Matrizauto: Recomendável ou Não?

[amalgamut]

Realmente, faz todo o sentido aldrabar a quilometragem em viaturas com menos de 2 anos, dentro da garantia do fabricante e correr o risco de perder um negócio de milhões bem como representação de uma das maiores marcas automóvel da Europa, bem como a representação da Sixt, que provavelmente corresponde à maior fatia do bolo de facturação do grupo...

Tudo isto para tirar 5000 Km a viaturas com 25 000 Km

Há pessoal que o cu deve ter inveja da boca, tamanha é a ***** que de lá sai...

É sempre importante ter feedback de um sócio da JAP.

[Vrumm]

Conto pelos dedos das mãos as vezes que usei carros de rent a car com mais de 30.000kms...

E sou um heavy user, chego a fazer dois alugueres por dia.

Maroscas no ramo automóvel é o mais comum mas meter nomes de grandes empresas em “ciganices básicas” deste tipo, acho altamente improvável.

[amalgamut]

O que é que são grandes empresas? JAP, M&Costas..? Ou a M&Costas é pequena? É que já andei numa Touran de serviço que de uma semana para a outra perdeu metade dos kms.

Devem ser casos raros...

[Vrumm]

O que é que são grandes empresas? JAP, M&Costas..? Ou a M&Costas é pequena? É que já andei numa Touran de serviço que de uma semana para a outra perdeu metade dos kms.

Devem ser casos raros...

Alguém referiu que os carros entre uma Sixt e a natrizauto iam às marcas tirar kms.

[sempreabrir]

Eu falei em relação a carros Belgas de rent a car que antes de serem descarregados(no caso concreto no Porto)iam a um representante/marca emagrecer.Dito pelo motorista que os ia descarregar.

[amalgamut]

Alguém referiu que os carros entre uma Sixt e a natrizauto iam às marcas tirar kms.

Mas qual é a dúvida? E o mais certo é levarem um jeitinho em cada revisão. É bom para a rent-a-car, que tem carros mais 'fresquinhos' perante os clientes, e para quem os vende a seguir.

[amalgamut]

Eu falei em relação a carros Belgas de rent a car que antes de serem descarregados(no caso concreto no Porto)iam a um representante/marca emagrecer.Dito pelo motorista que os ia descarregar.

Mentiram-te pá! Esses tipos são umas jóias de moços.

[Vrumm]

Eu falei em relação a carros Belgas de rent a car que antes de serem descarregados(no caso concreto no Porto)iam a um representante/marca emagrecer.Dito pelo motorista que os ia descarregar.

Ah pronto, se o motorista disse, não se fala mais nisso.

[Vrumm]

Mas qual é a dúvida? E o mais certo é levarem um jeitinho em cada revisão. É bom para a rent-a-car, que tem carros mais 'fresquinhos' perante os clientes, e para quem os vende a seguir.

Claro que sim, embora aí por em causa um nome que custou milhões a criar para ganhar mais 1000/2000€ em cada carro... e as marcas até alinham nisto também.

Epá... a malta adora um bom filme!

[RafaelVelho]

Em relação à pergunta do autor, podes comprar à vontade.
A garantia é verdadeira, as viaturas muitas delas ainda têm garantia de construtor mais os 2 anos adicionais que a Matriz te dá.
É também sabido que as viaturas são recondicionadas a nível mecânico e estético para assegurar que estão em condições.
Acho que é também público que a proveniência das viaturas é praticamente toda de várias Rent-a-Car, há importados directos, há importados 0 Km, há retomas, há viaturas provenientes de leasing da Sixt, etc...

Obrigado!

[soulrebel]

Eu comprei um 500 lá em 2012.

Era uma importação directa, carro zero kms.

Tinha uma diferença de 2 meses entre o mês e a letra, aliás, no dia em que o dei como retoma e finalmente foi meter preto no branco é que deram por ela.

Tive o durante 1,5 anos, tudo ok o processo foi todo muito limpinho.

Mais recentemente, quando a minha mulher andava a compradora cheguei a lá ir ver um Mini Cabrio e tudo parecia bater certo também.

Ahhh e quando comprei o 500, retomaram me o XC60 por um valor muito melhor que qq outro stand que contactei...

Também conheço quem tenha comprado um 500 num stand deles, neste caso no de Sintra, também pela quantidade de 500 practicamente novos(do que me lembro tinham mais de 10, com várias configurações, paraíso para uma gaja) ofereciam preços bem melhores.

[CHB]

Claro que sim, embora aí por em causa um nome que custou milhões a criar para ganhar mais 1000/2000€ em cada carro... e as marcas até alinham nisto também.

