Preço dos automóveis com aumento brutal a partir de setembro - WLTP

[bigturbo]

Ninguém matricula um carro com data anterior.

Podem é calcular o imposto com base na data de fabrico e não com base na data de matrícula. Será isto? Espero bem que sim...

matriculam sim, e já sabia disso que é uma pratica corrente, e o meu irmão comprou á pouco tempo um Audi A3 dos novos o facelift, foi encomendado e matriculado 8 de 2016, e só foi entregue ao cliente em Janeiro de 2017, os carros quase todos que estavam em stock de n marcas com 1 a 2 anos estavam nessa situação, é uma maneira de fazer negócio, que os representantes das marcas tem, encomendar e matricular logo as viaturas...

[Obtuso]

matriculam sim, e já sabia disso que é uma pratica corrente, e o meu irmão comprou á pouco tempo um Audi A3 dos novos o facelift, foi encomendado e matriculado 8 de 2016, e só foi entregue ao cliente em Janeiro de 2017, os carros quase todos que estavam em stock de n marcas com 1 a 2 anos estavam nessa situação, é uma maneira de fazer negócio, que os representantes das marcas tem, encomendar e matricular logo as viaturas...

E ele sabia? A mim ninguém me avisou que se eu receber o carro em julho ele pode vir com matrícula de janeiro, por exemplo

[bigturbo]

E ele sabia? A mim ninguém me avisou que se eu receber o carro em julho ele pode vir com matrícula de janeiro, por exemplo

sim sabia, a informação foi toda dada antes da compra, pelo vendedor, é pratica corrente, até o IUC já estava pago , e sim tem de te avisar se receberes o carro em junho que o mesmo já foi registado em janeiro, tu podes recusar...

[SilverArrow]

E quem comprar carro já, garante pagar pelo imposto actual mesmo que seja entregue em Setembro?

É que comprei carro novo com entrega prevista dentro de dois meses. Claro que eles não se comprometem com datas, e por mim não tenho urgência nenhum, mas também têm indicado que os impostos a pagar podem ser ajustados aquando da entrega/venda efectiva do carro. Espero que não se atrasem porque não vou pagar mais um cêntimo.

E quem estiver a comprar carros novos com entrega muito próximo de 1 de Setembro tem de se acautelar bem para depois não ser enrabado com mais impostos.

As marcas muito provavelmente não assumem. Aliás na maior parte dos contratos é referido que não se responsabilizam por alterações de impostos.
Quando comprei o meu, havia opções que o IUC ia mudar e isso vinha referido no contrato.

[SilverArrow]

matriculam sim, e já sabia disso que é uma pratica corrente, e o meu irmão comprou á pouco tempo um Audi A3 dos novos o facelift, foi encomendado e matriculado 8 de 2016, e só foi entregue ao cliente em Janeiro de 2017, os carros quase todos que estavam em stock de n marcas com 1 a 2 anos estavam nessa situação, é uma maneira de fazer negócio, que os representantes das marcas tem, encomendar e matricular logo as viaturas...

Não podes matricular um carro que ainda não está feito ou não está em Portugal.
O caso que referes é o carro já estar cá e foi matriculado e depois foram vendidos com 0km mas já com alguns meses de matricula. Isso acontece por políticas dos stands e importadores, que obrigam a certas cotas de vendas.

No caso do Obtuso o carro dele poderá chegar depois de Setembro, pelo que levará com os impostos que estão em vigor na altura.

[Jarbas83]

Os carros são despachados para os concessionários pelas próprias marcas...se os concessionários não os venderem ao fim de x meses, têm de ser matriculados obrigatoriamente....para não haver trafulhices....é por isso que aparecem carros com 1 ano e 0 kms muitas vezes. Outras vezes os concessionários pedem mais carros ao importador e matriculam porque lhes compensa para cumprir o objetivo ou ir buscar a margem do rappel...é por isso que há concessionários que têm rent a Cars....despacham para lá os carros matriculados.

