Ponte 25 de Abril

[josemanuel]

https://arquivos.rtp.pt/conteudos/al...e-25-de-abril/


troca de portagens

https://arquivos.rtp.pt/conteudos/ab...e-25-de-abril/

faixa central


https://arquivos.rtp.pt/conteudos/co...e-25-de-abril/

revolução dos coletes sem cor em 1994

[speedyssj3]

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troca de portagens

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faixa central


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revolução dos coletes sem cor em 1994

aquele ponto em que oiço que o preço da ponte eram 100 escudos...

[Jbranco]

Ainda sou do tempo em que se pagava ao contrário, ou seja, de Lisboa para Almada.

Pois eu sou deste tempo! Apenas 5 cabines!



Mas era tão pequeno que não me lembro. Do que me lembro já eram mais uma poucas.

[curandeiro]

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troca de portagens

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faixa central


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revolução dos coletes sem cor em 1994

destes 3 vídeos lembro-me do 3º foi porrada a sério, provavelmente a última manifestação que vi a sério e com fundamento em Portugal.

[josemanuel]

destes 3 vídeos lembro-me do 3º foi porrada a sério, provavelmente a última manifestação que vi a sério e com fundamento em Portugal.

homens de barba rija.

raça em vias de extinção por estes lados .

agora quando começarem com as obras irá ficar tudo mais apertado e continuamos a pagar.

deviam fazer grátis durante o tempo das obras.

já que o estado vai pagar com o nosso dinheiro ...

[josemanuel]

[sgtscales]

É a eterna guerra norte vs sul.
Aqui há duas pontes e ambas pagas a preço de ouro.
No Porto há 4 e nenhuma paga.

Comparação descabida. As 4 pontes sobre o Douro, juntas, não têm tanto comprimento como a 25 Abril, quanto mais a VdG. E a construção de todas foi paga por todos nós.

[SilverArrow]

Comparação descabida. As 4 pontes sobre o Douro, juntas, não têm tanto comprimento como a 25 Abril, quanto mais a VdG. E a construção de todas foi paga por todos nós.

Descabida ou não. Cá pagam-se as duas pontes.

E a construção também foi paga por todos nós. Pelo menos na 25 de abril.

A portagem da 25 de Abril são aproximadamente 50 milhões de euros anuais.
E as obras... Vai ser o estado a pagar.

[Jbranco]

Essa questão do comprimento é um falso problema. Quando a passagem para o outro lado apenas se podia fazer pela Marechal Carmona pagava-se portagem na Marechal Carmona.

Aliás eu ainda sou do tempo em que se pagava portagem na referida Marechar Carmona e na 25 de abril. Construída lá pelos anos 40 ou 50 do século passado, terá deixado de ter portagem já na década de 70 e com a 25 de abril ao serviço há já alguns anos.

Outra coisa interessante foi terem aumentado estupidamente o valor da 25 de abril quando a Vasco da Gama entrou ao serviço, para que fossem os utilizadores da 25 de abril a ajudarem ao pagamento da outra que não usam porque está demasiado longe.

[Scutar]

talvez por isso o norte seja mais evoluído em tantas coisas.

Nada disso, aqui em cima é só parolos, e eu assumo-me com um

[MetalKing]

isso já não é do meu tempo, embora seja do norte, já lá passei algumas vezes na ponte e na minha altura sempre foi a pagar almada lisboa onde era a portagem já agora no sentido contrário?

Era no mesmo sitio, mas segundo os ''engenheiros'', o facto de se formarem filas no tabuleiro no verão, e o peso dos veículos parados em cima da ponte, poderia colocar em causa a estabilidade da mesma.

[MetalKing]

e de só ter 2 vias para cada sentido

Também.

[MetalKing]

Pois eu sou deste tempo! Apenas 5 cabines!



Mas era tão pequeno que não me lembro. Do que me lembro já eram mais uma poucas.

Com tão poucas também não me lembro.

Do que me recordo tinha para aí umas 10.

[josemanuel]

com a possibilidade do aeroporto do montijo ser ajustado para receber voos comerciais acho estranho não lançarem um concurso para mais uma ou duas novas pontes.

podiam ser 100% privadas, até porque o estado já deu provas que sabe fazer mas não sabe conservar ( quer dizer, até sabe mas é mais pagar que gerir ... ).

[ClioIIIRS]

Todos os anos é a mesma "história"...

Aumento médio de 0,88%

1.80€ + 0.88% = 1.815

Como os aumentos não podem ser inferiores a 5 cêntimos... Aumenta 5 cêntimos e acabou.

Foi um aumento de 2,78%...

Isso tinha uma solução simples, aumentava 5cent a cada três anos.

Sempre era melhor que esta roubalheira.

A VdG também aumentou 5cent e levei com o aumento logo dia 1 a vir do Algarve

[opey]

Isso tinha uma solução simples, aumentava 5cent a cada três anos.

Sempre era melhor que esta roubalheira.

A VdG também aumentou 5cent e levei com o aumento logo dia 1 a vir do Algarve

Exacto, simplesmente acumulava e quando totaliza-se os 5 centimos aumentava, ate la não.

A questão que não se entende mesmo e a razao para a existencia de aumentos sucessivos nestes ultimos 10 anos quando afirmam subidas de 1% ou menos no preço das portagens.
Pois segundo anunciado teriam de seguir o seguinte : "método de atualização das portagens inclui um mecanismo de arredondamento das taxas para o múltiplo de cinco cêntimos mais próximo"

"Ou seja, se os aumentos forem inferiores a 2,5 cêntimos, a portagem manter-se-á inalterada. No entanto, se o aumento for superior a 2,5 cêntimos, há um arredondamento automático para cinco cêntimos."