Epá... a malta adora um bom filme!

Só posso concluir que são miúdos com 0 experiência no mundo real.
Para ganhar mais 500€/carro siga deitar todo o negócio de uma vida por água abaixo...
Devem pensar que estão a falar de stands de esquina...

Também conheço quem tenha comprado um 500 num stand deles, neste caso no de Sintra, também pela quantidade de 500 practicamente novos(do que me lembro tinham mais de 10, com várias configurações, paraíso para uma gaja) ofereciam preços bem melhores.

Perfeitamente normal, haviam 500's importados directos com 0 Km à venda, e por essa mesma razão, mais baratos.
O que é que achas que a Zero-Kms faz para ter rates mais baixos que as marcas?

É sempre importante ter feedback de um sócio da JAP.

De uma coisa tenho certeza, a minha opinião vale mais que a tua ou a dos tais motoristas das maroscas nesta situação específica, seja por conhecimento de causa seja porque não sou burro
E eu tinha cuidado com o que se anda para aqui a espalhar, hoje em dia nunca se sabe quem anda pelos fóruns e plataformas online, muito facilmente és chamado a responder perante as *****s que escreves.
Demasiado grave para se dizer de forma leviana e sem provas.

[TommyPT]

Tenho 2 familiares directos que lá adquiriram carros. Acompanhei o processo em ambos os casos e ajudei a escolher a viatura. O negócio foi todo transparente e o atendimento depende do vendedor (na primeira vez o gajo era um bocado palerma) e na segunda vez o vendedor foi incansável.
A primeira viatura tinha pertencido à Hertz e estava recondicionado com 18.000kms. Tinha cerca de 1 ano na altura da compra. Já está há 1 ano nas mãos do novo dono e a única coisa a apontar foi um sensor do cinto de segurança que marou (mas que vai ser substituído em garantia). De resto tem sido encher o tanque e meter kms. Era para vir um usado com 2 anos mas não gostei do pedal da embraigem que poderia trazer problemas futuros.
A outra viatura foi um desses "importado zero kms" que até ver não deu nenhuma chatice (tem cerca de 4 meses). A única coisa a destacar neste último é que não trazia os tapetes da marca (trazia outros), não consegui perceber porquê (possivelmente para poupar custo) mas foi coisa que se resolveu por 50€ no stand mais próximo.

[amalgamut]

De uma coisa tenho certeza, a minha opinião vale mais que a tua ou a dos tais motoristas das maroscas nesta situação específica, seja por conhecimento de causa seja porque não sou burro
E eu tinha cuidado com o que se anda para aqui a espalhar, hoje em dia nunca se sabe quem anda pelos fóruns e plataformas online, muito facilmente és chamado a responder perante as *****s que escreves.
Demasiado grave para se dizer de forma leviana e sem provas.

Sabes tudo. És um artistão. Já se percebeu de onde vens e ao que vens.
Mas não te preocupes que continua a existir pessoal para denunciar o vigaristas que por aí andam. Estou à tua espera e da tua trupe para tratar desta questão onde tem de ser. Tem é cuidado nas que te metes. Quando apanho tipos como tu percebo que o podre anda perto.

[amalgamut]

Tenho 2 familiares directos que lá adquiriram carros. Acompanhei o processo em ambos os casos e ajudei a escolher a viatura. O negócio foi todo transparente e o atendimento depende do vendedor (na primeira vez o gajo era um bocado palerma) e na segunda vez o vendedor foi incansável.
A primeira viatura tinha pertencido à Hertz e estava recondicionado com 18.000kms. Tinha cerca de 1 ano na altura da compra. Já está há 1 ano nas mãos do novo dono e a única coisa a apontar foi um sensor do cinto de segurança que marou (mas que vai ser substituído em garantia). De resto tem sido encher o tanque e meter kms. Era para vir um usado com 2 anos mas não gostei do pedal da embraigem que poderia trazer problemas futuros.
A outra viatura foi um desses "importado zero kms" que até ver não deu nenhuma chatice (tem cerca de 4 meses). A única coisa a destacar neste último é que não trazia os tapetes da marca (trazia outros), não consegui perceber porquê (possivelmente para poupar custo) mas foi coisa que se resolveu por 50€ no stand mais próximo.

Claro que era para poupar custos. Toda a gente sabe que os tapetes entram em combustão espontânea ao fim de 5000km.

