se calhar sou só eu.

[Hrakyjah]

Os carros puros vao existir: S65 amg, Audi R8 etc.

Agora o fosso esta a diminuir. Ha 20 anos um 1.6 102 cavalos com 200 binario era comum.

Agora eu nao estou a ver um user comum a comprar um 2.0 hibrido com 500 binario e a suspirar para ter um V12 de 1000.

500 é o dobro do que eu tenho (1.6 turbo 250Nm) e se tivesse o dobro nao saberia o que fazer em 99% do tempo.

E dificil explicar mas os 5/6 segundos dos 0 aos 100 vai ser banal em 10 anos. E quem precisa disso?

O que tu tens é uma coisa...o que os outros querem/gostam é outra. Esse 1.6 para ter esse binário recorre a um turbo e arrisco a dizer que é diesel, preenche todos os requisitos do que por exemplo eu não quero/gosto (aqui não há discussão) num carro e como eu haverá mais. Assim sendo porque não tens um 0.9 "tricilindrico" uma vez que não podes passar dos 120 Km/h!? Por essa ordem de ideias "quem precisa de um 1.6 "turbodiesel" com 250Nm se não o pode usar durante 99% do tempo"??? Lá está, uns compram porque precisam de um meio de transporte, outros por paixão, outros devido ao facto de não viverem "abastadamente" mas tendo lá o bichinho dos carros tentam equilibrar essa balança. Se não sabes o que fazer com o resto do binário 99% do tempo manda para cá o excedente, há sempre quem queira e/ou saiba

P.S. Eu tenho um pouco mais do dobro desses 250Nm e sei sempre o que quero fazer com eles...e só não tenho o quádruplo porque a carteira não acompanha o pensamento por muito que isto te possa chocar...

[Hrakyjah]

"Classe A" e "AMG" são duas coisas que juntas ainda me fazem confusão... quer dizer.. utilitário com 300 ou 400 cv??? Mas pronto, se calhar sou só eu.

Não és só tu, pelo menos há mais um de acordo

[Superfast]

Mas qual o problema de classe A e 400 cvs?

Golf, Focus e Civic acima dos 300. Qual o problema?

[Hrakyjah]

Mas qual o problema de classe A e 400 cvs?

Golf, Focus e Civic acima dos 300. Qual o problema?

Talvez se prenda com o problema dos 500/600 e até 1000Nm de binário. Vamos esperar que tenhas um para toda a gente perceber que afinal é porreiro...

[Superfast]

Epah toda a gente que conheço anda a fazer downgradea:

bmw 335xi para C200
M4 para Q7 TDI
C63 AmG para 540i.

Quem joga need for speed e que sonha com ter 1000.

Sempre foi assim. Eu agora vou ao Badenfest (festival de 10 em 10 anos). O comboio deve ter mais de 1000 Nm.

[Hrakyjah]

Epah toda a gente que conheço anda a fazer downgradea:

bmw 335xi para C200
M4 para Q7 TDI
C63 AmG para 540i.

Quem joga need for speed e que sonha com ter 1000.

Sempre foi assim. Eu agora vou ao Badenfest (festival de 10 em 10 anos). O comboio deve ter mais de 1000 Nm.

Talvez tenhas de alargar o círculo de amigos (conhecidos)...
Continuo sem perceber porque é que 150 Nm não te chegam para o dia-a-dia por exemplo... mantens uma postura incongruente...
Sou mais adepto de gran turismo.

[Superfast]

Eu estava a referir o que e normal.
Se recuares 20 anos um ferrari (supercarro) faria 4.5 dos 0 aos 100.

Hoje em dia qualquer carro mainstream faz 6s.

O mundo mudou. Hoje andar a 50 numa cidade ja e considerado demais.

Ha marcas que tem de limitar o barulho do escape devido a poluicao sonora.

Ou seja em 2017 o som de 1 maserati gran turismo e toleravel num circuito. E nada melhor que um kart. Nem 1 488 tem a adrenalina de um kart.

Hoje em dia ha acesso a bungee jumping, skydiving etc.

Ouvir falar que o som de um V12 e purismo nao tem sentido. Os tempos mudaramm

[Hrakyjah]

Eu estava a referir o que e normal.
Se recuares 20 anos um ferrari (supercarro) faria 4.5 dos 0 aos 100.

Hoje em dia qualquer carro mainstream faz 6s.

O mundo mudou. Hoje andar a 50 numa cidade ja e considerado demais.

Ha marcas que tem de limitar o barulho do escape devido a poluicao sonora.

Ou seja em 2017 o som de 1 maserati gran turismo e toleravel num circuito. E nada melhor que um kart. Nem 1 488 tem a adrenalina de um kart.

Hoje em dia ha acesso a bungee jumping, skydiving etc.

Ouvir falar que o som de um V12 e purismo nao tem sentido. Os tempos mudaramm

Depois de tanta balela ainda continuo sem perceber o porquê de precisares de "tanto" binário tendo em conta a tua conversa...

[PePa]

Superfast tão depressa diz, que é banal termos 800cv e fazer 0-100 em menos de 5 segundos, como depois diz que bastam 250nm e que cada vez se anda mais devagar. E o bungee jumping e o kart melhor que um Ferrari e o festival Badenfest não esquecer, e o comboio.