Com aumentos de 1%, nunca chegaria a 2,5 centimos.

[Cyrne]

Era no mesmo sitio, mas segundo os ''engenheiros'', o facto de se formarem filas no tabuleiro no verão, e o peso dos veículos parados em cima da ponte, poderia colocar em causa a estabilidade da mesma.

Não sabia que a questão do peso se punha na altura.
Pensei que o problema era o trânsito dentro de Lisboa.
Se sem portagens no sentido norte/sul já é o caos, imaginem com portagens.

[MetalKing]

Não sabia que a questão do peso se punha na altura.
Pensei que o problema era o trânsito dentro de Lisboa.
Se sem portagens no sentido norte/sul já é o caos, imaginem com portagens.

E naquele tempo, se calhar o tráfego era metade do que é hoje.

[zezoca]

tambem não cheguei a conhecer a ponte 25 de abril com tão poucas cabines, muito menos a de vila franca portajada, aliás tomei conhecimento da existência através do post do jbranco.

algo que retenho na memoria e que remete para o tópico sobre a suposta qualidade dos carros antigos, era ver logo no fim do tabuleiro ou após as portagens pelo menos uns 3 carros avariados, no pico do verão a quantidade aumentava ligeiramente.

[Panda4x4]

E naquele tempo, se calhar o tráfego era metade do que é hoje.

Metade????



Um décimo do que é hoje talvez...

Basta pensar que a primeira geração de matrículas (AA-00-00) durou de 1937 até 1992, a segunda (00-00-AA) durou de 1992 até 2005 e a terceira (00-AA-00) de 2005 a 2019.

[josemanuel]

posso estar a fazer confusão, até porque era muito novo.

mas tenho a ideia que se pagava 10 escudos de almada para lisboa e no regresso a mesma coisa.

[midnightblack]

Metade????



Um décimo do que é hoje talvez...

Basta pensar que a primeira geração de matrículas (AA-00-00) durou de 1937 até 1992, a segunda (00-00-AA) durou de 1992 até 2005 e a terceira (00-AA-00) de 2005 a 2019.

Ok...mas o CarLegends não é o único a ter frota para uso pessoal!
O tráfego teve crescimento grande quando se criou a 5ª faixa para circulação alternada...agora até temos de "lamber" a berma nas faixas da direita em cada sentido...e já conseguimos criar a 4ª faixa em cada lado à pala de alguns retrovisores de condutores de 4 rodas distraidos (com instagram e facebook no trânsito)...reservada a uber eats/glovo e outros de 2 rodas apressados.

[Jbranco]

posso estar a fazer confusão, até porque era muito novo.

mas tenho a ideia que se pagava 10 escudos de almada para lisboa e no regresso a mesma coisa.

Também tenho essa memória de haver portagem nos dois sentidos... Mas penso que deva ser contusão.

edit: Afinal não é confusão, cá estão elas em ambas as direcções:

[U89]

Essa questão do comprimento é um falso problema. Quando a passagem para o outro lado apenas se podia fazer pela Marechal Carmona pagava-se portagem na Marechal Carmona.

Aliás eu ainda sou do tempo em que se pagava portagem na referida Marechar Carmona e na 25 de abril. Construída lá pelos anos 40 ou 50 do século passado, terá deixado de ter portagem já na década de 70 e com a 25 de abril ao serviço há já alguns anos.

Outra coisa interessante foi terem aumentado estupidamente o valor da 25 de abril quando a Vasco da Gama entrou ao serviço, para que fossem os utilizadores da 25 de abril a ajudarem ao pagamento da outra que não usam porque está demasiado longe.

Ainda me lembro das portagens na Marchal Carmona, fui procurar e as mesma foram abolidas em 01/11/1979 (DL 432A/79)

[Scutar]

Gostava de saber quantas vezes é que a ponte 25 de Abril foi paga.

[midnightblack]

Gostava de saber quantas vezes é que a ponte 25 de Abril foi paga.

Isso é secundário, bem como o fim das borlas de agosto... O importante é a EP manter a concessão da ponte nos termos atuais e continuar a encher os bolsos.
E agoara vamos "pagar" com as restrições de circulação por causa das obras que já deviam ter sido...aquele piso abatido no inicio lx - almada diz tudo.

[josemanuel]

Também tenho essa memória de haver portagem nos dois sentidos... Mas penso que deva ser contusão.

edit: Afinal não é confusão, cá estão elas em ambas as direcções:

isso mesmo, memórias de criança afinal ainda valem.

é de facto impressionante como tudo mudou.

se tivéssemos mais pontes, ambos os lados beneficiavam com isso.

sempre que viajo para a Coreia do Sul e vejo mais de 24 pontes a ligar uma margem à outra até fico arrepiado.

talvez por isso eles sejam sub desenvolvidos ...

[nebuchadnezzar]

Também tenho essa memória de haver portagem nos dois sentidos... Mas penso que deva ser contusão.

edit: Afinal não é confusão, cá estão elas em ambas as direcções:

Não fazia mesmo ideia que a ponte 25/4 tinha tido portagens dos dois lados.

[MetalKing]

posso estar a fazer confusão, até porque era muito novo.

mas tenho a ideia que se pagava 10 escudos de almada para lisboa e no regresso a mesma coisa.

Também tenho essa memória de haver portagem nos dois sentidos... Mas penso que deva ser contusão.

edit: Afinal não é confusão, cá estão elas em ambas as direcções:

Acho que isso já não me lembro.

[ek9t22]

Não é as estradas de Portugal que Enrique, é a lusoponte