Preço dos automóveis com aumento brutal a partir de setembro - WLTP

[sgtscales]

Como é que irá acontecer a carros cujos valores de emissões foram obtidos pelo método antigo? Ou seja, se por exemplo depois de Setembro quiser importar um carro de 2012, o CO2 dele será taxado pelo WLTP (ou seja, será um valor muito superior) ou pelo que já tem?

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Como é que irá acontecer a carros cujos valores de emissões foram obtidos pelo método antigo? Ou seja, se por exemplo depois de Setembro quiser importar um carro de 2012, o CO2 dele será taxado pelo WLTP (ou seja, será um valor muito superior) ou pelo que já tem?

Obviamente que continuaram a ser taxados pelos Co2 do momento da primeira compra, ou seja, a continuar como está o cálculo do ISV a importação de carros vai ser outra vez uma mina de ovos de ouro para carros anteriores a 01//09/2018.

[HaagenDazs]

Que conveniente... isto só vir agora a publico. (Embora mais vale tarde que nunca) http://www.jornaldenegocios.pt/empre...=DestaquesTopo

E a BMW, será que vai devolver o valor expressivo que aumentou ao valor de venda de cada automóvel para evitar este impacto?

Ganharam as marcas, ganhou o estado, o como sempre, o consumidor é que pagou a fava...

[Celsius]

http://www.jornaldenegocios.pt/empre...ecomendadas_pb

Afinal o aumento é zero.

[RAD]

Que conveniente... isto só vir agora a publico. (Embora mais vale tarde que nunca) http://www.jornaldenegocios.pt/empre...=DestaquesTopo

E a BMW, será que vai devolver o valor expressivo que aumentou ao valor de venda de cada automóvel para evitar este impacto?

Ganharam as marcas, ganhou o estado, o como sempre, o consumidor é que pagou a fava...

Como assim? A BMW aumentou antecipadamente o valor?

[Celsius]

Como assim? A BMW aumentou antecipadamente o valor?

Actualizaram os valores de emissões e por isso alguns modelos passaram a pagar mais.

A Pug fez o mesmo. Mas atenção q foram orientações tomadas a nível central de cada marca.

[Panda4x4]

Err... não é em Setembro é em Janeiro... vai dar ao mesmo.

[Celsius]

Err... não é em Setembro é em Janeiro... vai dar ao mesmo.

Não me parece. Ao devem actualizar à medida q o novos modelos forem sendo lançados/homologados.

[Panda4x4]

Mas se as marcas alteram os valores oficiais ou passam a homologar segundo o novo ciclo... e como em 2019 é obrigatório o novo ciclo...

Nesse artigo nada ficou claro.

[pmvs1981]

E os carros importados mais antigos? São esses que ficam com a fava?

[nmen]

https://www.dn.pt/dinheiro/interior/...o-9675353.html

[Vanquish]

https://www.dn.pt/dinheiro/interior/...o-9675353.html

Vinha agora colocar esta noticia!

Boas noticias para o mercado!

[Panda4x4]

Cuidado que é muita a esmola.

Reparem que não explicou como e quando vão adoptar o WLTP. Não acham estranho???

[Celsius]

Cuidado que é muita a esmola.

Reparem que não explicou como e quando vão adoptar o WLTP. Não acham estranho???

Não; o governo não tem nada a ver com o WLTP. O despacho em causa apenas assegurou q essa passagem em setembro vai ser neutra. Nas novas homologações a partir de Set aplica-se o WLTP e mais uma vez o governo não vai ter nada a ver com isso.

[Panda4x4]

Certo.

O governo taxa consoante o que vem na ficha de homologação.

Então serão "apenas" para novas homologações.

[bg2]

As tabelas vão ser alteradas em janeiro 19

[Panda4x4]

Lá está... É uma questão de tempo até sentir os aumentos.

[ASOT]

É o prolongar da corrida à compra e as emissões de matrícula ao rubro até ao Natal. Vai ser a continuação nada loucura

[JoaoPereiraa]

Viram a chegada do calor como um bom motivo para irem de férias descansados, o OE2019 eles recuperam o que perderam. Baixar é que não baixam. Afinal de contas teem de pagar as multas que acarretam com este imposto.