[TerranoII]

esperemos que par ao próximo orçamento de estado haja alguma rectificação para colmatar o tal aumento, a confirmar-se claro.

[TerranoII]

E quem comprar carro já, garante pagar pelo imposto actual mesmo que seja entregue em Setembro?

É que comprei carro novo com entrega prevista dentro de dois meses. Claro que eles não se comprometem com datas, e por mim não tenho urgência nenhum, mas também têm indicado que os impostos a pagar podem ser ajustados aquando da entrega/venda efectiva do carro. Espero que não se atrasem porque não vou pagar mais um cêntimo.

E quem estiver a comprar carros novos com entrega muito próximo de 1 de Setembro tem de se acautelar bem para depois não ser enrabado com mais impostos.

Carros com matrícula até 31/8 não há problema. Depois disso ainda é incógnita.

[SilverArrow]

Carros com matrícula até 31/8 não há problema. Depois disso ainda é incógnita.

Mais ou Menos.
Carros que já estejam em Portugal em 31 de Agosto, já passaram pela alfândega e já têm a declaração de homologação. E ainda podem ser homologados com NEDC, as marcas têm depois até ao final do ano para os vender (ou matricular...).

[Ronin1]

O quadro é com valores reais meus, tenho potencia instalada de 3.6Kw e retiro sempre a produção mensal, já tirei diaria mas deixei de o fazer a uns tempo. Para este caso só converti os valores que tenho para o caso de uma potencia instalada de 5.0 Kw ( 3.6 x 1.39)

Quanto ao excesso de produção, podes entregar a rede, neste momento acho que ja não vendes com lucro, os contratos já são diferentes. Eu ainda vendo a preço bonificado mas á uns anos que isso acabou.

É completamente inviável a produção para abastecer o carro devido ao investimento, porque tu podes carregar o carro a noite com tarifa Bi-Horaria a preços ridiculos. Em 10 anos a 20000km ano gastas 4500€ a abastecer o carro á noite, NUNCA vais buscar o investimento, nem a manutenção do mesmo.

Também tenho feito algumas experiências no campo do autoconsumo, neste momento com dois micro inversores a funcionar, e uma capacidade de ~750 W e já noto bastante na fatura da EDP.
Quanto ao armazenamento da energia o preço das baterias têm que baixar significativamente para se tornar interessante realizar acumulação.
O que me tenho apercebido é da queda de preços dos sistemas de geração, embora em Portugal essa diminuição não se tenha refletido totalmente para o consumidor.
Mas uma coisa é certa, eletricidade consigo produzir, petróleo… não!

[Darius]

E quem comprar carro já, garante pagar pelo imposto actual mesmo que seja entregue em Setembro?

É que comprei carro novo com entrega prevista dentro de dois meses. Claro que eles não se comprometem com datas, e por mim não tenho urgência nenhum, mas também têm indicado que os impostos a pagar podem ser ajustados aquando da entrega/venda efectiva do carro. Espero que não se atrasem porque não vou pagar mais um cêntimo.

E quem estiver a comprar carros novos com entrega muito próximo de 1 de Setembro tem de se acautelar bem para depois não ser enrabado com mais impostos.

Pois, o pior é que o ISV é para o Estado.

A marca não se vai chegar á frente.

Estou quase a finalizar a compra de um 3008 e estou com receio, porque não deve chegar antes de Setembro. Estou a ver carros de stock.

O teu que motor tem?

Prepara-te, é quase certo que em Setembro os preços subirão e, se for um motor potente e gastador, o aumento poderá ser superior a 2.000€.

[Darius]

claro é o que foi dito atrás, matriculam o carro como sendo de Julho por exemplo e só o recebem e entregam em Janeiro, á muitas situações assim, é tudo estratagemas...

Só podem matricular o carro, quado ele passar na alfândega, quanto estiver em PT.

Na data da encomenda é impossível.