[MikePug82]

Tenho 2 familiares directos que lá adquiriram carros. Acompanhei o processo em ambos os casos e ajudei a escolher a viatura. O negócio foi todo transparente e o atendimento depende do vendedor (na primeira vez o gajo era um bocado palerma) e na segunda vez o vendedor foi incansável.
A primeira viatura tinha pertencido à Hertz e estava recondicionado com 18.000kms. Tinha cerca de 1 ano na altura da compra. Já está há 1 ano nas mãos do novo dono e a única coisa a apontar foi um sensor do cinto de segurança que marou (mas que vai ser substituído em garantia). De resto tem sido encher o tanque e meter kms. Era para vir um usado com 2 anos mas não gostei do pedal da embraigem que poderia trazer problemas futuros.
A outra viatura foi um desses "importado zero kms" que até ver não deu nenhuma chatice (tem cerca de 4 meses). A única coisa a destacar neste último é que não trazia os tapetes da marca (trazia outros), não consegui perceber porquê (possivelmente para poupar custo) mas foi coisa que se resolveu por 50€ no stand mais próximo.

O meu foi comprado na Hertz, meio ano depois e mais de 11000km feitos e zero queixas.

[CHB]

Sabes tudo. És um artistão. Já se percebeu de onde vens e ao que vens.
Mas não te preocupes que continua a existir pessoal para denunciar o vigaristas que por aí andam. Estou à tua espera e da tua trupe para tratar desta questão onde tem de ser. Tem é cuidado nas que te metes. Quando apanho tipos como tu percebo que o podre anda perto.

Deve ser para rir o teu comentário.
Desampara é a loja com o cu entre as pernas, aproveita e edita os teus comentários antes que tenhas problemas.
Se tiveres provas do que alegas, então é denunciar às autoridades competentes.

Simples.

A mim não me faz diferença.

[amalgamut]

Fede ao longe, fede ao longe...

[CHB]

Tenho 2 familiares directos que lá adquiriram carros. Acompanhei o processo em ambos os casos e ajudei a escolher a viatura. O negócio foi todo transparente e o atendimento depende do vendedor (na primeira vez o gajo era um bocado palerma) e na segunda vez o vendedor foi incansável.
A primeira viatura tinha pertencido à Hertz e estava recondicionado com 18.000kms. Tinha cerca de 1 ano na altura da compra. Já está há 1 ano nas mãos do novo dono e a única coisa a apontar foi um sensor do cinto de segurança que marou (mas que vai ser substituído em garantia). De resto tem sido encher o tanque e meter kms. Era para vir um usado com 2 anos mas não gostei do pedal da embraigem que poderia trazer problemas futuros.
A outra viatura foi um desses "importado zero kms" que até ver não deu nenhuma chatice (tem cerca de 4 meses). A única coisa a destacar neste último é que não trazia os tapetes da marca (trazia outros), não consegui perceber porquê (possivelmente para poupar custo) mas foi coisa que se resolveu por 50€ no stand mais próximo.

A questão dos tapetes em importados zero Km's não sei a razão, mas nas viaturas recondicionadas, muitas vezes são colocados tapetes "aftermarket" porque os originais estavam danificados/roubados/perdidos/em falta nas viaturas originalmente.

Por vezes as viaturas provenientes de Rent-a-Car vêm num estado lastimável, muitas peças são roubadas/trocadas.
Passava o dia a escrever histórias sobre o que vejo

[EscapeLivre]

Realmente, faz todo o sentido aldrabar a quilometragem em viaturas com menos de 2 anos, dentro da garantia do fabricante e correr o risco de perder um negócio de milhões bem como representação de uma das maiores marcas automóvel da Europa, bem como a representação da Sixt, que provavelmente corresponde à maior fatia do bolo de facturação do grupo...

Tudo isto para tirar 5000 Km a viaturas com 25 000 Km

Há pessoal que o cu deve ter inveja da boca, tamanha é a ***** que de lá sai...

Ca bruto

[soulrebel]

Só posso concluir que são miúdos com 0 experiência no mundo real.
Para ganhar mais 500€/carro siga deitar todo o negócio de uma vida por água abaixo...
Devem pensar que estão a falar de stands de esquina...



Perfeitamente normal, haviam 500's importados directos com 0 Km à venda, e por essa mesma razão, mais baratos.
O que é que achas que a Zero-Kms faz para ter rates mais baixos que as marcas?



De uma coisa tenho certeza, a minha opinião vale mais que a tua ou a dos tais motoristas das maroscas nesta situação específica, seja por conhecimento de causa seja porque não sou burro
E eu tinha cuidado com o que se anda para aqui a espalhar, hoje em dia nunca se sabe quem anda pelos fóruns e plataformas online, muito facilmente és chamado a responder perante as *****s que escreves.
Demasiado grave para se dizer de forma leviana e sem provas.