[ClioIIIRS]

Preço dos automóveis com aumento brutal a partir de setembro - WLTP

Mas como vão fazer isto agora na fase de transição até ao início do próximo não?

Há alguma fórmula que dite, por exemplo, que para carros a gasolina com CO2 de 150g no ciclo NEDC agora com nova homologação do ciclo WLTP é 190g ?

Exemplo à toa.


E para o IUC ? Desse não falam. Se fosse para não chularem teriam de mudar os escalões de CO2, o que duvido.


Isto vai tudo aumentar na mesma está-se mesmo a ver...

[Celsius]

Preço dos automóveis com aumento brutal a partir de setembro - WLTP

Mas como vão fazer isto agora na fase de transição até ao início do próximo não?

Há alguma fórmula que dite, por exemplo, que para carros a gasolina com CO2 de 150g no ciclo NEDC agora com nova homologação do ciclo WLTE é 190g .?

Exemplo à toa.

E para o IUC ? Desse não falam. Se fosse para não chularem teriam de mudar os escalões de CO2, o que duvido.


Isto vai tudo aumentar na mesma está-se mesmo a ver...

Passaram a bola para a direccao das finanças. Quer isso dizer q na rentree ng se vai entender na alfândega e nas matriculações.

[tassilgo]

Vamos lá ver umas coisa, vai haver aumentos nos carros e ponto final. Pode não ser já e ser só em Janeiro mas aumenta certinho...E é simples de perceber... neste momento sabe-se que:

Veículo A 100gr NEDC passa a 115gr WLTP - Não aumenta porque se mantém no mesmo escalão

Veículo B 110gr NEDC passa a 135gr WLTP - Aumenta porque passa de escalão

A AT diz que vai garantir a neutralidade, eu pergunto como?? Aumentam o intervalo do escalão? Isso não impede aumento em todos mas só em alguns casos.

[57SC]

As tabelas vão ser alteradas em janeiro 19

Para o ano há eleições.

Isso pode baralhar um pouco as coisas.

Mas se não aumentarem em 2019, em 2020 é para pagar com juros.

[Panda4x4]

Vamos lá ver umas coisa, vai haver aumentos nos carros e ponto final. Pode não ser já e ser só em Janeiro mas aumenta certinho...E é simples de perceber... neste momento sabe-se que:

Veículo A 100gr NEDC passa a 115gr WLTP - Não aumenta porque se mantém no mesmo escalão

Veículo B 110gr NEDC passa a 135gr WLTP - Aumenta porque passa de escalão

A AT diz que vai garantir a neutralidade, eu pergunto como?? Aumentam o intervalo do escalão? Isso não impede aumento em todos mas só em alguns casos.

Estás a confundir IUC com ISV.

No ISV todo e qualquer veículo vai ter o valor de tributação aumentada, pois a tributação é feita à grama de CO2, e é sabido que muito ou pouco o WLTP penaliza mais as emissões oficiais.

Essas emissões oficiais, quando transcritas para as tabelas de IUC, é que podem levar a aumentos devido a subidas de escalão, e sinceramente muitos carros vão subir de escalão até porque convenientemente as emissões geralmente estão sempre a tocar no tecto desse mesmo escalão.

Por exemplo um veículo que tenha 118g mesmo que passe para 121g (apenas mais 3g) já sobe de escalão.

[TerranoII]

Case closed. Pacífico como se esperava.
https://www.jornaldenegocios.pt/empr...is-em-setembro

[SilverArrow]

Vou esperar para ver...
Vai ser uma confusão e não me parece que não vá haver aumentos.

[whereagles]

essa dupla negativa, silver.. dá-me a volta à cabeça

[TerranoII]

Vou esperar para ver...
Vai ser uma confusão e não me parece que não vá haver aumentos.

Aumentos vai existir podem é não ser já como era o expectável.

[batuco]

Aqui fica a noticia: https://pplware.sapo.pt/informacao/p...-dos-veiculos/

[TerranoII]

Aqui fica a noticia: https://pplware.sapo.pt/informacao/p...-dos-veiculos/

já tinha também colocado o link do jornal de negocios acima