[nto]

Os carros puros vao existir: S65 amg, Audi R8 etc.

Agora o fosso esta a diminuir. Ha 20 anos um 1.6 102 cavalos com 200 binario era comum.

Agora eu nao estou a ver um user comum a comprar um 2.0 hibrido com 500 binario e a suspirar para ter um V12 de 1000.

500 é o dobro do que eu tenho (1.6 turbo 250Nm) e se tivesse o dobro nao saberia o que fazer em 99% do tempo.

E dificil explicar mas os 5/6 segundos dos 0 aos 100 vai ser banal em 10 anos. E quem precisa disso?

Há 20 anos, um 1.6 otto com essa potência qualquer coisa como uns 145Nm.

[Ratcher]

Tópico AMG - A40 2018 - 340 cavalos e caixa de 9

"Classe A" e "AMG" são duas coisas que juntas ainda me fazem confusão... quer dizer.. utilitário com 300 ou 400 cv??? Mas pronto, se calhar sou só eu.

Chamam se hot hatches e são das melhores coisinhas do mundo [emoji3]

[Ratcher]

Epah toda a gente que conheço anda a fazer downgradea:

bmw 335xi para C200
M4 para Q7 TDI
C63 AmG para 540i.

Quem joga need for speed e que sonha com ter 1000.

Sempre foi assim. Eu agora vou ao Badenfest (festival de 10 em 10 anos). O comboio deve ter mais de 1000 Nm.

Isso não são amantes de carros ou então têm a carteira à rasca.

Esses downgrades também a minha mãe faria. Eu, jamais. C63 AMG pra 540i é algo que tem diagnóstico. 335i pra C200, coitado do gajo, vai passar um mau bocado nas subidas e ultrapassagens.

[MMdC]

"Classe A" e "AMG" são duas coisas que juntas ainda me fazem confusão... quer dizer.. utilitário com 300 ou 400 cv??? Mas pronto, se calhar sou só eu.

O objectivo de ultrapassar a Porsche em número de unidades vendidas não se atinge só com GT's e G's.

[BillieJean]

Só 9? Quando é que fazem uma caixa de 10 vel? Mal posso esperar

[Ratcher]

Só 9? Quando é que fazem uma caixa de 10 vel? Mal posso esperar

Vem aí a Ford penso eu.

[bg2]

Desde que a caixa seja melhor que a atual...

podiam também fazer algo com o haldex, mas isso já me parece demasiado bom.

[nto]

Só 9? Quando é que fazem uma caixa de 10 vel? Mal posso esperar

Vem aí a Ford penso eu.

Sim, a FORD já tem a dita... é ver o F-150 por exemplo.

Além de que a FORD também já registou patente de 11 velocidades.

[nto]

Desde que a caixa seja melhor que a atual...

podiam também fazer algo com o haldex, mas isso já me parece demasiado bom.

Supostamente está mais rápida que a PDK da Porsche.

[Ratcher]

Supostamente está mais rápida que a PDK da Porsche.

A de 9 da Mercedes? É que isso é impossível, nem é dupla embraiagem

[Ratcher]

Sim, a FORD já tem a dita... é ver o F-150 por exemplo.

Além de que a FORD também já registou patente de 11 velocidades.

Interessante, daqui a bocado é à camião [emoji41]

[Hrakyjah]

Superfast tão depressa diz, que é banal termos 800cv e fazer 0-100 em menos de 5 segundos, como depois diz que bastam 250nm e que cada vez se anda mais devagar. E o bungee jumping e o kart melhor que um Ferrari e o festival Badenfest não esquecer, e o comboio.

Exacto, torna-se complicado manter uma conversa decente com alguém tão incongruente... mas pronto já percebi que tudo abaixo de 1.6 turbo 250 Nm é pra meninos e tudo acima disso é pra burros...eu conheço muitos assim

[Hrakyjah]

Interessante, daqui a bocado é à camião [emoji41]

Alguém que percebe algo da matéria diz que o limite do "funcionamento decente" são as 10 velocidades. Pra mim e a minha opinião vale pouco, acima das 7 dispenso bem mas só experimentei até às 9, as de 10 poderão impressionar

[nto]

A de 9 da Mercedes? É que isso é impossível, nem é dupla embraiagem

Não, esta nova da FORD de 10 velocidades.

[Superfast]

Isso não são amantes de carros ou então têm a carteira à rasca.

Esses downgrades também a minha mãe faria. Eu, jamais. C63 AMG pra 540i é algo que tem diagnóstico. 335i pra C200, coitado do gajo, vai passar um mau bocado nas subidas e ultrapassagens.

Correcto. Nao estamos apenas a falar de amantes. Estava a referir decisoes que vejo.

O gajo do 335xi faz 35 000/ano e preferiu gadgets: Gastou 85 000 num C200 coupe 4matic.

O motor nao equilibrava com o head up display, suspensao pneumatica etc.

O do M4 com os limites de 50 e 80 nao viu onde ter 420 cavalos fosse benefico.

Dai a AMG equacionar o A40. Muita gente nao precisa de 400 cavalos nem quer pagar.