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Ninguém disse que não é preciso ter cuidados em carros nacionais.
Mas a verdade é que nem é preciso pensar muito para somar 1+1.
Achas que alguém importa um carro para ter 200€ de lucro?
Basta ir ver em sites internacionais de procura de carros e fazer pesquisas e saber quanto custa um carro com condições X e outro com condições Y.
Eu andei a pesquisar umas carrinhas mercedes C200, e lá fora via imensas com 80.000km e 1 ano. Cá via imensas com 20.000 a 30.000km e 1 ano. Depois fazias as contas e vias que para comprar a meia dúzia que realmente tinham 30.000km lá fora, não havia margem... Mas nas de 80.000km as margens estavam correctas... Logo não era complicado ver que muitos dos negócios não podiam ser de 20ou30.000km.
Em relação a outro aspecto, é o alerta para o carro ainda não ter matricula, pelo que muito provavelmente o carro vai entrar directamente para nome do cliente como "importador" e a empresa vai ser mero ajudante. Pelo que qualquer problema com impostos por liquidar (iva na alemanha por exemplo) ou garantias, ficam a cargo do importador, que é o cliente.
Mas a verdade é que nem é preciso pensar muito para somar 1+1.
Achas que alguém importa um carro para ter 200€ de lucro?
Basta ir ver em sites internacionais de procura de carros e fazer pesquisas e saber quanto custa um carro com condições X e outro com condições Y.
Eu andei a pesquisar umas carrinhas mercedes C200, e lá fora via imensas com 80.000km e 1 ano. Cá via imensas com 20.000 a 30.000km e 1 ano. Depois fazias as contas e vias que para comprar a meia dúzia que realmente tinham 30.000km lá fora, não havia margem... Mas nas de 80.000km as margens estavam correctas... Logo não era complicado ver que muitos dos negócios não podiam ser de 20ou30.000km.
Em relação a outro aspecto, é o alerta para o carro ainda não ter matricula, pelo que muito provavelmente o carro vai entrar directamente para nome do cliente como "importador" e a empresa vai ser mero ajudante. Pelo que qualquer problema com impostos por liquidar (iva na alemanha por exemplo) ou garantias, ficam a cargo do importador, que é o cliente.
Originalmente Colocado por PePa
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Sim, são milhares e milhares de engrupidos por martelados, os importados são uma coisa nova, e só alguns iluminados sabem deste esquema 
Há stands honestos, há uns grupos grandes com vários locais, normalmente este tipo de stands vende exclusivamente nacionais, eventualmente podem importar 1 ou outro a pedido do cliente mas nem todos. Vendem muito carros de frotas com todos o historial à vista.
Depois há os stands mais pequenos que vendem o que tiverem e o que aparecer, nacional, importados, tanto faz, aqui começa a coisa a complicar e a ser necessário mais cautela.
Depois há os stands que vendem exclusivamente importados, há os granditos e os mais pequenos, nestes aqui é que a porca torce o rabo... É mais não digo.
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