[Darius]

claro é o que foi dito atrás, matriculam o carro como sendo de Julho por exemplo e só o recebem e entregam em Janeiro, á muitas situações assim, é tudo estratagemas...

Pois, mas o Orçamento do Estado para 2018 fechou.

Agora haverá para 2019.

O que me está a lixar a cabeça é que neste hiato (de Setembro a Dezembro), com jeito eles aumentam os impostos ao subirem o ISV.

Depois, em Janeiro de 2019 podem converter as tabelas do NEDC para WLTP (por ex. 110g CO2 NDEc equivaler a 125g CO2 WLTP) para não subirem os preços. Aliás, a Bélgica por ex. vai fazer isso para não prejudicar os preços automóveis.

E se assim for, vai dar barraca. Isto é, com a desorganização típica do nosso país, já imagino um sobe e desce do ISV. Sobe em Setembro e com jeito depois desce em Janeiro.

[bg2]

Não podes matricular um carro que ainda não está feito ou não está em Portugal.
O caso que referes é o carro já estar cá e foi matriculado e depois foram vendidos com 0km mas já com alguns meses de matricula. Isso acontece por políticas dos stands e importadores, que obrigam a certas cotas de vendas.

No caso do Obtuso o carro dele poderá chegar depois de Setembro, pelo que levará com os impostos que estão em vigor na altura.

Podes +/-

[Obtuso]

As marcas muito provavelmente não assumem. Aliás na maior parte dos contratos é referido que não se responsabilizam por alterações de impostos.
Quando comprei o meu, havia opções que o IUC ia mudar e isso vinha referido no contrato.

Certo, mas quando dizem que o prazo estimado de entrega é dois meses, a 31 de Julho por exemplo, e depois se atrasam e entregam a 1 de Setembro, a responsabilidade será de quem?

Não estou a dizer que têm mesmo de entregar em Julho, e já "dou" um mês de margem, mas se deixarem ir para Setembro estão tramados.

[Obtuso]

Mais ou Menos.
Carros que já estejam em Portugal em 31 de Agosto, já passaram pela alfândega e já têm a declaração de homologação. E ainda podem ser homologados com NEDC, as marcas têm depois até ao final do ano para os vender (ou matricular...).

Se for assim, já é mais "tranquilo".

[Obtuso]

Pois, o pior é que o ISV é para o Estado.

A marca não se vai chegar á frente.

Estou quase a finalizar a compra de um 3008 e estou com receio, porque não deve chegar antes de Setembro. Estou a ver carros de stock.

O teu que motor tem?

Prepara-te, é quase certo que em Setembro os preços subirão e, se for um motor potente e gastador, o aumento poderá ser superior a 2.000€.

Não chega bem a 2.000cc, mas não sei como será o ajuste em termos de emissões. É que pelo que vi, basta subir 10-20-30 gr e pode disparar para valores até 10k a mais.

[Darius]

Não chega bem a 2.000cc, mas não sei como será o ajuste em termos de emissões. É que pelo que vi, basta subir 10-20-30 gr e pode disparar para valores até 10k a mais.

Verdade. Podes ver aqui.

Mas, não te querendo alarmar, se o teu carro atrasa e chega em Setembro o concessionário não tem "culpa". Na Peugeot ao menos foram sinceros, não sabem se o carro encomendado hope se chega antes de Setembro. E se chegar em Setembro, é o cliente que arca com as eventuais subidas de impostos.
O ISV é para o Estado. Mas atenção, não é 100% certo que os preços subam, mas na minha opinião a % ronda os 95%

"https://impostosobreveiculos.info/is...ovos-nedcwltp/

Simulador ISV novos NDEC / WLTP.

Passar de 99g CO2 para por ex. 115g CO2 são logo quase 1.500€ a mais em ISV."

[Darius]

Podes +/-

Podes concretizar sff?

[JoaoPereiraa]

Pois, mas o Orçamento do Estado para 2018 fechou.