Eu sei porquê. Só estava a corroborar a opinião de que não vi nada de mais no negócio, e que os preços não deveriam ter nada a ver com os Kms mas sim com a quantidade disponível e os preço a que os compram.

Também tenho sérias dúvidas que concessionários oficiais se metam nisso, principalmente hoje em dia que ligam um computador e vêem tudo, e facilmente se processa a marca.

[amalgamut]

Também tenho sérias dúvidas que concessionários oficiais se metam nisso, principalmente hoje em dia que ligam um computador e vêem tudo, e facilmente se processa a marca.

Quais computadores? Os dos centros de inspecções?
Conheces muitos carros da Matrizauto, vindos das rent-a-car, que já tenha feito uma inspecção?
Mas vão na conversa do vigário. Ele é que parece saber tudo. Só falta saber porquê.

[CHB]

Quais computadores? Os dos centros de inspecções?
Conheces muitos carros da Matrizauto, vindos das rent-a-car, que já tenha feito uma inspecção?
Mas vão na conversa do vigário. Ele é que parece saber tudo. Só falta saber porquê.

Só faltava dizeres que sou eu o cabecilha do emagrecimento
Se quiseres indico-te umas dietas para perderes essa barriga, agora tirar quilómetros a viaturas não é comigo.

[amalgamut]

Manca-te oh parceiro.
Já te topei ao longe. E aos tipos da Matrizauto também. Desculpa lá se isso te mexe com o bolso.

[Alsicon]

A questão é que também não percebo como se podem controlar os Kms de carros novos ao fim de dois/três anos.
Diria dois anos já que é o período em que normalmente teem a primeira manutenção prevista.

Como já escrevi antes, um ou outro que façam mais Kms que o previsto (não serão a maioria), duvido que as marcas queiram perder dinheiro com esses.

Processem-me então por ser desconfiado.....

Mas também acredito que haja bons negócios e carros em bom estado provenientes de rent a car ou importados.

[sempreabrir]

Eu,como é óbvio,não me estsva a referir a carros novos 0kms.
Referi carros de rent a car belgas com + ou - 1 ano.
O comentário que referi foi feito pelo tipo que estava a descarregar os carros para o segurança do espaço.
Também não sei se a clínica seria cá ou no país de origem.A medicina por vezes está mais desenvolvida nuns países do que noutros.
Também não estou a ver qual o interesse do homem dizer aquilo.
Bem,sempre pode ter também um negócio do ramo e estar a querer minar o concorrente...

[RafaelVelho]

Não sabia que este tópico ia incendiar

[aftas]

Meu relato Matrizauto Porto - 2014.

Em 2014 (junho) comprei o meu carro (volvo v40), sendo este de 12/2012 importado de itália com ~22mil km. Antes da compra solicitei e consultei documentos da viatura aquando da importação. Nunca se opuseram a nada excepto em baixar o valor da viatura . Já com o pré acordo de negócio, pedi que fosse efectuada uma revisão antes da entrega num concessionário volvo à minha escolha e assim foi feito.
Durante a garantia (30 meses, sendo 6 ainda de fabrica + 24 "oferecida" pela matrizauto), só a accionei 1x para corrigir um ruído no encaixe do cinto de segurança.

Resumindo, fiquei satisfeito com o atendimento e serviço prestado. No meu ponto de vista foram transparentes no negocio e sem pressão de querer vender, hoje voltaria a comprar na matrizauto.

[ZylmhuinVII]

Não sabia que este tópico ia incendiar

Alguém comprou um Mercedes?

[RafaelVelho]

Meu relato Matrizauto Porto - 2014.

Em 2014 (junho) comprei o meu carro (volvo v40), sendo este de 12/2012 importado de itália com ~22mil km. Antes da compra solicitei e consultei documentos da viatura aquando da importação. Nunca se opuseram a nada excepto em baixar o valor da viatura . Já com o pré acordo de negócio, pedi que fosse efectuada uma revisão antes da entrega num concessionário volvo à minha escolha e assim foi feito.
Durante a garantia (30 meses, sendo 6 ainda de fabrica + 24 "oferecida" pela matrizauto), só a accionei 1x para corrigir um ruído no encaixe do cinto de segurança.

Resumindo, fiquei satisfeito com o atendimento e serviço prestado. No meu ponto de vista foram transparentes no negocio e sem pressão de querer vender, hoje voltaria a comprar na matrizauto.

Obrigado pelo relato!