Depois, em Janeiro de 2019 podem converter as tabelas do NEDC para WLTP (por ex. 110g CO2 NDEc equivaler a 125g CO2 WLTP) para não subirem os preços. Aliás, a Bélgica por ex. vai fazer isso para não prejudicar os preços automóveis.

Aqui é portugal, onde ninguém do estado tem qualquer preocupação com o povo.

Btwm aqui fica um video sobre o assunto, que certas coisas já foram ditas acima claro.

[SilverArrow]

Podes +/-

Sim, há quem o faça.
Mas é um risco Brutal e honestamente não sei se é legal...

[SilverArrow]

Podes concretizar sff?

Quando o carro está produzido e já a caminho, já tens a documentação toda, o numero de chassis e afins.
Há marcas que com esses dados pedem logo a matricula para "agilizar" o processo. Mas é um risco brutal. Se acontece algo no transporte ou se algo não chega bem...

[Darius]

Quando o carro está produzido e já a caminho, já tens a documentação toda, o numero de chassis e afins.
Há marcas que com esses dados pedem logo a matricula para "agilizar" o processo. Mas é um risco brutal. Se acontece algo no transporte ou se algo não chega bem...

Isso era bom para mim.

Não imagino um 3008 a ser encomendado amanhã a chegar em 2 meses e meio.

Esse processo de produção / estar a caminho, retira +/- quanto tempo ao processo? 15 dias?

[whereagles]

Sim, há quem o faça.
Mas é um risco Brutal e honestamente não sei se é legal...

não é legal?? os estados definem o que é legal ou não..

[SilverArrow]

Entretanto já se ouvem anúncios das marcas para comprar carro até 1 de Setembro, "antes do aumento de impostos"...

[Obtuso]

Entretanto já se ouvem anúncios das marcas para comprar carro até 1 de Setembro, "antes do aumento de impostos"...

Pelo menos já tive confirmação que o meu chegará bem antes.

E conheço pessoal que está a comprar agora por causa disso. Andavam a adiar e é desta. As marcas vão-se safar nem a escoar stock.

[Darius]

Pelo menos já tive confirmação que o meu chegará bem antes.

E conheço pessoal que está a comprar agora por causa disso. Andavam a adiar e é desta. As marcas vão-se safar nem a escoar stock.

Qual é?

Bendita a hora em que encomendei um carro que está a chegar ao stand no final do mês (encomendado por eles em Fevereiro).

Algo me dizia, que isto do novo ciclo WLTP iria criar mossa.

[Obtuso]

Qual é?

Bendita a hora em que encomendei um carro que está a chegar ao stand no final do mês (encomendado por eles em Fevereiro).

Algo me dizia, que isto do novo ciclo WLTP iria criar mossa.

É um carro novo daqueles com 4 rodas mas que ainda traz uma roda suplente à moda antiga. (Prefiro não identificar)

Isto vai criar mossa das grandes nos preços se as regras de fiscalidade não forem ajustadas. E como isso é incerto, é melhor comprar carro já, porque a coisa pode ficar a doer uns bons milhares de euros a mais.

[Darius]

É um carro novo daqueles com 4 rodas mas que ainda traz uma roda suplente à moda antiga. (Prefiro não identificar)

Isto vai criar mossa das grandes nos preços se as regras de fiscalidade não forem ajustadas. E como isso é incerto, é melhor comprar carro já, porque a coisa pode ficar a doer uns bons milhares de euros a mais.

Isso existe? os que tive ou eram runflat, ou tinha kit anti furos ou pneus de bicicleta na mala

Assim de repente, na família lembro-me do Mercedes 300d com roda igual e os 318tds.

[Obtuso]

Isso existe? os que tive ou eram runflat, ou tinha kit anti furos ou pneus de bicicleta na mala

Assim de repente, na família lembro-me do Mercedes 300d com roda igual e os 318tds.

Estou a falar desses. E é opção paga à parte.